1970 Georgia 500 - 1970 Georgia 500
szczegóły Race | |||
---|---|---|---|
Wyścig 46 z 48 w 1970 NASCAR serii Grand Narodowy sezonu | |||
Data | 08 listopada 1970 | ||
Oficjalne imię | Georgia 250 | ||
Lokalizacja | Bliski Georgia Raceway , Byron, Georgia | ||
Kierunek |
Stały zakład wyścigi 0,548 mil (0,882 km) |
||
Dystans | 500 okrążeń, 227 mil (441 km) | ||
Pogoda | Temperatury sięgające do 73,9 ° F (23,3 ° C); Szybkość wiatru do 6 mil na godzinę (9,7 km / h) | ||
Średnia prędkość | 83.284 mil na godzinę (134,033 kilometrów na godzinę) | ||
Frekwencja | 6500 | ||
Pole position | |||
Kierowca | drobni Przedsiębiorstwa | ||
Najwięcej okrążeń prowadził | |||
Kierowca | Bobby Isaac | K & K Ubezpieczenia Racing | |
okrążenia | 226 | ||
Zwycięzca | |||
nr 43 | Richard Petty | drobni Przedsiębiorstwa | |
Telewizor w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | untelevised | ||
spikerzy | Żaden |
1970 Georgia 500 był NASCAR serii Grand Narodowy (obecnie Monster Energy NASCAR Cup Series ) wydarzenie, które odbyło się w dniu 8 listopada 1970 roku, na Bliskim Georgia Raceway w Byron, Georgia .
urzędnicy NASCAR byłoby nagrać cztery incydentów związanych z silnikiem, jeden pożar, dwie kwestie związane z zawieszeniem pojazdu i wycieku oleju.
streszczenie
Kierowcy samochodów wyścigowych nadal musiała dojeżdżać do wyścigów przy użyciu tych samych samochodów seryjnych, które konkurowały w wyścigu typowy weekend poprzez politykę homologacją (i o własnych siłach). Polityka ta była w istocie aż do mniej więcej 1975. W 1980 roku, NASCAR był całkowicie zatrzymany śledzenia Rok modelowy wszystkich pojazdów, a większość zespołów nie ma samochodów seryjnych do toru o własnych siłach już.
Pięćset okrążeń odbyła się na utwardzonej owalnym torze obejmującym .548 mil (0,882 km) do ogólnej sumy 274,0 mil (441,0 km). W wyścigu wzięło trzy godziny, a trzynaście minut i trzydzieści trzy sekundy, aby osiągnąć swój wniosek; Richard Petty (wyścigi na Petty Enterprises ) pokonał Bobby Izaaka w czternastu sekund. Słup prędkość stanowisko było 94.064 mil na godzinę (151,381 kilometrów na godzinę); dokonane przez Richarda Petty. Wszystkich wygranych dla tej rasy były $ 20000 ($ 126,238.22 rozważając inflacji) ze zwycięzcą otrzymującego większość $ 3275 ($ 20,671.51 rozważając inflację). To wydarzenie będzie pierwszym z dwóch kariery zaczyna Jimmy Watson. Znani szefowie załogi dla tej rasy zawarte Harry Hyde , Dale Inman i Lee Gordon.
Byłby to ostateczny początek kariery dla Lee Roy Carrigg; którego NASCAR Winston Cup Series wyścig trwała dziewięć wyścigów i 1002 okrążeń działania wyścigów.
Wcześniej tego roku, drugi roczny Atlanta International Pop Festival odbyła się w tym samym miejscu, co tym przypadku wyścigów. Jimi Hendrix i The Allman Brothers Band wykonywane przed 300.000 concertgoers; miasto liczyło około 2000.
W porównaniu do tego letnim muzycznym festiwalu , który odbył się w dniach 3-5 lipca, to wydarzenie jesieni wyścigi tylko przyciągnęła 6500 osób, aby oglądnąć Stock Car pojazdów podróżować z prędkością średnio 83.284 mil na godzinę lub 134.033 kilometrów na godzinę podczas całej imprezy.
Kwalifikacyjny
Krata | Nie. | Kierowca | Producent | Właściciel |
---|---|---|---|---|
1 | 43 | Richard Petty | '70 Plymouth | drobni Przedsiębiorstwa |
2 | 22 | Bobby Allison | '69 Dodge | Bobby Allison |
3 | 72 | Benny Parsons | '69 Ford | LG DeWitt |
4 | 32 | Dick Brooks | '69 Plymouth | Dick Brooks |
5 | 71 | Bobby Isaac | '70 Dodge | Nord Krauskopf |
6 | 06 | Neil Zamki | '69 Dodge | Neil Zamki |
7 | 4 | John Sears | '69 Dodge | John Sears |
8 | 48 | James Hylton | '70 Ford | James Hylton |
9 | 64 | Elmo Langley | '69 Ford | Elmo Langley |
10 | 26 | Dave Marcis | '69 Ford | Earl Brooks |
11 | 25 | Jabe Thomas | '69 Plymouth | Don Robertson |
12 | 79 | Frank Warren | '69 Plymouth | Frank Warren |
13 | 10 | Bill Champion | '69 Ford | Bill Champion |
14 | 8 | Joe Frasson | '69 Ford | Ed Negre |
15 | 67 | Dick maja | '69 Ford | Ron Ronacher |
16 | 24 | Cecil Gordon | '68 Ford | Cecil Gordon |
17 | 54 | Bill Dennis | '69 Chevrolet | Bill Dennis |
18 | 68 | Larry Baumel | '69 Ford | Allan Schulauer |
19 | 93 | Morgan Shepherd | '69 Chevrolet | Bill Flowers |
20 | 02 | EJ TRIVETTE | '69 Chevrolet | Crawford Bracia |
21 | 76 | Ben Arnold | '69 Ford | Ben Arnold |
22 | 34 | Wendell Scott | '69 Ford | Wendell Scott |
23 | 77 | Roy Mayne | '69 Ford | Bob Freeman |
24 | 19 | Henley Szary | '69 Ford | Henley Szary |
25 | 58 | Jim Vandiver | '70 Chevrolet | Bub Strickler |
26 | 89 | Rod Eulenfield | '69 Ford | Morris Davis |
27 | 16 | Jimmy Watson | '70 Chevrolet | Ken iglice |
28 | 74 | Bill Shirey | '69 Plymouth | Bill Shirey |
29 | 39 | piątek Hassler | '69 Chevrolet | James Hanley |
30 | 87 | Lee Roy Carrigg | '68 Ford | John Pemberton |
kolejność wykańczania
Odniesienia Rozdział:
- Richard Petty (nr 43)
- Bobby Isaac † (nr 71)
- Penisa Brooks † (nr 32)
- Bobby Allison (nr 22)
- John Sears † (nr 4)
- James Hylton (nr 48)
- Benny Parsons † (nr 72)
- Elma Langley † (nr 64)
- Jabe Thomas (nr 25)
- Cecil Gordon † (nr 24)
- Neil Zamki (nr 06)
- Ben Arnold (nr 76)
- Rachunek Champion † (nr 10)
- Jimmy Watson (nr 16)
- Piątek Hassler † (nr 39)
- Henley Szare (nr 19)
- Rachunek Shirey (nr 74)
- Roy Mayne * (nr 77)
- Jim Vandiver * (nr 58)
- Morgan Shepherd * (nr 93)
- Wendell Scott * † (nr 34)
- Joe Frasson * † (8),
- Lee Roy Carrigg * (nr 87)
- Dave Marcis * (nr 26)
- Rachunek Dennis * (nr 54)
- Pręt Eulenfield * (nr 89)
- Frank Warren * (nr 79)
- EJ TRIVETTE * (nr 02)
- Dick maja * † (nr 67)
- Larry Baumel * (nr 68)
* Kierowca nie udało się ukończyć wyścig
† oznacza, że kierowca jest wiadomo, że zmarły
Oś czasu
Odniesienia Rozdział:
- Start: Richard Petty prowadził starcie jako zielona flaga została pomachał
- Lap 4: pojazd opracowany Problemy silnikowe Larry Baumel za
- Okrążenie 37: Dick Brooks przejął ołowiu z Richardem Petty
- Okrążenie 54: pojazd opracowany problemy Dicka majowym z jego zawieszenia
- Okrążenie 68: EJ TRIVETTE udało się stracić tył jego pojazdu
- Okrążenie 78: pojazd opracowany problemy Franka Warrena z jego zawieszenia
- Okrążenie 80: pojazd Rod Eulenfeld złapany na ogień z powodu wysokich prędkościach
- Okrążenie 85: Richard Petty przejął ołowiu z Dickiem Brooks
- Okrążenie 86: Dick Brooks przejął ołowiu z Richardem Petty
- Lap 105: pojazd opracowany problemy Billa Dennisa z jego zapłonu
- Lap 131: silnik pojazdu opracowany problemy Dave Marcis'
- Lap 139: Bobby Isaac przejął ołowiu z Dickiem Brooks
- Lap 141: Dick Brooks przejął ołowiu z Bobbym Isaac
- Lap 173: Bobby Allison przejęła ołowiu z Dickiem Brooks
- Lap 181: pojazd opracowany Problemy silnikowe Lee Roy Carrig za
- Lap 201: Bobby Isaac przejął prowadzenie od Bobby Allison
- Lap 223: Oil rozpoczął wycieka pojazdu Joe Frasson za; przewracając go na wyścig
- Lap 265: pojazd opracowany Problemy silnikowe Wendell Scotta
- Lap 285: Jim Vandiver udało się stracić tył jego pojazdu
- Lap 404: Richard Petty przejął ołowiu z Bobbym Isaac
- Lap 405: pojazd opracowany Problemy silnikowe Roya Mayne za
- Lap 411: Bobby Isaac przejął ołowiu z Richardem Petty
- Lap 413: Richard Petty przejął ołowiu z Bobbym Isaac
- Lap 426: Bobby Isaac przejął ołowiu z Richardem Petty
- Lap 445: Richard Petty przejął ołowiu z Bobbym Isaac
- Wykończenie: Richard Petty został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą wyścigu
Referencje
Poprzedzone 1970 Old Dominion 500 |
NASCAR Grand National Races 1970 |
Następca 1970 amerykańskiej 500 |
Poprzedzone 1970 Old Dominion 500 |
Kariera Richard Petty wygrywa 1960-1984 |
Następca 1971 Daytona 500 |
Poprzedzone listopada 1969 |
Georgia 500 ras 1970 |
Następca 1971 |