HMS Liverpool (1814) -HMS Liverpool (1814)

Plan statku dla Liverpoolu
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	HMS Liverpool
Budowniczy	Wigram, Wells & Green, Blackwall Yard , Londyn
Położony	maj 1813
Wystrzelony	21 lutego 1814
Upoważniony	maj 1814
Wycofany z eksploatacji	3 kwietnia 1816
Ponownie uruchomiony	1818
Wycofany z eksploatacji	Styczeń 1822
Los	Sprzedany, 1822
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Fregata klasy Endymion , przeklasyfikowana na czwartą stopę
Ton obciążenia	1246 86 ⁄ 94 bm
Długość	159 stóp (48,5 m) (ogółem)
Belka	41 stóp (12,5 m)
Wersja robocza	12 stóp 4 cale (3,8 m)
Plan żagiel	Statek z pełnym osprzętem
Prędkość	14 węzłów (16 mph; 26 km/h)
Komplement	300
Uzbrojenie	Górny pokład: 28 dział 24-funtowych QD : 16 x 32-funtowe karronady Fc : 2 x 9-funtowe działa + 4 x 32-funtowe karronady

HMS Liverpool był fregatą klasy Royal Navy Endymion , przeklasyfikowaną jako czwarta klasa . Został zbudowany przez Wigram, Wells and Green i zwodowany w Woolwich 21 lutego 1814 roku. Zbudowano go z sosny smołowej, co umożliwiło szybką budowę kosztem wytrzymałości.

Jej główna służba odbywała się na stacji East Indies, skąd w 1819 r. kierowała udaną kampanią karną przeciwko Al Qasimi , walczącej potęgi morskiej z siedzibą w Ras Al Khaimah, którą Brytyjczycy uważali za piracką . Został sprzedany w 1822 roku, ale potem nadal działał w Zatoce Perskiej przez czas nieokreślony.

Usługa

Liverpool został powołany do służby za kapitana Arthura Farquhara w maju 1814 roku. Jej pierwsze zlecenie było jednak bardzo krótkie. Eskortowała konwoje do Nowej Fundlandii, Nowej Szkocji i Quebecu. Następnie służyła na Cape Station, po czym wróciła do Deptford, gdzie miała zostać spłacona 3 kwietnia 1816 roku. Najpierw jednak zdobyła francuski szkuner Circonstance 21 października 1815 roku. Circonstance przewoziła 67 niewolników.

W 5 meczu 1816 Liverpool został wyrzucony na brzeg i poważnie uszkodzony w Dover w hrabstwie Kent w Anglii . Została później zniesiona i zabrana do The Downs . W 1817 została położona w Deptford.

W 1818 Liverpool został ponownie uruchomiony pod dowództwem kapitana Francisa Augustusa Colliera . Popłynął nią do stacji East Indies , żeglując przez Mauritius i Trincomalee . Podczas pobytu w Port Louis zdobyła cztery statki z niewolnikami. W połowie 1819 zdobyła Deux Amis (29 lipca), Konstancję (17 sierpnia) i Jenny (24 sierpnia). Za uwolnionych niewolników wypłacono nagrodę.

Kampania w Zatoce Perskiej 1819

Kontradmirał King wyznaczył kapitana Colliera z Liverpoolu na dowódcę morskiej części wspólnej ekspedycji wojennej przeciwko Al Qasimi w Ras Al Khaimah w Zatoce Perskiej. Siły morskie składały się z Liverpoolu , Edenu , Curlewa oraz wielu łodzi z działami i moździerzami. Bombaj Marine z East India Company przyczyniły sześć uzbrojonych statków: 16-gun Teignmouth pod dowództwem kapitana Hall, starszy kapitan, 16-gun Benares , 14-gun Aurora , 14-gun Nautilus The 12- pistolet Ariel , a 12-gun Vestal . Później do wyprawy dołączyły dwie fregaty i 600 ludzi należących do sułtana Maskatu . Po stronie armii generał dywizji Sir William Keir dowodził około 3000 żołnierzy w transportach, w tym 47 i 65 pułku piechoty , 1 batalionem 2 pułku piechoty tubylczej, kompaniami flankowymi 1 batalionu 3 pułku tubylców Piechoty i Batalionu Morskiego oraz pół kompanii Pionierów. W ekspedycji wzięło udział 1645 żołnierzy europejskich i 1424 indyjskich („sepojów”) i piechoty morskiej.

Flota zakotwiczyła przy Ras Al Khaimah 2 grudnia, 3 grudnia wylądowała dwie mile na południe od miasta. Collier umieścił kapitana Walpole'a z Curlew jako dowódcę kanonierek i uzbrojonej szalupy, aby chronić lądowanie, co jednak nie było przeciwne. Bombardowanie miasta rozpoczęło się 6 grudnia z baterii wyładowanych 12-funtowych dział i moździerzy oraz z morza. 7 grudnia do baterii lądowych dodano dwie 24-funtowe armaty z Liverpoolu . Kiedy wojska szturmowały miasto 9 grudnia, okazało się, że wszyscy mieszkańcy uciekli. Oblężenie kosztowało Brytyjczyków pięciu zabitych i 52 rannych. Podobno Al Qasimi straciło tysiąc zabitych.

Po upadku Ras Al Khaimah trzy statki zostały wysłane do zablokowania pobliskiego portu w Rams na północy. Wylądowali 18 grudnia, a 19 grudnia przebili się w głąb lądu przez plantacje daktyli do położonego na wzgórzu fortu Dhayah . Tam 398 mężczyzn i kolejne 400 kobiet i dzieci, bez wody i skutecznej osłony przed słońcem, wytrzymało trzy dni pod ciężkim ostrzałem, aż do ponownego użycia dwóch 24-funtowych dział z Liverpoolu . Po wytrzymaniu dwóch godzin ostrzału z wielkich dział, które przebiły się przez mury fortu, ostatni z Al Qasimi poddał się 22.30 o 10.30 rano.

Następnie siły ekspedycyjne wysadziły miasto Ras Al Khaimah i utworzyły tam garnizon składający się z 800 sipajów i artylerii, zanim odwiedziły Jazirat Al Hamra , które okazało się opuszczone. Następnie zniszczyli fortyfikacje i większe okręty Umm Al Qawain , Ajman , Fasht , Sharjah , Abu Hail i Dubaju . Zniszczono także dziesięć statków, które schroniły się w Bahrajnie. Royal Navy nie poniosła strat podczas akcji.

Akcja ta miała doprowadzić do podpisania Ogólnego Traktatu Morskiego z 1820 roku , pierwszego traktatu między Brytyjczykami a szejkami na obszarze, który wcześniej był znany jako Wybrzeże Piratów, a co później stało się znane jako Wybrzeże Trucjalne . Obszar ten jest dziś znany jako Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA) .

Los

Liverpool kontynuował służbę na stacji East Indies i udał się do Chin pod wodzą Colliera. Liverpool powrócił do Zatoki Perskiej w sierpniu 1821 roku, gdzie stracił część swojej załogi z powodu upału. Była opłacił w Bombaju w styczniu 1822 roku Liverpool ' s kapitan, oficerowie i załoga następnie przeniesiono do nowo wybudowanych Gangesu i popłynął ją z powrotem do Spithead, przybywających w dniu 6 października 1822.

Liverpool został sprzedany w Bombaju 16 kwietnia 1822 roku za 3780 funtów. Nabywcą był najwyraźniej perski książę, który chciał wykorzystać ją do stłumienia piractwa w Zatoce Perskiej.

Uwagi, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

• Lorimer, Jan (1915). Dziennikarz Zatoki Perskiej . Rząd brytyjski, Bombaj.
• Niski, Charles Rathbone (1877). Historia indyjskiej marynarki wojennej: (1613-1863) . R. Bentley i syn.
• Marshall, Jan (1827). „Collier, Franciszek August”  . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . sup, część 1. Londyn: Longman i spółka. P. 427–430.
• Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793-1817: projekt, konstrukcja, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-86176-246-7.

Linki zewnętrzne

• Phillips, Michael, Okręty Starej Marynarki Wojennej - HMS Liverpool (1814)

Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, przez Narodowe Muzeum Morskie , w ramach projektu Warship Historys .