Stacja Castro - Castro station
 Castro | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pociąg przychodzący na stacji Castro w sierpniu 2013 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Market Street przy Castro Street i 17th Street San Francisco, Kalifornia |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 37 ° 45′45 "N 122 ° 26'08" W / 37.76252°N 122.43553°W Współrzędne : 37.76252°N 122.43553°W37 ° 45′45 "N 122 ° 26'08" W / | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | Metro przy Market Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne wysokiego poziomu (Muni Metro) 1 platforma boczna niskiego poziomu (nawierzchnia Muni) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 2 (Muni Metro) 2 (Muni powierzchnia) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
 Muni: 24 , 33 , 35 , 37 , K Sowa , KT Bus , L Sowa , M Bus
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 11 czerwca 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Castro to stacja metra Muni na skrzyżowaniu Market Street , Castro Street i 17th Street w dzielnicy Castro w San Francisco w Kalifornii .
Służba na stacji rozpoczęła się 11 czerwca 1980 r.
Układ stacji
Stacja składa się z dwóch bocznych peronów obok torów na drugim poziomie niżej, z widokiem na antresolę hali. Wyjątkowo wśród stacji metra Muni, perony są lekko zakrzywione ze względu na przejście z metra Market Street do tunelu Twin Peaks między tą stacją a nieużywaną już stacją Eureka Valley , na południowy zachód.
Zarówno w Castro, jak i Church , jest tylko jedno wejście po każdej stronie Market Street prowadzące do stacji. (Wszystkie inne stacje metra Market Street mają wejścia rozłożone wzdłuż całej stacji.) Wejście południowe znajduje się w Harvey Milk Plaza na południowo-zachodnim rogu Market i Castro, a wejście północne i winda uliczna na północno-zachodnim rogu Rynku i 17.
W maju 2016 roku schody ruchome w Harvey Milk Plaza zostały zmodernizowane w kolorowe światła (przypominające tęczową flagę, która powiewa nad placem) po rehabilitacji. Ten test uznano za sukces; światła zostały dodane do 17 innych schodów ruchomych w systemie, w tym pozostałych trzech schodów ruchomych w Castro, w latach 2018-19.
Muni planuje budowę ulepszeń dostępności , w tym drugiej windy, w Harvey Milk Plaza przy południowym wejściu do stacji. Przewiduje się, że w 2019 r. projekt warty 14,5 miliona dolarów zostanie ukończony w 2022 r. Ustalenie w 2020 r., że plac kwalifikuje się do włączenia do Kalifornijskiego Rejestru Zasobów Historycznych, nie ma wpływu na budowę windy, ale może zatrzymać większy projekt placu.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane ze stacją Castro w Wikimedia Commons
 |
Ten artykuł dotyczący stacji kolejowej w San Francisco jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |