VMFA (AW) -224 - VMFA(AW)-224

Marine All Weather Fighter Attack Squadron 224
Aktywny	1 maja 1942 - obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Gałąź	Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Rodzaj	All Weather Fighter / Attack
Rola	Bliskie wsparcie lotnicze Zakaz powietrzny Rozpoznanie lotnicze
Część	Marine Aircraft Group 31 2nd Marine Aircraft Wing
Garrison / HQ	Stacja lotnicza piechoty morskiej w Beaufort
Pseudonim (y)	„Fighting Bengals” Fighting Wildcats (WWII)
Kod ogonowy	WK
Zaręczyny	II wojna światowa * Bitwa o Guadalcanal * Bitwa o Okinawę Wojna w Wietnamie Operacja Pustynna Burza Operacja Joint Endeavour Operacja Iracka Wolność
Dowódcy
Oficer dowodzący	Porucznik Dennis B. Dalton
Oficer wykonawczy	Maj E. Keller
Starszy sierżant	SgtMaj J. Townsel
Szef konserwacji	MSgt M. Welch
Przeleciał samolot
Atak	Douglas A4D Skyhawk Grumman A-6 Intruder
Wojownik	Grumman F4F Wildcat Vought F4U Corsair McDonnell F2H-2 Banshee Grumman F9F Panther McDonnell-Douglas F / A-18D Hornet

Marine All Weather Fighter Attack Squadron 224 (VMFA (AW) -224) to eskadra Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych F / A-18 Hornet . Znany również jako „walka Bengals”, dywizjon opiera się na Marine Corps Air Station Beaufort , Południowa Karolina i spada pod dowództwem Aircraft Marine Group 31 (MAG-31) i 2 Marine Aircraft skrzydło (2 MAW). Bengale są jedną z zaledwie dwóch dywizjonów Marine F / A-18D Hornet, które obecnie działają z MCAS Beaufort, Karolina Południowa. Drugi to Hawks.

VMFA (AW) -224 Wspierać dowódcę naziemnej piechoty morskiej, zapewniając koordynację zbrojeń wspomagających, wykonując obrazy wieloczujnikowe oraz niszcząc cele nawodne i samoloty wroga w dzień iw nocy; w każdych warunkach pogodowych podczas operacji ekspedycyjnych, wspólnych lub połączonych.

Historia

II wojna światowa

Morski Dywizjon 224 ( VMF-224 ) została uruchomiona w dniu 1 maja 1942 w Naval Air Station Barbers Punktu , Hawaje . Latający Grumman F4F Wildcats , Bengalowie weszli do II wojny światowej jako część Cactus Air Force stacjonujących na Henderson Field w Guadalcanal . Prowadzeni przez Medal of Honor odbiorcy Maj Robert Galer , dywizjon stanowiły ponad sześćdziesiąt japoński samolot jest zniszczony w czasie krótszym niż dwa miesiące. Dywizjon prowadził również misje bliskiego wsparcia powietrznego (CAS), będąc pod ciągłym atakiem japońskich sił morskich, powietrznych i lądowych. Maszyny VMF-224 znacząco przyczyniły się do zwycięstwa Ameryki podczas kampanii na Guadalcanal , co z kolei pomogło powstrzymać falę japońskiego natarcia na południowy Pacyfik i zapewniło kluczową pozycję w długiej kampanii przeskakiwania wysp przeciwko Japonii .

Squadron Patch, gdy były VMF-224

Po Guadalcanal eskadra została wyposażona w Vought F4U Corsair i uczestniczyła w kampanii na Wyspach Marshalla . Wiosną 1945 roku VMF-224 brał udział w ostatniej wielkiej bitwie kampanii na Pacyfiku . Podczas bitwy o Okinawę eskadra operowała początkowo z Jomitanu, a następnie od 1 lipca z lotniska Chimu . Podczas walk o Okinawę Bengalowie latali w ramach misji wsparcia piechoty i przeciwlotniczych, w wyniku których zniszczono dodatkowe pięćdziesiąt pięć samolotów wroga.

1950-1970

Dywizjon wszedł w erę odrzutowców w 1951 roku wraz z przyjęciem samolotu McDonnell F2H-2 Banshee . W 1952 roku, po ukończeniu rejsu po Morzu Śródziemnym na pokładzie USS Roosevelt, eskadra przyjęła Grumman F9F Panther i została ponownie wyznaczona na Marine Attack Squadron 224 (VMA-224).

Nowo dostarczony Vought F4U-5 Corsair w MCAS Cherry Point w 1948 roku

VMA-224 A-4E startuje z Chu Lai w Wietnamie 24 września 1966 roku.

29 września 1956 roku eskadra została pierwszą jednostką piechoty morskiej, która wystawiła samolot Douglas A4D Skyhawk . W 1965 roku Bengalowie rozlokowali się w Wietnamie Południowym w ramach odbudowy Stanów Zjednoczonych podczas wojny w Wietnamie . Przez prawie rok Bengalowie prowadzili swoje „skutery” z pola ekspedycyjnego w Chu Lai . W dniu 1 listopada 1966 roku eskadra przejęła Grumman A-6 Intruder i została ponownie wyznaczona na Marine All Weather Attack Squadron 224 (VMA (AW) -224). W 1971 roku Bengalowie wypłynęli na Morze Południowochińskie na pokładzie statku USS Coral Sea (CV-43) . W ramach Carrier Air Wing 15 eskadra ukończyła sześć okresów liniowych na stacji Yankee i uczestniczyła w wielu operacjach, w tym w historycznej operacji wydobywania pieniędzy w porcie Hai Phong .

Wojna w Zatoce i lata 90

Grumman A-6 Intruder z VMA (AW) -224 na linii lotniczej w MCAS Cherry Point w 1984 roku.

Bengalski rozlokowany do Azji Południowo-Zachodniej 28 sierpnia 1990 roku. Działając z bazy lotniczej Shaikh-Isa w Bahrajnie, eskadra brała udział w operacji Desert Shield . Od 16 stycznia do 28 lutego 1991 roku Bengalowie uczestniczyli w operacji Pustynna Burza , wydając ponad 2,3 miliona funtów amunicji podczas 422 lotów bojowych.

Wkrótce po powrocie do Air Station Marine Corps Cherry Punktu , Północna Karolina , w dniu 24 maja 1992 r Bengals obchodzili swoje 50-lecie. Niecały rok później, w dniu 5 marca 1993 roku dywizjon został ponownie wyznaczony VMFA (AW) -224 i przeniósł się do Marine Corps Air Station Beaufort , South Carolina , gdzie Bengals otrzymał multi-misji F / A-18D Hornet.

Pomalowany tygrysimi paskami F / A-18D VMFA (AW) -224 w Al Asad.

Od kwietnia do września 1994 Bengals wdrożony do Aviano , we Włoszech , w ramach ONZ życie dla operacji Deny Flight i pracy dają obietnicę w Bośni i Hercegowinie . Dywizjon wykonał 1150 lotów bojowych przez 3485 godzin, w tym 1150 godzin nocnych. Marines z VMFA (AW) -224 ponownie rozlokowali się do Aviano we Włoszech we wrześniu 1995 roku, w ramach operacji NATO Deliberate Force i Operation Joint Endeavour .

Globalna wojna z terroryzmem

11 stycznia 2005 r. VMFA (AW) -224 został rozmieszczony w bazie lotniczej Al Asad w Iraku w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom (OIF). Wspierając OIF, Bengalowie użyli 65225 funtów amunicji i wykonali ponad 2500 lotów bojowych i 7000 godzin w bezpośrednim wsparciu jednostek naziemnych piechoty morskiej, armii i koalicji.

Awaria w marcu 2010 r

12 marca 2010 roku F / A-18D Hornet z eskadry rozbił się 35 mil (56 km) od wybrzeża Zatoki Świętej Heleny na północ od Beaufort z powodu pożaru silnika. Pilot i oficer ds. Systemów uzbrojenia byli w stanie bezpiecznie wyrzucić.

Zobacz też

• Lotnictwo Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
• Lista aktywnych eskadr samolotów piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych
• Lista nieaktywnych eskadr samolotów piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych

Uwagi

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera  materiały należące do domeny publicznej z witryn internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .

Bibliografia

Sieć

Linki zewnętrzne

• Wideo przedstawiające wdrożenie VMFA (AW) -224 w 2005 r. W Iraku