Stacja Union (NJ Transit) - Union station (NJ Transit)
Unia | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja Union w marcu 2010 r
| ||||||||||||
| Lokalizacja | Green Lane & Morris Avenue , Union, New Jersey | |||||||||||
| Współrzędne | 40 ° 41′0 ″ N 74 ° 14′19 ″ W / 40,68333 ° N 74,23861 ° W Współrzędne : 40 ° 41′0 ″ N 74 ° 14′19 ″ W / 40,68333 ° N 74,23861 ° W | |||||||||||
| Posiadany przez | NJ Transit (stacja), Norfolk Southern Railway (tor) | |||||||||||
| Linie) | Lehigh Line | |||||||||||
| Platformy | 1 platforma wyspowa | |||||||||||
| Utwory | 2 | |||||||||||
| Znajomości | Autobusy tranzytowe NJ : 26 , 52 | |||||||||||
| Budowa | ||||||||||||
| Poziomy platform | 1 | |||||||||||
| Parking | tak | |||||||||||
| Urządzenia rowerowe | tak | |||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | |||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||
| Strefa taryfowa | 5 | |||||||||||
| Historia | ||||||||||||
| Otwierany | 28 kwietnia 2003 | |||||||||||
| Zelektryzowany | Nie | |||||||||||
| Poprzednie imiona | Townley | |||||||||||
| Pasażerowie | ||||||||||||
| 2012 | 1355 (średni dzień tygodnia) | |||||||||||
| Usługi | ||||||||||||
| ||||||||||||
| Dawne linie | ||||||||||||
| ||||||||||||
Union to stacja kolejowa NJ Transit w Union, New Jersey . Położone na Conrail Lehigh Line , Union jest obsługiwane przez pociągi Raritan Valley Line, które kursują między Newark Penn Station i Raritan . Istnieją również ograniczone usługi do iz High Bridge i New York Penn Station oraz jeden poranny pociąg do Hoboken Terminal . Fizyczne struktury stacji są własnością New Jersey Transit, jednak ziemia pozostaje własnością Norfolk Southern Railway , zgodnie z wykupem Consolidated Rail Corporation w 1999 r. Przez Norfolk Southern Railway i CSX Corporation .
Historia
Stacja znajduje się na milepost 14,6 na Conrail Lehigh Line. Jest to część dawnej głównej linii Lehigh Valley Railroad , zbudowanej przez spółkę zależną LV Newark & Roselle Railway. Township of Union był obsługiwany do lat czterdziestych XX wieku przez stację Townley, położoną 0,5 mili na wschód, przy słupku milowym 14,1. Gdy stacja została zburzona przez Lehigh Valley Railroad w latach czterdziestych XX wieku, urzędnicy zdecydowali się nie dodawać przystanku w 1967 roku podczas planu Aldene . Projekt był wspólnym programem kolei, Departamentu Transportu New Jersey oraz władz portowych Nowego Jorku i New Jersey , który podniósł tory nad poziomem gruntu w celu wyeliminowania przejazdów kolejowych i przekierowania pociągów Central Railroad of New Jersey do stacji Pennsylvania w Newark w stanie New Jersey.
Kiedy bankructwo uderzyło w Central Railroad w New Jersey i Lehigh Valley Railroad , linie kolejowe zostały zmuszone do złożenia się w Consolidated Rail Corporation w dniu 1 kwietnia 1976 r. W tym dniu Departament Transportu New Jersey przejął operacje kolei podmiejskiej. W 1981 r. Stan New Jersey utworzył New Jersey Transit w celu nadzorowania wszystkich operacji podmiejskich, kolejowych i autobusowych w stanie. Od tego czasu New Jersey Transit kontynuuje obsługę i ulepszanie usług w ramach usługi Raritan Valley Line .
Ukończona w 2003 roku kosztem 24,8 miliona dolarów stacja zapełniła ośmiomilowy odcinek między Pennsylvania Station i Roselle Park . Przylega do Kean University . Udogodnienia stacji obejmują poczekalnię, toalety, sprzedawców i parking na 464 miejsca. Stacja zawiera dzieła sztuki odtwarzające 40 równoleżnik północnej półkuli Ziemi i pokazuje miasta, przez które przebiega 40 równoleżnik, w tym Lizbonę , Rzym i Pekin . Obecnie stacja jest obsługiwana przez 53 pociągi New Jersey Transit w dni robocze i 36 w weekendy.
Szkolenie awaryjne
W maju 2004 r. Stacja służyła jako miejsce poważnych ćwiczeń dla lokalnych ratowników. State of New Jersey udało wiertarkę, która skupiona wokół symulację wypadku kolejowego masa ofiar. Udział wzięły straże pożarne, agencje EMS i oddziały policji z całego stanu. Gubernator Jim McGreevy zapowiedział ćwiczenie jako imponujący przejaw zaangażowania władz lokalnych i New Jersey Transit na rzecz bezpieczeństwa społeczności i pasażerów kolei.
Poświęcenie
24 września 2013 roku stacja została poświęcona kongresmanowi Bobowi Franksowi .
Układ stacji i obsługa
Stacja posiada jedną platformę wyspową na wysokim poziomie . Ze względu na wysoki poziom usług towarowych na torze 2, niektóre pociągi przyjeżdżające korzystają z toru 1.
|
P poziom Platform |
Ścieżka 1 | ← Raritan Valley Line w kierunku Raritan lub High Bridge ( Roselle Park ) Raritan Valley Line w kierunku Newark Penn Station ( Newark Penn Station ) →
|
| Platforma wyspowa | ||
| Ścieżka 2 | Raritan Valley Line w kierunku Newark Penn Station ( Newark Penn Station ) → | |
| sol | Poziom ulicy | Budynek stacji, parking, autobusy |
Operacje towarowe
Stacja posiada tor manewrowy (lekko przesunięty tor) po stronie toru 2, który pozwala pociągom towarowym bezpiecznie przejeżdżać przez peron wysokiego poziomu. Obecnie pociągi towarowe za stacją są obsługiwane przez Conrail , CSX Transportation i Norfolk Southern Railway . Trasa stała się krytyczną arterią w transporcie transkontynentalnym, zwłaszcza w ruchu intermodalnym , detalicznym i petrochemicznym. Tonaż na tej trasie sięga na zachód aż do Chicago i Los Angeles, na południe do Atlanty i Jacksonville oraz na wschód do Vermont i Maine. Obecnie za stacją kursuje 30-40 ładunków w zależności od dnia tygodnia.
Bibliografia