73-ta Eskadra Operacji Specjalnych - 73rd Special Operations Squadron

„73d Pursuit Squadron” przekierowuje tutaj. Dla 73d Pursuit Squadron (Interceptor), patrz 73d Bombardment Squadron .

73d Eskadra Operacji Specjalnych
Nowy AC-130J kończy pierwszy lot testowy 140131-F-PT591-002.jpg
AC-130J
Aktywny 1918–2015; 2018-
Kraj   Stany Zjednoczone
Gałąź   Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rodzaj Eskadra
Część 1. skrzydło operacji specjalnych > 1. grupa operacji specjalnych
Garnizon / kwatera główna Hurlburt Field
Motto (a) Bezbłędnie
Zaręczyny World War I War Service Streamer without inscription.png
Pierwsza Wojna Swiatowa
  • Streamer sektora Toul, Francja, 31 października - 11 listopada 1918
II wojna światowa - amerykański streamer kampanii (zwykły) .png Kampania Aleucka II wojny światowej
Dekoracje Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych USA - Stremer.jpg
Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą
Insygnia
Emblemat 73d Eskadry Operacji Specjalnych (zatwierdzony 27 czerwca 2007) 73rd Special Operations Squadron.png
Naszywka z emblematem 3D Dywizjonu Wsparcia Strategicznego 3d Dywizjon Wsparcia Strategicznego - Emblem.png
Emblemat 73d Dywizjonu Pościgowego (zatwierdzony 23 marca 1932) 73d Bombardment Squadron -Emblem.png

73d Special Operations Squadron jest jednostką United States Air Force , przydzielony do 1 Special Operations skrzydło w Hurlburt Pole Florydzie. Eskadra obsługuje samoloty szturmowe AC-130J Ghostrider w ramach wsparcia Dowództwa Operacji Specjalnych Sił Powietrznych .

73d jest jednym z najstarszych w Siłach Powietrznych, jego początki sięgają utworzenia 73d Aero Squadron w lutym 1918 roku. Służył na froncie zachodnim we Francji podczas I wojny światowej i brał udział w kampanii aleuckiej podczas wojny światowej. II . Był częścią strategicznego dowództwa powietrznego podczas zimnej wojny . 73d został zdezaktywowany, a jego personel i sprzęt przeniesiono do 16. Eskadry Operacji Specjalnych w 2015 r. Dywizjon został reaktywowany 23 lutego 2018 r., Aby pilotować nowy śmigłowiec AC-130J „Ghostrider” przydzielony do 1. Grupy Operacji Specjalnych w Hulburt Field na Florydzie. .

Historia

Pierwsza Wojna Swiatowa

73d datuje się na utworzenie 73d Aero Squadron w Rich Field w Waco w Teksasie 22 lutego 1918 roku. Pierwszy personel składał się ze 150 szeregowych pod dowództwem porucznika Lorena W. De Motte, który przybył do Obozu Lotniczego. Po zorganizowaniu jednostki 73d został przeniesiony do Call Field w Wichita Falls w Teksasie, gdzie przeszedł podstawowe szkolenie indoktrynacyjne. Mężczyźni zostali również przeszkoleni w zakresie mechaniki lotniczej.

Zdjęcie grupowe 73d Aero Squadron, wykonane na lotnisku Ourches we Francji, listopad 1918 r.

8 lipca otrzymano rozkazy na skierowanie jednostki do Centrum Koncentracji Lotnictwa w Garden City na Long Island w celu przygotowania do służby za granicą. Oddział balonów obserwacyjnych składający się z 30 ludzi został przydzielony do eskadry w Garden City, a jednostka została przeniesiona do portu załadunku w Hoboken w stanie New Jersey w dniu 29 lipca, gdzie wsiadła na statek zmierzający do Francji. Po spokojnym przepłynięciu Atlantyku 26 sierpnia dotarł do portu w Breście we Francji . W Brześciu oddział balonów został odłączony od eskadry, a eskadra otrzymała rozkaz udania się do koszar zastępczych St. Maixent w celu przydziału. Początkowo przydzielony jako jednostka wsparcia do 1 Grupy Bombardowania Dnia na lotnisku Delouze ok. 20 września eskadra utrzymywała Dayton-Wright DH-4 grupy. 4 października został skierowany na lotnisko Colombey-les-Belles , gdzie został przydzielony do 2. Armii . W Colombey eskadra obsługiwała 6. Air Park; organizacja obsługi i zaopatrzenia w ramach 1. bazy lotniczej. Około 15 listopada przeniósł się na lotnisko Ourches

Pozostał we Francji po zawieszeniu broni w listopadzie i wrócił do Stanów Zjednoczonych w czerwcu 1919 r., Gdzie został zdemobilizowany w Hazelhurst Field w Nowym Jorku 4 lipca.

Okres międzywojenny

18 października 1927 r. W San Antonio w Teksasie utworzono nową jednostkę, 73-dywizjon dowodzenia, w składzie regularnej rezerwy armii. Oficerowie rezerwy armii przydzieleni do jednostki uczestniczyli w letnim szkoleniu w Kelly Field w Teksasie w latach 1928–30 z 3d Attack Group . W dniu 8 maja 1929 roku został przemianowany na 73 Dywizjon Pościgowy i stał się jednostką stowarzyszoną 18. Grupy Pościgowej w Dodd Field w Teksasie.

Jednostka została aktywowana 15 lipca 1931 r. Przez Army Air Corps jako eskadra czynnej służby. Został przydzielony bez personelu rezerwowego do 17.Grupy Pościgowej w March Field w Kalifornii i wyposażony w myśliwce Boeing P-12 . W 1934 roku otrzymał nowe Boeingi P-26 Peashooters, ale zachował samoloty P-12. Został zreorganizowany i przemianowany na 73d Attack Squadron w dniu 1 marca 1935 roku. Dywizjon otrzymał Frank Luke Trophy w 1935 roku, mając najwyższy wynik strzelecki w US Army Air Corps.

W dniu 5 czerwca 1936 roku dywizjon został skonsolidowany ze swoją poprzedniczką z I wojny światowej, 73d Aero Squadron . Otrzymał samolot szturmowy Northrop A-17 , zastępujący myśliwce Boeing. Dywizjon wykonywał loty rozpoznawcze w celu wsparcia przeciwpowodziowego w południowej Kalifornii w dniach od 2 do 5 marca 1938 r. 17 października 1939 r . Zreorganizowano i przemianowano go na 73d Bombardment Squadron (Medium), po ponownym wyposażeniu w Douglas B-18 Bolos .

Dnia 26 czerwca 1940 r. Został przeniesiony do McChord Field w stanie Waszyngton. 73d został zwolniony z przydziału do 17. Grupy Bombardującej 3 maja 1941 r. I przydzielony do 28. Grupy Złożonej .

II wojna światowa

Dywizjon przeniósł się na nowe pole Elmendorf , niedaleko Anchorage na Alasce 14 marca 1941 r. Była to jedna z pierwszych jednostek Korpusu Powietrznego przydzielonych do Terytorium Alaski. Po japońskim ataku na Pearl Harbor eskadra przeprowadziła patrole przeciw okrętom podwodnym nad Zatoką Alaską.

Kiedy Japończycy najechali Wyspy Aleuckie w czerwcu 1942 roku, eskadra została przeniesiona do bazy lotniczej Fort Glenn na wyspie Adak . Zaczął latać w misjach bojowych nad zdobytymi wyspami Kiska i Attu . Dywizjon wykonywał misje bojowe z Martinem B-26 Marauders, a później ze średnimi bombowcami North American B-25 Mitchell podczas kampanii aleuckiej i wrócił do Stanów Zjednoczonych w sierpniu 1943 roku.

Dywizjon został przeniesiony do Pyote Army Air Field w Teksasie 6 października i tam rozwiązany 1 listopada. Jego personel przeszedł szkolenie na zastępcze załogi dla Boeinga B-17 Flying Fortress, a jego samoloty zostały przeniesione jako samolot zastępczy do zagranicznych jednostek bojowych.

Powojenny

We wczesnych latach, wraz z własnymi skrzydłami myśliwskimi do eskortowania bombowców, strategiczne dowództwo powietrzne (SAC) tworzyło ograniczone możliwości transportu lotniczego, aby uzupełnić możliwości Wojskowej Służby Transportu Lotniczego , która zapewniała SAC większość wsparcia w transporcie powietrznym. 3d strategiczne Squadron Pomoc została aktywowana w dniu 16 listopada 1950 roku w Hunter Air Force Base w stanie Georgia i przypisany do SAC II Sił Powietrznych .

W latach pięćdziesiątych eskadra przewoziła wiele tajnego sprzętu i personelu do różnych miejsc na całym świecie. 5 stycznia 1953 r. Przeniósł się do bazy sił powietrznych Barksdale w Luizjanie i 1 lipca 1959 r. Ponownie przydzielony do 4238. Skrzydła Strategicznego . Dywizjon został zdezaktywowany 1 czerwca 1961 r., Kiedy SAC wycofał się z działalności transportowej.

73d Bombardowanie Squadron i 3d strategiczne Squadron Pomoc były konsolidowane jako 73d Special Operations Squadron w 1985 roku, ale nie zostały aktywowane.

Został aktywowany w 2006 roku do obsługi nowego samolotu MC-130W Combat Spear . 73d był pierwszą latającą eskadrą operacji specjalnych, która przeniosła się do Bazy Sił Powietrznych Cannon po opuszczeniu eskadr myśliwców.

W kwietniu 2012 r. MC-130W został przemianowany na AC-130W Stinger II z powodu zmiany w misjach programu konwersji Dragon Spear.

W dniu 12 czerwca 2015 r. Eskadra została zdezaktywowana, a jej misja, personel i samoloty połączono z misjami 16. Dywizjonu Operacji Specjalnych .

Dywizjon reaktywowano 23 lutego 2018 roku, przydzielono go do 1. Grupy Operacji Specjalnych. 73. była pierwszą jednostką operacyjną AC-130J, która pilotowała samolot w 2018 roku. AC-130J Ghostrider odbył swoją pierwszą misję bojową w Afganistanie pod koniec czerwca 2019 r. Razem z eskadrą.

Rodowód

73d Aero Squadron
  • Zorganizowany jako 73d Aero Squadron 26 lutego 1918 roku
Zdemobilizowany 4 lipca 1919 r
Odtworzony i skonsolidowany z 73d Attack Squadron jako 73d Attack Squadron w dniu 16 października 1936 roku
73d Eskadra Bombardowania
  • Ustanowiony jako 73 Dywizjon Dowództwa 18 października 1927 r
  • 8 maja 1929 r. Przemianowano na 73d Dywizjon Pościgowy
Aktywowany 15 lipca 1931 r
Zmieniony 73d Attack Squadron w dniu 1 marca 1935 roku
Skonsolidowane z 73d Aero Squadron w dniu 16 października 1936 roku
Zmieniony: 73d Bombardment Squadron (Medium) 17 października 1939 r
Rozwiązanie nastąpiło 1 listopada 1943 r
Odtworzony i skonsolidowany z 3D Dywizjonem Wsparcia Strategicznego jako 73d Eskadra Operacji Specjalnych 19 września 1985
3D Dywizjon Wsparcia Strategicznego
  • Ustanowiony jako 3d Dywizjon Wsparcia Strategicznego 26 października 1950 r
Aktywowany 16 listopada 1950 r
Dezaktywowany 15 czerwca 1961 r
Skonsolidowany z 73d Eskadrą Bombardową jako 73d Eskadra Operacji Specjalnych 19 września 1985
73d Eskadra Operacji Specjalnych
  • Utworzony przez konsolidację 73 Dywizjonu Bombardowania i 3 Dywizjonu Wsparcia Strategicznego w dniu 19 września 1985 r.
Aktywowany 1 października 2006 r
Nieaktywne c. 12 czerwca 2015
Ponownie aktywowano 23 lutego 2018 r

Zadania

73d Aero Squadron
Siedziba poczty, Rich Field, 26 lutego 1918
Siedziba poczty, Call Field, 1 marca 1918
Grupa Bombardowania Drugiego Dnia , listopad 1918 - 1919
Departament Wschodni, 1919-4 lipca 1919
73d Eskadra Bombardowania
17 Grupa Pościgowa (później 17 Grupa Atakowa, 17 Grupa Bombardowania), 15 lipca 1931
28th Composite Group, 3 maja 1941
Drugie Siły Powietrzne, 6 października - 1 listopada 1943
3D Dywizjon Wsparcia Strategicznego
Drugie Siły Powietrzne, 15 listopada 1950 r
4238-te Skrzydło Strategiczne, 1 lipca 1959-15 czerwca 1961
73d Eskadra Operacji Specjalnych
XVI Grupa Operacyjna, 1 października 2006 - ok. 12 czerwca 2015
I Grupa Operacji Specjalnych, 23 lutego 2018 - obecnie

Stacje

73d Aero Squadron
73d Eskadra Bombardowania
3D Dywizjon Wsparcia Strategicznego
  • Baza Sił Powietrznych Hunter, Georgia, 16 listopada 1950 r
  • Baza Sił Powietrznych Barksdale, Luizjana, 5 stycznia 1953-15 czerwca 1961
73d Eskadra Operacji Specjalnych

Samolot

73d Bombardment Squadron (średni)
3D Dywizjon Wsparcia Strategicznego
73d Eskadra Operacji Specjalnych

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera materiały należące do  domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .