USS Stephen W. Groves (FFG-29) —USS Stephen W. Groves (FFG-29)

Jeśli chodzi o eskortę niszczyciela klasy John C. Butler , zobacz USS Groves (DE-543) .

USS Stephen W. Groves (FFG-29)
USS Stephen W. Groves na Oceanie Atlantyckim w 2008 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Stephen W. Groves
Imiennik Chorąży Stephen W. Groves
Nagrodzony 23 stycznia 1978
Budowniczy Łaźnia żelazna , wanna, Maine
Położony 16 września 1980
Wystrzelony 4 kwietnia 1981
Upoważniony 17 kwietnia 1982
Wycofany z eksploatacji 24 lutego 2012
Port macierzysty Stacja Marynarki Wojennej w Mayport
Identyfikacja
Motto
  • Dirigo
  • (kieruję)
Pseudonimy Stevie G
Status Odholowanie do Brownsville i złomowanie od 5 listopada 2020 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Oliver Hazard Perry - fregata klasy
Przemieszczenie 4100 długich ton (4200 t), pełny ładunek
Długość 453 stóp (138 m), ogólnie
Belka 45 stóp (14 m)
Projekt 22 stopy (6,7 m)
Napęd
Prędkość ponad 29 węzłów (54 km/h)
Zasięg 5000 mil morskich przy 18 węzłach (9300 km przy 33 km/h)
Komplement 15 oficerów i 190 zaciągniętych, plus oddział SH-60 LAMPS składający się z około sześciu pilotów oficerskich i 15 zaciągniętych konserwatorów
Czujniki i
systemy przetwarzania
Wojna elektroniczna
i wabiki		 AN/SLQ-32
Uzbrojenie
Przewożony samolot 2 × śmigłowce SH-60 LAMPS III

USS Stephen W. Groves (FFG-29) , dwudziesty pierwszy statek z Oliver Hazard Perry -class z przewodnikiem fregat rakietowych , został nazwany przez Ensign Stephen W. Groves (1917/42), marynarki lotnik, który został pośmiertnie odznaczony Navy Krzyż za bohaterstwo w bitwie o Midway podczas II wojny światowej.

Imiennik

Stephen William Groves urodził się 29 stycznia 1917 roku w Millinocket , Maine . Ukończył szkołę średnią Schenck w East Millinocket w stanie Maine, a w 1939 r. uzyskał stopień inżyniera mechanika na Uniwersytecie Maine .

Wstąpił do Marynarki Wojennej USA w grudniu 1940 r., a do służby w sierpniu 1941 r. W grudniu 1941 r. dołączył do lotniskowca USS  Hornet . Podczas bitwy o Midway dziewięć razy startował z USS  Hornet , był jednym z sześciu amerykańskich myśliwców, które walczyły znacznie lepsze siły japońskie, które 4 czerwca 1942 r. próbowały wykończyć uszkodzony lotniskowiec USS  Yorktown . Amerykańskim myśliwcom przypisuje się zestrzelenie 14 japońskich samolotów i zmuszenie sześciu innych do odwrotu.

Groves został uznany za zaginionego i uznany za zmarłego 5 czerwca 1942 roku. Pośmiertnie został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej . Jego imię nazwano niszczycielem eskortującym USS Groves (DE-543) , ale jego budowę odwołano w 1944 roku. American Legion Post w East Millinocket nosi nazwę Feeney-Groves Post, częściowo ku jego pamięci.

Budownictwo i kariera

Zamówiony z Bath Iron Works w Bath w stanie Maine 23 stycznia 1978 roku jako część programu FY78, Stephen W. Groves został ustanowiony 16 września 1980 roku, zwodowany 4 kwietnia 1981 roku i oddany do służby 17 kwietnia 1982 roku, komandor Philip A. Dowódca Bozzelli.

Stephen W. Groves (FFG-29) to pierwszy okręt o tej nazwie w US Navy. Poprzedni statek nazwany Ensign Groves, niszczyciel eskortowy , Groves  (DE-543) , został odwołany w 1944 roku przed ukończeniem. Przydzielony do 14 dywizjonu niszczycieli i przeniesiony do bazy marynarki wojennej Mayport na Florydzie.

Podczas swojego dziewiczego rejsu Groves został przydzielony do jednostek wspierających US Marines stacjonujących na lotnisku w Bejrucie w Libanie. Przybywszy wkrótce po zbombardowaniu koszar w 1983 roku, został przydzielony do obsługi śmigłowca z USS  New Jersey , co umożliwiło New Jersey wykorzystanie wszystkich trzech wież do atakowania celów w dolinie Beqaa . Dodatkowo Groves chronił New Jersey i inne jednostki nawodne przed zagrożeniami z powietrza. Śledził niezidentyfikowane okręty podwodne, monitorował tranzyt Jasera Arafata z Bejrutu na Cypr i wszedł do portu w Bejrucie z innymi jednostkami, aby prowadzić bezpośrednie wsparcie ogniowe przeciwko jednostkom wrogim na pozycje USMC. Groves otrzymał za te działania wyróżnienie za zasługi .

Była również na stanowisku, kiedy fregata Stark została trafiona dwoma pociskami z irackiego myśliwca i pomogła Starkowi w powrocie do Mayport na Florydzie.

We wrześniu 2003 roku, podczas patrolowania wschodniego Pacyfiku, Stephen W. Groves schwytał szybko działającą łódź przemytniczą narkotyki wraz z sześcioma członkami załogi. 1,5 tony kokainy wydobyto z oceanu po tym, jak załoga statku pośpiesznego wrzuciła ją do morza.

W dniu 28 sierpnia 2005 roku wypłynął z niej then- port macierzysty w Pascagoula , Mississippi, wraz z siostrą statku John Hall , pod groźbą od huraganu Katrina .

Wysłany na Ocean Indyjski, 10 maja 2011 r. przechwycił tajwański taklowiec Jih Chun Tsai 68 , porwany przez somalijskich piratów . Otrzymując ogień ze statku rybackiego, Stephen W. Groves zaangażował go w akcję jednego statku, w której zatonął statek piracki, w którym zginęło trzech piratów, dwóch rannych i jeden tajwański zakładnik. Na pokład zabrano dziewiętnastu somalijskich piratów i dwóch chińskich zakładników. Uratowana chińska załoga została odesłana do Chin i ich rodzin. Został wycofany ze służby w dniu 24 lutego 2012 roku.

Stephen W. Groves widziany o zachodzie słońca w Key West w dniu 22 lipca 2007 r.

Bibliografia

Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .

Zewnętrzne linki