Uzbrojony jacht - Armed yacht
Uzbrojony jacht był jacht , który został uzbrojony w broń i był zazwyczaj w służbie marynarki . Słowo „jacht” („myśliwy”; holenderski „jaght”; niemiecki „jagd”, dosłownie oznaczający „polować”) pierwotnie odnosiło się do małych, szybkich i zwinnych okrętów wojennych, nadających się do piractwa oraz do zatrudniania przez marynarkę wojenną i straż przybrzeżną. przemytników i piratów. Jednostki tego typu były przystosowane do ścigania przez zamożnych właścicieli. Pochodzenie cywilnych jachtów jako okrętów wojennych, ze względu na ich szybkość i zwrotność, uczyniło je przydatnymi do adaptacji do ich pierwotnej funkcji jako okrętów patrolowych. W marynarce wojennej Stanów Zjednoczonychuzbrojone jachty były zazwyczaj prywatnymi jachtami wywłaszczonymi do użytku rządowego w czasie wojny. Uzbrojone jachty służyły jako statki patrolowe podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej i wojen światowych . W tych ostatnich konfliktach uzbrojone jachty były wykorzystywane jako statki patrolowe, eskorty konwojów oraz do zwalczania okrętów podwodnych. W Stanach Zjednoczonych jachty były kupowane od właścicieli, a właściciele mieli możliwość odkupienia jachtu po zakończeniu działań wojennych.
Historia
Wojna hiszpańsko - amerykańska
Pierwsza Wojna Swiatowa
Przed wybuchem wojny w Europie w Wielkiej Brytanii wiele dyskutowano na temat wojennej roli prywatnych jachtów motorowych i parowych oraz mniejszych łodzi motorowych. Doprowadziło to do tego, że admirał sir Frederick Inglefield utworzył w 1912 r. Komitet ds. Rezerw Łodzi Motorowych, aby rozważyć, czy byłoby to przydatne i jak można by to osiągnąć. Na początku 1914 Admiralicja utworzyła Rezerwat Motorowodny z doświadczonymi wolontariuszami z różnych klubów jachtowych. Na początku wojny w sierpniu 1914 roku rezerwat został uruchomiony pod nazwą Royal Naval Motor Boat Reserve (RNMBR). Ostatecznie RNMBR został włączony do Patrolu Pomocniczego, a jego załogi do Ochotniczej Rezerwy Marynarki Królewskiej (RNVR). W grudniu 1914 roku, każdy obszar morski z British Isles przeznaczono specjalną jednostkę Patrolu pomocniczy, zwykle zawierający sześć uzbrojonych trawlerów lub Drifters i jeden uzbrojony jacht, wraz z mniejszych łodzi motorowych, z ról obrony portu, kopalni rozliczenia i patrolowanie przeciw okrętom podwodnym. Załogi powiększono o ochotników z całego Imperium Brytyjskiego . Do 1917 r. było 150 jednostek patrolowych, z których każda kierowana była przez uzbrojony jacht, zwykle wyposażony w radio. W czasie wojny Admiralicja wynajęła łącznie 159 jachtów motorowych, z których niektóre służyły tak daleko, jak Dardanele . Brytyjski uzbrojony jacht HMS Lorna zniszczył niemiecki U-Boot SM UB-74 z bombami głębinowymi off Portland Bill w maju 1918. A liczba jachtów motorowych pracować jako łodzi patrolowych na wodach brytyjskich dominiów i kolonii, w tym Nusa , niemieckiego jachtu który został schwytany na Wyspach Salomona we wrześniu 1914 roku, a następnie został wykorzystany przez Royal Australian Navy na ich wodach macierzystych.
Po wejściu Stanów Zjednoczonych do wojny w kwietniu 1917 r. duża liczba jachtów motorowych została nabyta przez US Navy i Coast Guard. Na wodach przybrzeżnych Francji istniało znaczne zagrożenie dla żeglugi U-Bootów potrzebnych do transportu i zaopatrzenia Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych , a jedynymi dostępnymi okrętami wojennymi było sześć uzbrojonych jachtów, które zostały sformowane w amerykański dywizjon patrolowy działający na wodach europejskich. Eskadra opuściła New York Navy Yard 4 czerwca 1917 i przez Bermudy i Azory dotarła do Brześcia 4 lipca. Druga i trzecia eskadra przybyła w tym samym miesiącu, a ich kolorowy, olśniewający kamuflaż dał początek przydomkowi „ Flota jaj wielkanocnych ”. Uzupełnienia uzbrojonych trawlerów i niszczycieli przybyły w październiku, jednak jachty pozostały aktywne w sile do końca wojny. W pierwszych miesiącach na powierzchni U-Booty prowadziły ostrzał artyleryjski, aw 1918 r. twierdzono, że dwa okręty podwodne zostały zniszczone bombami głębinowymi, ale żadne z tych twierdzeń nie zostało poparte powojennymi badaniami.
II wojna światowa
Podczas II wojny światowej amerykańska marynarka wojenna zarekwirowała małe statki, w tym prywatne jachty, i zarekwirowała je do patrolowania wód przybrzeżnych USA i Zatoki Meksykańskiej przeciwko niemieckim U-bootom . W Zatoce łodzie wypłynęły na odległość 12 mil. Służba Pomocnicza Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych została utworzona do obsługi jednostek, ale ich załogi były niedoświadczone i niewyszkolone. Nie mieli absolutnie żadnego sprzętu nawigacyjnego, przez co załoga często nie miała pojęcia, gdzie się znajdują. Łodzie były wyposażone w radia, które teoretycznie miały służyć do zgłaszania wszelkich obserwacji U-bootów. W praktyce jednak zgłoszenie pozycji U-Boota było niemożliwe ze względu na brak orientacji załogi. Mężczyźni na pokładzie spędzali czas skanując horyzont przez lornetkę, otrzymali zdjęcia i sylwetki różnych typów U-bootów, aby mogli je zidentyfikować.
Niektóre z tych łodzi były uzbrojone w karabin maszynowy kalibru .50 na dziobie i cztery bomby głębinowe na stojakach na rufie, chociaż atak na U-Boota był prawdopodobnie samobójczy. Koślawa bitwa prawdopodobnie zakończyłaby się, gdy U-Boot użyłby swoich dział pokładowych do wysadzenia jachtu patrolowego (ponieważ trafienie torpedą było mało prawdopodobne).
Royal Canadian Navy również zarekwirowane i używane jachty pancerna i inne tego typu statki dla patroli anty-podmorskich, mające 12 z nich.
Wybitne uzbrojone jachty
Kanada
- HMCS Ambler (Q11)
- Bóbr HMCS (S10)
- HMCS Caribu (S12)
- HMCS kuguar (Z15)
- HMCS Husky
- Ryś HMCS
- HMCS Wydra
- HMCS szop pracz
- HMCS Stadacona
Zjednoczone Królestwo
- Przygody HMS
- HMS Evadne
- HMS Philante , po 1947 HNoMY Norge , norweski jacht królewski
- HMS Sumar
- HMS Tuscarora
Stany Zjednoczone
- USS Aloha (SP-317)
- USS Artemida (SP-593)
- USS Barnegat (SP-1232)
- USS Kalifornia (SP-249)
- USS Korsarz (SP-159)
- USS Cythera (SP-575)
- USS Dauntless (PG-61)
- USS Druid (SP-321)
- USS Galatea (SP-714)
- USS Gloucester (1891)
- USS Helenita (SP-210)
- USS Hilo (AGP-2)
- USS Izabela (PY-10)
- USS Jamestown (PG-55)
- USS Lydonia (SP-700)
- USS Małgorzata (SP-527)
- USS maj (SP-164)
- USS Mayflower (PY-1)
- USS Montauk (SP-392)
- USS Nemesis (SP-343) – sekcja 5 bazy USNRF z I wojny światowej w West Sayville w stanie Nowy Jork. Jeden ze statków poszukiwawczo-ratowniczych dla USS San Diego zatonął w pobliżu Fire Island w stanie Nowy Jork 18 lipca 1918 roku.
- USS Niagara (PG-52)
- USS Noma (SP-131)
- USS Nourmahal (PG-72)
- USS Plymouth (PG-57)
- USS Rambler (SP-211)
- USS Patrz W. Patrz (SP-740) – I wojna światowa USNF Base Section 5 zlokalizowana w West Sayville w stanie Nowy Jork. Był jednym z okrętów poszukiwawczo-ratowniczych, które zareagowały na zatonięcie USS San Diego u wybrzeży Fire Island w stanie Nowy Jork w dniu 18 lipca 1918 r. Później przemianowany na Mar-Sue .
- USS Św. Augustyn (PG-54)
- USS Sułtana (SP-134)
- USS Sunbeam III (SP-251) – sekcja bazy 5 USNRF z I wojny światowej w West Sayville w stanie Nowy Jork. Był jednym z trzech statków z bazy 5 sekcji USNRF, które zareagowały na zatonięcie USS San Diego 18 lipca 1918 roku w celach poszukiwawczo-ratowniczych.
- Sylf USS (PY-12)
- USS Venetia (SP-431)
- USS Lisica (1896)
- USS Lisica (PG-53)
- USS Wadena (SP-158)
- USS Wenona (SP-165)
- USS Williamsburg (PG-56)
- USS Winchester (SP-156)