USS Tonawanda (1864) -USS Tonawanda (1864)
Tonawanda w rzece Severn służąc jednocześnie jako trening statku C. 1870
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
|
|
| Nazwa: | Tonawanda |
| Imiennik: | Tonawanda Creek , Nowy Jork |
| Budowniczy: | Philadelphia Navy Yard , Filadelfia, Pensylwania |
| Położony: | 1863 |
| Uruchomiona: | 6 maja 1864 r |
| Upoważniony: | 12 października 1865 |
| Wycofany z eksploatacji: | 22 grudnia 1865 |
| Ponowne zlecenie: | 23 października 1866 |
| Wycofany z eksploatacji: | 1872 |
| Zmieniono nazwę: | Amfitryt , 15 czerwca 1869 |
| Los: | Złomowany , 1873-1874 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Monitor klasy Miantonomoh |
| Przemieszczenie: | 3400 długich ton (3,455 t ) |
| Długość: | 259 stóp 6 cali (79,1 m) (nie /a ) |
| Belka: | 52 stóp 10 cali (16,1 m) |
| Wersja robocza: | 13 stóp 5 cali (4,1 m) |
| Głębokość: | 14 stóp (4,3 m) |
| Moc zainstalowana: |
|
| Napęd: | 2 wały; 4 silniki parowe HRCR |
| Prędkość: | 9-10 węzłów (17-19 km / h; 10-12 mph) |
| Komplement: | 150 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie: | 2 x Twin 15 (381 mm), gładkiej, pistolety Dahlgren |
| Zbroja: |
|
USS Tonawanda był jednym z czterech Miantonomo -class monitorów zbudowanych dla United States Navy podczas wojny secesyjnej w 1861-1865. Zlecone w 1865 roku po zakończeniu wojny w maju, okręt został wycofany ze służby pod koniec roku, ale została reaktywowana służyć jako okręt szkolny w United States Naval Academy w 1866. Była przemianowany Amphitrite w 1869 roku i został ponownie wycofany ze służby w 1872. W następnym roku monitor sprzedano na złom . Departament Navy uniknął Kongresu odmowy nakazania nowe statki, twierdząc, że statek Civil War-era był naprawiany budując nowy monitor o tej samej nazwie.
Opis
Miantonomo klasa zaprojektowana przez Johna Lenthall , Szefa Biura Budowa i remont , choć statki zmienia się nieco w szczegółach. Tonawanda wynosiła 259 stóp 6 cali (79,1 m) długości ogólnie , miał promień 52 stóp 10 cali (16,1 m) i był projekt 13 stóp 5 cali (4,1 m). Statek miał głębokość ładowni 14 stóp (4,3 m), tonaż 1564 ton ciężaru i przemieszczenie 3400 długich ton (3500 t ). Jej załoga składała się ze 150 oficerów i szeregowców.
Tonawanda była napędzana czterema pochylonymi silnikami parowymi z korbowodami, zaprojektowanymi przez naczelnego inżyniera marynarki, Benjamina F. Isherwooda . Każda para silników napędzała wał napędowy za pomocą pary wytwarzanej przez cztery pionowe kotły wodnorurowe Martina . Silniki miały moc znamionową 1400 KM (1044 kW ) i dawały statkowi prędkość maksymalną 9–10 węzłów (17–19 km/h; 10–12 mph). Został zaprojektowany do przewożenia 300 długich ton (305 t) węgla.
Uzbrojenie i zbroja
Jego bateria główna składała się z czterech gładkolufowych , ładowanych przez lufę , 15-calowych (381 mm) dział Dahlgren zamontowanych w dwóch dwudziałowych wieżach , po jednym przed i za pojedynczym kominem . Każdy pistolet ważył około 43 000 funtów (20 000 kg). Mogły wystrzelić 350-funtowy (158,8 kg) pocisk na odległość 2100 jardów (1900 m) na wysokości +7°.
Boki kadłuba okrętów klasy Miantonomoh były chronione pięcioma warstwami 1-calowych (25 mm) płyt z kutego żelaza , które zwężały się przy ich dolnej krawędzi do łącznej długości 3 cali (76 mm), wspierane przez 12-14. cale (305–356 mm) drewna. Pancerz wieży działowej składał się z dziesięciu warstw jednocalowych płyt, a dom pilota miał osiem warstw. Pokład statku chronił pancerz o grubości 38 mm. Podstawy komina i wywietrznika chroniły także pancerze o nieznanej grubości.
Budownictwo i kariera
Tonawanda , nazwana tak na cześć Tonawanda Creek w stanie Nowy Jork , została położona w 1863 w Philadelphia Navy Yard w Filadelfii w Pensylwanii , zwodowana 6 maja 1864 i zwodowana 12 października 1865 z dowódcą Williamem Ronckendorffem . Ukończony zbyt późno na służbę w czasie wojny, Tonawanda został wycofany ze służby w Washington Navy Yard 22 grudnia. Został reaktywowany 23 października 1866, aby służyć jako okręt szkoleniowy w Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Annapolis w stanie Maryland . Statek został przemianowany na Amphitrite w dniu 15 czerwca 1869 roku i został wycofany ze służby w 1872 roku. W tym czasie jego drewniany kadłub gnił i został sprzedany na złom w 1873 roku Harlan and Hollingsworth Co. z Wilmington, Delaware . Chociaż Kongres został poinformowany przez Departament Marynarki Wojennej, że statek z czasów wojny secesyjnej jest naprawiany, nowy monitor z żelaznym kadłubem o tej samej nazwie został zbudowany za pieniądze na naprawę i dochody z jego sprzedaży, ponieważ Kongres odmówił sfinansowania jakiejkolwiek nowej budowy w tym czasie. czas.
Cytaty
Bibliografia
- Canney, Donald L. (1993). Stara marynarka parowa . 2: Pancerniki, 1842-1885. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-586-8.
- Chesneau, Roger i Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1860-1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-8317-0302-4.
- Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E. i Tucker, Spencer C. (1997). Wielkie działa: oblężenie wojny domowej, wybrzeże i armata morska . Alexandria Bay, Nowy Jork: Usługa przywracania muzeów. Numer ISBN 0-88855-012-X.
- Silverstone, Paul H. (2006). Marynarka Wojenna Domowa 1855-1883 . Seria okrętów wojennych US Navy. Nowy Jork: Routledge. Numer ISBN 0-415-97870-X.
- „Tonawanda I (Monitor)” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo historii i dziedzictwa morskiego. 30 września 2015 . Źródło 19 września 2020 .