Przylądek Gniewu - Cape Wrath

Przylądek Gniewu
Am Parbh   ( gaelicki szkocki )
Przylądek Gniewu z morza
Lokalizacja w Szkocji
Lokalizacja	Szkocja
Współrzędne	58°37′N 5°00′W / 58,62°N 5,00°W / 58,62; -5.00 Współrzędne : 58,62°N 5,00°W58°37′N 5°00′W /  / 58,62; -5.00

Cape gniew / r ć θ / ( szkocki : Am Parbh , znany jako An Carbh Lewis) jest Cape w Durness parafii okręgu Sutherland w Highlands z Szkocja . Jest to najbardziej wysunięty na północny zachód punkt Wielkiej Brytanii.

Przylądek jest oddzielony od reszty kontynentu Kyle of Durness i składa się z 107 mil kwadratowych (280 kilometrów kwadratowych) wrzosowisk, znanych jako Parph. Pierwsza droga została zbudowana w 1828 roku przez komisję latarni morskiej przez Parph/Durness. Ta droga łączy prom pasażerski przecinający Kyle of Durness z budynkami na półwyspie.

Duża część przylądka jest własnością Ministerstwa Obrony i jest wykorzystywana jako poligon wojskowy, w tym jako strzelnica na żywo. Jego tereny są również wyznaczane jako Obszary o Szczególnym Zainteresowaniu Naukowym , Obszar Specjalnej Ochrony , Specjalny Obszar Ochrony oraz Specjalny Obszar Krajobrazowy .

Etymologia

Nazwa Cape Wrath pochodzi z Old Norse hvarf ( „punkt zwrotny”), odpowiednio, gniew jest wymawiane / r æ θ / ( jak na kota ), Wikingowie Uważa się, że używany pelerynę jako punkt nawigacyjny, gdzie będzie obrócić ich statki.

Historia

Dawna stacja sygnalizacyjna Lloyds, Cape Wrath

Cape Wrath był niegdyś domem dla szeregu małych społeczności croftingowych , chociaż do 1845 roku jedynymi rodzinami pozostającymi na Parph były rodziny pasterzy. W latach 30. XX wieku utrzymywał populację od 30 do 40 osób, w tym małą szkołę boczną w Achiemore, która miała do dziesięciu uczniów w latach 30., ale została zamknięta w 1947 r. Pozostałości budynków w miejscach takich jak Kearvaig datowane są na XVIII wiek. Przylądek ma niewiele pozostałości archeologicznych, które można datować wcześniej, chociaż fort na cyplu w Eilean nan Caorach na wschód od cypla może pochodzić z późnej epoki prehistorycznej.

Duża część obszaru była wykorzystywana do wypasu owiec, co trwa do dziś, a shielings , schronienia budowane dla pasterzy, można znaleźć na całym Przylądku. Obszar ten zmniejszył się zaludnienie w połowie XX wieku i obecnie jest prawie całkowicie wyludniony, chociaż nadal wykorzystywany jest przez wojsko i turystykę. Cape Wrath Latarnia została zbudowana w 1828 roku, a droga dojazdowa od Kyle of Durness pochodzi z tego samego okresu. Pod koniec XIX wieku w pobliżu latarni zbudowano stację sygnalizacyjną Lloyd's of London, aby śledzić żeglugę wokół Przylądka.

27 września 1915 r., podczas żeglugi dla Scapa Flow , HMS Caribbean , znany jako RMS  Dunottar Castle, zanim został zarekwirowany do służby w czasie wojny, zatonął przy Przylądku Gniewu przy złej pogodzie. Holowanie przez HMS Birkenhead nie powiodło się, a 15 zginęło. Późniejsze śledztwo obwiniało stolarza okrętowego za niedostateczną znajomość statku i za niezamknięcie wszystkich iluminatorów. Jak większość załogi, dołączył do statku zaledwie 10 dni wcześniej. Wrak został znaleziony w 2004 roku, 35 mil (56 km; 30 mil) od Przylądka Wrath, w 96 metrach (315 stóp; 52 sążnie) wody i nienaruszony, z wyjątkiem sieci rybackich.

Geografia

Klify na wschód od Cape Wrath

Cape Wrath znajduje się w tradycyjnym hrabstwie Sutherland w regionie Highland . Durness jest najbliższą wioską, 10 mil (16 km) na południowy wschód z Inverness około 120 mil (200 km) na południe.

Klify morskie wokół przylądka składają się z piaskowca torridońskiego i gnejsu lewiskiego . Wznoszą się one do 281 metrów (922 stóp) nad poziomem morza i obejmują najwyższe klify na kontynencie brytyjskim w Clò Mor, około 6 km na wschód od cypla. Stosy morskie , takie jak Stac an Dùnain na samym przylądku i Stac Clò Kearvaig na wschodzie, wyłaniają się z morza u wybrzeży, z Duslic, rafą, 5 ⁄ 8  mil (1,0 km) na północ od przylądka. Przylądek jest częścią góry kaledońskie Geoparku , a 2000 km ² (770 ²) z obszaru UNESCO Geopark statusu.

Do połowy XX wieku w Daill , Achiemore, Kearvaig i Inshore istniały miasta typu Croft składające się z dwóch lub trzech domów z towarzyszącymi im zagrodami. Ziemia pierwotnie stanowiła część posiadłości Sutherland należących do księcia Sutherland . Powierzchnia 25 000 akrów (10 000 hektarów), obejmująca prawie całą północną część półwyspu, jest własnością Ministerstwa Obrony z przeznaczeniem na poligon wojskowy.

Klimat

Podobnie jak w przypadku pozostałych Wysp Brytyjskich, Przylądek Gniewu ma klimat oceaniczny ( Köppen Cfb ). Jest to szczególnie widoczne ze względu na położenie na zachodnim wybrzeżu.

Jego odsłonięte na północ położenie może powodować wyjątkowo niski poziom nasłonecznienia w zimie: w styczniu 1983 r. zarejestrował zaledwie 38 minut nasłonecznienia, rekordowo niski poziom dla Szkocji. Ten odsłonięty położenie, jednak oznacza również ciężkie mróz rzadko w porównaniu z śródlądowych miejscach, takich jak Altnaharra lub Kinbrace . Rekordowo niski poziom -6,9 ° C (19,6 ° F) jest porównywalny do tych zarejestrowanych na Szetlandach , Hebrydach i Scilly Isles w Anglii. Niewielki efekt föhna może również wystąpić w przypadku wiatrów południowych pod kątem prostym, czego przykładem jest rekordowa grudniowa temperatura 17,7 °C (63,9 °F).

Silne wiatry mogą być charakterystyczne dla warunków pogodowych na przylądku, z odnotowanymi porywami 140 mph (230 km/h).

Środowisko naturalne

Klify na Przylądku Gniewu

Stack Clò Kearvaig i plaża Kearvaig

Ponieważ jego krajobraz jest w dużej mierze nietknięty przez człowieka, Cape Wrath ma szeroką różnorodność dzikich zwierząt, w tym jelenie , wrony kapturowe , świergotek skalny , orzeł przedni , kormoran i głuptak . Obszar 1,019.2 hektarów ( 2518+1 ⁄ 2 akrów) jest wyznaczony jako obszar specjalnej ochrony (SPA) i obszar o szczególnym znaczeniu naukowym (SSSI). Klify wokół przylądka są ważnym miejscem lęgowym dla ponad 50000 ptaków morskich, w tym kolonii maskonurów Fratercula arctica , razorbill Alca torda , guillemot Uria aalge , kittiwake Rissa tridactyla i fulmar Fulmarus glacialis . SPA rozciąga się na 2 km ( 1+1 ⁄ 4  mil) do morza i obejmuje dno morskie i środowisko morskie, które jest źródłem pożywienia dla populacji ptaków na tym obszarze.

Na początku XXI wieku liczba ptaków morskich na tym obszarze znacznie spadła, a liczba maskonurów spadła o 50%. Obszar 1,015.2 hektarów ( 2508+5 ⁄ 8 akrów) jest również wyznaczony jako Specjalny Obszar Ochrony . Do gatunków morskich występujących na tym obszarze należą morświn , foka zwyczajna i delfin butlonos , a także gatunki takie jak żachwy i gąbki .

Roślinność na szczytach klifów w miejscach takich jak Clò Mòr obejmuje szkorbut zwyczajny Cochlearia officinalis i występuje tu szeroka gama siedlisk. Należą do nich wydmy piaskowe na szczycie klifu na samym przylądku, a także siedliska górskie znalezione na poziomie morza.

Obszar o powierzchni 123 kilometrów kwadratowych (47 ²) wokół linii brzegowej jest wyznaczony jako specjalny obszar krajobrazowy . Obszar ten rozciąga się od Oldshoremore na południowym zachodzie do Durness na wschodzie i obejmuje całą linię brzegową obszaru przylądkowego. Niedaleko brzegu znajduje się Stac Clò Kearvaig, znany również jako „Katedra” ze względu na wygląd dwóch iglic i naturalne okno powstałe w wyniku erozji. Na wschodzie leży wyspa Garvie (An Garbh-eilean), jeden z głównych celów strzelania na żywo przez wojsko.

W głębi lądu krajobraz jest głównie pokryty torfem i często jest bagnisty z trudnym terenem i wieloma jeziorami , z których największa, Loch Airigh na Beinne, ma powierzchnię około 0,6 km2 ( 1 ⁄ 4  mil kwadratowych). Obszar ten został opisany jako jeden z niewielu przybrzeżnych dzikich terenów w Wielkiej Brytanii. Gatunki roślin to wrzos Calluna vulgaris , jałowiec Juniperus communis i paprocie.

Latarnia morska na Przylądku Gniewu

Latarnia morska w Cape Wrath została zbudowana w 1828 roku przez Roberta Stevensona i była obsługiwana do 1998 roku, kiedy to została przekształcona w tryb automatyczny przez Northern Lighthouse Board . Latarnia morska, która jest zabytkowym budynkiem kategorii A , to 20-metrowa (66 stóp) bielona wieża zbudowana z granitu z jednokondygnacyjnym, półokrągłym budynkiem bazowym. Światło, które znajduje się na wysokości 122 metrów (400 stóp) nad poziomem morza, jest widoczne przez 22 mile morskie (41 kilometrów).

Kompleks budynków w pobliżu latarni morskiej został zbudowany przez Lloyd's of London w latach 1894-1903 jako stacja sygnalizacyjna do śledzenia żeglugi wokół Przylądka. Ta została zamknięta w 1932 roku, chociaż budynki zostały ponownie wykorzystane na początku II wojny światowej jako stacja straży przybrzeżnej.

zastosowanie wojskowe

RAF Kontrolery Forward Air kierować do Typhoon z nr 6 Dywizjonu RAF podczas ćwiczeń na Cape Wrath na jego tarczy.

Posterunek wojskowy w drodze na poligony

Ministerstwo Obrony (MoD) posiada 59 km ² (23 ²) obszar przylądka, znany jako Wrath Training Centre Cape. Peleryna była używana do ćwiczeń treningowych od wczesnych lat XX wieku, a pierwszy regulamin został ustanowiony w 1933 roku, aby umożliwić wykorzystanie tego obszaru jako strzelnicy. Obszar ten był pierwotnie używany jako poligon strzelecki marynarki wojennej i został zakupiony przez Ministerstwo Obrony w 1999 roku. Od 2005 roku obszar jest używany jako poligon wielozadaniowy i jest jednym z miejsc wykorzystywanych w ćwiczeniach Joint Warrior , największych ćwiczeniach wojskowych w Europie oraz przez inne operacje NATO. Trening jest dozwolony do 120 dni w roku, zwykle odbywa się wiosną i jesienią, choć czasy mogą być nieprzewidywalne. Strzelnica jest zwykle otwarta dla publiczności w okresie letnim i rzadko strzela się w niedziele.

Ministerstwo Obrony Narodowej jest właścicielem kilku ocalałych budynków w okolicy oraz obsługuje posterunki obserwacyjne i posterunki wartownicze podczas szkolenia. Służy do ćwiczeń strzelania z broni morskiej oraz do strzelania z artylerii wojskowej i moździerza. Nieużywane pojazdy wojskowe są często wykorzystywane jako cele. RAF wykorzystuje An Garbh-eilean (wyspa Garvie) jako cel dla szeregu operacji szkoleniowych. Jest to jedyne miejsce na półkuli północnej, gdzie siły NATO łączą zdolności lądowe, powietrzne i morskie w trybie szturmowym w celu szkolenia manewrów, rozmieszczania bomb o wadze do 1000 funtów (450 kg). Strzelania na strzelnicy jest sterowany z Faraid Centrali blisko Balnakeil .

W 2008 roku na strzelnicy wybuchł pożar wrzosowisk podczas strzelania na żywo. Uszkodzony został obszar o powierzchni około 137 hektarów (340 akrów). Scottish Natural Heritage oszacowało, że powrót do normalnych warunków środowiskowych zajmie temu obszarowi 10 lat. Pojawiły się również obawy co do wpływu ćwiczeń wojskowych na ptaki lęgowe, na owce w okresie wykotów oraz na wpływ hałasu na okolicznych mieszkańców. Pocisk wystrzelony podczas ćwiczeń wzbudził zaniepokojenie w 2002 roku, kiedy wylądował 8 mil (13 kilometrów) poza celem w pobliżu ujścia Loch Eriboll i około 1 milę (2 km) od domów.

Ministerstwo Obrony wyraziło zainteresowanie rozszerzeniem swoich gruntów na Przylądku w 2012 roku po tym, jak otrzymał od Northern Lighthouse Board możliwość zakupu 24 hektarów (59 akrów) otaczających latarnię morską Cape Wrath . Planom tym sprzeciwiła się grupa Durness Development Group, która powołała się na obawy, że zabytkowe budynki mogą zostać zniszczone, a odwiedzający mogą nie mieć dostępu do ścieżek na szczytach klifów. Grupa zarejestrowała zainteresowanie ziemią, korzystając z prawa społeczności do zakupu ustawodawstwa, a petycja sprzeciwiająca się sprzedaży przyciągnęła tysiące podpisów. W maju 2013 roku Ministerstwo Obrony ogłosiło, że nie będzie kontynuowało zakupu.

Turystyka

Prom Cape Wrath

Przylądek odwiedza od 2000 do 6000 turystów rocznie, których przyciąga brak osad, roślin, zwierząt, klifów, górskiego tła i latarni morskiej . Szacuje się, że przemysł turystyczny jest wart od 400 000 do 620 000 funtów dla gospodarki lokalnego obszaru wokół Durness.

Cape to północna głowa dwóch szlaków.

1. Szlak Cape Wrath , 200 mil (320 kilometrów) przez odizolowany kraj od Fort William
2. Scottish National Trail , 460 mil (740 kilometrów) od Kirk Yetholm na szkockiej granicy.

Cape Wrath jest również punktem zwrotnym dla Cape Wrath Marathon. Biegnie przez 11 mil (18 kilometrów) do latarni morskiej i taką samą odległość z powrotem do przystani promowej po stronie Przylądka. Ostatni 4-milowy (6,5-kilometrowy) etap wyścigu jest prowadzony od strony lądu od przystani promowej i kończy się w Durness Community Centre. Maraton odbywa się co roku jako ostatnie wydarzenie tygodnia wyścigów, Cape Wrath Challenge .

Jedynymi mieszkańcami Przylądka jest rodzina Ure, wynajmująca główny budynek. Przekształcili go w dom z trzema sypialniami i otworzyli w 2009 roku rzekomo najbardziej odległą kawiarnię w Wielkiej Brytanii, Ozone Cafe . Kawiarnia została otwarta przez Princess Royal i może pomieścić osiem osób.

Grupa ds. Rozwoju Durness przedstawiła propozycje, wspierane przez Strefę Przedsiębiorczości Społecznej Highlands and Islands , aby rozwinąć Cape Wrath jako miejsce dla odwiedzających. Może to spowodować wzrost liczby odwiedzających do 10 000 i rozwój obiektów na Przylądku.

Transport

Widok na most w Daill na drodze Cape Wrath, patrząc na wschód w kierunku Kyle of Durness

Z południa jedyna droga na Przylądek prowadzi pieszo z Sandwood Bay i Kinlochbervie . Dostęp jest czasami ograniczony przez operacje wojskowe na Przylądku.

Wyboista droga o długości około 11 mil (18 km) łączy latarnię morską z Kyle of Durness, przez którą kursuje prom pasażerski kursujący od maja do września. Droga została zbudowana w ramach budowy latarni morskiej w 1828 roku i miejscami wykorzystuje szereg skalnych grobli do przecinania torfowisk i umocnień brzegowych, aby utrzymać trasę po stromych zboczach. Materiały do ​​budowy drogi wydobywano lokalnie, a wzdłuż niej znajduje się szereg kamieniołomów. Droga jest oznaczona kamieniami milowymi i przecina rzeki Allt na Guaille i Kearvaig po współczesnych mostach łukowych. Oryginalna pochylnia na Kyle of Durness została zbudowana na północ od Daill z powiązanym magazynem podobnym do tego w Clais Charnach. Było to połączone nierównym torem z drogą przedłużoną na południe od pochylni przy Ferry House w latach 30. XIX wieku.

Droga U70 mija wioskę Achiemore, gdzie punkt kontrolny Ministerstwa Obrony blokuje dostęp do przylądka podczas ćwiczeń strzeleckich na żywo. Mija gospodarstwa Daill i Inshore, gdzie Ministerstwo Obrony korzysta z pozostałego domu, zanim ścieżka po prawej łączy drogę ze starą wioską Kearvaig, gdzie znajduje się plaża i dom Kearvaig, który Stowarzyszenie Mountain Bothies przekształciło w obaj . W 2002 roku znaleziono tam umierającą z głodu spacerowiczkę Margaret Davies. W okresie letnim wzdłuż drogi kursuje minibus łączący pochylnię promową z latarnią morską. Na czas szkolenia wojskowego na przylądku zawiesza się obsługę drogową, promową i mikrobusową.

Zobacz też

• Latarnia morska na Przylądku Gniewu
• Trwałość
• Geopark North West Highlands
• Skrajne punkty Wielkiej Brytanii

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Odwiedzający stronę WWW
• Turystyka na Przylądku Gniewu
• Informacje o obszarze szkoleniowym Cape Wrath Military of Defense, w tym informacje o dostępie i numery telefonów kontaktowych
• Geopark North West Highlands