Dunsfold - Dunsfold
| Dunsfold | |
|---|---|
 Kościół Najświętszej Marii Panny i Wszystkich Świętych | |
  Dunsfold Lokalizacja w Surrey
| |
| Powierzchnia | 16,06 km 2 (6,20 ²) |
| Populacja | 989 (Parafia Cywilna 2011) |
| • Gęstość | 62 / km 2 (160 / mil kwadratowych) |
| Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | TQ006361 |
| Cywilnej parafii | |
| Dzielnica | |
| Hrabstwo Shire | |
| Region | |
| Kraj | Anglia |
| suwerenne państwo | Zjednoczone Królestwo |
| Miasto pocztowe | Godalming |
| Okręg kodu pocztowego | GU8 |
| Numer kierunkowy | 01483 |
| Policja | Surrey |
| Ogień | Surrey |
| Ambulans | Wybrzeże południowo-wschodnie |
| Parlament Wielkiej Brytanii | |
Dunsfold to wieś w okręgu Waverley w hrabstwie Surrey w Anglii, położona 14 kilometrów na południe od Guildford . Leży w Weald i sięga na północy południową skarpę z Greensand Ridge . Obejmuje Kanały Wey i Arun oraz prawie połowę lotniska Dunsfold , które jest dzielone z Alfoldem .
Historia
Budynek i zapisy w języku normańskim (średniowiecze)
Nazwa wsi została zapisana jako Duntesfaude w 1259, Duntesfaud w 1272 i Duntesfalde w 1291, co najwyraźniej oznacza fałdę Dunta . Alternatywnie może pochodzić od staroangielskiego (i celtyckiego) dun (wzgórze, czyli w dół) i fold (obudowa). Składanie w obie strony oznacza ogrodzenie płotami, sposób na przemieszczanie owiec po ziemi, aby wypasać resztki wcześniej zebranych plonów. Wciąż był naśladowany w nowoczesnej hodowli owiec z zagrodami i bez nich w całej wiosce. Hoduje się tu kilka nagradzanych bydła rasy Aberdeen Angus, ale ostatnie stado bydła mlecznego zostało już zamknięte.
Kościół Najświętszej Marii Panny i Wszystkich Świętych to budynek normański, w którym znajdują się najstarsze ławki w Anglii. Pobliska Święta Studnia była miejscem pielgrzymek – uważano, że jej wody leczą choroby oczu. Byłoby zgodne z topografią miejsca, że studnia była miejscem przedchrześcijańskim, a sam kościół został zbudowany na sztucznym wzgórzu pochodzenia przedchrześcijańskiego. Obecnym rektorem jest Paul Jenkins, który został mianowany od 23 stycznia 2007 roku.
Dwory
Były tu trzy dwory , wszystkie miały więcej pól uprawnych, w kolejności wielkości: Burningfold, Field Place i Graffham Grange.
- Podpalanie
Anthony Browne, 6. wicehrabia Montagu (zm. 1767) posiadał ten największy majątek od zakupu od pana Tannera w 1751 do 1756 roku, a jego syn sprzedał go Edmundowi Woodsowi jun. w 1790 r. Właściciel Charlotte Woods zbudował i obdarzył pierwszą szkołę na Green w 1850 r.
- Miejsce na polu
Trzymany przez Emery'ego Cranleya, krótko podzielony według tytułu ugrupowania między siostry Quenell i Stoughton (obie urodzone w Cranley), został ponownie zjednoczony przez Petera Quenell, a następnie sprzedany w 1651 (William Yalden) i 1677 (William Sadler). W 1850 r. posiadał go James Sadler z Chiddingfold, do tego czasu jego głównym dziedzictwem gospodarczym był Field Place, mały dwór , z „najwspanialszą kolekcją” dachów wielu boisk i rozmieszczenia.
- Graffham Grange
Na początku XIII wieku Walter Giffard, opat z Waverley (1236-1251), nadał wszystkie prawa opactwa w Graffham Walterowi de Graffham za czynsz w wysokości 16 pensów. roczny czynsz płacony Markwick, dawnej posiadłości opactwa Waverley dopiero w 1808 roku. Pan JC McAndrew był właścicielem tego, co z niego zostało pod koniec XIX wieku, a następnie pan FA Shepherd.
Inne budynki i branże
Wspólny Dom to późnośredniowieczna sala, której początki sięgają około 1500 roku, należąca do najniższej kategorii, o znaczeniu architektonicznym II stopnia. W wiosce znajduje się wiele innych interesujących architektonicznie domów, np. Lark's Rise , Yonder Lye i The Sun Inn , odsunięte od wspólnego , którego części są wyraźnie starożytne, szczególnie tylny bar.
Wieś była miejscem wytapiania żelaza z miejscowego kamienia żelaznego (patrz kamień Bargate ) i kowalstwa żelaza w średniowieczu . Później Dunsfold był gospodarzem budowy Kanału Wey i Arun, który jest stopniowo ponownie otwierany, oraz lotniska Dunsfold, które jest wykorzystywane głównie w połączeniu z samochodami wiele razy, prowadząc duży program telewizyjny na ten temat.
Udogodnienia
We wsi znajduje się klub krykieta, w którym zazwyczaj odbywają się mecze w niedzielne popołudnia.
Dunsfold ma mały urząd pocztowy i sklep w środku wioski.
Park Dunsfold
Lądowisko zostało zbudowane przez armię kanadyjską podczas II wojny światowej . Po wojnie lotnisko służyło do repatriacji jeńców wojennych. Dunsfold został uznany za nieaktywny w 1946, ale został ponownie użyty w 1948 i 1949 jako część Berlin Airlift . W 1950 roku działkę dzierżawiła firma Hawker Aircraft Company.
W październiku 1960 ówczesny lot Hawker Siddeley przetestował prototyp Hawker P. 1127 , samolot rozwojowy, który doprowadził do powstania Hawker Siddeley Harrier , pierwszego odrzutowego myśliwca bombowego VTOL . Końcowy montaż samolotów szkolnych Harrier i Hawk odbył się w Dunsfold. Hawker Siddeley stał się częścią British Aerospace w 1977 roku. 2 lipca 1986 roku zastępca szefa pilota testowego British Aerospace, Jim Hawkins, zginął w Dunsfold, gdy jego rozwojowy Hawk 200 rozbił się. 24 czerwca 1999 British Aerospace ogłosiło zamknięcie Dunsfold w ramach restrukturyzacji; Ostateczny montaż Hawka przeniesiono do Warton w 1988 roku, a produkcję Harriera zakończono w 1998 roku.
Post-brytyjski przemysł lotniczy
W 2002 roku BAE Systems (następca British Aerospace) sprzedał Dunsfold Park Grupie Rutland i Królewskiemu Bankowi Szkocji, tworząc Dunsfold Park Ltd z zamiarem przekształcenia terenu w najbardziej zrównoważoną wioskę w Wielkiej Brytanii z 2500 domami. Od 2002 roku w parku nagrywany jest program motoryzacyjny BBC Top Gear , w którym dawna lakiernia służyła jako studio, a część pasów startowych i dróg kołowania na lotnisku służyła jako tor testowy .
Tor Młodych Kierowców
Część toru (The Young Drivers Track) jest obecnie wykorzystywana przez wiele szkół nauki jazdy i instruktorów, aby umożliwić naukę jazdy osobom poniżej siedemnastu lat. Tysiące młodych ludzi miało teraz swoje pierwsze wrażenia z jazdy w lokalizacji Top Gear przed wyruszeniem w drogę.
Dunsfold Park jest domem dla Wings and Wheels , pokazu lotniczego i motoryzacyjnego, który odbywa się od wielu lat i zwykle odbywa się pod koniec sierpnia. Obecnie prowadzony przez właścicieli terenu, Dunsfold Park Ltd, będzie kontynuowany do czasu przebudowy parku.
747
Boeing 747-200, który służył British Airways do 2002 roku jako City of Birmingham , G-BDXJ , został zakupiony przez Aces High Limited, firmę specjalizującą się w dostarczaniu samolotów do prac telewizyjnych i filmowych, i przeniesiony do Dunsfold.
Został zmodyfikowany i wykorzystany do kręcenia filmu o Jamesie Bondzie Casino Royale z 2006 roku . Niektóre sceny rozgrywające się na międzynarodowym lotnisku w Miami zostały nakręcone w Dunsfold. Pojawił się również w tle wielu odcinków Top Gear i bezpośrednio w odcinku, w którym jest holowany przez ciągnik JCB Fastrac . Został również holowany przez Volkswagena Touarega w odcinku Fifth Gear w 2006 roku , w tym samym roku, w którym zmodyfikowany samolot i lotnisko Dunsfold Airfield zostały przedstawione w reklamie telewizyjnej nakręconej dla Volkswagena Touarega , demonstrując zdolność holowania pojazdu. Modyfikacje samolotu obejmują usunięcie istniejących silników Rolls Royce i zastąpienie ich silnikami z podwójnym mocowaniem.
Samolot pojawił się także w Primeval , produkcji BBC z 2009 r., Dzień tryfidów , oraz w RED 2 .
Demografia i mieszkalnictwo
| Obszar wyjściowy | Wolnostojący | Bliźniak | Szeregowy | Mieszkania i apartamenty | Przyczepy kempingowe/tymczasowe/mobilne domy | wspólne dla gospodarstw domowych |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Cywilnej parafii) | 214 | 150 | 38 | 38 | 1 | 0 |
Przeciętny poziom zakwaterowania w regionie składającym się z domów jednorodzinnych wyniósł 28%, a mieszkań 22,6%.
| Obszar wyjściowy | Populacja | Gospodarstwa domowe | % wprost posiadane | % posiadanych z pożyczką | hektarów |
|---|---|---|---|---|---|
| (Cywilnej parafii) | 989 | 441 | 38,5% | 31,5% | 1,606 |
Odsetek gospodarstw domowych w parafii cywilnej, które posiadały swój dom, porównuje się do średniej regionalnej wynoszącej 35,1%. Odsetek osób, które posiadały swój dom z pożyczką, porównuje się do średniej regionalnej wynoszącej 32,5%. Pozostały % stanowią mieszkania wynajmowane (plus znikomy % gospodarstw domowych żyjących bez czynszu).
Plan rozbudowy eko-miasta
W 2006 roku właściciele Dunsfold Park zaproponowali budowę nowego miasta z 2600 domami na terenie, szkołą, służbą zdrowia, transportem publicznym i połączeniami drogowymi z A281 oraz rozbudowaną dzielnicą biznesową. Jeden z największych projektów budowlanych w Surrey skutkowałby zamknięciem i wymianą lotniska. Projekt tego rodzaju i rozmiarów budzi kontrowersje, czego efektem jest powstanie kampanii STOP Dunsfold Park New Town .
Pod koniec 2007 roku firma Dunsfold Park Ltd. złożyła wniosek o wybranie ich planów dotyczących nowego miasta jako jedno z proponowanych przez Brown Ministry „miast ekologicznych”. W dniu 3 kwietnia 2008 roku Dunsfold Park został odrzucony przez minister mieszkalnictwa Caroline Flint . Zgodnie z komunikatem prasowym rządu, ponad 40 wniosków, w tym Dunsfold Park, zostało odrzuconych „ze względu na brak możliwości dostarczenia lub niewystarczająco ambitne, aby spełnić wysokie standardy ochrony środowiska i przystępności cenowej ustanowione przez rząd”.
Odwołanie w 2009 roku zostało odrzucone przez ówczesnego sekretarza stanu Johna Denhama . Wnioski z dochodzenia zawierały uwagi na temat trwałości terenu, w tym w paragrafie 37 raportu z dnia 24 września 2009 r. „Sekretarz Stanu stwierdził, że inwestycja generowałaby znaczny dodatkowy ruch drogowy i uważa, że spowodowałoby to poważne i niedopuszczalny wpływ na nadmiernie rozciągniętą lokalną sieć drogową oraz że program byłby niezrównoważony pod względem transportu”.
Znani mieszkańcy
- Peter Curry , adwokat i sportowiec
- Reynold Higgins , archeolog klasyczny
- John King, Baron King of Wartnaby , biznesmen i konserwatywny pare
- Albert Nelson, 6. hrabia Nelson , dziedziczny rówieśnik
- Richard Nugent, Baron Nugent z Guildford , konserwatywny polityk
- Joseph Warton , krytyk akademicki i literacki
Bibliografia
- Dunsfold - Najbardziej tajne lotnisko Surrey Paul McCue, Air Research Publications, 1991 ISBN 1871187125