HMS Lamerton (L88) -HMS Lamerton (L88)

HMS Lamerton 1941 IWM FL 12015.jpg
Zdjęcie lotnicze HMS Lamerton we wrześniu 1941 r.
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Lamerton
Zamówione 3 września 1939
Budowniczy Łowca łabędzi
Położony 10 kwietnia 1940
Wystrzelony 14 grudnia 1940
Upoważniony 16 sierpnia 1941
Identyfikacja numer proporczyka : L88
Wyróżnienia i
nagrody
  • Atlantyk , 1941-42
  • Arktyka , 1942
  • Afryka Północna, 1942-43
  • Sycylia, 1943
  • Salerno, 1943
  • Morze Śródziemne, 1944
  • Morze Egejskie, 1943
  • Adriatyk, 1944
Los Wypożyczony, a następnie sprzedany indyjskiej marynarce wojennej
Indie
Nazwa INS Gomati
Nabyty Kwiecień 1958
Upoważniony 24 kwietnia 1953
Wycofany z eksploatacji 1975
Identyfikacja proporczyk numer : D93
Los Złomowany
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Typ II klasy Hunt niszczyciel
Przemieszczenie
  • 1050 długich ton (1070 t) standard
  • 1430 ton długich (1450 t) przy pełnym obciążeniu
Długość 85,3 m (279 stóp 10 cali) o/a
Belka 9,6 m (31 stóp 6 cali)
Projekt 2,51 m (8 stóp 3 cale)
Napęd
Prędkość
  • 27 węzłów (31 mph; 50 km/h)
  • 25,5 kn (29,3 mph; 47,2 km / h) pełny
Zasięg 3700  mil morskich (6900 km) przy 14 węzłach (26 km/h)
Komplement 164
Uzbrojenie

HMS Lamerton był typ II Hunt klasy niszczyciel z Royal Navy . Został sprzedany indyjskiej marynarce wojennej w 1952 roku, gdzie służył jako INS Gomati .

Po wojnie, na początku 1946 roku, została zredukowana do statusu rezerwy w Harwich.

Royal Navy

Lamerton otrzymał rozkaz w dniu 3 września 1939 r. w ramach programu budowy awaryjnej wojny z 1939 r. Została ustanowiona jako Job No. J4142. Został oddany do służby 16 sierpnia 1941 roku.

Operacja latarka

Lamerton był obecny podczas inwazji aliantów na Afrykę Północną, znanej jako Operation Torch , jako część Force H . O 1045 w dniu 6 listopada 1942 roku, po przejściu przez Cieśninę Gibraltarską, ekran Force H został powiększony o przybycie Lamertona , wraz z Acute , Algerine , Alarm , Albacore , Cadmus , Speedwell , Hussar , ORP  Błyskawica , Wilton i Wheatland , podczas gdy Ibis , Enchantress , Clare , Broke , Malcolm , Wrestler i Vanoc zostali oddzieleni i dołączyli do konwoju KMSA 1. O godzinie 1230 6 listopada hiszpański statek rybacki Jesus Dei Gran został zauważony na południowym wschodzie. Wiceadmirał Burrough rozkazał Lamertonowi wejść na jej pokład i wysłać pod uzbrojoną strażą do Gibraltaru . Załoga, według Burrougha, była „bardzo przyjazna iw żaden sposób nie miała nic przeciwko temu przerwaniu ich spokojnej okupacji” . O godzinie 22:30, 7 września, Bulolo - statek dowodzenia - i statki sektora B, składające się z Keren , Zamek Winchester , Otranto , Sobieski , Awatea , Strathnaver , Cathay i eskortowane przez Palomares , Acute , Alarm , Albacore , Lamerton , Wheatland , Wilton , Błyskawica , Hoy , Incholm , Mull i Motor Launches 444 , 238 i 307 , zostały zatrzymane w pozycji 36°52.5'N., 02°49'E. Wiał umiarkowany wiatr północno-wschodni, lekkie morze, czyste niebo i dobra widoczność. Przylądek Caxine i wszystkie światła przybrzeżne były widoczne.

Indyjska marynarka wojenna

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz INS Gomati .

Wraz z Bedale i Chiddingfold , Lamerton został wydzierżawiony Indiom w 1952 roku, jako rekompensatę za niedostarczenie przez Royal Navy krążownika, co pierwotnie planowano. Trzy okręty stały się 22. Eskadrą Niszczycieli , której liderem był Bedale (obecnie INS Godavari ). Wszystkie wymagałyby remontów, które miały kosztować około 120 000 funtów i potrwać około ośmiu miesięcy. Okręty zostały początkowo wypożyczone do Indii pod siedmioma warunkami:

  1. Indie byłyby odpowiedzialne za wszelkie prace wymagane przed przejęciem statków, w tym instalację wszelkich urządzeń
  2. Wsparcie uzbrojenia i logistyki miałoby być udzielane bezpłatnie, ale równowartość kwoty miała zostać zwrócona na koniec okresu wypożyczenia
  3. Standard konserwacji i okres między remontami byłyby takie same, jak podczas służby w Royal Navy
  4. Wszystkie uzupełnienia i zmiany miały być na koszt Indii i podlegały aprobacie Admiralicji
  5. Zwrócone naczynia powinny być zwrócone w magazynach i w dobrym stanie (pozwalającym na zużycie)
  6. W przypadku jakiejkolwiek straty należne będzie odszkodowanie
  7. Że pożyczka miałaby obowiązywać początkowo na trzy lata, z zastrzeżeniem przedłużenia na mocy umowy: ale okręty zostaną zwrócone, jeśli Wielka Brytania będzie ich potrzebowała w sytuacji awaryjnej – chociaż Royal Navy miała wiele fregat, w NATO brakowało ich.

Transakcja transferowa została uzgodniona przez Clementa Attlee w dniu 22 października 1951 r., a rząd Indii został poinformowany tego samego dnia. Został wcielony do indyjskiej marynarki 24 kwietnia 1953 roku, a ceremonii oddania do służby dokonała Shrimati Saraswati Kher, żona Shri Kher , indyjskiego Wysokiego Komisarza . Co niezwykłe, w tym czasie nadal nosiła imię Lamerton , a nie Gomati , a jej rozkazy do służby wydał brytyjski admirał Sir Maurice Mansergh . W Spithead Review w 1953 roku, mimo że służył w Royal Navy, nadal latał pod White Ensign i nosił swoją pierwotną nazwę, wraz z dwoma innymi okrętami indyjskiej 22. Eskadry Niszczycieli oraz INS Delhi , Tir i Ranjit , które były latające kolory indyjskie. Dopiero 18 czerwca 1953 roku statki przybrały swoje indyjskie imiona podczas ceremonii w Liverpoolu, gdzie „rozbijanie kokosów”, zamiast rozbijania butelek szampana, dokonywała żona kapitana GS Kapoora.

Pierwszym dowódcą był komandor porucznik Inder Singh, który później awansował do rangi komandora. Oficerem wykonawczym był porucznik RN Batra.

Dzierżawę przedłużono w sierpniu 1956, a w kwietniu 1958 sprzedano ją do Indii.

Był używany jako statek szkolny do 1975 roku, kiedy został skreślony z listy czynnej, zanim został sprzedany do złomowania.

Bibliografia

Publikacje

Zewnętrzne linki