Enduro - Enduro
Enduro to forma sportów motocyklowych rozgrywanych na rozbudowanych trasach przełajowych, terenowych . Enduro składa się z wielu różnych przeszkód i wyzwań. Głównym rodzajem imprezy enduro i format, do którego Świata Enduro Championship jest prowadzony, jest enduro czas karty, przy czym liczba etapów są ścigał się w jeździe na czas z czasem.
Enduro na czas
W tradycyjnym enduro z pomiarem czasu zawodnicy wyjeżdżają razem w grupach lub rzędach, a każdy rząd zaczyna się w określonej minucie. Celem imprezy jest dotarcie do wcześniej zdefiniowanych punktów kontrolnych według ścisłego harmonogramu. Wczesne lub spóźnione przybycie skutkuje ukaraniem wyników zawodników. W ciągu doby będą również wydzielone okresy na tankowanie i serwisowanie maszyny. Kary dotyczą niedotrzymania określonych terminów lub pomocy z zewnątrz, gdy nie jest to dozwolone.
Trasa mistrzostw świata musi mieć co najmniej 200 km, a maksymalnie 30% jej długości może znajdować się na drogach utwardzonych . Zasady American Motorcycle Association (AMA) różnią się długością trasy i innymi zmiennymi (np. średnia prędkość, rodzaj terenu itp.). Przepisy regionalnego organu sankcjonującego mogą również wpływać na przepisy dotyczące konkretnego kursu enduro.
Enduro i rajdy
Istnieją dwa różne rodzaje imprez – enduro i rajdy . W międzynarodowej społeczności motocykli terenowych termin enduro tradycyjnie odnosi się konkretnie do zawodów z pomiarem czasu , które wymagają od zawodników utrzymywania określonej średniej liczby mil na godzinę w zróżnicowanym terenie. Zawodnicy są moderowani przez szereg tajnych punktów kontrolnych pomiaru czasu na trasie wyścigu i są karani na podstawie czasu ich przybycia do punktów kontrolnych.
Z kolei rajdy odbywają się na torach punkt-punkt, na których zwycięzcą zostaje zawodnik z najszybszym czasem pomiędzy dwoma punktami. Takie trasy mogą być krótsze niż całkowita długość wyścigu, w którym to przypadku trasa jest powtarzana kilka razy, a każde powtórzenie jest określane jako okrążenie. Takie trasy mogą być również bardzo długie, tak że zawodnicy nigdy nie pokonują tego samego terenu dwa razy.
W Stanach Zjednoczonych format rajdowy znacznie zyskał na popularności i w wielu przypadkach jest określany jako „enduro”. AMA National Enduro Series używa podobnego formatu od 2007 roku, określanego jako „start-kontrola/restart enduro”. Uważa się, że ten format jest bardziej dostępny dla nowych zawodników, ponieważ zmniejsza złożoność formatu wyścigu, a także ułatwia zdobywanie punktów dla organizatorów.
Rajdy i enduro mają dwie wyraźne cechy; są one zwykle dłuższe w porównaniu do większości form wyścigów motorowych i obejmują zróżnicowany teren terenowy, zwykle bez powtarzania żadnego odcinka terenu w trakcie imprezy. Przykładami takich rajdów są Baja 500 i Baja 1000 , które są promowane i zarządzane przez SCORE International i należą do najbardziej znanych długodystansowych wyścigów terenowych. Wyścigi terenowe, które trwają wiele dni i mają różne rodzaje odcinków, niektóre z określonym czasem, a inne nie, są ogólnie określane jako rajdy (lub rajdy) lub rajdy rajdowe (termin powszechnie używany w Wielkiej Brytanii, który jest synonimem rajdu terenowego), takich jak Rajd Dakar .
Motocykle
Motocykl enduro jest dostosowany do charakteru tego sportu, z głębokim zawieszeniem motocykla motocrossowego w połączeniu z funkcjami wymaganymi do tego, aby był legalny na odcinkach dróg publicznych . Silniki są zazwyczaj jednocylindrowe, dwusuwowe o pojemności od 125 do 300 cm³ (cm3) lub czterosuwowe o pojemności od 250 do 650 cm³ (cm3). W 1973 roku Yamaha wprowadziła motocykl do użytku na szlakach, na którym na bocznych panelach umieszczono słowo enduro.
Świata Enduro Championship i kilka innych mistrzostwa enduro motocykli obecnie sklasyfikować w trzech klasach; Enduro 1 (100–125 cm3 dwusuwowy lub 175–250 cm3 czterosuwowy), Enduro 2 (175–250 cm3 dwusuwowy lub 290–450 cm3 czterosuwowy) i Enduro 3 (290–500 cm3 dwusuwowy lub czterosuwowy 475–650 cm3).
Wydarzenia
Najważniejsze wydarzenia w kalendarzu enduro to World Enduro Championship (WEC), International Six Days Enduro (ISDE) oraz kilka krajowych mistrzostw. Światowym organem zarządzającym enduro jest Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). W Stanach Zjednoczonych krajowym organem zarządzającym jest American Motorcycle Association (AMA). W Wielkiej Brytanii krajowym organem zarządzającym jest Auto-Cycle Union .
Mistrzostwa Świata Enduro
Świata Enduro Championship (WEC) został rozpoczęty w 1990 roku, zastępując Mistrzostwach Europy Enduro , które zostały zaskarżone od 1968 roku prowadzony jest w ramach mistrzostw FIM i na ogół składa się z około osiem lub dziewięć Grands Prix rozsianych po całym świecie. Wydarzenia te są podzielone na dwa dni (i dwa różne wyścigi), z których przyznawane są punkty do mistrzostw świata. Każda runda obejmuje test motocrossowy i „test ekstremalny”, oprócz testu enduro. W sezonie 2008 , Honda 's Mika Ahola wygrał klasę Enduro 1, Yamaha ' s Johnny Aubert objął klasę Enduro 2 i KTM „s Samuli Aro zdobył swój piąty tytuł w klasie Enduro 3.
Super seria World Enduro
World Enduro Super Series (WESS) to mistrzostwa rozpoczęte w 2018 roku. Wszystkie wyścigi z tej serii były wcześniej rozgrywane jako osobne imprezy, a seria ta obejmuje 11 wyścigów z całej Europy, aby ukoronować mistrza World Enduro. Najlepsi zawodnicy enduro z całego świata przyjeżdżają, aby rywalizować w wyścigach zając, hard enduro, klasycznych enduro itp. Red Bull relacjonuje serię na youtube, a strona internetowa WESS jest co roku aktualizowana o harmonogram imprez.
ISDE
International Six Days Enduro (ISDE) organizowany jest od 1913 roku i jest najstarszym impreza off-road w kalendarzu FIM. Impreza skupia najlepszych jeźdźców reprezentujących swoją drużynę narodową i jest często określana jako „Puchar Świata w Enduro” lub „Olimpiada Motocyklowa”.
AM
Amerykański motocykl Stowarzyszenie jest głównym organem sankcji dla wyścigów motocyklowych wszystkich typów w Stanach Zjednoczonych Ameryki. Serie AMA są często analogiczne do serii FIM. East Coast Enduro Association jest jednym z najwybitniejszych organizatorów wyścigów enduro w USA. ECEA ma wiele klas podzielonych według typu roweru i grupy demograficznej rowerzystów, które pozwalają wykwalifikowanemu zawodnikowi wybrać klasę, w której chce rywalizować.
Każda klasa umiejętności (A, B, C) jest podzielona na podklasy w zależności od typu maszyny, wieku jeźdźca i płci. Niektóre przykłady to „C 4-suwowy”, „C-Weteran (30+),”, „B 2-suwowy lekki”, „B 2-suwowy ciężki”, „Kobiety” itp. Ogólnie rzecz biorąc, są nagrody zarówno na poziomie wydarzenia, jak i sezonu dla każdej podklasy (tj. „Byłem zwycięzcą B 2-suwowym lekkim na tym wydarzeniu…”). Zajęcia obejmują przedziały wiekowe do 80+ (klasa Legends).
Poniżej znajduje się lista klas rowerów:
- Klasa AA — najbardziej doświadczony kolarz, taki sam jak „klasa A”, ale konkurujący o punkty w ramach mistrzostw AMA National Enduro Championship. Na przykład Mike Lafferty , który jest siedmiokrotnym mistrzem narodowym AMA, startuje w klasie AA.
- Klasa A - To także najszybsi zawodnicy, ale nie rywalizują o punkty w ramach mistrzostw kraju. Ich nagrody są ograniczone do regionu AMA, w którym rywalizują. Są amatorami, chociaż posiadają poziom umiejętności porównywalny z wieloma kolarzami AA.
- Klasa B - Jest to drugi poziom umiejętności jeźdźca (jeden stopień w górę od poziomu wejściowego klasy C). Zawodnicy są „awansowani” przez AMA po zdobyciu określonej liczby punktów (punkty awansu różnią się od punktów przyznawanych podczas wyścigu; punkty podczas wyścigu są złe, ponieważ celem jest ukończenie zawodów z jak najbliższą do 0 punktów jak to możliwe, podczas gdy punkty za tytuł/awans są przyznawane na koniec każdego wyścigu w zależności od tego, jak dobrze spisał się każdy zawodnik – podwójne użycie nomenklatury „punkty” może często być mylące dla zewnętrznych obserwatorów, ponieważ konotacja posiadania punktów podczas imprezy jest negatywna, podczas gdy konotacja punktów w stosunku do pozycji zawodnika w serii jest ogólnie pozytywna).
- Klasa C — to poziom początkowy, na którym zaczynają się wszyscy nowi jeźdźcy. Wszyscy jeźdźcy zaczynają jako jeźdźcy klasy C i jeśli nadal będą uczestniczyć w zawodach i kończą je, prawdopodobnie awansują do klasy B po dwóch lub trzech sezonach. Wyjątkowi zawodnicy wskoczą do klasy B po pierwszym sezonie, ponieważ wystarczająco szybko zgromadzą wymagane punkty.
Ze względu na różnorodność możliwych nagród, jeźdźcy są czasami oskarżani o worki z piaskiem .
Wydarzenia regionalne
Oprócz wyścigów i serii sankcjonowanych przez krajowe stowarzyszenia, wiele imprez organizowanych jest również na szczeblu lokalnym i regionalnym przez mniejsze organy zarządzające.
W USA wydarzenia te bardzo przypominają wydarzenia sankcjonowane przez AMA, wykorzystując te same klasy umiejętności A, B, C. Wielu kierowców rozpoczyna karierę wyścigową na takich imprezach.
Popularność
Popularność enduro jest bardzo zróżnicowana w zależności od kontynentu, kraju, regionu, a nawet rodzaju imprezy. Niektóre popularne imprezy są luźno klasyfikowane jako enduro, mimo że należą do kategorii wyścigów terenowych, znanych jako wyścigi rajdowe lub rajdy rajdowe .
Wariacje
Oprócz rajdów i rajdów rajdowych , istnieją inne wyścigi terenowe, które są bardzo podobne do enduro, ale różnią się tym, że niekoniecznie są imprezami chronometrażowymi i często są sankcjonowane przez inne organy niż główne organy sankcjonujące enduro.
Jednym z przykładów w USA jest Grand National Cross Country , który bardziej przypomina wyścigi zające , takie jak austriackie Erzberg Rodeo niż Enduros, ale jest na krótszym torze, być może o kilku milach/kilometrach, który jest powtarzany przez kilka okrążeń. GNCC słynie z wysokiego poziomu rywalizacji ATV (czterokołowych pojazdów terenowych) oprócz rywalizacji motocyklowej.
Endurocross lub indoor enduro to odmiana enduro rozgrywana w pomieszczeniach. Zawodnicy muszą jak najszybciej ukończyć trasę z przeszkodami podobnymi do tych w enduro.
Znani zawodnicy Enduro
|
|