VX-30 - VX-30

Air Test and Evaluation Squadron 30
VX-30
Air Test and Evaluation Squadron 30 ; VX-30
	Insygnia VX-30
Aktywny	maj 1995 - obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Rodzaj	Test i ocena
Rola	RDT&E, nadzór
Część	Dowództwo morskich systemów powietrznych
Garnizon/Kwatera Główna	NAS Point Mugu
Pseudonimy	„Psy”
Motto(a)	„Nieustanne dążenie do doskonałości”
Zabarwienie	Żółty, Czarny
Maskotka(e)	Cerber
Dekoracje	Nagroda Szefa Bezpieczeństwa Lotniczego Operacji Morskich (2010)
Dowódcy
Oficer dowodzący	CDR Jason Saglimbene
Główny Pilot Testowy	CDR Collette Łazenka
Oficer wykonawczy	CDR Eric Little
Główny dowódca dowodzenia	CMDCS Joshua R. DeBurger
Samoloty latały
Wojownik	F-4 Phantom (w stanie spoczynku) F-14 Tomcat (w stanie spoczynku) F/A-18 Hornet (w stanie spoczynku)
Rozpoznawczy	E-2D Hawkeye , P-3 Orion , S-3 Viking (w stanie spoczynku)
Transport	C-130

Air Test and Evaluation Squadron 30 ( AIRTEVRON THREE ZERO lub VX-30) , przydomek The Bloodhounds ) to eskadra testów i oceny powietrza Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych z siedzibą w Naval Air Station Point Mugu w Kalifornii. Używając kodu ogonowego BH , eskadra lata samolotami E-2D Hawkeye, Lockheed P-3 Orion i Lockheed C-130 Hercules . Bloodhoundy VX-30 zapewniają wsparcie dla morskiego poligonu marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych u wybrzeży środkowej Kalifornii.

Historia

Ustanowiona jako Morska Eskadra Testów Broni Punkt Mugu 8 maja 1995 roku, eskadra została przemianowana na Air Test and Evaluation Squadron THREE ZERO (VX-30) w maju 2002 roku. Dziś VX-30 jest główną jednostką do lotów morskich i testów naziemnych dla wszystkich Point Mugu Naval Air Systems Funkcje dowodzenia samolotami i samolotami, w tym wsparcie logistyczne i szkoleniowe.

Logo VX-30 zostało zaprojektowane przez Ralpha R. Abla, Jr., Federalnej Służby Cywilnej GS, graficznego ilustratora technicznego dla oddziału VX-9, baza marynarki wojennej w hrabstwie Ventura (NBVC), Point Mugu na prośbę porucznika Marka Thomasa VX- 30 Pracownik obsługi technicznej, który w 2003 roku wpadł na pomysł wykorzystania Cerberusa, strażnika bram Hadesu w mitologii greckiej. Projekt został oparty na psie pana Abela, rottweilerze.

Samolot leciał

Obecny samolot

VX-30 jest jedną z najbardziej zróżnicowanych eskadr we współczesnej marynarce wojennej, ponieważ jej linia lotów obejmuje trzy różne platformy lotnictwa morskiego. Każda z tych platform jest wykorzystywana w różnych badaniach, rozwoju, testowaniu i ocenie (RDT&E) obecnych i przyszłych systemów uzbrojenia, które są testowane w Naval Air Warfare Center, Weapons Division zarówno w Point Mugu, jak i China Lake .

C-130 / KC-130 Herkules

VX-30 intensywnie wykorzystuje C-130 i KC-130 jako platformę do tankowania w powietrzu dla jednostek przeprowadzających testy na Poligonie Testów Morskich, a także do nadzoru i odprawy podczas niebezpiecznych operacji prowadzonych na poligonie . Do tej pory eskadra lata najstarszymi C-130 w aktywnej historii wojskowej, której początki sięgają 1957 roku.

P-3 Orion

Najczęściej używanym samolotem eskadry jest P-3 Orion . Samoloty te są używane w połączeniu z testami na Morskim Poligonie Testowym do nadzoru i odprawy, a także do dostarczania danych telemetrycznych podczas testów rakietowych. VX-30 lata również na dwóch jedynych we flocie „billboardowych” NP-3D, P-3A, które zostały zmodernizowane w duży radar typu billboard, który może zapewnić zdolności radarowe poza horyzontem. Samoloty NP-3D były również wykorzystywane do obsługi pięciu misji wahadłowca kosmicznego NASA przy użyciu systemu optycznego Cast Glance do monitorowania powrotu.

S-3 Wiking

Po raz pierwszy pojawiły się pod koniec 2009 roku, S-3 Vikings zostały wykorzystane do ich zdolności inwigilacyjnych na poligonie testowym. Dzięki swojej zwinności i szybkości byli w stanie znacznie szybciej zidentyfikować i zlokalizować różne statki, które mogą mieć wpływ na prowadzone operacje. W listopadzie 2010 roku VX-30 pomógł uczcić stulecie lotnictwa morskiego, wyposażając S-3 w malowanie nawiązujące do samolotów, które latały podczas bitwy o Midway .

W styczniu 2016 roku marynarka wojenna całkowicie wycofała ze służby S-3 Vikinga, w związku z czym S-3 nie jest już pilotowany przez VX-30 ani żadne inne dowództwo marynarki wojennej USA.