Stacja MRT Canberry - Canberra MRT station
NS12
Canberra 坎贝拉 கென்பரா Canberra | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja Mass Rapid Transit (MRT) | |||||||||||
 Zewnętrzna część stacji Canberra w marcu 2020 roku, która ma kształt statku.
| |||||||||||
| Lokalizacja | 11 Canberry Link Singapur 756972 |
||||||||||
| Współrzędne | 01°26′35″N 103°49′47″E / 1,44306°N 103,82972°E Współrzędne: 01°26′35″N 103°49′47″E / 1,44306°N 103,82972°E | ||||||||||
| Posiadany przez | Zarząd Transportu Lądowego | ||||||||||
| Obsługiwany przez | Pociągi SMRT Ltd ( Korporacja SMRT ) | ||||||||||
| Linie) | |||||||||||
| Platformy | 2 ( 2 boczne platformy ) | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Linie autobusowe | 117, 169, 883, 883M | ||||||||||
| Znajomości | Autobus, Taksówka | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Podniesiony | ||||||||||
| Poziomy platformy | 1 | ||||||||||
| Udogodnienia rowerowe | Tak (~500 lotów) | ||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 2 listopada 2019 | ||||||||||
| Zelektryzowany | tak | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| Lipiec 2020 | 6794 dziennie | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Canberra Stacja Canberry w Singapurze
| |||||||||||
Stacja MRT Canberra ( NS12 ) jest podwyższone Mass Rapid Transit (MRT) stacji na linii północ południe , położone wzdłuż Canberra link na skrzyżowaniu z Canberra Way w Sembawang , Singapur . To drugie wypełnienie stacja w sieci (MRT po MRT Dover ), a pierwszy Singapur platformę połączonej bezpośrednio z górnym mostu na tej samej wysokości. Dzięki kilku ekologicznym elementom stacji podczas budowy, była to również pierwsza stacja MRT, która otrzymała Platynę za Zielony Znak Urzędu Budowlanego dla stacji tranzytowych, w wyniku wysiłków zespołu budowlanego, aby zintegrować architekturę krajobrazu i korzystanie z przyjaznego dla środowiska materiały w budowie stacji.
Stacja została ogłoszona po pomyślnym studium wykonalności przeprowadzonym przez Zarząd Transportu Lądowego (LTA), po tym, jak pomysł nowej stacji MRT między stacjami Sembawang i Yishun MRT został podniesiony w 2013 roku w Master Planie Transportu Lądowego. Budowa rozpoczęła się w kwietniu 2015 r., a została otwarta 2 listopada 2019 r. Centrum handlowe naprzeciwko dworca, Canberra Plaza , zostało otwarte 18 grudnia 2020 r.
Historia
Planowanie
| Obrazy zewnętrzne | |
|---|---|
 Wizja artystyczna stacji Canberra MRT i obraz postępu budowy stacji w kwietniu 2018 r. Źródło: LTA | |
|
Aneks lokalizacji toru rozjazdowego na stacji MRT Canberra Źródło: LTA |
Linia North South, pierwsza linia MRT w Singapurze, została otwarta etapami w 1987 roku. Stacje od Yew Tee do Sembawang zostały później otwarte w 1996 roku jako część Woodlands Extension , z brakującymi kodami stacji NS6 i NS12 zarezerwowanymi dla przyszłych stacji wzdłuż linii.
Zarówno w Master Planie Transportu Lądowego 2013 (ogłoszonym przez ówczesnego Ministra Transportu Lui Tuck Yew w październiku), jak i w Projekcie Master Planu 2013 (przedstawionym przez Urząd Rewitalizacji Miast podczas publicznej wystawy w listopadzie) wspomniano o możliwym dodaniu nowej stacji MRT między stacjami Sembawang i Yishun. Po roku przeglądu, Projekt Master Planu 2013 został oficjalnie opublikowany w gazecie, aby w czerwcu tego roku stać się Master Planem 2014.
Między styczniem 2013 r. a czerwcem 2014 r., w odpowiedzi na te główne plany, Zarząd Transportu Lądowego (LTA) rozpoczął studia wykonalności dla nowej stacji między stacjami Sembawang i Yishun w połączeniu z rozwojem w północnej części Singapuru. Minister Lui stwierdził, że stacja może powstać i 1 sierpnia tego roku stacja w Canberze została oficjalnie ogłoszona przez LTA.
Budowa
_-_Construction.jpg)
Szacunkowy koszt całej stacji było przyjmuje S $ 228 mln USD ( US $ 169,04 mln euro). W dniu 27 kwietnia 2015 r. LTA przyznało kontrakt 158 China State Construction Engineering Corporation (oddział w Singapurze) na zaprojektowanie i budowę stacji Canberra o wartości 90 mln S$ (65,46 mln USD).
Ciężkie prace budowlane rozpoczęły się 26 marca 2016 r., po śmiertelnym wypadku kolejowym w Pasir Ris 22 marca, w którym dwóch pracowników obsługi technicznej SMRT zginęło w nadjeżdżającym pociągu podczas wykonywania prac konserwacyjnych na torach. Ta tragedia zwróciła uwagę na potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich operacji kolejowych, w których uczestniczą pracownicy pracujący w pobliżu linii operacyjnej. W wyniku wypadku LTA i SMRT wdrożyły szereg środków mających na celu poprawę bezpieczeństwa, takich jak ograniczenie większych prac do godzin nieczynnych, osłonięcie torów tymczasowym ogrodzeniem na czas budowy dachu oraz stworzenie pełnowymiarowej makiety stacji konstrukcja i dach w celu określenia najbezpieczniejszej metody budowy.
Do września 2017 r. stacja była ukończona w 40%, rozpoczęto głębokie prace fundamentowe i rozpoczęto budowę kolejnego etapu, w którym odlewano płyty peronowe. Do maja 2018 r. stacja była ukończona w 55%, a większość konstrukcji dachu była na swoim miejscu. Między 18 a 20 maja 2019 r. na północnym krańcu stacji Canberra zbudowano 72-metrowy (236 stóp) tor zwrotnicowy, aby połączyć oba tory. Tor rozjazdowy został zbudowany częściowo w celu zmniejszenia wpływu przyszłych zakłóceń kolei, takich jak przerwa w dostawie prądu, która miała miejsce 7 lipca 2015 r., umożliwiając pociągom przestawienie się na nienaruszony tor za pomocą rozjazdu.
Podczas wizyty na budowie stacji 20 maja 2019 r. minister transportu Khaw Boon Wan poinformował, że stacja zostanie otwarta 2 listopada tego roku. Dzień przed otwarciem stacji odbywa się oficjalna ceremonia otwarcia przez Khaw.
Szczegóły stacji
|
Układ toru |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Canberra znajduje się we wschodniej części Sembawang, obok miasta mieszkalnego Yishun i w pobliżu rzeki Sungei Simpang Kiri . Szacuje się, że ze stacji skorzysta około 17 000 gospodarstw domowych. Stacja bierze swoją nazwę od Canberra Link, drogi, przy której się znajduje. Ta droga nosi nazwę Canberry , stolicy Australii . Stacja obsługuje linię północ-południe i znajduje się między stacjami Sembawang i Yishun . Oficjalny kod stacji to NS12.
Stacja jest związana Canberra Plaza , trzypiętrowego projektu centrum handlowego przez HDB jako część wielofunkcyjnego tranzytu zorientowane na rozwój , poprzez podwyższone osłoniętym kładka zbudowana w poprzek Canberra Link.
DP Architects i KTP Consultants (z których ta ostatnia jest obecnie spółką zależną Surbana Jurong ) zaprojektowali stację z motywem marynistycznym; w ten sposób stacja ma kształt statku, patrząc z zewnątrz. Projekt ten został zainspirowany historyczną rolą Sembawang jako brytyjskiej bazy morskiej . Dach stacji jest wzorowany na łopatach wiatru, aby przekazać prędkość transportu publicznego Singapuru . Boki stacji zostały wykonane ze szkła, a nie z betonu, aby wpuścić naturalne światło. W celu zapewnienia wentylacji zainstalowano żaluzje. Za wysiłki zespołu budowlanego zmierzające do zintegrowania kształtowania krajobrazu i wykorzystania materiałów przyjaznych dla środowiska, stacja otrzymała certyfikat Platynowy w ramach nowego systemu Green Mark dla stacji tranzytowych Urzędu Budownictwa i Budownictwa . Stacja Canberry jest pierwszą stacją MRT, która uzyskała taką ocenę. Grafika na stacji, Symbiosis , została namalowana przez singapurskiego artystę Tan Zi Xi. Ma na celu podkreślenie symbiotycznego związku między florą i fauną . Mieszkańcy i interesariusze z pobliskiego Okręgu Reprezentacyjnego Grupy Sembawang przyczynili się do powstania dzieła, rysując pomysłowe rośliny i zwierzęta po warsztatach obejmujących spacer przyrodniczy. Tan rozwinęła swoje rysunki, aby dopasować je do żywego projektu stacji.
Stacja posiada pięć wejść. Cztery z nich są połączone zadaszonymi ścieżkami z parą przystanków autobusowych, dwoma punktami odbioru i odbioru pasażerów oraz parkingiem dla ponad 500 rowerów. Piąta to osłonięta kładka zbudowana przez Canberra Link, która umożliwia pasażerom ominięcie poziomu hali i bezpośredni dostęp do platformy Marina South Pier (do miasta).
Bibliografia
Zewnętrzne linki
-
Multimedia związane ze stacją Canberra MRT ( kategoria ) w Wikimedia Commons - Stacja Canberra (strona Urzędu Transportu Lądowego na stacji Canberra MRT)
