Typ Vickersa 143 - Vickers Type 143

Typ 143 / Typ 177
Vickers 143.jpg
Puszcza Niepołomicka 143
Rola Wojownik
Producent Vickers
Pierwszy lot 26 listopada 1929
Wprowadzenie 1930
Główny użytkownik Boliwia
Numer zbudowany Sześć
Opracowany z Vickers Typ 141

Vickers Typ 143 lub Boliwijski Scout był brytyjski jednomiejscowy myśliwiec dwupłatowiec zaprojektowany i zbudowany przez Vickers w latach 1929-1930. Sześć zbudowano dla Boliwii w 1930 r., Gdzie wykorzystano ocalałych w wojnie Chaco z Paragwajem .

Projektowanie i rozwój

Na początku 1929 roku Boliwia , która była zaangażowana w spory graniczne z Paragwajem w regionie Gran Chaco i próbowała zbudować swoje siły powietrzne, złożyła zamówienie u Vickersów na sześć myśliwców, Vickers Type 143 . Typ 143, czyli Bolivian Scout , był rozwinięciem wcześniejszego myśliwca Vickers Type 141 , z silnikiem Rolls-Royce Kestrel w typie 141 zastąpionym przez Bristol Jupiter VIA, napędzający już inne samoloty używane przez boliwijskie siły powietrzne i mocniejsze podwozie. radzić sobie z nierównymi powierzchniami lotnisk w Boliwii. Był to całkowicie metalowy, jednomiejscowy samolot dwupłatowy z jednokanałowymi skrzydłami.

Typ 143 po raz pierwszy odbył lot 11 czerwca 1929 roku i pomyślnie spełnił wszystkie kryteria wydajności. Jeden z sześciu samolotów został oceniony przez Airplane and Armament Experimental Establishment (A & AEE) w Martlesham Heath przed dostarczeniem do Boliwii.

Puszcza Białowieska 177

Siódmy samolot, Vickers Type 177, został zbudowany jako prywatne przedsięwzięcie w celu spełnienia wymagań Specyfikacji Ministerstwa Lotnictwa nr 21/26 dla myśliwca morskiego, wyposażonego w silnik Jupiter XF i sterowane koła hamujące w celu ułatwienia manewrowania na pokładzie. Typ 177 po raz pierwszy oblatał 26 listopada 1929 r. I chociaż wykazano, że osiąga maksymalną prędkość 190 mil na godzinę (310 km / h), Hawker Nimrod , nie zaprojektowany zgodnie z tą specyfikacją, został zamiast tego wybrany, aby spełnić wymagania Fleet Air Arm '' wymagania dla wojownika.

Historia operacyjna

Dostawa sześciu Typ 143 do Boliwii rozpoczęła się w styczniu 1930 roku. Chociaż typ ten okazał się popularny w służbie boliwijskiej, trzy z sześciu zostały umorzone do czasu, gdy spory graniczne między Boliwią i Paragwajem przerodziły się w wojnę o Chaco . Trzy pozostałe Typ 143 nadal służyły w wojnie Chaco, dopóki nie zostały zastąpione przez Curtiss Hawks , uszkadzając co najmniej jeden paragwajski Wibault 73 w walce powietrze-powietrze.

Warianty

Puszcza Niepołomicka 143
Sześć samolotów dla Boliwii, napędzanych silnikiem Bristol Jupiter VIA o mocy 450 KM (340 kW).
Puszcza Białowieska 177
Jeden prototyp myśliwca morskiego, oceniany dla Fleet Air Arm, napędzany silnikiem Bristol Jupiter XFS o mocy 540 KM (400 kW). Brak produkcji.

Operatorzy

  Boliwia
  Zjednoczone Królestwo

Dane techniczne (typ 143)

Dane z The Complete Book of Fighters

Ogólna charakterystyka

  • Długość: 27 stóp 10 1 / 2   w (8,496 m)
  • Rozpiętość: 34 ft 0 w (10,36 m)
  • Wysokość: 11 stóp 3 cale (3,43 m)
  • Powierzchnia skrzydła: 336 sq ft (31,2 m 2 )
  • Ciężar: 2246 funtów (1019 kg)
  • Masa brutto: 1415 kg (3120 funtów)
  • Silnik: 1 × Bristol Jupiter VIA 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem silnik promieniowy , 450 KM (340 kW)

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 150 mph (240 km / h, 130 kn) przy 11500 stóp (3500 m)
  • Pułap: 20000 stóp (6100 m)
  • Czas do wysokości: od 10 min do 13100 stóp (4000 m)

Uzbrojenie

Zobacz też

Powiązany rozwój

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

  • Andrews, EN i EB Morgan. Vickers Aircraft Od 1908 roku, wydanie drugie . Londyn: Putnam, 1988. ISBN   0-85177-815-1 .
  • Green, W. i Gordon Swanborough. Kompletna księga wojowników . Nowy Jork: Smithmark, 1994. ISBN   0-8317-3939-8 .
  • Mason, Francis K.Brytyjski myśliwiec od 1912 roku . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN   1-55750-082-7 .

Zewnętrzne linki