Stowarzyszenie Zespołów Formuły 1 - Formula One Teams Association

Stowarzyszenie Zespołów Formuły 1

Logo FOTA
Skrót	FOTA
Tworzenie	2008
Rozpuszczony	2014
Siedziba	Genewa , Szwajcaria
Obsługiwany region	Międzynarodowy

Formula One Teams Association ( FOTA ) była grupa Formuły zespoły, które tworzą na spotkaniu w Maranello w dniu 29 lipca 2008 roku organizacja została utworzona, aby dać zespołom jednym głosem w negocjacjach z FIA i Formula One Grupy Odnośnie przyszłość Formuły 1. Początkowo kierowany przez prezesa Ferrari Luca di Montezemolo , pierwotnym celem FOTA było wynegocjowanie warunków nowego porozumienia Concorde, umowy handlowej regulującej mistrzostwa.

Proponowany limit budżetu na sezon 2010 doprowadził do sporu FIA-FOTA , w którym wiele zespołów Formuły 1 odrzuciło nowe przepisy i groziło utworzeniem nowej serii wyścigowej. Spór został rozwiązany wraz z podpisaniem zmienionego Concorde Agreement. Szef zespołu McLaren, Martin Whitmarsh , zastąpił Montezemolo w grudniu 2009 roku, a grupa była zaangażowana w rozmowy z FIA na temat przyszłych przepisów Formuły 1. Cztery zespoły wycofały się z FOTA pod koniec 2011 roku, a stowarzyszenie straciło swój cel, ponieważ zespoły zawarły indywidualne porozumienia przed nową umową Concorde w 2013 roku. FOTA została formalnie rozwiązana w 2014 roku.

Wiersz limitu budżetu

W maju 2009 roku zespoły FOTA ogłosiły, że nie zamierzają zgłaszać się do mistrzostw 2010, dopóki FIA nie zgodzi się na zmianę proponowanych przepisów. FOTA nie zgodziła się z kilkoma propozycjami, z których najbardziej kontrowersyjną było wprowadzenie limitu budżetowego w wysokości 40 milionów funtów. Gdy zbliżał się termin 29 maja, zespoły Williams i Force India wyłamały się z szeregu, złożyły wnioski na rok 2010 i zostały natychmiast zawieszone w FOTA. Po długich dyskusjach wieczorem 18 czerwca 2009 r. FOTA ogłosiła odjazdową serię „ Grand Prix World Championship ” z F1. W WilliamsF1 i Force India zespoły nie będzie uczestniczyć w serii separatystycznego ze względu na ich zobowiązania umownego z FIA . Jednak 24 czerwca 2009 r. FOTA osiągnęła porozumienie z FIA w sprawie zasad sezonu 2010 i ergo porzuciło swoje plany dotyczące serii ucieczek.

8 lipca 2009 r. osiem zespołów FOTA wyszło ze spotkania z FIA, aby omówić zasady 2010 na torze Nürburgring . Oskarżyli FIA o narażenie sportu na niebezpieczeństwo. W komunikacie prasowym FOTA stwierdzono, że Charlie Whiting poinformował ich, że wszystkie osiem zespołów FOTA nie wzięło udziału w mistrzostwach 2010, mimo że członkowie FOTA zostali umieszczeni na liście „zaakceptowanych” zgłoszeń, zatwierdzonej przez Światową Radę Sportów Motorowych FIA i przekazanej przez Oświadczenie prasowe FIA ​​z 24 czerwca. FOTA próbowała przełożyć spotkanie z 8 lipca, zostało to odrzucone na tej podstawie, że żadna nowa umowa Concorde nie zostanie dozwolona przed jednomyślną akceptacją przepisów z 2010 roku.

Jednak dla zespołów FOTA było jasne, że podstawy przepisów technicznych i sportowych z 2010 roku zostały już ustanowione w Paryżu. Jak zostało to zatwierdzone przez WMSC i wyraźnie określone w oświadczeniu prasowym FIA z 24 czerwca, „zasadami od 2010 r. będą przepisy z 2009 r., a także dalsze przepisy uzgodnione przed 29 kwietnia 2009 r.”. W żadnym momencie dyskusji w Paryżu nie wyrażono żadnego wymogu jednomyślnej zgody w sprawie zmiany przepisów.

W wyniku tych oświadczeń przedstawiciele FOTA w późniejszej Technicznej Grupie Roboczej nie byli w stanie skorzystać ze swoich praw, a zatem nie mieli innego wyjścia niż zakończenie swojego uczestnictwa.

Niemniej jednak zaangażowane strony były w stanie podpisać nową umowę Concorde , uzgodnić ograniczenia zasobów oraz nowe przepisy sportowe i techniczne na sezon 2010 na spotkaniu Światowej Rady Sportów Motorowych FIA w dniu 31 lipca 2009 roku. Wszystkie zespoły FOTA podpisały nowe porozumienie Concorde z wyjątkiem BMW Sauber , które ogłosiło wycofanie się ze sportu pod koniec 2009 roku dwa dni wcześniej.

9 września 2009 r. FOTA zorganizowała spotkanie w Monza i ponownie przyznała pełnoprawne członkostwo zarówno Williamsowi, jak i Force India. 26 listopada 2009 roku potwierdzono, że dwa ostatnie „nowe” zespoły mają dołączyć do FOTA, co oznacza, że ​​wszystkie 12 zespołów biorących udział w sezonie 2010 Formuły 1 było członkami organizacji. Jednak w grudniu 2010 Hispania Racing opuściła organizację. Cytowano rzecznika, który jako powód odejścia zespołu powołał się na politykę stowarzyszenia faworyzującą większe zespoły. Jednak sekretarz generalny FOTA, Simone Perillo , powiedział, że drużyna została wydalona, ​​ponieważ nie zapłaciła rocznej składki członkowskiej 2010 w wysokości 100 000 euro. Red Bull Racing , Scuderia Ferrari i Sauber wycofali się z FOTA na początku grudnia 2011 roku, a drugi zespół Red Bulla, Scuderia Toro Rosso , również opuścił organizację.

Rozwiązanie

W lutym 2014 roku ogłoszono, że FOTA została rozwiązana. Sekretarz generalny organizacji Oliver Weingarten podał brak funduszy i „brak konsensusu między wszystkimi zespołami w sprawie zmienionego, niespornego mandatu” jako przyczyny rozwiązania organizacji.

Zespoły członkowskie

Bibliografia