Zakład Whitley - Whitley plant
| JLR Whitley Engineering Center | |
|---|---|
 Widok z przodu w 2012 roku
| |
  Lokalizacja w hrabstwie West Midlands
| |
| Dawne nazwy | Whitley Plant |
| Informacje ogólne | |
| Adres | Abbey Road, Coventry, CV3 4LF |
| Współrzędne | 52 ° 22′59 ″ N 1 ° 29′27 ″ W. / 52,3830 ° N 1,4909 ° W Współrzędne : 52,3830 ° N 1,4909 ° W 52 ° 22′59 ″ N 1 ° 29′27 ″ W. / |
| Podniesienie | 70 m (230 stóp) |
| Zakończony | 1923 |
| Zapoczątkowany | 1923 |
| Wymiary | |
| Inne wymiary | 55 akrów (22,2 ha) |
| Szczegóły techniczne | |
| Liczba pięter | 3 |
Roślin Whitley , położony w Whitley , Coventry , Wielka Brytania, jest siedziba i jednym z centrów inżynierskich Jaguar Land Rover . Obiekt jest w pełni zintegrowanym centrum projektowym, badawczo-rozwojowym i służy do projektowania i rozwoju pojazdów Jaguar i Land Rover.
Historia
Miejsce zajmowane obecnie przez fabrykę Whitley było pierwotnie lotniskiem zbudowanym podczas pierwszej wojny światowej.
Na początku lat dwudziestych miejsce i związane z nim budynki zostały zakupione przez Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Co.Ltd. Od 1923 do końca drugiej wojny światowej kilka typów samolotów, w tym dwupłatowce Armstrong Whitworth Siskin i Hawker Hart oraz Armstrong Whitworth. Na miejscu zbudowano bombowiec Whitley .
Po drugiej wojnie światowej firma Armstrong Whitworth skoncentrowała się na pracach nad rakietami kierowanymi w zakładzie, w tym na opracowaniu pocisku ziemia-powietrze Sea Slug . W 1968 roku Hawker Siddeley Dynamics , który do tego czasu wchłonął firmę Armstrong Whitworth, zamknął zakład, tracąc 2260 miejsc pracy. Prace prowadzone na miejscu nad pociskami Nike-Ajax i Sea Dart zostały przeniesione do fabryk Hawker Siddeley Dynamics w Hatfield , Cheadle Hulme i Lostock .
Rootes Group , wówczas własnością Chrysler Europie , zakupione na stronie 187-hektarowej od Hawker Siddeley Dynamics w 1969 roku w celu centralizację wszystkich zespołów projektowych i inżynierskich na jednym miejscu. Od 1970 roku firma Rootes wykorzystywała tę witrynę do projektowania wszystkich swoich nowych ciężarówek i samochodów. W 1978 roku Chrysler sprzedał Peugeocie swoje europejskie zakłady, a fabrykę w Whitley przejął Peugeot-Talbot. Do 1985 roku Peugeot przeniósł całą swoją działalność projektową i rozwojową do Paryża, a nowo sprywatyzowany Jaguar Cars kupił fabrykę i po remoncie założył tam swoje centrum inżynieryjne w 1987 roku.
W 2005 roku Jaguar Cars przeniósł swoją siedzibę do swojego centrum inżynieryjnego w zakładzie w Whitley, po ograniczeniu działalności w zakładzie w Browns Lane .
Środowisko
Zakład Whitley jest otoczony zielenią, w pobliżu znajduje się jezioro, lasy i rzeka Sowe . Niektóre z dawnych boisk szkoły Whitley Abbey Comprehensive School zostały sprzedane przez radę firmie Ford, który był wówczas właścicielem Jaguara.
Znaczna rozbudowa zakładu w Whitley i budowa nowego terenu przemysłowego na otaczających go zielonych polach i lasach to kontrowersyjna kwestia lokalna. Ekspansja pochłonęłaby około 740 akrów terenów zielonych, a Roxhill Developers, która stoi za projektem, jest ostatecznie kontrolowana przez spółkę offshore z siedzibą na Kajmanach .