Louis Chevrolet - Louis Chevrolet
Louis Chevrolet | |
---|---|
Narodowość | szwajcarski |
Urodzić się | Louis-Joseph Chevrolet 25 grudnia 1878 La Chaux-de-Fonds , kanton Neuchâtel , Szwajcaria |
Zmarł | 6 czerwca 1941 Detroit , Michigan , US |
(w wieku 62)
Związany z |
Arthur Chevrolet (młodszy brat) Gaston Chevrolet (najmłodszy brat) |
Louis-Joseph Chevrolet ( francuski: [ʃəvʁɔlɛ] ; 25 grudnia 1878 - 6 czerwca 1941) był szwajcarskim kierowcą wyścigowym, współzałożycielem Chevrolet Motor Car Company w 1911 i założycielem w 1916 Frontenac Motor Corporation .
życie i kariera
Wczesne życie
Louis-Joseph Chevrolet, drugie dziecko zegarmistrza Josepha-Féliciena Chevroleta i Marie-Anne Angéline Mahon, urodził się w La Chaux-de-Fonds , kantonie Neuchâtel , centrum zegarmistrzostwa w północno-zachodniej Szwajcarii. W 1886 roku rodzina Chevrolet opuścił Szwajcarię na żywo w Beaune w Côte d'Or departamencie z Francji . Tam, jako młody człowiek, Louis rozwinął swoje umiejętności mechaniczne i zainteresowanie wyścigami rowerowymi.
Wczesna kariera
Chevrolet pracował dla warsztatu mechanicznego Roblin w Beaune od 1895 do 1899 roku. Następnie wyjechał do Paryża , gdzie pracował przez krótki czas przed emigracją do Montrealu , Quebec , Kanada w 1900 roku, aby pracować jako mechanik. W następnym roku przeniósł się do Nowego Jorku , gdzie krótko pracował dla firmy inżynieryjnej innego szwajcarskiego imigranta, a następnie przeniósł się do Brooklynu, francuskiego producenta samochodów de Dion-Bouton .
W 1905 ożenił się z Suzanne Treyvoux; para miała dwóch synów. W tym samym roku został zatrudniony przez FIAT jako kierowca wyścigowy. W 1907 roku Chevrolet został zatrudniony przez The Autocar Company w Filadelfii , prawdopodobnie do realizacji tajnego projektu stworzenia rewolucyjnego samochodu wyścigowego z napędem na przednie koła .
Jego kariera wyścigowa trwała nadal, gdy jeździł dla Buicka , stając się przyjacielem i współpracownikiem właściciela Buicka, Williama C. Duranta , założyciela General Motors . Ścigał się w Giants Despair Hillclimb w 1909 roku.
Z mało w drodze edukacji formalnej, projekt samochodu Chevrolet nauczyłem pracując dla Buicka i rozpoczęła projektowanie własnego silnika do nowego samochodu w 1909 roku zbudował napowietrznych zaworu sześciocylindrowy silnik w swoim warsztacie na Grand River Boulevard w Detroit , Michigan . Jest uznawany za jednego z trzech współprojektantów 1910 Buick 60 Special , znanego również jako „Buick Bug”.
Firma samochodowa Chevrolet
3 listopada 1911 r. Chevrolet wraz ze swoim bratem Arthurem Durantem i partnerami inwestycyjnymi Williamem Little (producentem samochodu Little ) i dr. Edwinem R. Campbellem, zięciem Duranta i dr. Edwina R. Campbella, założył firmę Chevrolet Motor Car Company. przyjaciel Samuela McLaughlina z McLaughlin Car Company of Canada Ltd. Firma powstała w Detroit. Jedna z historii opowiada o wyborze logo firmy jako zmodyfikowanego szwajcarskiego krzyża , na cześć ojczyzny Chevroleta. Inna historia opowiada o logo Chevroleta jako projekcie wziętym z tapety pokoju hotelowego w Paryżu, w którym kiedyś zatrzymał się Louis.
Chevrolet miał różnice z Durantem w kwestii konstrukcji samochodu, aw 1915 sprzedał Durantowi swój udział w firmie i założył firmę McLaughlin's Company w Kanadzie, produkującą Chevrolety. Do 1916 r. handel akcjami Chevroleta na akcje GM Holding umożliwił Durantowi odkupienie kontrolnego pakietu akcji General Motors , a do 1917 r. firma Chevrolet, którą założył Louis, została połączona jako spółka z General Motors po zakupie akcji Chevroleta od McLaughlin w 1918 roku. Następnie McLaughlin Car Company połączyła się z jego Chevrolet Motor Company of Canada Ltd., by stać się General Motors of Canada Ltd. w 1918 roku, przed włączeniem General Motors Corporation w USA, kiedy General Motors Company of New Jersey rozwiązało się .
Frontenac i amerykańskie firmy samochodowe
W 1916 roku Louis Chevrolet i jego bracia założyli Frontenac Motor Corporation , aby wyścigowe części do Ford Model T .
Również w 1916 roku w Newark w stanie New Jersey powstała American Motors Corporation (niezwiązana z późniejszymi American Motors utworzonymi przez połączenie Nash-Kelvinator Corporation i Hudson Motor Car Company w 1954 ) , z Louisem Chevroletem jako wiceprezesem i głównym inżynierem. W 1918 produkowała samochody w fabryce w Plainfield w New Jersey . W 1923 roku połączyła się z Bessemer Motor Truck Company of Pennsylvania w Bessemer-American Motors Corporation, która trwała niecały rok, zanim połączyła się z firmami Winther i Northway w Amalgamated Motors. Ta ostatnia firma najwyraźniej wkrótce potem przestała istnieć.
Wyścigi samochodowe
W połowie lat 1910 Louis Chevrolet przeniósł się do branży samochodów wyścigowych, współpracując z Howardem E. Blood z Allegan w stanie Michigan , aby stworzyć samochód wyścigowy Cornelian , którym zajął 20 miejsce w wyścigu samochodowym Indianapolis 500 w 1915 roku . W 1916 roku on i młodsi bracia Gaston i Arthur Chevrolet założyli firmę Frontenac Motor Corporation , projektując i produkując linię samochodów wyścigowych. Stali się znani między innymi dzięki swoim kierowcom Fronty-Ford.
Louis jechał w Indianapolis 500 cztery razy, z najlepszym finiszem na 7. miejscu w 1919 roku. Zarówno Louis, jak i Gaston z powodzeniem rywalizowali w wyścigach Sunbeams, zdobywając kilka trzecich miejsc w 1916 roku. Arthur startował dwa razy, a Gaston wygrał wyścig w 1920 roku w jednym z ich Frontenacs, wygrywając mistrzostwa AAA w 1920 roku . Ścigał się także dla zespołu wyścigowego Buick.
Mechanik w założonej przez siebie firmie
W latach dwudziestych Chevrolet założył z Arthurem firmę produkującą silniki lotnicze, ale zrujnował go spór z bratem, a następnie kryzys 1929 roku. Wrócił do Chevroleta jako prosty mechanik w fabrykach w Detroit.
Śmierć
Chevrolet zmarł 6 czerwca 1941 roku w Detroit na atak serca. Chorował na miażdżycę, która wcześniej doprowadziła do amputacji nogi. Został pochowany na Cmentarzu Świętego Krzyża i św. Józefa w Indianapolis w stanie Indiana .
Pomnik Louisa Chevroleta
W Indianapolis Motor Speedway Museum w Speedway w stanie Indiana przy wejściu do budynku znajduje się pomnik poświęcony osiągnięciom Louisa Chevroleta. Pomnik, zaprojektowany przez Freda Wellmana i wyrzeźbiony przez Adolpha Woltera , powstał w latach 1968-1970 i został zainstalowany wiosną 1975 roku. Centralnym elementem pomnika jest brązowe popiersie Chevroleta w czapce wyścigowej i goglach; spoczywa na kwadratowej podstawie z marmuru i granitu .
Indy 500 wyników
|
|
Nagrody
Chevrolet został wprowadzony do następujących sal sław:
- Motoryzacyjna Galeria Sław (1969)
- Krajowa Galeria Sław samochodów Sprint (1990)
- Międzynarodowa Galeria Sław Sportów Motorowych (1992)
- Galeria sław sportów motorowych w Ameryce (1995)
Bibliografia
- Clymer, Floyd. Skarb wczesnych amerykańskich samochodów, 1877-1925 . Nowy Jork: Bonanza Books, 1950.
- Louis Chevrolet w języku niemieckim , francuskim i włoskim w internetowym słowniku historycznym Szwajcarii .
- Sinzig, Martin. Louis Chevrolet, przez Mann, przez Chevy seinen Namen gab” . Frauenfeld. Verlag Huber, 2011. ISBN 978-3-7193-1566-5
Zewnętrzne linki
- Statystyki kierowców Louis Chevrolet w Racing-Reference
- Louis Chevrolet na Find a Grave
- Louis Chevrolet na VanderbiltCupRaces.com
- Nagranie z wyścigu Louisa Chevroleta w 1919 roku zawiera jego wypadek na YouTube
- Louis Chevrolet na ChevroletBrothers.com