Stacja międzynarodowego lotniska Clark - Clark International Airport station
Stacja międzynarodowego lotniska Clark | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | Clark International Airport , Clark , Pampanga | |||||||||||||||
| Posiadany przez | Filipińskie Koleje Państwowe | |||||||||||||||
| Linie) | Kolej Dojazdowa Północ-Południe | |||||||||||||||
| Platformy | Dwie platformy wyspowe | |||||||||||||||
| Utwory | Czterotorowy | |||||||||||||||
| Znajomości | Autobusy P2P | |||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||
| Typ struktury | Pod ziemią | |||||||||||||||
| Parking | tak | |||||||||||||||
| Udogodnienia rowerowe | Nie | |||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | |||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||
| Status | W budowie | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwarcie | 2024 | |||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Clark International Airport znajduje się stacja kolejowa z filipińskich Kolei Państwowych są skonstruowane międzynarodowego lotniska Clark w Pampanga . Na dworcu powstanie pierwsze w kraju bezpośrednie połączenie z lotniskiem, obsługiwane przez Północ-Południe Kolei Dojazdowej .
Historia
Połączenie kolejowe z międzynarodowego lotniska Clark do stolicy zostało pierwotnie zaplanowane w latach 90. XX wieku. Pierwsza propozycja, zwana „systemem szybkiej kolei Manila–Clark”, została wycofana z powodu braku porozumienia w sprawie finansowania. Na początku 2000 roku realizowano projekt Northrail. Wiązało się to konwersja z skrajni kolejowej z wąskotorowa do normalnotorowych oraz łączenie Manila do Malolos , Bulacan i ostatecznie do Clarka i lotniska. Chociaż projekt rozpoczął się w 2007 roku, był wielokrotnie wstrzymywany z powodu zarzutów o zawyżenie cen, a następnie przerwany w 2011 roku.
Projekt
Stacja powstanie w ramach II etapu Kolei Dojazdowej Północ-Południe .
Ostroga Clarka
Stacja zostanie zbudowana pod koniec Clark linii zębatego z NSCR północy, natomiast Mainline doprowadzi do przyszłej stacji Nowa Clark miasta w Capas , Tarlac . Bez trójnika kolejowego łączącego stację z New Clark City , nie ma bezpośrednich odcinków łączących te dwie sekcje.
Rozpocznie się jako czterotorowy odcinek linii głównej o długości około 1000 m (3300 stóp), po czym podzieli się w pobliżu drogi SCTEX – NLEX Interchange Road. Stamtąd będzie kontynuowana jako wzniesiona linia przez co najmniej 1000 m (3300 stóp), zanim zbliży się do odcinka na poziomie, w którym dwa tory zajezdni dla stacji kolejowej Mabalacat spotkają się z linią odgałęzienia. Odcinek prowadzący do lotniska Clark zmieni się z podjazdowego w obniżony, zanim zbliży się do skrzyżowania w kształcie litery Y z jednym z torów zajezdni. W tym momencie reszta linii będzie pod ziemią aż do stacji. Zgodnie ze szczegółowymi dokumentami projektowymi maksymalna prędkość na tym odcinku wynosi 120 kilometrów na godzinę (75 mph) ze względu na węższy promień łuku.
Budynek stacji
Stacja będzie zlokalizowana pod ziemią. Będzie miał dwie platformy wyspowe i poczwórne tory, wyprowadzone na odcinku linii pod rondem dla dróg na poziomie gruntu. Przyznano już ulgi na przyszły węzeł komunikacyjny, a na szczycie dworca znajduje się parking.
Bibliografia
 |
Ten artykuł dotyczący filipińskiej stacji kolejowej jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |