416 Skrzydło Ekspedycji Powietrznej - 416th Air Expeditionary Wing
416 Skrzydło Ekspedycji Powietrznej | |
---|---|
Aktywny | 1943-1945; 1962-1995; 2002-2005 |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Gałąź | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Rodzaj | Ekspedycja powietrzna |
Rola | Wsparcie bojowe |
Zaręczyny |
Europejski teatr II wojny światowej Azja Południowo-Zachodnia |
Dekoracje |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych Distinguished Unit Citation |
Insygnia | |
Emblemat 416. Skrzydła Ekspedycji Powietrznej (zatwierdzony 2 marca 1964) | |
Kody identyfikacyjne kadłuba II wojny światowej | 5H (668. Plac Bombowy) 2A (669. Plac Bombowy) F6 (670. Plac Bombowy) 5C (671. Plac Bombowy) |
Oznakowanie ogona ACC w Griffiss AFB) | GR |
416-ci Air ekspedycyjny Skrzydło (AEW) jest tymczasowa jednostka przypisana do walki powietrznej Dowodzenia w United States Air Force , aby włączyć lub inaktywacji, ile potrzeba.
Skrzydło rozpoczęło życie w czasie II wojny światowej jako 416 Grupa Bombowa (BG). Grupa była Douglas A-20 Havoc światło bomba grupa przypisana do dziewiątego Sił Powietrznych w Europie Zachodniej . Został nagrodzony wyróżnieniem Distinguished Unit Citation za działania we Francji, kiedy pomimo intensywnego oporu grupa zbombardowała mosty, linie kolejowe, tabor kolejowy i stację radarową, aby zakłócić niemiecki odwrót przez lukę Falaise-Argentan. Podczas walki przekształcił się w Douglas A-26 Invaders i nadal wspierał siły lądowe do końca wojny.
Dziedzictwo grupy był kontynuowany przez 416. Bombardowanie skrzydło (BW), A Strategic Air Command B-52 Stratofortress skrzydła , która przeprowadziła szkolenie strategiczne bombardowanie i powietrze Tankowanie operacji w skali globalnej opartej na Griffiss Air Force Base w Nowym Jorku. Załogi i samoloty 416. BW rozmieszczone na Pacyfiku podczas wojny w Wietnamie w celu wsparcia operacji SAC podczas konfliktu. W 1984 skrzydło i grupa zostały skonsolidowane i stały się jedną jednostką. W 1991 roku załogi tankowców skrzydłowych i samolotów KC-135R brały udział w wojnie w Azji Południowo-Zachodniej. 416. Dywizjon został dezaktywowany w ramach postzimnowojennego wycofywania sił strategicznych Stanów Zjednoczonych w 1995 r. (BRAC 1993) i zamknięcia Griffiss AFB .
W 2002 roku skrzydło zostało przekształcone w prowizoryczny status 416. Grupy Ekspedycyjnej Powietrznej. W latach 2002-2005 służyło jako jednostka goszcząca w bazie lotniczej Karshi-Khanabad (K2) w miejscowości Qarshi w Uzbekistanie, gdzie wspierało operacje przeciwko talibom i in. -Kaida w Afganistanie. Został przemianowany na 416. Skrzydło Ekspedycji Powietrznych w 2010 roku, ale obecny status tej jednostki nie jest znany publicznie.
Historia
II wojna światowa
Multimedia związane z 416. Grupą Bombardowania (United States Army Air Forces) w Wikimedia Commons
Szkolenia w Stanach Zjednoczonych
Skrzydło najpierw aktywowano w dniu 5 lutego 1943 bez personelu, w Will Rogers Pole , Oklahoma jako 416. Bombardowanie grupy (światło) (BG). Pierwotne dywizjony z grupy byli 668th , 669th , 670th i 671st bombardowanie dywizjony
Pięćdziesięciu jeden oficerów i dwieście czterdziestu jeden (241) szeregowców zostało przeniesionych do grupy 15 lutego 1943 r. Źródłem kadry była 46. Grupa Bombowa i jednostki z Pola Willa Rogersa; Blythe AAF , Kalifornia; Barksdale Field w stanie Luizjana i wielu ludzi ze znacznym doświadczeniem zagranicznym z Trzeciego Centrum Zastępczego Sił Powietrznych w Plant Park na Florydzie. W tym dniu 46 pułk przeniósł się na północną stronę pola Willa Rogersa, pozostawiając południową stronę 416 pułku.
Grupa początkowo działała jako Jednostka Szkolenia Operacyjnego w ramach III Dowództwa Wsparcia Powietrznego , zapewniając część początkowej kadry 417. Grupy Bombowej . Grupa wróciła do 46. BG, aby uzyskać pomoc w szkoleniu. Piloci zostali przydzieleni do 46. BG do lotów przejściowych w ciągu pierwszych trzech miesięcy jej istnienia. 11 maja pierwsze osiem (8) samolotów zostało przydzielonych do 416. Grupy. Po jednym North American B-25C Mitchell i jednym Douglas A-20B Havoc otrzymali 668. i 669. eskadry. Do 670. i 671. eskadry przydzielono po dwa samoloty A-20B. Zajęcia we wszystkich wojskowych specjalnościach zawodowych prowadzone były przez 46. do 1 czerwca 1943 r. Piloci uczęszczali do Szkoły Naziemnej, przez pięć godzin dziennie, z następujących przedmiotów: kod, trener łączników, rozpoznawanie samolotów, obsługa i obsługa A-20 i B-25, nawigacja powietrzna, radio, procedura instrumentalna itp. Personel wywiadu uczestniczył w zajęciach przez godzinę dziennie.
Walka w teatrze europejskim
Grupa bombardująca przeniosła się do Anglii w okresie od stycznia do lutego 1944 r. i została przydzielona do 9. Sił Powietrznych . Wszedł do walki w marcu 1944 roku, aw ciągu następnych kilku tygodni skierował większość swoich ataków na obiekty V-1 i V-2 we Francji. Oprócz przypisanych oznaczeń kodowych przypisanych do każdej z eskadr, samoloty 416. oznaczono „białym ukośnym paskiem wychodzącym na zewnątrz od [spływu] krawędzi … steru”. 416 Dywizja wykonała szereg misji przeciwko lotniskom i umocnieniom brzegowym, aby pomóc przygotować się do inwazji na Normandię . Wsparła inwazję w czerwcu 1944 r. uderzając w węzły drogowe, rozrząd , mosty i wiadukty kolejowe. Grupa wspierała siły lądowe w Caen i Saint-Lô w lipcu, a później w lecie w Brest , uderzając w obiekty transportowe, składowiska zaopatrzenia, instalacje radarowe i inne cele. Mimo intensywnego oporu grupa zbombardowała mosty, linie kolejowe, tabor kolejowy i stację radarową, aby zakłócić odwrót wroga przez lukę Falaise, 6–9 sierpnia 1944 r. i otrzymała za misje wyróżnienie Distinguished Unit Citation .
Grupa asystowała w ataku z powietrza na Holandię we wrześniu. Wspierał również atak na Linię Zygfryda , uderzając w transport, magazyny, składy zaopatrzenia i bronione wioski w Niemczech. w listopadzie grupa przeszła na samoloty Douglas A-26 Invader . Swoimi nowymi samolotami atakował obiekty transportowe, silne punkty, centra komunikacyjne i koncentracje wojsk podczas bitwy o Ardeny w okresie od grudnia 1944 do stycznia 1945 roku. Wspomagał aliancki napór na Niemcy, kontynuując ataki na transport, komunikację, lotniska, magazyny magazyny i inne cele, luty-maj 1945 r. Zbombardowała również pozycje przeciwlotnicze w celu wsparcia ataku powietrznego przez Ren w marcu 1945 r. Grupa wróciła do USA między lipcem a październikiem 1945 r. i została dezaktywowana w porcie zaokrętowania w dniu 24 Październik 1945 r.
Zimna wojna
4039 Skrzydło Strategiczne
Początki 416. Skrzydła Bombowego rozpoczęły się 1 sierpnia 1958 r., kiedy Strategiczne Dowództwo Powietrzne utworzyło 4039. Skrzydło Strategiczne w Griffiss AFB w stanie Nowy Jork w ramach planu SAC dotyczącego rozproszenia ciężkich bombowców B-52 Stratofortress na większą liczbę baz. Związkowi Radzieckiemu trudniej jest znokautować całą flotę niespodziewanym pierwszym uderzeniem. Skrzydło pozostało dowództwem tylko do 5 stycznia 1959 roku, kiedy to uruchomiono 41. eskadrę tankowania lotniczego , latającą samolotami Boeing KC-135 Stratotankers i trzy eskadry serwisowe, które przydzielono do skrzydła, a skrzydło zostało przeniesione z 8. Sił Powietrznych do 820. Dywizji Powietrznej . W lipcu aktywowano 56. eskadrę bazy lotniczej, aby nadzorować specjalną broń skrzydła. Została w pełni zorganizowana 15 października 1959 roku, kiedy 75. Eskadra Bombardowa (BS), składająca się z 15 Boeingów B-52 Stratofortress, przeniosła się do Griffiss z Loring AFB w stanie Maine, gdzie była jedną z trzech eskadr 42. Skrzydła Bombowego . Począwszy od 1960 r. jedna trzecia samolotów eskadry była utrzymywana w piętnastominutowym pogotowiu , w pełni zatankowana i gotowa do walki, aby zmniejszyć podatność na uderzenie sowieckiego pocisku rakietowego. W 1962 roku liczba ta została zwiększona do połowy samolotów eskadry. 4039. (a później 416.) nadal utrzymywała stan gotowości do grudnia 1991 r. 1 kwietnia 1961 r. skrzydło zostało przeniesione z 820. do 6. Dywizji Lotniczej , która została aktywowana Dow. W 1962 roku, skrzydło bombowce zaczęły być wyposażone w GAM-77 Hound Dog i GAM-72 przepiórcze powietrzem rozpoczęła rakiet , The 4039th Airborne Missile Maintenance Squadron został aktywowany w listopadzie do utrzymania tych pocisków. Jednak skrzydła strategiczne SAC nie mogły nosić trwałej historii ani rodowodu i SAC szukał sposobu na utrwalenie swoich skrzydeł strategicznych.
416 Skrzydło Bombowe
W 1962 r., w celu utrwalenia linii wielu obecnie nieaktywnych jednostek bombardujących ze znakomitymi zapisami z czasów II wojny światowej , Kwatera Główna SAC otrzymała od Kwatery Głównej USAF upoważnienie do wycofania swoich strategicznych skrzydeł kontrolowanych przez Dowództwo Główne (MAJCON), które były wyposażone w samoloty bojowe, i do aktywowania Sił Powietrznych Jednostki kontrolowane przez siły (AFCON), z których większość była w tym czasie nieaktywna, a które mogły nosić rodowód i historię.
4039. SW został zastąpiony przez nowo utworzony 416. Skrzydło Bombowe (416. BW) w dniu 1 lutego 1963 r. i został przydzielony do 6. Dywizji Powietrznej SAC. 75. BS została również zastąpiona przez 668. Dywizjon Bombardowy , jeden z historycznych eskadr bombardujących z czasów II wojny światowej . 41-ci Air Squadron tankowania i 56. Amunicja Maintenance Squadron przeniesiony do 416-ty. Eskadry obsługowo-ochronne z 4039. zostały zastąpione przez eskadry z 416. oznaczeniem numerycznym nowo utworzonego skrzydła. Każda z nowych jednostek przejęła personel, wyposażenie i misję swojego poprzednika. W ramach organizacji Dual Deputate wszystkie komponenty były bezpośrednio przydzielone do skrzydła, nie aktywowano żadnego elementu grupy operacyjnej ani obsługowej. Historia, rodowód i zaszczyty 416. Grupy Bombowej zostały tymczasowo nadane nowo utworzonemu skrzydłu po aktywacji.
416. Skrzydło Bombowe kontynuowało szkolenie w zakresie bombardowania strategicznego i uzupełnianie paliwa w powietrzu, aby spełnić zobowiązania operacyjne Strategic Air Command , w tym rozmieszczanie w Azji Południowo-Wschodniej podczas wojny w Wietnamie z tankowcami i załogami od grudnia 1964 do grudnia 1975 oraz z załogami bombowców od czerwca 1968 do 1975. 416. BW przejął odpowiedzialność za skrzydło gospodarza w Griffiss AFB w stanie Nowy Jork 1 lipca 1970 r., kiedy baza została przeniesiona z Dowództwa Sił Powietrznych do SAC.
W 1988 roku skrzydło zaczęło przygotowywać się do roli głównie w wojnie konwencjonalnej. W czerwcu 1990 roku skrzydło dodało drugą eskadrę tankowania w powietrzu, kiedy 509. eskadra tankowania w powietrzu przeniosła się do Griffiss z Pease AFB w New Hampshire i stała się częścią skrzydła. Wkrótce potem, w sierpniu, zaczął rozmieszczać KC-135 na międzynarodowym lotnisku Seeb, a B-52 do Hiszpanii, Diego Garcii i Anglii. Od stycznia do kwietnia 1991 roku skrzydło odbywało misje bojowe w Azji Południowo-Zachodniej.
We wrześniu 1991 roku skrzydło zakończyło wspieranie operacji tankowania w powietrzu na całym świecie . Skrzydło zostało przydzielone do Dowództwa Walki Powietrznej (ACC) po dezaktywacji SAC w dniu 1 czerwca 1992 r., a jego eskadry tankowania, pozostając fizycznie w Griffiss, zostały przydzielone do 380. Grupy Operacyjnej Plattsburgh AFB Dowództwa Mobilności Powietrznej . Samolot skrzydłowy nosił kod ogonowy ACC „GR”. Skrzydło zostało dezaktywowane w 1995 roku z powodu zamknięcia Griffiss AFB. 416. przekazał ostatnie dwa B-52H do 5. Skrzydła Bombowego w Minot AFB w Północnej Dakocie w dniu 15 listopada 1994 r. w ramach przygotowań do inaktywacji w 1995 r. wraz z zamknięciem Griffiss AFB.
Epoka po zimnej wojnie
Skrzydło stało się prowizoryczną powietrzną grupą ekspedycyjną w ramach Globalnej Wojny z Terroryzmem w 2002 roku. Na początku 2002 roku zostało przydzielone do Uzbekistanu jako jednostka dowodzenia walki powietrznej. Stany Zjednoczone o dalszy taktyczny transport powietrzny do sił bojowych w Afganistanie walczących z siłami talibów i Al-Kaidy . Grupa została dezaktywowana w listopadzie 2005 roku po tym, jak rząd Uzbekistanu zażądał od Stanów Zjednoczonych wycofania swoich sił z ich terytorium. W 2010 roku grupa została uaktualniona do skrzydła, ale nie wiadomo, aby działała pod tym oznaczeniem.
Rodowód
416. grupa bombardująca
- Utworzona jako 416 Grupa Bombardowa (Light) w dniu 25 stycznia 1943 r
- Aktywowany 5 lutego 1943 r.
- Przemianowana 416 Grupa Bombardowa , Światło 20 sierpnia 1943 r
- Zdezaktywowany 24 października 1945 r.
- Skonsolidowane z 416. skrzydłem bombowym , ciężkim 31 stycznia 1984 r. jako 416. skrzydło bombowe , ciężkie .
416 Skrzydło Bombowe
- Utworzony jako 416. Skrzydło Bombowe , Ciężkie, 15 listopada 1962 r
- Aktywowany 15 listopada 1962
- Zorganizowana 1 lutego 1963 r.
- Skonsolidowane z 416. Grupą Bombową , Światło 31 stycznia 1984 r.
- Przemianowany 416. Skrzydło w dniu 1 września 1991 r.
- Przemianowany 416. Skrzydło Bombowe w dniu 1 czerwca 1992 r.
- Zdezaktywowany 30 września 1995 r.
- Przemianowana na 416. Grupę Ekspedycji Powietrznych i przekształcona w status tymczasowy 3 maja 2002 r.
- Zmieniono oznaczenie 416. Skrzydła Ekspedycji Powietrznych w dniu 23 lutego 2010 r.
Zadania
|
|
składniki
Grupy
- 416. Grupa Wsparcia Bojowego (później 416. Grupa Wsparcia), 1 lipca 1970 – 30 września 1995
- 416 Grupa Logistyczna, 1 września 1991 – 30 września 1995
- 416. Grupa Operacyjna, 1 września 1991 – 30 września 1995
Eskadry Operacyjne
- 41. dywizjon tankowania powietrza: 1 lutego 1963 – 1 września 1991
- 509. dywizjon tankowania powietrza: 30 czerwca 1990 – 1 września 1991
- 668. Dywizjon Bombardowy: 5 lutego 1943 – 24 października 1945; 1 lutego 1963 – 1 września 1991
- 669. Dywizjon Bombardowy: 5 lutego 1943 – 24 października 1945
- 670. Dywizjon Bombardowy: 5 lutego 1943 – 24 października 1945
- 671. Dywizjon Bombardowania: 5 lutego 1943 – 24 października 1945
Eskadry wsparcia
- 56. Dywizjon Uzbrojenia, 1 lutego 1963 – 1 października 1972
- 416. Dywizjon Obsługi Powietrznodesantowej Pocisków, 1 lutego 1963 – 30 września 1974
- 416. Eskadra Uzbrojenia Uzbrojenia i Elektroniki (później 416 Eskadra Utrzymania Awioniki, 416 Eskadra Utrzymania Poziomu Średniego), 1 lutego 1963 – 1 września 1991
- 416. Eskadra Obrony Bojowej (później 416. Eskadra Policji Bezpieczeństwa), 1 lutego 1963 - 1 lipca 1970
- 416. Dywizjon Utrzymania Ruchu, 1 lutego 1963 – 1 września 1991
- 416. Dywizjon Uzbrojenia, 1 października 1972 – 1 września 1991
- 416 Dywizjon Utrzymania Organizacji, 1 lutego 1963 – 1 września 1991
Oddziały
- Oddział 1
- Otis AFB Massachusetts 2 Alert KC-135A (wspólnie z oddziałem), 99. skrzydło bombowe z Westover AFB w stanie Massachusetts również z 2 Alertami KC-135A, 2 kwietnia 1969 - 31 grudnia 1971
- Oderwanie
- Minot AFB, North Dakota 2 Alert B-52G i 2 KC-135A (wspólnie z pododdziałem 380. Skrzydło Bombowe z Plattsburgh AFB w Nowym Jorku z 2 Alertami KC-135A przeniesione po kwietniu 1972, ale przed październikiem 1973 Przyłączone do 5 Skrzydła Bombowego
Stacje
|
|
Samolot
|
|
Nagrody i kampanie
streamer nagród | Nagroda | Daktyle | Uwagi |
---|---|---|---|
Wyróżniony cytat jednostki | 6 sierpnia 1944 – 9 sierpnia 1944 | Francja, 416 Grupa Bombardowa | |
Air Force Znakomita Jednostka Nagroda w / Walki "V" Device | 1 lipca 2004 – 31 maja 2005 | 416. Powietrzna Grupa Ekspedycyjna | |
Air Force Znakomita Jednostka Nagroda w / Walki "V" Device | 1 czerwca 2005 – 31 maja 2006 | 416. Powietrzna Grupa Ekspedycyjna | |
Nagroda za Wybitną Jednostkę Sił Powietrznych | 15 września 1981 – 31 października 1982 | 416 Skrzydło Bombowe | |
Nagroda za Wybitną Jednostkę Sił Powietrznych | 1 lipca 1984 – 30 czerwca 1986 | 416 Skrzydło Bombowe | |
Nagroda za Wybitną Jednostkę Sił Powietrznych | 1 lipca 1989 – 30 czerwca 1991 | 416 Skrzydło Bombowe |
Zobacz też
Bibliografia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiał z domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, kpt. Barry (1985). Stacje Sił Powietrznych Armii: Przewodnik po stacjach, na których personel Sił Powietrznych Armii USA służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Wydział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 4 marca 2016 r . Źródło 7 lipca 2012 .
- Zielony, Eugene L.; Keane, Paweł A.; Callanan, Lewis E. (1946). Sky Lancer: 417. grupa bombowa . Bangor Public Library History Regimental History No. 75. Sydney, NSW, Australia: John Sands Pty., Ltd . Pobrano 28 września 2013 .
- Johnson, porucznik David C. (1988). Lotniska kontynentalne sił powietrznych USA (ETO) D-Day do VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Wydział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 17 września 2016 r.
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) (1961). Jednostki bojowe sił powietrznych II wojny światowej (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. Numer ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. Numer ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . 72556 OCLC .
- Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne Bazy Sił Powietrznych na terenie Stanów Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. Numer ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Skrzydła Bojowe Sił Powietrznych, historia linii i wyróżnień 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. Numer ISBN 0-912799-12-9.
-
Watkins, Robert (2008). Kolory bitewne . Tom III Insygnia i oznaczenia 9. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8.
|volume=
ma dodatkowy tekst ( pomoc )