Louis Chevrolet - Louis Chevrolet

Louis Chevrolet
Louis Chevrolet w 1914 roku.jpg
Chevrolet w 1914 roku
Narodowość szwajcarski
Urodzić się Louis-Joseph Chevrolet 25 grudnia 1878 La Chaux-de-Fonds , kanton Neuchâtel , Szwajcaria
( 1878-12-25 )
Zmarł 6 czerwca 1941 (1941-06-06)(w wieku 62)
Detroit , Michigan , US
Związany z Arthur Chevrolet (młodszy brat)
Gaston Chevrolet (najmłodszy brat)

Louis-Joseph Chevrolet ( francuski:  [ʃəvʁɔlɛ] ; 25 grudnia 1878 - 6 czerwca 1941) był szwajcarskim kierowcą wyścigowym, współzałożycielem Chevrolet Motor Car Company w 1911 i założycielem w 1916 Frontenac Motor Corporation .

życie i kariera

Wczesne życie

Louis-Joseph Chevrolet, drugie dziecko zegarmistrza Josepha-Féliciena Chevroleta i Marie-Anne Angéline Mahon, urodził się w La Chaux-de-Fonds , kantonie Neuchâtel , centrum zegarmistrzostwa w północno-zachodniej Szwajcarii. W 1886 roku rodzina Chevrolet opuścił Szwajcarię na żywo w Beaune w Côte d'Or departamencie z Francji . Tam, jako młody człowiek, Louis rozwinął swoje umiejętności mechaniczne i zainteresowanie wyścigami rowerowymi.

Louis Chevrolet w zaprojektowanym przez siebie Frontenac około 1914 roku.

Wczesna kariera

Louis Chevrolet w samochodzie wyścigowym Buick w Crown Point w stanie Indiana podczas wyścigu Cobe Cup w 1909 roku.

Chevrolet pracował dla warsztatu mechanicznego Roblin w Beaune od 1895 do 1899 roku. Następnie wyjechał do Paryża , gdzie pracował przez krótki czas przed emigracją do Montrealu , Quebec , Kanada w 1900 roku, aby pracować jako mechanik. W następnym roku przeniósł się do Nowego Jorku , gdzie krótko pracował dla firmy inżynieryjnej innego szwajcarskiego imigranta, a następnie przeniósł się do Brooklynu, francuskiego producenta samochodów de Dion-Bouton .

W 1905 ożenił się z Suzanne Treyvoux; para miała dwóch synów. W tym samym roku został zatrudniony przez FIAT jako kierowca wyścigowy. W 1907 roku Chevrolet został zatrudniony przez The Autocar Company w Filadelfii , prawdopodobnie do realizacji tajnego projektu stworzenia rewolucyjnego samochodu wyścigowego z napędem na przednie koła .

Jego kariera wyścigowa trwała nadal, gdy jeździł dla Buicka , stając się przyjacielem i współpracownikiem właściciela Buicka, Williama C. Duranta , założyciela General Motors . Ścigał się w Giants Despair Hillclimb w 1909 roku.

Z mało w drodze edukacji formalnej, projekt samochodu Chevrolet nauczyłem pracując dla Buicka i rozpoczęła projektowanie własnego silnika do nowego samochodu w 1909 roku zbudował napowietrznych zaworu sześciocylindrowy silnik w swoim warsztacie na Grand River Boulevard w Detroit , Michigan . Jest uznawany za jednego z trzech współprojektantów 1910 Buick 60 Special , znanego również jako „Buick Bug”.

Firma samochodowa Chevrolet

3 listopada 1911 r. Chevrolet wraz ze swoim bratem Arthurem Durantem i partnerami inwestycyjnymi Williamem Little (producentem samochodu Little ) i dr. Edwinem R. Campbellem, zięciem Duranta i dr. Edwina R. Campbella, założył firmę Chevrolet Motor Car Company. przyjaciel Samuela McLaughlina z McLaughlin Car Company of Canada Ltd. Firma powstała w Detroit. Jedna z historii opowiada o wyborze logo firmy jako zmodyfikowanego szwajcarskiego krzyża , na cześć ojczyzny Chevroleta. Inna historia opowiada o logo Chevroleta jako projekcie wziętym z tapety pokoju hotelowego w Paryżu, w którym kiedyś zatrzymał się Louis.

Chevrolet miał różnice z Durantem w kwestii konstrukcji samochodu, aw 1915 sprzedał Durantowi swój udział w firmie i założył firmę McLaughlin's Company w Kanadzie, produkującą Chevrolety. Do 1916 r. handel akcjami Chevroleta na akcje GM Holding umożliwił Durantowi odkupienie kontrolnego pakietu akcji General Motors , a do 1917 r. firma Chevrolet, którą założył Louis, została połączona jako spółka z General Motors po zakupie akcji Chevroleta od McLaughlin w 1918 roku. Następnie McLaughlin Car Company połączyła się z jego Chevrolet Motor Company of Canada Ltd., by stać się General Motors of Canada Ltd. w 1918 roku, przed włączeniem General Motors Corporation w USA, kiedy General Motors Company of New Jersey rozwiązało się .

Frontenac i amerykańskie firmy samochodowe

Reklama American Motors Corporation w czasopiśmie Horseless Age , 15 maja 1918.

W 1916 roku Louis Chevrolet i jego bracia założyli Frontenac Motor Corporation , aby wyścigowe części do Ford Model T .

Również w 1916 roku w Newark w stanie New Jersey powstała American Motors Corporation (niezwiązana z późniejszymi American Motors utworzonymi przez połączenie Nash-Kelvinator Corporation i Hudson Motor Car Company w 1954 ) , z Louisem Chevroletem jako wiceprezesem i głównym inżynierem. W 1918 produkowała samochody w fabryce w Plainfield w New Jersey . W 1923 roku połączyła się z Bessemer Motor Truck Company of Pennsylvania w Bessemer-American Motors Corporation, która trwała niecały rok, zanim połączyła się z firmami Winther i Northway w Amalgamated Motors. Ta ostatnia firma najwyraźniej wkrótce potem przestała istnieć.

Wyścigi samochodowe

W połowie lat 1910 Louis Chevrolet przeniósł się do branży samochodów wyścigowych, współpracując z Howardem E. Blood z Allegan w stanie Michigan , aby stworzyć samochód wyścigowy Cornelian , którym zajął 20 miejsce w wyścigu samochodowym Indianapolis 500 w 1915 roku . W 1916 roku on i młodsi bracia Gaston i Arthur Chevrolet założyli firmę Frontenac Motor Corporation , projektując i produkując linię samochodów wyścigowych. Stali się znani między innymi dzięki swoim kierowcom Fronty-Ford.

Louis jechał w Indianapolis 500 cztery razy, z najlepszym finiszem na 7. miejscu w 1919 roku. Zarówno Louis, jak i Gaston z powodzeniem rywalizowali w wyścigach Sunbeams, zdobywając kilka trzecich miejsc w 1916 roku. Arthur startował dwa razy, a Gaston wygrał wyścig w 1920 roku w jednym z ich Frontenacs, wygrywając mistrzostwa AAA w 1920 roku . Ścigał się także dla zespołu wyścigowego Buick.

Mechanik w założonej przez siebie firmie

W latach dwudziestych Chevrolet założył z Arthurem firmę produkującą silniki lotnicze, ale zrujnował go spór z bratem, a następnie kryzys 1929 roku. Wrócił do Chevroleta jako prosty mechanik w fabrykach w Detroit.

Śmierć

Chevrolet zmarł 6 czerwca 1941 roku w Detroit na atak serca. Chorował na miażdżycę, która wcześniej doprowadziła do amputacji nogi. Został pochowany na Cmentarzu Świętego Krzyża i św. Józefa w Indianapolis w stanie Indiana .

Pomnik Louisa Chevroleta

Pomnik Louisa Chevroleta, Indianapolis Speedway

W Indianapolis Motor Speedway Museum w Speedway w stanie Indiana przy wejściu do budynku znajduje się pomnik poświęcony osiągnięciom Louisa Chevroleta. Pomnik, zaprojektowany przez Freda Wellmana i wyrzeźbiony przez Adolpha Woltera , powstał w latach 1968-1970 i został zainstalowany wiosną 1975 roku. Centralnym elementem pomnika jest brązowe popiersie Chevroleta w czapce wyścigowej i goglach; spoczywa na kwadratowej podstawie z marmuru i granitu .

Indy 500 wyników

Nagrody

Chevrolet został wprowadzony do następujących sal sław:

Bibliografia

Zewnętrzne linki