1920 Indianapolis 500 - 1920 Indianapolis 500

Ósmy Indianapolis 500

Indianapolis Motor Speedway
Indianapolis 500
Organ sankcjonujący	AAA
Data	31 maja 1920 r
Zwycięzca	Gaston Chevrolet
Zwycięski uczestnik	William Small Company
Średnia prędkość	88,618 mph (142,617 km / h)
Pozycja biegunowa	Ralph DePalma
Prędkość bieguna	99,150 mph (159,566 km / h)
Większość okrążeń prowadziła	Joe Boyer (93)
Przed wyścigiem
Samochód tempa	Marmon 6 (Model 34)
Kierowca samochodu tempa	Barney Oldfield
Rozrusznik	EC Patterson
Sędzia honorowy	Clifford Ireland
Szacowana frekwencja	120 000 (wzrost o 10 000 w porównaniu z rokiem poprzednim)
Chronologia
Poprzedni Kolejny 1919 1921

8. Międzynarodowy 500-Mile Sweepstakes Wyścig odbył się w Indianapolis Motor Speedway w poniedziałek, 31 maja 1920 r.

Ralph DePalma prowadził na dwóch okrążeniach, gdy samochód zatrzymał się na okrążeniu 187. Jego mechanik jeździecki, Pete DePaolo, pobiegł do boksów po kanister z benzyną, myśląc, że skończyło im się paliwo. DePalma był w stanie ponownie uruchomić samochód i obaj wrócili do wyścigu. Jednak w czasie zwłoki na czele stanął Gaston Chevrolet . Samemu Chevroletowi zabrakło paliwa na okrążeniu 197, ale był w stanie dotrzeć do boksów i zatankować. Chevrolet utrzymał się, aby wygrać. Siedem miesięcy później został śmiertelnie ranny w wypadku w Beverly Hills .

Chevrolet wygrał wyścig bez ani jednej zmiany opon, co było wówczas niezwykłym wyczynem. Chevroletowi towarzyszył mechanik jeździecki John Bresnahan.

Próby czasowe

Biegi kwalifikacyjne na cztery okrążenia (10 mil) zostały wprowadzone w 1920 roku. Wcześniej stosowano biegi na jednym okrążeniu. Ralph De Palma wygrał pole position z prędkością 99,65 mph. Żadne z jego czterech okrążeń nie dorównało rekordowi toru (104,78 mil / h) ustanowionemu w poprzednim roku.

Tablica wyników

koniec	Początek	Nie	Nazwa	Uczestnik	Podwozie	Silnik	Qual	Ranga	Okrążenia	Doprowadziło	Status
1	6	4	Gaston Chevrolet	William Small Company	Frontenac	Frontenac	91,550	8	200	14	Bieganie
2	18	25	René Thomas  W.	Ernest Ballot	Balotować	Balotować	93,950	5	200	12	Bieganie
3	11	10	Tommy Milton	Bracia Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	90.200	11	200	0	Bieganie
4	15	12	Jimmy Murphy  R	Bracia Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	88,700	13	200	0	Bieganie
5	1	2	Ralph DePalma  W.	Ralph DePalma	Balotować	Balotować	99,150	1	200	79	Bieganie
6	9	31	Eddie Hearne	Bracia Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	88.050	15	200	0	Bieganie
7	4	26	Jean Chassagne	Ernest Ballot	Balotować	Balotować	95.450	4	200	1	Bieganie
8	19	28	Joe Thomas  R	William Small Company	Frontenac	Frontenac	92,800	6	200	0	Bieganie
9	23	33	Ralph Mulford	Ralph Mulford	Mulford	Duesenberg	-	-	200	0	Bieganie
10	17	15	Pete Henderson	Revere Motor Car Corporation	Duesenberg	Duesenberg	81,150	21	200	0	Bieganie
11	14	32	John Boling  R	CL Richards	Brett	Brett	81,850	20	199	0	Taflowy
12	2	6	Joe Boyer	Frontenac Motor Corporation	Frontenac	Frontenac	96,900	2	192	93	Crash T3
13	10	9	Ray Howard	Firma Peugeot Auto Racing	Peugeot	Peugeot	84,600	18	150	0	Wał rozrządczy
14	12	29	Eddie O'Donnell	Bracia Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	88.200	14	149	0	Linia olejowa
15	21	16	Jules Goux  W.	Jules Goux	Peugeot	Peugeot	84,300	19	148	0	Problem z silnikiem
16	13	34	Willie Haupt	Firma Meteor Motors	Duesenberg	Duesenberg	85.480	16	146	0	Pręt
17	8	7	Bennett Hill  R	Frontenac Motor Corporation	Frontenac	Frontenac	90,550	10	115	0	Crash T4
18	3	3	Louis Chevrolet	William Small Company	Frontenac	Frontenac	96,300	3	94	0	Sterowniczy
19	20	18	Cześć Wilcox  W.	Jules Goux	Peugeot	Peugeot	88,820	12	65	0	Problem z silnikiem
20	7	5	Roscoe Sarles	William Small Company	Frontenac	Frontenac	90,750	9	58	0	Crash T4
21	5	8	Art Klein	Frontenac Motor Corporation	Frontenac	Frontenac	92,700	7	40	1	Wypadek
22	22	19	Jean Porporato	Jean Porporato	Grégoire	Grégoire	79,980	22	23	0	Odrzucone
23	16	17	André Boillot	Jules Goux	Peugeot	Peugeot	85.400	17	16	0	Problem z silnikiem

Szczegóły wyścigu

• W 1920 roku wymagana była mechanika jazdy .
• Pierwsza alternatywa: brak

Bibliografia