HMS Algerine (1895) -HMS Algerine (1895)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie, patrz HMS Algerine .

HMCS Algerine PA-066841.jpg
HMS Algerine w Esquimalt .
Historia
Zjednoczone Królestwo
Imię: HMS Algerine
Budowniczy: HM stoczni, Devonport
Położony: 25 lipca 1894
Uruchomiona: 06 czerwiec 1895
Upoważniony: kwiecień 1896
zlikwidowane: 08 września 1914
Los: Przeniesiony do Royal Canadian Navy , 1917
Kanada
Imię: HMCS Algerine
Nabyty: 1917
Los:
  • Sprzedane w dniu 11 kwietnia 1919
  • Rozbity w Principe kanału , British Columbia, 13 października 1923
Ogólna charakterystyka
Rodzaj: Phoenix -class slup
Przemieszczenie: 1050 ton
Długość:
  • 185 stóp (56 m), str
  • 210 ft 6 w (64,16 m) oa
Belka: 6 do 32 stóp (9,91 m)
Wersja robocza: 13 ft 1 w (3,99 m)
Moc zainstalowana: 1400  IHP (1000 kW)
Napęd:
  • Trzycylindrowy pionowy potrójnego rozprężania silnika pary
  • śruby bliźniacze
Plan żagiel: Barkentyna sfałszowane
Prędkość: 13 PLN (24 km / h)
Uzbrojenie:
Zbroja: Pokład ochronny 1 do 1 1 / 2   w (2,5 do 3,8 cm) na stali i kotły

HMS Algerine był Phoenix -class śruba stal slup z Royal Navy . Został zwodowany w Devonport w 1895 roku brał udział w Chinach w Bokserów, a później służył na stacji Pacyfiku. Była pozbawiona załogi na Esquimalt w 1914 roku i przeniósł się do Royal Canadian Navy w 1917 roku, będąc służby jako HMCS Algerine . Była sprzedawane jako statku ratowniczego w 1919 i zniszczony w 1923 roku.

Projekt

Algerine był Phoenix -class śruba montażowa stalowa 10 dział slup. Ona i jej siostra statek , Phoenix , zostały zaprojektowane przez Sir William Białej , Admiralicji Głównego Konstruktora. Klasa była zasadniczo wersja podwójna śrubę ALERT -class slup . Statek miał długość całkowitą 210 ft 6 w (64,16 m) i zmierzono 185 stóp (56 m), pomiędzy liniami prostopadłymi . Zbiornik miał promień 32 ft 6 cali (9,91 m) i projekt z 13 ft 1 w (3,99 m).

Algerine została wykonana z nierdzewnej i biorąc pod uwagę pokładu ochronnego od 1 do 1 1 / 2   w (2,5 do 3,8 cm) ze stali opancerzenie na jej i kotły.

Napęd

Jak zbudowany klasa zostały sfałszowane z Barkentyna planu żagla (kwadrat sfałszowane na masztu, ale dziobowy i-aft sfałszowane na głównym i mizzen). Ten pakiet został usunięty w późniejszych latach, pozostawiając ją zależne od samych jej silników. Jednakże maszty nigdy nie zostały usunięte.

Algerine wyposażonej w trzycylindrowy pionowy potrójnego rozprężania silnika pary opracowanie 1400 wskazanego KM (1000 kW) oraz wkręcania pojedyncze. Maszyna została dostarczona przez Devonport stocznia. Dało to naczynie z maksymalną prędkością 13 węzłów (24 km / h, 15 mph).

Uzbrojenie

Jej uzbrojenie składała się głównie z sześciu 4 cala szybkiego wypalanie pistoletów zważeniu każdy ton i wypalania 25 funtów (11 kg) w powłokę. Ponadto ona wyposażona w cztery dział 3-tłuczek i trzech karabinów maszynowych. Pistolety maszynowe kalibru 0,45 Maxim pistolety .

książka serwisowa

pokoi Royal Navy

Statek został ustanowiony w Devonport Stoczni w dniu 25 lipca 1894 roku i rozpoczęła w dniu 6 czerwca 1895 roku Algerine został wdrożony do stacji Chinach , pod komandora Edmond Slade od 1898. Była recommissioned w Hong Kongu w dniu 15 lutego 1900 roku komandor Robert Hathorn Johnston Stewart i służył na wodach chińskich podczas Bokserów . W czerwcu 1900 Algerine brał udział w ataku na Forty Dagu przez międzynarodowe siły morskie, w tym przyczyniając się do wielonarodowego zwiadu i miał sześciu mężczyzn rannych. Ona również wylądował broń 4-calowy, a ten był używany w zdobyciu Tientsin . Dowódca Rowland Nugent został mianowany dowódcą w dniu 1 maja 1902 r.

Algerine w China Station białą farbą w 1904 roku

Algerine serwowane na stacji Pacyfiku w Esquimalt i na zachodnim wybrzeżu Kanady . Na początku w pierwszej wojnie światowej , Algerine i Shearwater zostały wdrożone jako część międzynarodowej eskadry u wybrzeży Meksyku , chroniąc interesy zagranicznych podczas wojny domowej . Dwie niemieckie krążowniki , SMS  Lipsk i SMS  Nurnberg odnotowano na zachodnim wybrzeżu Ameryki Północnej w dniu 4 sierpnia 1914 roku, kiedy wiadomość o wybuchu wojny. HMCS  Rainbow kazano południe na pokrycie ich wycofanie do Esquimalt, z Algerine kontakcie podejmowania z Rainbow dopiero w dniu 14 sierpnia po zabraknie na węglu. Weszli Esquimalt w dniu 15 sierpnia. Po jej przybyciu na Esquimalt, jej załoga została wysłana do człowieka HMCS  Niobe , a statek leżał nieużywany w porcie przez większą część pierwszej wojny światowej.

Royal Canadian Navy i los

W 1917 Algerine wypożyczył do Royal Canadian Navy służyć jako statek depot w Esquimalt. Ona została sprzedana w dniu 11 kwietnia 1919 roku do użytku jako ratowniczego statku. W swoim nowym przebraniu była rozbity w dniu 13 października 1923 roku w Principe kanału , British Columbia. kiedy osiadł na mieliźnie na Brodie Rock. Była następnie odholowany do Wiktorii i sprzedany na złom w styczniu 1924 roku (Provincial Archives). Szósty statek ponieść tę nazwę.

Referencje

Uwagi

źródła

  • Chesneau Roger; Koleśnik, Eugene M. (1979). Conway wszystko okrętów wojennych na świecie: 1860/05 . New York: Mayflower Książki. ISBN  0-8317-0302-4 .
  • Niemiecki, Tony (1990). Morze jest w naszym Gates: Historia kanadyjskiej marynarki . Toronto: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN  0-7710-3269-2 .
  • Johnston, William; Rawling William GP; Gimblett Richard H .; MacFarlane, John (2010). Seabound Wybrzeże: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867-1939 . 1 . Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-908-2 .
  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Okrętów Kanady Naval Forces 1910-2002 (wyd. III). Catharines, Ontario: Vanwell wydawnictwa. ISBN  1-55125-072-1 .
  • Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Sail i parowa Navy Lista: Wszystkie okręty Royal Navy 1815-1889 . Londyn: Chatham wydawnictwa. ISBN  978-1-86176-032-6 .

Linki zewnętrzne