1979 Champion Spark Plug 400 - 1979 Champion Spark Plug 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 21 z 31 w 1979 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
1979 Okładka programu Champion Spark Plug 400
| |||
Data | 19 sierpnia 1979 | ||
Oficjalne imię | Champion Spark Plug 400 | ||
Lokalizacja | Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan | ||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 3,218 km |
||
Dystans | 200 okrążeń, 643 km | ||
Pogoda | Łagodny z temperaturą 78,1 ° F (25,6 ° C); prędkość wiatru 9,9 mil na godzinę (15,9 km / h) | ||
Średnia prędkość | 130,367 mil na godzinę (209,805 km / h) | ||
Frekwencja | 60 000 | ||
Pozycja biegunowa | |||
Kierowca | Osterlund Motorsport | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Buddy Baker | Ranier Racing | |
Okrążenia | 115 | ||
Zwycięzca | |||
nr 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | nietelewizyjny | ||
Spikerzy | Żaden |
1979 Champion Spark Plug 400 był NASCAR Winston Cup Series wydarzenie, które miało miejsce w dniu 19 sierpnia 1979 roku w Michigan International Speedway w Brooklynie, w stanie Michigan .
tło
Michigan International Speedway to cztero-zakrętowa superspeedway o długości 2 mil (3,2 km). Otwarty w 1968 roku, zakręty toru są nachylone pod kątem 18 stopni, podczas gdy odcinek przedni o długości 3600 stóp, gdzie znajduje się linia mety, jest nachylony pod kątem 12 stopni. Tylny odcinek ma pięć stopni przechylenia i ma 2242 stopy długości.
Raport z wyścigu
Na starcie pojawiło się 36 amerykańskich kierowców płci męskiej.
Richard Petty pokonał Buddy'ego Bakera o jedną sekundę w wyścigu o przebieg paliwowy, który zdecydował o tym, kto będzie w stanie zaoszczędzić najwięcej paliwa. Było 21 zmian prowadzenia i pięć flag ostrzegawczych przez 35 okrążeń; wyścig trwa trzy godziny i cztery minuty. David Pearson zdobył pole position z prędkością 162,992 mil na godzinę (262,310 km / h), podczas gdy średnia prędkość wynosiła 130,376 mil na godzinę (209,820 km / h). Blackie Wangerin zajął ostatnie miejsce z powodu wypadku z HB Bailey na 2. okrążeniu, w wyniku którego samochód Wangerina wypadł z toru. John Anderson w swoim debiucie w Pucharze zdobył swoją pierwszą piątkę.
Al Rudd Jr. będzie ścigał się tutaj w swoim jedynym wyścigu NASCAR. Cała torebka kosztowała 142 905 USD (509 570,01 USD po uwzględnieniu inflacji). Znani szefowie załogi tego wyścigu to Buddy Parrott , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Darrell Bryant , Dale Inman , Harry Hyde , Bud Moore , Tim Brewer i Jake Elder .
Jan Opperman w samochodzie należącym do Willa Cronkite był jedynym kierowcą, który nie zakwalifikował się.
Kwalifikacyjny
Krata | Nie. | Kierowca | Producent | Właściciel |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | David Pearson | Chevrolet | Rod Osterlund |
2 | 15 | Bobby Allison | Bród | Bud Moore |
3 | 21 | Neil Bonnett | Rtęć | Wood Brothers |
4 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | Billy Hagan |
5 | 43 | Richard Petty | Chevrolet | Petty Enterprises |
6 | 27 | Benny Parsons | Chevrolet | MC Anderson |
7 | 72 | Joe Millikan | Chevrolet | LG DeWitt |
8 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet | Junior Johnson |
9 | 47 | Harry Gant | Chevrolet | Jack Beebe |
10 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet | DiGard |
Nie udało się zakwalifikować: Jan Opperman (# 96)
Zamówienie końcowe
POS | ST | # | KIEROWCA | SPONSOR / WŁAŚCICIEL | SAMOCHÓD | OKRĄŻENIA | PIENIĄDZE | STATUS | DOPROWADZIŁO | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 43 | Richard Petty | STP (drobne przedsiębiorstwa) | Chevrolet | 200 | 21100 | bieganie | 9 | 180 |
2 | 11 | 28 | Buddy Baker | WIN (Harry Ranier) | Chevrolet | 200 | 12425 | bieganie | 115 | 180 |
3 | 6 | 27 | Benny Parsons | Narzędzie do mielenia (MC Anderson) | Chevrolet | 200 | 12820 | bieganie | 0 | 165 |
4 | 1 | 2 | David Pearson | Rod Osterlund | Chevrolet | 199 | 10215 | bieganie | 0 | 160 |
5 | 20 | 08 | John Anderson | Silniki Draime Race (Russ Draime) | Chevrolet | 199 | 4355 | bieganie | 0 | 155 |
6 | 7 | 72 | Joe Millikan | Koła do urządzeń (LG DeWitt) | Chevrolet | 199 | 7195 | bieganie | 8 | 155 |
7 | 16 | 90 | Ricky Rudd | Truxmore (Junie Donlavey) | Rtęć | 199 | 5320 | bieganie | 0 | 146 |
8 | 28 | 30 | Tighe Scott | Russ Togs (Walter Ballard) | Buick | 197 | 4890 | bieganie | 0 | 142 |
9 | 15 | 70 | JD McDuffie | Bailey Excavating (JD McDuffie) | Chevrolet | 197 | 4670 | bieganie | 0 | 138 |
10 | 12 | 3 | Richard Childress | CRC Chemicals (Richard Childress) | Oldsmobile | 197 | 4550 | bieganie | 0 | 134 |
11 | 13 | 17 | Bill Elliott | Knutsons RV (George Elliott) | Rtęć | 195 | 4120 | bieganie | 0 | 130 |
12 | 31 | 48 | James Hylton | Palatine Automotive Parts (James Hylton) | Chevrolet | 195 | 3850 | bieganie | 0 | 127 |
13 | 34 | 42 | Kyle Petty | STP (drobne przedsiębiorstwa) | Unik | 195 | 1675 | bieganie | 0 | 124 |
14 | 18 | 64 | Tommy Gale | Słoneczny król Ford i Honda (Elmo Langley) | Bród | 193 | 3130 | bieganie | 0 | 121 |
15 | 29 | 0 | John Kennedy | Avanti CB (John Kennedy) | Chevrolet | 188 | 1490 | bieganie | 0 | |
16 | 30 | 79 | Frank Warren | Native Tan (Frank Warren) | Unik | 188 | 2725 | bieganie | 0 | 115 |
17 | 8 | 11 | Cale Yarborough | Busch (Junior Johnson) | Chevrolet | 185 | 6270 | silnik | 3 | 117 |
18 | 35 | 24 | Cecil Gordon | Gordon Racing (Cecil Gordon) | Oldsmobile | 183 | 2300 | bieganie | 0 | 109 |
19 | 10 | 88 | Darrell Waltrip | Gatorade (Wyścigi DiGard) | Chevrolet | 173 | 4775 | bieganie | 0 | 106 |
20 | 22 | 67 | Kolego Arringtona | Wyścigi na wzgórzach (Buddy Arrington) | Unik | 150 | 1965 | silnik | 0 | 103 |
21 | 26 | 45 | Baxter Price | Żelazni handlarze (cena Baxtera) | Oldsmobile | 146 | 1920 | bieganie | 0 | 100 |
22 | 19 | 52 | Jimmy Środki | Pan Transmisja (Jimmy Means) | Chevrolet | 145 | 1875 | bieganie | 0 | 97 |
23 | 2 | 15 | Bobby Allison | Hodgdon / Moore (Bud Moore) | Bród | 141 | 4935 | silnik | 38 | 99 |
24 | 32 | 25 | Ronnie Thomas | Stone's Cafeteria (Don Robertson) | Chevrolet | 131 | 2785 | przegrzanie | 0 | 91 |
25 | 9 | 47 | Harry Gant | Farma wyścigu na wzgórzu (Jack Beebe) | Chevrolet | 129 | 875 | sprzęgło | 5 | 93 |
26 | 4 | 44 | Terry Labonte | Stratagraf (Billy Hagan) | Chevrolet | 108 | 1475 | silnik | 5 | 90 |
27 | 33 | 6 | Marty Robbins | Wyścigi Robbinsa (Marty Robbins) | Unik | 96 | 825 | silnik | 0 | 82 |
28 | 17 | 40 | DK Ulrich | Midwestern Farm Lines (DK Ulrich) | Buick | 85 | 1300 | bieganie | 0 | 79 |
29 | 14 | 05 | Dick Brooks | Bearfinder (Nelson Malloch) | Chevrolet | 81 | 785 | wydechowy | 0 | 76 |
30 | 21 | 71 | Dave Marcis | Transmissions Unlimited (Dave Marcis) | Chevrolet | 67 | 765 | silnik | 0 | 73 |
31 | 24 | 19 | Staw Lenniego | Belden Asphalt (Henley Grey) | Chevrolet | 57 | 1250 | przegrzanie | 0 | 70 |
32 | 23 | 22 | Al Rudd Jr. | Bill Lewis (Al Rudd) | Chevrolet | 39 | 740 | sprzęgło | 0 | |
33 | 3 | 21 | Neil Bonnett | Purolator (Wood Brothers) | Rtęć | 28 | 1405 | zapłon | 17 | 69 |
34 | 36 | 01 | Earle Canavan | Montaż na lunetę (Earle Canavan) | Unik | 23 | 720 | silnik | 0 | |
35 | 25 | 36 | HB Bailey | Caldwell Knapp Cadillac (HB Bailey) | Pontiac | 2 | 710 | wypadek | 0 | 58 |
36 | 27 | 39 | Blackie Wangerin | Blackie Wangerin | Rtęć | 2 | 700 | wypadek | 0 | 55 |
Nie udało się zakwalifikować | ||||||||||
POS | NAZWA | NBR | SPONSOR | WŁAŚCICIEL | SAMOCHÓD | |||||
Jan Opperman | 96 | Czy Cronkrite | Bród |
Klasyfikacja po wyścigu
Pozycja | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
---|---|---|---|
1 | Darrell Waltrip | 3352 | 0 |
2 | Richard Petty | 3197 | -155 |
3 | Cale Yarborough | 3063 | -289 |
4 | Bobby Allison | 3023 | -329 |
5 | Benny Parsons | 2827 | -525 |
6 | Joe Millikan | 2719 | -633 |
7 | Dale Earnhardt | 2588 | -764 |
8 | Richard Childress | 2524 | -828 |
9 | JD McDuffie | 2510 | -842 |
10 | Kolego Arringtona | 2415 | -937 |
Bibliografia
Poprzedzony 1979 Talladega 500 |
NASCAR Winston Cup Series Season 1979 |
Następca 1979 Volunteer 500 |
Poprzedzony 1979 Virginia 500 |
Kariera Richarda Petty wygrywa w latach 1960-1984 |
Następca 1979 CRC Chemicals 500 |