Volkswagen Ameo - Volkswagen Ameo
| Volkswagen Ameo | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Volkswagen |
| Produkcja | Czerwiec 2016 - kwiecień 2020 |
| montaż | Indie: Chakan ( Škoda VW India ) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Subkompaktowy samochód |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan typu notchback |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
| Platforma | Grupa Volkswagen A05 (PQ25) |
| Związane z |
Volkswagen Polo Mk5 Volkswagen Vento (A05) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,0 l I3 MPI ( benzyna ) 1,5 l I4 TDI ( olej napędowy ) |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna 7-biegowa DQ200 DSG automatyczna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2470 mm (97,2 cala) |
| Długość | 3,995 mm (157,3 cala) |
| Szerokość | 1682 mm (66,2 cala) |
| Wysokość | 1483 mm (58,4 cala) |
| Masa własna | 1069 kg (2357 funtów) |
Volkswagen Ameo (wymawiane [fɔlksˌvaːgən Ameo]) jest subcompact sedan zapoczątkowany przez niemieckiego producenta Volkswagena , na rynku indyjskim w dniu 5 czerwca 2016 roku został wykonany w Indiach i sprzedawany w segmencie subcompact sedan, sprzedawany z mottem „niemiecki inżynierskiej z indyjskim sercem ”. Ameo objęty jest programem Make in India .
Ameo był pierwszym w historii Volkswagena sedanem w segmencie poniżej czterech metrów, wypełniając lukę między dwiema innymi ofertami w Indiach, którymi są Volkswagen Polo i Volkswagen Vento . Ameo wycofano z produkcji w kwietniu 2020 roku, ponieważ samochód nie spełniał norm BS6 , które weszły w życie w kwietniu 2020 roku.
Etymologia
Słowo „Ameo” pochodzi od łacińskiego słowa „amo” oznaczającego miłość. Jest to sprzeczne z tradycyjnym językiem nazewnictwa Volkswagena, który używa nazw wiatrów.
Silnik
W chwili wprowadzenia na rynek indyjski Ameo było napędzane trzycylindrowym, wolnossącym silnikiem benzynowym o pojemności 1,2 litra (1,2 MPI) oraz czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra. 1,2-litrowy silnik benzynowy został wycofany ze względu na doniesienia o niskim zużyciu paliwa i zastąpiony nowym, trzycylindrowym, wolnossącym silnikiem benzynowym o pojemności 1 litra, który spełnia swoje zadanie w Polo.
Ameo jest teraz napędzane trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1 litra (999 cm3), który wytwarza 75 KM (56 kW) mocy przy 6200 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 95 N⋅m (70 lbf⋅ft). Wariant z silnikiem wysokoprężnym jest napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,5 litra TDI , który rozwija 108 KM (81 kW) przy 4000 obr / min i 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) maksymalnego momentu obrotowego, co czyni go najmocniejszym subkompaktowym sedanem diesla w kraj.
Transmisje
Samochód jest dostępny z pięciobiegową manualną skrzynią biegów dla silników benzynowych i wysokoprężnych oraz siedmiobiegową automatyczną DSG dla wersji Highline Plus z silnikiem wysokoprężnym.
Oszczędność paliwa
Benzynowy wariant Ameo zapewnia raportowane zużycie paliwa na poziomie 16 km / lw mieście i około 19 km / l na autostradzie. Oceniona przez ARAI oszczędność paliwa wersji benzynowej pojazdu wynosi 19,44 km / l, a oleju napędowego z manualną skrzynią biegów - 21,7 km / l. Zużycie paliwa w automatycznej wersji z silnikiem wysokoprężnym wynosi 22 km / l dzięki krótszym czasom zmiany biegów DSG.
Warianty
Ameo jest dostępny w trzech wariantach: Trendline, Comfortline i Highline Plus. Poprzednio dostępne warianty Comfortline Plus i Highline zostały wycofane.
Wszystkie warianty mają podstawowe funkcje, takie jak kierunkowskazy LED na lusterkach bocznych, regulowaną kierownicę z regulacją kąta nachylenia i teleskopu, klimatyzację i kierownicę ze spłaszczonym dnem, a także funkcje bezpieczeństwa, takie jak podwójne przednie poduszki powietrzne, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z przodu iz tyłu oraz regulację wysokości. zagłówki i system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania.
Wariant Comfortline ma elektryczne szyby tylne, system muzyczny w dwóch formatach DIN z łącznością Bluetooth, lampkę w schowku podręcznym, zdalny centralny zamek, MID, fotel kierowcy z regulacją wysokości, klamki drzwi w kolorze nadwozia i elektrycznie regulowane lusterka boczne. Wariant Highline Plus ma dwukolorowy motyw wnętrza, szczegółową chromowaną przegrodę powietrzną, chromowane aplikacje na klamkach drzwi, 16-calowe felgi aluminiowe , system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym, lampki w przestrzeni na nogi, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów oraz sterowanie za pomocą jednego przycisku. okna.
Ma również elektrycznie składane lusterka boczne, tempomat , system klimatyzacji, czujniki cofania parkowania i kamerę, zamki drzwi z czujnikiem prędkości, przedni środkowy podłokietnik z tylnymi nawiewami klimatyzacji i gniazdem 12 V oraz wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu. Wersja wysokoprężna tego wariantu ma również opcję siedmiobiegowej automatycznej DSG DQ200 ze sprzęgłem suchym .