George Shelvocke - George Shelvocke

George Shelvocke (ochrzczony 1 kwietnia 1675 – 30 listopada 1742) był angielskim oficerem marynarki wojennej, a później korsarzem, który w 1726 roku na podstawie swoich wyczynów napisał Podróż dookoła świata drogą Wielkiego Morza Południowego . Zawiera relację o tym, jak jego drugi kapitan , Simon Hatley , zestrzelił albatrosa u wybrzeży Przylądka Horn , co stało się dramatycznym motywem w wierszu Samuela Taylora Coleridge'a Szron starożytnego marynarza .

Wczesne życie i kariera w marynarce

Urodzony w rolniczej rodzinie w Shropshire i ochrzczony w St Mary's w Shrewsbury 1 kwietnia 1675 r. Shelvocke wstąpił do Royal Navy w wieku piętnastu lat. Podczas dwóch długich wojen z Francją awansował, by zostać mistrzem żeglarstwa i wreszcie podporucznikiem okrętu flagowego służącego pod dowództwem kontradmirała sir Thomasa Dilkesa na Morzu Śródziemnym . Jednak po zakończeniu wojny w 1713 r. został wyrzucony na brzeg bez nawet połowy wynagrodzenia za utrzymanie. Zanim zaproponowano mu stanowisko kapitana korsarza Speedwell , żył w biedzie.

Rejs kaperski

Żółta piracka flaga 'Jolly Roger' opisana przez George'a Shelvocke'a w "Podróży dookoła świata".

Żeglarze na zimnych wodach Morza Południowego gapią się na lwy morskie z dziobu w Szronie starożytnego marynarza . Grawerowanie Gustave Doré .

Wraz z Success , dowodzonym przez Johna Clippertona , Speedwell brał udział w ekspedycji w 1719 roku, której celem było plądrowanie hiszpańskich statków i osiedli wzdłuż wybrzeża Pacyfiku obu Ameryk. Anglicy właśnie wznowili działania wojenne z Hiszpanią w Wojnie Czteroosobowego Sojuszu , a na statkach widniały marki, które dawały im oficjalne pozwolenie na prowadzenie wojny z Hiszpanami i zatrzymanie zysków. Shelvocke oderwał się od Clipperton wkrótce po opuszczeniu wód brytyjskich i wydaje się, że przez resztę podróży unikał kontaktu w miarę możliwości.

25 maja 1720 Speedwell rozbił się na wyspie Más a Tierra w Archipelagu Juan Fernández . Shelvocke i jego załoga byli tam uwięzieni przez pięć miesięcy, ale udało im się zbudować 20-tonową łódź, używając drewna i sprzętu uratowanego z wraku, oprócz drewna uzyskanego z lokalnie ściętych drzew. Opuszczając wyspę 6 października, przenieśli się do swojej pierwszej nagrody , zmienili nazwę na Happy Return i wznowili korsarstwo , mimo że wojna zakończyła się w lutym i unieważniła ich list markowy. Kontynuowali wędrówkę wzdłuż wybrzeża Ameryki Południowej od Chile do Baja California , zdobywając po drodze więcej statków, zanim przepłynęli Pacyfik do Makau i wrócili do Anglii w lipcu 1722 roku.

Poźniejsze życie

W Anglii Shelvocke został aresztowany pod zarzutem oszustwa za namową głównych udziałowców rejsu, chociaż uniknął skazania dzięki ugodom pozasądowym z dwoma skarżącymi. Podejrzewali, prawdopodobnie słusznie, że nie poinformował ich o znacznej części łupów zdobytych podczas rejsu i planowali zachować je dla siebie i innych członków załogi. Samousprawiedliwiająca się wersja wydarzeń podana przez Shelvocke'a w książce Podróż dookoła świata drogą Wielkiego Morza Południowego była kwestionowana przez niektórych, którzy towarzyszyli mu w tej wyprawie, w szczególności przez jego kapitana marines , Williama Betagha.

Mimo to Shelvocke odbudował swoją reputację i zmarł 30 listopada 1742 roku w wieku 67 lat, jako zamożny człowiek w wyniku swojej działalności korsarzy . Jego grób w klatce piersiowej (od usuwane) na cmentarzu w St Mikołaja, Deptford , London , przy wschodniej ścianie eulogized „dżentelmena wielkich umiejętności w swoim zawodzie i mogą być jednym z najdzielniejszych i najzdolniejszych marynarzy swojego czasu.” Tablica ścienna w prezbiterium upamiętnia jego syna, również George'a Shelvocke, który zmarł w 1760 roku i towarzyszył ojcu w podróży dookoła świata, zanim został sekretarzem Poczty Głównej i członkiem Towarzystwa Królewskiego .

Wpływ na Coleridge

W swojej książce Shelvocke opisał zdarzenie, w którym jego drugi kapitan, Simon Hatley , zastrzelił czarnego albatrosa, podczas gdy Speedwell próbował okrążyć Przylądek Horn podczas silnych sztormów. Hatley uznał olbrzymiego ptaka morskiego za złą wróżbę i miał nadzieję, że zabijając go, może spowodować załamanie pogody. Około siedemdziesiąt lat później epizod ten stał się inspiracją dla głównego elementu fabuły w narracyjnym poemacie Samuela Taylora Coleridge'a The Rime of the Ancient Mariner . Przyjaciel i kolega Coleridge'a William Wordsworth podzielił się następującymi wspomnieniami na temat pochodzenia wiersza:

Największą częścią tej historii był wynalazek pana Coleridge'a; ale niektóre części sam zasugerowałem: na przykład miało zostać popełnione jakieś przestępstwo, które powinno sprowadzić na starego nawigatora, jak go później z upodobaniem nazwał Coleridge, upiorne prześladowanie, będące konsekwencją tej zbrodni, i jego własną wędrówkę. Czytałem w „ Podróżach Shelvocka” dzień lub dwa wcześniej, kiedy podwajali Przylądek Horn, często widywano na tej szerokości geograficznej albatrosy, największy rodzaj ptactwa morskiego, niektóre z rozpościerającymi skrzydłami dwanaście czy piętnaście stóp. — Przypuśćmy — powiedziałem — że reprezentujesz go jako zabitego jednego z tych ptaków przy wejściu do Morza Południowego i że duchy opiekuńcze z tych regionów zabiorą je, by pomścić zbrodnię. Incydent ten uznano za odpowiedni do celu i przyjęto odpowiednio."

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• „Uncovered: The Man Behind Coleridge's Ancient Mariner” autorstwa Vanessy Thorpe (31 stycznia 2010) w The Observer
• Faksymile pierwszego wydania z wygrawerowaną mapą i tablicami z podróży dookoła świata George'a Shelvocke'a przez Wielkie Morze Południowe (1726) z Google Books