Biały Triplex - White Triplex

Biały Triplex (znany również jako „ Triplex Special ” i „ Duch Elkdom ”) był amerykańskim prędkość ziemia rekord samochód zbudowany dla JH biały i napędzany przez Ray Keech . Został on zasilany przez trzy 27-litrowych Liberty silników lotniczych , w sumie 36 cylindrów 81 litrów przemieszczeniem i według 1500 KM.

Biały, zamożny Amerykanin z Filadelfii (brak połączenia z White Motor Company ), chciał wziąć rekord prędkości na lądzie od Brytyjczyków, a następnie udostępniony w pojedynku między Henry Segrave i Malcolm Campbell .

Pokazuje trzy silniki

Brak odpowiednie silniki były dostępne dać wystarczającą przewagę nad brytyjskim Napier Lion , więc najprostszy możliwy podwozie zostało zbudowane i trzy silniki aero Liberty war-nadwyżka zostały ściśnięte do niego. Pojazd był prosty, bez sprzęgła lub skrzyni biegów, a tylko jednego wskaźnika stałej. Raz uruchomiony przez rozpoczęciem wypychania, musiał zachować toczenia. Komfort kierowcy były minimalne: silnik terminowy schował w surowej próbie usprawnienie, dwa side-by-side za to były nagie, z kierowcą wznosi się między nimi a jednym z przodu.

Keech jest próba bicia rekordu

Triplex w 1928 roku, napędzany przez Ray Keech

Ustanowiony kierowca motor-biegi, Ray Keech , została zaangażowana do kierowania. Początkowe próby biegnie były niebezpieczne, z Keech zranienie poparzenia podczas obu: pierwszy z węża chłodnicy wybuch, a następnie przez płomienie spalin z silnika z przodu.

Prostota konstrukcji doprowadził także do groteskowa sytuacja z oficjalnych sędziów. Przepisy niezbędne „oznacza dla odwrócenia”, które nie mają Biała Triplex. Mechanika pierwszy jury uzbrojone silnik elektryczny i wałek jazdy na oponie, lecz ten nie był w stanie obrócić przeciwko kompresji trzech dużych silników, które nie mogły być un włączenia sprzęgła. Jeszcze bardziej skomplikowane pomysłowość sądzono, cała oddzielna tylnej osi reflektorów, stwierdzono powyżej ziemi aż spadła dźwigni zwalniającej i napędzany przez oddzielny napędowego. Urządzenie nie jest uważana zostały zamontowane podczas samej próby bicia rekordu, ale spełniony sędziów.

W dniu 22 kwietnia 1928 roku, Keech ustanowił nowy rekord 207.55 mph (334,02 km / h) przy prędkości ziemia Daytona .

Śmierć Lee Biblii

Triplex specjalna w 1929 roku, napędzany przez Lee Biblii

Rekord ten został podniesiony do ponad 230 mph przez Henry Segrave w Golden Arrow w dniu 11 marca, 1929. Keech został poproszony przez White znowu pojechać, tym razem w Ormond Beach oraz ponownie pobić rekord w Triplex. Keech odmówił, uznając, że samochód jest zbyt niebezpieczne. Biały następnie zatrudnił ich mechanik teamu Lee Biblii , właściciel garażu bez doświadczenia jazdy przy tych prędkościach.

Na pierwszych dwóch seriach, Biblia została planowane na pierwszy 186 mph (299 km / h), a następnie 202 mph (325 km / h), zarówno poniżej Triplex Special ' s poprzedni najlepszy i znacznie odbiega od Golden Arrow ' s rekordu stojącej. Pod koniec tego drugim przejściu potrójny ran z toru i do wydm, powodując zrolować i wreszcie do zatrzymania 200 stóp (60 m), w dalszej części. Biblia został wyrzucony z samochodu, zabijając go na miejscu. Pathé fotograf kino kronika filmowa i widz, Charles Traub, został również zabity. Niektóre winni jazdę Biblii i nadmiernie szybkiego zwalniania, inni Triplex " brak s stabilności. Istnieje spór o obu tych zgonów, jak to jest również jasne, czy fotograf był w obszarze oczekiwanej pewności, czy zbliżył się do linii biegnącej zbyt ściśle, aby uzyskać bardziej dramatyczny materiał.

Referencje