Dworzec kolejowy w Ardwick - Ardwick railway station

Ardwick
Klasa 142 mijając stację Ardwick
Lokalizacja	Ardwick , Manchester Anglia
Współrzędne	53 ° 28'16 "N 2 ° 12'47" W / 53,47111°N 2,21306°W / 53.47111; -2,21306 Współrzędne: 53 ° 28'16 "N 2 ° 12'47" W / 53,47111°N 2,21306°W / 53.47111; -2,21306
Odniesienie do siatki	SJ858972
Zarządzany przez	Pociągi północne
Organ tranzytowy	Transport do Greater Manchester
Platformy	2
Inne informacje
Kod stacji	ADK
Klasyfikacja	Kategoria DfT F2
Historia
Oryginalna firma	Sheffield, Ashton-under-Lyne i Manchester Railway
Wstępne grupowanie	Wielka Kolej Centralna
Post-grupowanie	Londyn i kolej północno-wschodnia
Kluczowe daty
Listopad 1842 ( 1842-11 )	Stacja otwarta
Pasażerowie
2015/16	896
2016/17	860
2017/18	882
2018/19	1,238
2019/20	1520
Uwagi
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego

Ardwick stacja kolejowa w Ardwick , Manchester , Anglia, jest około jednej mili (1,5 km) na południowy-wschód od Manchester Piccadilly , w przemysłowej dzielnicy na wschodnim Manchesterze. Plany zamknięcia stacji na stałe zostały zaniechane w 2006 roku z powodu rosnącej aktywności w okolicy. Na dworcu kursuje tylko jeden pociąg w każdą stronę od poniedziałku do piątku w zimowym rozkładzie jazdy 2019-20. Pociągi te dodatkowo przyjeżdżały na dworzec w soboty od maja 2018 r.

Historia

Został otwarty przez Sheffield, Ashton-Under-Lyne i Manchester Railway w 1842 roku i stał się częścią Manchester, Sheffield i Lincolnshire Railway podczas fuzji w 1847 roku. Ta firma zmieniła nazwę na Great Central Railway w 1897 roku. skrzyżowanie między London, Midland i Scottish Railway oraz London and North Eastern Railway w ramach ugrupowania 1923 i przeszło do London Midland Region of British Railways w sprawie nacjonalizacji w 1948 roku.

Kiedy w latach 80. wprowadzono sektorowość , dworzec był obsługiwany przez Koleje Regionalne w ramach porozumienia z Greater Manchester PTE aż do prywatyzacji British Rail .

Zajezdnia kolejowa Ardwick , otwarta w 2006 roku dla floty DMU klasy 185, znajduje się w niewielkiej odległości na wschód.

Od 1878 do 1902 r. na rozkładzie jazdy linii Crewe–Manchester znajdował się również przystanek Ardwick, służący do odbioru biletów do Manchesteru w pociągach dolnych .

Niezamykanie

Wejście do stacji

W swoim projekcie Strategii Użytkowania Tras (RUS) dla Północnego Zachodu, Network Rail zaproponowała zamknięcie Ardwick, ale propozycje zamknięcia zostały usunięte z końcowego raportu opublikowanego 1 maja 2007 roku. Propozycje zamknięcia Ardwick i dwóch innych stacji w Greater Manchester zostały odłożone na półkę po tym, jak mieszkańcy i grupy pasażerów przekonały Network Rail, że długoterminowy rozwój może poprawić uzasadnienie biznesowe dla utrzymania otwartych stacji.

Ardwick nie ma personelu i ma pojedynczą platformę wyspową na zelektryfikowanej linii do Glossop i Hadfield . Dostęp jest z kładki, bez dostępu dla wózków inwalidzkich. Bezpośrednio przylega do głównego oddziału linii West Coast Main Line w Manchesterze , a dwie trasy łączą się na północ od stacji. Oferuje usługi tylko w godzinach szczytu: jeden pociąg przyjeżdża z New Mills Central do Manchesteru rano i jeden pociąg do Rose Hill Marple wieczorem (tylko od poniedziałku do soboty). Jedyną stacją, z której możliwy jest bezpośredni codzienny powrót do Ardwick (bez przesiadek), jest zatem Romiley, na którą wołają obie służby. Wszystkie linie przejeżdżające przez stację są intensywnie wykorzystywane przez pociągi non stop, co w połączeniu z lokalizacją w obszarze w dużej mierze niemieszkalnym powoduje, że pociągi są rzadko obsługiwane.

W roku finansowym 2004-2005 ze stacji korzystało tylko 285 pasażerów, czyli mniej niż jednego dziennie, a w latach 2005-2006 było to 358 pasażerów. Ostatnio liczba pasażerów wzrosła do nieco poniżej 1000 rocznie, nawet przy świadczeniu usług szkieletowych.

Usługi

Northern Trains obsługują 4 pociągi dziennie ze stacji; 2 rano szczyt do Manchester Piccadilly i 2 szczyt wieczorny; jeden do Rose Hill Marple przez Guide Bridge i jeden do Hadfield . Nie ma nabożeństwa niedzielnego.

Uwagi

Bibliografia

• Tyłek, RVJ (1995). Wykaz dworców kolejowych: wyszczególnia wszystkie publiczne i prywatne stacje pasażerskie, postój, peron i miejsce postoju, przeszłość i teraźniejszość (wyd. 1). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. s. 18. Numer ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
• Jowett, Alan (2000). Unarodowiony Atlas Kolejowy Jowetta (wyd. 1). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. Numer ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .

Linki zewnętrzne

• Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Ardwick z National Rail

Poprzednia stacja		Kolej krajowa		Śledzenie stacji
Ashbury		Pociągi północne Linia Doliny Nadziei Ograniczone usługi		Manchester Piccadilly

v t mi Koleje w Manchesterze
Legenda
Centrum miasta i północ Przeszłość, teraźniejszość i przyszłość
Manchester Metrolink Usługi głównej linii do Rochdale do Oldham Mostoń Newton Heath pogrzebać Newton Heath i Moston Dolina Bowkera do Tameside Crumpsall Most Claytona Abraham Moss Park Droga leśna do Tameside Droga Królowej Park Centralny Monsall Linia brzegowa Miles Platting Sala Claytona Velopark Droga Oldhamham Miasto Holt Manchester Victoria Kampus Etihad Wymieniać się Nowy Islington do Ordsall Chord i do Salford Ardwick Shudehill Ashbury High Street │ Manchester Piccadilly Mayfield Ulica Targowa │ Piccadilly Ogród botaniczny do południowego Manchesteru Plac wymiany Gorton Ulica Mosleya Manchester Oxford Road Plac Świętego Piotra do Belle Vue Manchester Centralny │ Deansgate- Castlefield Deansgate Liverpool Road do Hyde Road do Ordsall Chord i do Salford do Tameside Cornbrook Cornbrook Pomona do Eccles Bar Trafford na Trafford na Trafford Jodłowy do Altrincham do Chorltona