1964 Old Dominion 500 - 1964 Old Dominion 500

1964 Old Dominion 500
szczegóły Race
Wyścig 56 z 62 w 1964 NASCAR serii Grand Narodowy sezonu
Mapa pokazująca układ Martinsville Speedway
Mapa pokazująca układ Martinsville Speedway
Data 24 września 1964 ( 1964-IX-24 )
Oficjalne imię Old Dominion 500
Lokalizacja Martinsville Speedway , Martinsville, Wirginia
Kierunek Stały zakład wyścigi
0,525 mil (0,844 km)
Dystans 500 okrążeń, 262,5 mil (442,4 km)
Pogoda Ciepła przy temperaturze zbliżonej 80,1 ° F (26,7 ° C); wiatr z prędkością do 15,9 mil na godzinę (25,6 km / h)
Średnia prędkość 67.32 mil na godzinę (108,34 kmh)
Frekwencja 18214
Pole position
Kierowca Holman-Moody
Czas 24.260 sekund
Najwięcej okrążeń prowadził
Kierowca Fred Lorenzen Holman-Moody
okrążenia 493
Zwycięzca
nr 28 Fred Lorenzen Holman-Moody
Telewizor w Stanach Zjednoczonych
Sieć untelevised
spikerzy Żaden

1964 Old Dominion 500 był NASCAR serii Grand Narodowy (obecnie Monster Energy NASCAR Cup Series ) wydarzenie, które odbyło się w dniu 24 września 1964 roku, w Martinsville Speedway w Martinsville, Wirginia . Czterdzieści zawodowych kierowców wyścigowych photography samochód by zaangażować się w wydarzenia, które stanie się legendą.

Przejście na specjalnie zaprojektowanym racecars rozpoczął na początku 1960 i następował stopniowo w ciągu tej dekady. Zmiany wprowadzone do sportu pod koniec 1960 roku przyniósł kres „ściśle magazynie” Pojazdy 1950; większość samochodów były na przyczepie do zdarzeń lub wciągane przez ciężarówki.

tło

Martinsville Speedway jest jednym z pięciu krótkich utworów trzymać NASCAR wyścigi. Standardowa ścieżka w Martinsville Speedway jest cztero-turn krótki tor owalny czyli 0,526 mil (0,847 km) długości. Zakręty toru są zarobił w jedenastu stopni , natomiast przedni odcinek, położenie mety, przechylenie na zero stopni. Odcinek z powrotem ma również bankowość zera stopni.

streszczenie

Fred Lorenzen pokonał Richarda Petty przez ⅓ sekundy przed żywą publicznością 18,214 widzów; stając się pierwszym odbiorcą teraz-słynnego Martinsville stojący zegar.

Typowe czasy kwalifikacyjne dla wyścigu wahała się od 24,2 do 25,2 sekundy sekund z pojazdów drogowych pomiędzy 71.2 mil na godzinę (114,6 km / h) i 74,1 mil na godzinę (119,3 km / h). Oprócz sześciu zmian w głównym kierowcą, nie było też sześć flag ostrożnie podane przez 28 okrążeń. Cały wyścig trwało trzy godziny i dwudziestu czterech minut, aby przejść z zieloną flagą do mety. Główną nagrodą w wyścigu był $ 4715 ($ 37,264.69 po uwzględnieniu inflacji). Doug Yates i Buddy Arrington zarówno kwalifikacje do wyścigu, ale nie powiodło się w nim. Główne Melton uczyniłoby jego ostateczny wygląd NASCAR Grand National Series Cup w tym wyścigu. Większość zapisów należała do Ford Motor Company . Modele roku dla każdego pojazdu wynosiła od 1962 do 1964; przestrzegania zasad i przepisów NASCAR dla tamtej epoki.

NASCAR został upoważniony do rozdać wielki sumie $ 17580 do każdego z kierowców, którzy brali udział w tej imprezie ($ 138,942.36 po uwzględnieniu inflacji). Nawet z jego drugiego miejsca w turnieju, Petty odniósł swoje pierwsze mistrzostwo NASCAR po tym wyścigu. Bill Whitley został uznany za faktycznego kierowcę ostatnim miejscu po nabyciu problem transmisji na kolanach 6; przyniesieniu do domu wypłatę w wysokości $ 150 ($ 1,185.52 po uwzględnieniu inflacji).

Co najmniej 16 Znani szefowie załogi zostały zarejestrowane jako udział w tym wyścigu; w tym Bud Moore , Herman Beam , Glen Wood , Bud Allman , Banjo Matthews i Vic Ballard .

Doug Wilson będzie wycofać się z NASCAR Cup Series po tym wyścigu.

Kwalifikacyjny

Krata Nie. Kierowca Producent Prędkość czas kwalifikacyjna Właściciel
1 28 Fred Lorenzen '64 Ford 74,196 24,260 Holman-Moody
2 27 Junior Johnson '64 Ford 73,770 24,400 Banjo Matthews
3 11 Ned Jarrett '64 Ford 73,619 24,450 długi Bondy
4 7 Bobby Johns '64 Ford 73,529 24,480 Holman-Moody
5 21 Marvin Panch '64 Ford 73,469 24,500 Wood Brothers
6 25 Paul Goldsmith '64 Plymouth 73,289 24,560 ray Nichels
7 41 Jim Paschalne '64 Plymouth 73,170 24,600 drobni Przedsiębiorstwa
8 1 Billy Wade Merkury '64 73,051 24,640 Bud Moore
9 00 Cale Yarborough '64 Ford 72,786 24,730 Holman-Moody
10 49 GC Spencer '64 Ford 72,551 24,810 GC Spencer

Wyścig non-mistrzostwo określona ostatnich 20 przystawek w Old Dominion 500. Tylko Richard Petty i Doug Yates udało się doprowadzić okrążeń w imprezie; Petty pójdzie na wygrać wyścig kwalifikacyjny.

Top dwadzieścia tuczników

Pos Nie. Kierowca Producent okrążenia okrążenia prowadził Czas / status
1 28 Fred Lorenzen Bród 500 493 03:42:49
2 43 Richard Petty Plymouth 500 5 +0.33 okrążenia
3 27 Junior Johnson Bród 499 1 +1 okrążenie
4 21 Marvin Panch Bród 499 0 +1 okrążenie
5 11 Ned Jarrett Bród 497 1 +3 okrążenia
6 16 Darel Dieringer Rtęć 491 0 +9 okrążenia
7 26 Bobby Isaac Unik 491 0 +9 okrążenia
8 6 David Pearson Unik 491 0 +9 okrążenia
9 1 Billy Wade Rtęć 490 0 +10 okrążenia
10 00 Cale Yarborough Bród 489 0 +11 okrążenia
11 5 Earl Balmer Unik 487 0 +13 okrążenia
12 49 GC Spencer Bród 486 0 +14 okrążenia
13 3 Buck Baker Unik 484 0 +16 okrążenia
14 19 Larry Thomas Bród 480 0 +20 okrążenia
15 46 JT Putney Plymouth 452 0 +48 okrążenia
16 84 Bert Robbins Bród 451 0 +49 okrążenia
17 31 Al biała Bród 441 0 +59 okrążenia
18 09 Roy Mayne Bród 436 0 +64 okrążenia
19 17 Junior Spencer Bród 436 0 +66 okrążenia
20 83 warto McMillion Pontiac 436 0 +66 okrążenia

Oś czasu

Odniesienia Rozdział:

  • Początek wyścigu: Fred Lorenzen miał pole position, aby rozpocząć wyścig; Doug Yates i Buddy Arrington powiodło się wyścig
  • Lap 6: Skrzynia biegów problemy zmuszony Bill Whitley na uboczu
  • Okrążenie 11: Ronnie Croy miałby problemów ciśnienia oleju ze swoim pojeździe
  • Okrążenie 18: Wadliwe hamulce Jack Anderson będzie spycha na margines
  • Okrążenie 44: Przegrzanie pojazdu zmuszony Buddy Baker poza torem
  • Lap 124: Bunkie Blackburn nie doprowadzi do końca wyścigu z powodu problemów ze sprzęgłem swojego pojazdu
  • Lap 128: pojazd Boba Derrington stracił swój tył, zmuszając go poza tor ze względów bezpieczeństwa
  • Lap 164: Richard Petty przejął prowadzenie od Fred Lorenzen
  • Lap 165: Transmisja problemy udało się zakończyć nadzieje Neil zamków na wygraną zdarzenie
  • Lap 169: Fred Lorenzen przejął ołowiu z Richardem Petty
  • Lap 171: Ned Jarrett przejął prowadzenie od Fred Lorenzen
  • Lap 172: Fred Lorenzen przejął prowadzenie od Ned Jarrett
  • Lap 184: Paul Goldsmith zaczął czuć jakieś „złe wibracje” od swojego pojazdu
  • Lap 260: Doug Wilson udało się przegrzać swój pojazd, gdy potrzebował go najbardziej
  • Lap 268: Łożysko koła pojazdu wypadli za Billa McMahan
  • Lap 325: Bobby Johns miał końcową katastrofę, zmuszając go do opuszczenia imprezy przedwcześnie
  • Lap 338: hamulce Doug Cooper nie pracował, zmuszając go z wyścigu
  • Lap 339: major Melton udało się wysadzić silnik swojego samochodu
  • Lap 340: Junior Johnson przejął prowadzenie od Fred Lorenzen
  • Lap 341: Fred Lorenzen przejął ołowiu z Junior Johnson
  • Lap 344: pojazd Leeroy Yarborough zaczął przenoszenia trochę zbyt śmieszne, powodując u niego nie ukończy wyścigu
  • Lap 380: Wendell Scott udało się stracić tył jego pojazdu
  • Lap 383: Jim Paschalne udało się stracić tył jego pojazdu
  • Lap 397: Elmo Langley udało się stracić tył jego pojazdu
  • Lap 414: Curtis Crider udało się stracić tył jego pojazdu
  • Wykończenie: Fred Lorenzen został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy

Referencje

Poprzedzone
1964 bez tytułu wyścigu w pomarańczowej Speedway 		Wielki serii NASCAR Narodowy Sezon
1964 		Następca
1964 bez tytułu wyścigu w Savannah Speedway
Poprzedzone
1963 		Old Dominion 500 ras
1964 		Następca
1965