Stacja Buzzards Bay - Buzzards Bay station
Zatoka Myszołów | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja Buzzards Bay w maju 2013 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Main Street w Academy Drive Buzzards Bay, Massachusetts |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 41 ° 44′42 "N 70 ° 36′57" W / 41 74500°N 70,61583°W Współrzędne: 41 ° 44′42 "N 70 ° 36′57" W / 41 74500°N 70,61583°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | MassDOT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | Linia główna przylądka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 boczna platforma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
 GATRA : Cranberry Plaza To Buzzards Bay Link CCRTA : Bourne Run |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | TAk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | TAk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1848 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebudowany | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Buzzards Bay to stacja kolejowa znajdująca się przy głównej ulicy w Buzzards Bay w stanie Massachusetts . Na terenie znajduje się również wieża blokująca . W sąsiedztwie znajduje się most kolejowy Cape Cod Canal .
Buzzards Bay jest pośrednim przystankiem na trasie CapeFLYER obsługiwanej w letnie weekendy przez Regionalny Zarząd Transportu Cape Cod . Jest to również najbardziej wysunięty na zachód przystanek linii kolejowej Cape Cod Central . Rozszerzenie usługi MBTA Commuter Rail na linii Middleborough/Lakeville do stacji było kilkakrotnie proponowane, ale nigdy nie zostało uchwalone.
Historia
Pierwotnie znany jako Cohasset Narrows , stacja została zbudowana jako część Cape Cod Branch Railroad w 1848 roku. Jej nazwa została zmieniona na Buzzards Bay 1 sierpnia 1879 roku przez Old Colony Railroad, która nabyła linię w 1872 roku z połączenia Kolej Cape Cod .
Obecny budynek stacji został zbudowany przez New York, New Haven i Hartford Railroad w 1912 roku. Przed otwarciem Cape Cod Canal w 1916 roku, Buzzards Bay znajdowała się na ówczesnym północnym brzegu rzeki Monument, na skrzyżowaniu główna linia kolejowa między Middleborough a Cape Cod i odgałęzienie do Woods Hole . Oddział Woods Hole przecinał rzekę nieco na zachód od tego, co jest teraz mostem kolejowym Cape Cod Canal , podczas gdy główna linia Cape Cod biegła wzdłuż północnego brzegu rzeki, zanim przekroczyła miejsce, w którym rzeka zwężała się w Bourne. Monument River został przekształcony w Cape Cod Canal , który został otwarty w 1916 roku. Główna linia i skrzyżowanie Cape Cod zostały przeniesione na południową stronę kanału, który później został poszerzony w latach 30. XX wieku. W latach sześćdziesiątych New Haven Railroad obsługiwał codzienne połączenia pasażerskie do Bostonu oraz sezonowe dzienne i nocne połączenia z Cape Codder do Nowego Jorku .
Budynek dworca, pierwotnie zlokalizowany w pobliżu torów, jest teraz odsunięty od linii kolejowej z powodu usunięcia nadmiaru torów. Na stacji znajdują się również całoroczne biura i sezonowe centrum dla odwiedzających dla Izby Handlowej Regionu Cape Cod Canal.
To był przystanek dla Amtrak „s Cape Cod , który trwał od 1986 do 1996 (ponownie w Nowym Jorku do Przylądka), a na Cape Cod i Hyannis Railroad który trwał od 1984 do 1988. W 1988 roku, stan odnowiony budynek dworca i dodano dostępną platformę w ramach przygotowań do niezrealizowanej usługi kolei podmiejskiej.
Cape Cod Central Railroad
Buzzards Bay służy jako zachodni terminal dla Cape Cod Central Railroad, który prowadzi pociągi wycieczkowe wzdłuż torów między Buzzards Bay a Hyannis. Latem Buzzards Bay służy jako stacja odjazdu dla pociągów wycieczkowych kursujących do West Barnstable, wybranych pociągów obiadowych kursujących wzdłuż kanału oraz specjalnej wycieczki w połowie września z okazji Dnia Kanału Cape Cod, który obejmuje przystanek w zakładzie Pairpoint Glass w Sagamore. Zimą Buzzards Bay jest punktem wyjścia dla kilku wakacyjnych wycieczek w stylu Polar Express .
CapeFLYER i proponowana usługa dla osób dojeżdżających do pracy
.jpg)
Pierwotne plany ponownego otwarcia linii Middleborough/Lakeville w latach 90. przewidywały obsługę Wareham lub dalej; jednak plany zostały zmniejszone i linia została otwarta dopiero w 1997 r. do Middleborough/Lakeville . W 2007 r. Organizacja Planowania Metropolitalnego Regionu Bostonu opublikowała raport oceniający możliwość obsługi kolei podmiejskich do Buzzards Bay, w tym kilka przystanków pośrednich. Jednak inne projekty, takie jak Greenbush Line, otrzymały pierwszeństwo, a rozszerzenie do Buzzards Bay nie zostało zbudowane.
W 2014 roku bliżej mostu zbudowano nową platformę wysokiego poziomu. Ta platforma pozwala pociągom CapeFLYER (które, podobnie jak inne pociągi MBTA, umieszczają pierwszy samochód na mini-wysokich peronach), uniknąć blokowania przejazdu Academy Drive podczas postoju na stacji. W listopadzie 2014 roku ogłoszono, że w pobliżu stacji zostanie w pełni odrestaurowana ulepszona bocznica, w tym uniwersalna zwrotnica przed Cohasset Narrows.
Względny sukces CapeFLYER zwrócił nową uwagę na możliwość przedłużenia linii Middleborough/Lakeville. Możliwość była poważnie dyskutowana przed końcem pierwszego sezonu letniego. We wrześniu 2013 r. Izba Handlowa w Wareham ogłosiła, że w oparciu o sukces CapeFLYER, Izba poparła przedłużenie kolei podmiejskiej do Buzzards Bay. Wybrańcy z miasta Buzzards Bay podobnie poparli ten pomysł jeszcze w tym samym roku, a publiczne forum odbyło się w styczniu 2014 roku.
Komitet Doradczy ds. Transportu Bourne'a rozpoczął badanie możliwości w połowie 2014 r., a w listopadzie 2014 r. dołączył do nich Centralny Personel Planowania Transportu MassDOT (CTPS). -poziomowa platforma i dwie alternatywy parkingowe: 120-miejscowa modyfikacja istniejącego parkingu oraz 400-600-miejscowa struktura wraz z dostosowaniem Academy Drive. Dane CTPS oszacowały liczbę pasażerów na 875 pasażerów dziennie, gdyby wszystkie pociągi z Middleborough zostały przedłużone do Buzzards Bay lub nieco mniej przy ograniczonej liczbie pociągów.
Bourne głosował za dołączeniem do okręgu MBTA w 2015 r. i zaczął płacić ocenę w połowie 2016 r. (za rok obrotowy 2017), chociaż nie było gwarancji, że usługi kolei podmiejskiej będą świadczone w środowisku o ograniczeniach fiskalnych. W roku finansowym 2017 Bourne zapłacił 41 707 dolarów MBTA plus istniejące 88 429 dolarów CCRTA za istniejące usługi autobusowe. MassDOT rozpoczął planowanie ewentualnej usługi próbnej kolei podmiejskiej w październiku 2015 r. W lutym 2016 r. przedstawiciele stanu i administrator CCRTA Thomas Cahir powiedzieli, że stan chce rozpocząć próbną usługę w roku finansowym 2017, prawdopodobnie do końca 2016 r. Jednak propozycja została odrzucona przez Zarząd Zarządzania i Kontroli Skarbowej MBTA w kwietniu 2016 r. W 2019 r. urzędnicy miejscy podnieśli możliwość opuszczenia MBTA, ponieważ agencja nie planowała rozszerzenia usług na Bourne w ciągu najbliższych dwóch dekad. Rezygnacja została odrzucona przez mieszkańców na spotkaniu miasta w czerwcu 2020 roku.
Jesienią 2020 r. MBTA rozpoczęło przeprowadzanie badań w celu oceny wykonalności wdrożenia usługi kolei podmiejskiej Buzzards Bay w połączeniu z realizowanym obecnie projektem South Coast Rail . Po zakończeniu badań wiosną 2021 r. przedstawiono dwie różne alternatywy obsługi, z których jedna kończyłaby się w Buzzards Bay, a druga kontynuowała do stacji Bourne .
Bibliografia
Dalsza lektura
- Humphrey, Thomas (styczeń 2007). „Studium wykonalności rozbudowy kolei podmiejskiej w Buzzards Bay” (PDF) . Organizacja Planowania Metropolitalnego Regionu Bostonu. Zarchiwizowane (PDF) z oryginału 15 lutego 2017 r.
- Cape Cod Komisja (kwiecień 2015). Rozbudowa kolei podmiejskiej w Buzzards Bay — raport dotyczący wpływu lokalnego (PDF) (raport). Zarchiwizowane (PDF) z oryginału w dniu 11 lutego 2018 r.