120 Dywizjon, Siły Powietrzne Republiki Singapuru - 120 Squadron, Republic of Singapore Air Force
| Dywizjon RSAF 120 | |
|---|---|
 | |
| Aktywny | 1969 |
| Rola | Wsparcie Anti-Armor i Ground |
| Garnizon / kwatera główna | Baza lotnicza Sembawang |
| Motto (a) | „ Staraj się osiągnąć ” |
| Ekwipunek | AH-64D Apache Longbow |
| Insygnia | |
Symbol identyfikacyjny |
Pustułka |
120 Dywizjonu „Kestrel” (znany również jako „Red Hawks” ) jest eskadra śmigłowców z Siły Powietrzne Republiki Singapuru w oparciu o Sembawang Air Base . Utworzona w 1969 roku, jest pierwszą i najstarszą operacyjną eskadrą RSAF w służbie. Eskadra kieruje się mottem „ Dąż do osiągnięcia ”. Od 2006 roku obsługuje śmigłowiec szturmowy AH-64D Apache Longbow i brał udział w Singapurze National Day Parade wraz ze 127 Squadron CH-47SD Chinook w ramach tradycyjnej przepustki lotniczej National Flag Fly Pass.
Role i misje
W AH-64D Apache długich łuków eskadry uzbrojonych z zróżnicowanym polu danych AGM-114 Hellfire pocisków, Hydra 70 rakiet i jednym 30 mm Działko M230 może być wezwany w celu wsparcia SAF w dowolnej operacji, które tego wymaga. Postanowiono również zintegrować helikoptery z siecią dowodzenia i kontroli opartą na zintegrowanej wiedzy SAF, koncepcję podobną do doktryny wojennej Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych . Ten lokalnie opracowany system zarządzania walką integruje wszystkie czujniki i systemy uzbrojenia na pokładzie, zwiększa świadomość pola bitwy i daje wrogowi niewiele czasu na reakcję z powodu krótkich pętli czujnik-strzelec, ponieważ skutecznie dzieli się informacjami między armią a marynarką wojenną.
Historia jednostki
Kiedy w 1967 roku Brytyjczycy zdecydowali się wycofać swoje siły z Dalekiego Wschodu , Singapur dostrzegł potrzebę zbudowania własnych sił zbrojnych. W ramach początkowej konfiguracji utworzono Singapore Air Defence Command (SADC). Eskadra Alouette, utworzona we wrześniu 1969 r., Położyła w ten sposób podwaliny pod siły śmigłowców RSAF.
Dywizjon Alouette
| Obraz zewnętrzny | |
|---|---|
 1971, Alouette III eskadry w oddziale do bazy lotniczej Changi
|
Eskadra Alouette początkowo opierała się na lotnisku Seletar , zajmując hangar Lockheed (obecnie ST Aerospace). W styczniu 1971 roku Dywizjon stał się pierwszą jednostką SADC, która została rozmieszczona za granicą, kiedy cztery jej samoloty uczestniczyły w operacji przeciwpowodziowej Kuantan w Malezji . Wkrótce potem Dywizjon Alouette uzyskał status operacyjny, stając się pierwszą jednostką operacyjną w SADC. Przeniesiony do bazy lotniczej Changi wkrótce po Nowym Roku 1972, do głównych zadań eskadry należało poszukiwanie i ratownictwo, odprawa powietrzna, bezpieczeństwo wewnętrzne, zjazdy na linie, transport wojskowy i wsparcie logistyczne.
Nowe oznaczenie
16 grudnia 1973 r. Oznaczenie dywizjonu zmieniono na 120 Dywizjon (120 SQN). Dywizjon kontynuował eksploatację samolotów Alouette III do 1977 roku, kiedy to samoloty nie były już w stanie sprostać rosnącym potrzebom SAF. W 1977 roku zakupiono trzy Bell 212 i siedemnaście UH-1H , a śmigłowce dołączyły do eskadry odpowiednio w lutym i sierpniu.
120 SQN zainicjowało pierwszy stały oddział zamorski RSAF we wrześniu 1978 roku, kiedy to trzy UH-1H zostały po raz pierwszy rozmieszczone w Brunei. Ich rolą było przede wszystkim wsparcie prowadzonego tam szkolenia SAF w dżungli.
Bell 212, którym powierzono misję powietrznego poszukiwania i ratownictwa wokół Singapuru i części Morza Południowochińskiego , działały w latach 1977-1985, kiedy to helikoptery Super Puma ze 125 Dywizjonu przejęły ten obowiązek.
W 1983 r. Eskadra przeniosła się po raz ostatni i osiedliła w bazie lotniczej Sembawang, gdy helikoptery opuściły Changi i osiadły w obozie Kangaw . Kangaw służył wówczas jako baza artyleryjska, choć wcześniej było to brytyjskie lotnisko - RAF Sembawang lub lepiej znane jako HMS Simbang . Kiedy artyleria Singapuru przeniosła się do obozu Khatib w 1983 roku, obóz Kangaw został przekazany RSAF i przemianowany na bazę lotniczą Sembawang (SBAB). Od tego czasu SBAB stał się centralnym punktem operacji śmigłowcowych i jedną z pięciu formacji RSAF.
Wybitne wdrożenia
W latach osiemdziesiątych trzy dramatyczne wydarzenia spowodowały, że 120 SQN trafiło na pierwsze strony gazet. W październiku 1980 roku eskadra zagrała w dramacie ratunkowym wieżowców w niedokończonej wieży Raffles Tower przy Battery Road. Bell 212 został wysłany, aby uratować operatora dźwigu z dachu budynku po tym, jak uwięził go pożar na 18. piętrze.
Następnie, w styczniu 1983 roku, trzy osoby musiały zostać wyciągnięte w bezpieczne miejsce z Singapurskiej Kolejki Linowej przez Bell 212 po tym, jak statek wiertniczy przypadkowo wbił się i zerwał kable z wód World Trade Center w Singapurze.
Trzecią okazją była katastrofa hotelu New World w marcu 1986 r. Po zawaleniu się hotelu 120 SQN rozmieściło na miejscu katastrofy trzy UH-1H, aby zapewnić całodobową ewakuację ofiar.
Inne uznania
Jeszcze w październiku 2002 r. 120 SQN wysłało oddział czterech UH-1H do Timoru Wschodniego w celu wsparcia misji pokojowej ONZ.
Wśród swoich osiągnięć 120 SQN wygrał kilka mistrzostw ASEAN Helicopter; i od lat 88/89, 91/92, 94/95, 95/96 i 99/00 zdobywa najlepsze wsparcie taktyczne SQN.
Obsługiwany samolot
- 8 × SA316B Alouette III (1968-1978, następnie przeniesiony do Królewskich Malezyjskich Sił Powietrznych )
- 3 × Bell 212 (1978–1985, następnie sprzedany siłom powietrznym Sri Lanki )
- 24 × UH-1H (1978–2005) 17 × UH-1H dostarczone w 1978 r. Z kolejnymi 2 × UH-1D (później zmodernizowanymi do standardu UH-1H) i 5 × UH-1H dostarczonymi w 1984 r. W 2003 r. Wyprodukowano 7 płatowców. zmodernizowany i sprzedawane Philippine Air Force w USA 12 milionów dolarów kontrakt.
- 20 × AH-64D (2006 – obecnie)
Galeria zdjęć
Pierwszy śmigłowiec RSAF w służbie - Aérospatiale Alouette III (wycofany z eksploatacji w 1978 r.) Z rundami w stylu RAF pierwszej generacji.
Statyczne wyświetlanie RSAF AH-64D Longbow Apache podczas dni otwartych.
Dwa z 120 Sqn AH-64D Apache eskortujące śmigłowiec CH-47SD Chinook 127 Sqn podczas próby przed NDP 2006.
.jpg)
Bibliografia
- Uwagi