Blue Ridge - statek dowodzenia klasy - Blue Ridge-class command ship

USS Mount Whitney
Przegląd zajęć
Nazwa	Klasa Blue Ridge
Budowniczowie	Filadelfia Stocznia Marynarki Wojennej – LCC 19 Newport News Przemysł stoczniowy i Drydock Co. - LCC 20
Operatorzy	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
W prowizji	1970 - Obecnie
Zaplanowany	3
Zakończony	2
Anulowany	1
Aktywny	2
Ogólna charakterystyka
Przemieszczenie	18 874 długich ton (19 176,89 ton metrycznych) przy pełnym obciążeniu
Długość	634 stóp (193 m)
Belka	108 stóp (33 m)
Projekt	26 stóp 9 cali (8,15 m) przy pełnym obciążeniu
Napęd	Dwa kotły, jedna turbina zębata, jeden wał; 22 000 KM (16 000 kW)
Prędkość	23 węzły (26 mph; 43 km/h)
Zasięg	13.000 NMI (24.000 km; 15.000 mil) przy 16 węzłach (30 km / h)
Komplement	720 zaciągniętych, 23 oficerów
Przewożony samolot	Można przewozić wszystkie śmigłowce z wyjątkiem CH-53 Sea Stallion

Blue Ridge klasa jest pierwszą i jedyną klasą desantowych okrętów dowodzenia i kontroli , aby być specjalnie zaprojektowane jako takie od stępki do góry.

Klasa Blue Ridge to efekt prawie siedmiu lat prac planistycznych i budowlanych. Pod oznaczeniem SCB-248 (później SCB-400.65) , jako podstawę projektu wykorzystano kadłub okrętu desantowego klasy Iwo Jima, Personel, Śmigłowiec (LPH) ze względu na zdolność kabiny do odsunięcia anten w celu zminimalizowania zakłóceń między licznymi systemami łączności statku a zdolnością pokładu do działania jako płaszczyzna naziemna ; wyspę LPH zastąpiono małą scentralizowaną nadbudówką.

Zgodnie z projektem, klasa Blue Ridge była w stanie wspierać sztab dowódcy amfibii oraz sztab dowódcy sił desantowych. Zaawansowany system komputerowy, rozbudowany pakiet komunikacyjny oraz nowoczesne systemy nadzoru i wykrywania zostały ukształtowane w najbardziej zaawansowane w tamtym czasie połączone amfibijne centrum dowodzenia i kontroli.

Oryginalne specyfikacje

W czasie oddawania do użytku okręty klasy Blue Ridge wyróżniały się tym, że przewoziły najbardziej wyrafinowane zestawy elektroniki na świecie. Mówiono, że jest o około trzydzieści procent większy niż lotniskowiec USS  John F. Kennedy , który był najbardziej skomplikowany. Zostały wyposażone w „baterię główną” komputerów, sprzętu komunikacyjnego i innych urządzeń elektronicznych, aby wypełniać swoją misję jako statki dowodzenia. Niezwykle dopracowany system komunikacji był również integralną częścią radykalnie nowego projektu statku. Dzięki zautomatyzowanemu panelowi krosowniczemu i sterowanej komputerowo matrycy przełączającej jej załoga mogła używać dowolnej kombinacji sprzętu komunikacyjnego.

Łączność dalekiego zasięgu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 70. w dużej mierze opierała się na systemach radiowych wysokiej częstotliwości, aw latach 2000. przekształciła się w łączność głównie satelitarną. Zostało to zilustrowane na długości anteny drutu , anten discone i kierunkowe HF Yagi i logarytmiczno-okresowa anteny początkowo zainstalowane na klasy, a później usuwany i zastępowany pewną liczbą anten łączności satelitarnej.

Anteny dyskonowe i logarytmiczne na Blue Ridge w 1971 r

Poza bronią strzelecką, klasa Blue Ridge była początkowo uzbrojona w dwa podwójne działa Mark 33 kalibru 3"/50 podczas rozruchu, ale od tego czasu zostały one usunięte. Posiadały również dwie wyrzutnie Mark 25 i elektronikę do podstawowego systemu obrony przeciwrakietowej (BPDMS). ), który kiedyś został dodany w 1970 roku i usunięty w 1990 roku. Dwa 20 mm Phalanx CIWS systemy zostały dodane w 1980 roku do punktu obrony. w ostatnich latach mają również przeprowadzonych 25 mm Bushmaster armaty.

Klasa Blue Ridge składa się z dwóch statków. Pierwotnie poproszono o sześć, planowano trzy, a zbudowano tylko dwa.

Statki w klasie

Bibliografia

Ten artykuł marynarki jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .

• v
• T
• mi