USS Szerszeń (CV-8) -USS Hornet (CV-8)

USS Hornet (CV-8).jpg
USS Hornet (CV-8) wkrótce po ukończeniu
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Szerszeń
Imiennik USS Szerszeń (1805)
Zamówione 30 marca 1939
Budowniczy Newport News Firma stoczniowa
Położony 25 września 1939
Wystrzelony 14 grudnia 1940
Sponsorowane przez Annie Reid Knox
Upoważniony 20 października 1941
Pseudonimy „Walcząca dama”, „Happy Hornet” i „Horny Maru”
Los Zatopiony w bitwie o wyspy Santa Cruz , 27 października 1942 r.
Status Znaleziony w pobliżu Wysp Salomona, koniec stycznia 2019 r.
Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu)
Klasa i typ Lotniskowiec klasy Yorktown
Przemieszczenie
  • 20 000 długich ton (20 000 t) (standard)
  • 25.500 długich ton (25.900 t) (pełne obciążenie)
Długość 824 stóp 9 cali (251,38 m) (ogółem)
Belka
  • 83 stopy 3 cale (25,37 m) (wodnica)
  • 114 stóp (35 m) (ogółem)
Projekt 28 stóp (8,5 m) przy pełnym obciążeniu
Zainstalowana moc
Napęd 4 wały; 4 przekładniowe turbiny parowe
Prędkość 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mph) (projekt)
Zasięg 12500  NMI (23200 km; 14400 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph)
Komplement 2919 oficerów i szeregowców (czas wojny)
Uzbrojenie
Zbroja
  • Pasek: 2,5-4 w (64-102 mm)
  • Pokład: 4 cale (102 mm)
  • Przegrody: 4 cale (102 mm)
  • kiosk: 4 cale (102 mm)
  • Przekładnia kierownicza: 4 cale (102 mm)
Przewożony samolot 72 × samolot
Obiekty lotnicze

USS Hornet (CV-8) , siódmy statek US Navy o tej nazwie, był Yorktown -class lotniskowiec z United States Navy . Podczas II wojny światowej w teatrze na Pacyfiku rozpoczęła nalot Doolittle na Tokio i uczestniczyła w bitwie o Midway i najeździe na Buin-Faisi-Tonolai. W kampanii na Wyspach Salomona brał udział w zdobyciu i obronie Guadalcanal oraz w bitwie o Wyspy Santa Cruz , gdzie został nieodwracalnie uszkodzony przez wrogie torpedy i bombowce nurkujące. W obliczu zbliżających się japońskich sił nawodnych Hornet został porzucony, a później storpedowany i zatopiony przez zbliżające się japońskie niszczyciele. Hornet służył przez rok i sześć dni i był ostatnim lotniskowcem floty amerykańskiej zatopionym przez ogień nieprzyjaciela. Za te działania otrzymała cztery gwiazdki za służbę i wyróżnienie za Nalot Doolittle w 1942 r., a jej 8 Eskadra Torpedowa otrzymała wyróżnienie jednostki prezydenckiej za nadzwyczajne bohaterstwo w bitwie o Midway. Jej wrak znajdował się pod koniec stycznia 2019 r. w pobliżu Wysp Salomona.

Budowa i uruchomienie

Hornet odlatujący w okolicach Hampton Roads w październiku 1941 r.

Ze względu na ograniczenie tonażu lotniskowca zagregowanego zawarte w Traktacie Waszyngtońskim i późniejszych traktatach londyńskich, Stany Zjednoczone zamierzały zbudować dwa samoloty klasy Yorktown i wykorzystać pozostały przydzielony tonaż mniejszą, poprawioną wersją tego samego projektu, która ostatecznie stał się Osą . W obliczu zbliżającej się trudnej wojny w Europie i odrzucenia przez Japonię i Włochy traktatów o ograniczeniach dotyczących marynarki wojennej, Zarząd Główny Marynarki Wojennej podjął decyzję o natychmiastowym stworzeniu trzeciego lotniskowca do projektu Yorktown – a następnie pierwszego lotniskowca kolejnego CV- 9 ( Essex ) po ukończeniu projektu; autoryzacja od Kongresu przyszła w Naval Expansion Act z 1938 roku.

Hornet miał długość 770 stóp (235 m) na linii wodnej i 824 stóp 9 cali (251,38 m) w sumie . Miał belkę 83 stóp 3 cale (25,37 m) na linii wodnej, 114 stóp (35 m) w sumie, z zanurzeniem 24 stóp 4 cale (7,42 m) zgodnie z projektem i 28 stóp (8,5 m) przy pełnym obciążeniu. Ona przesunięta 20.000 długich ton (20.000  t ) przy standardowym obciążeniu i 25.500 długich ton (25900 T) w pełnym obciążeniu . Został zaprojektowany dla załogi statku składającej się z 86 oficerów i 1280 ludzi oraz składu lotniczego składającego się z 141 oficerów i 710 mężczyzn.

Była zasilana przez dziewięć Babcock & Wilcox kotłów zapewniających pary przy 400  psi (2800  kPa ) i 648  ° F (342  ° C ) do czterech Parsons morskiej ukierunkowanej turbin parowych które sterują swoją własną śmigła . Turbiny zostały zaprojektowane tak, aby wyprodukować łącznie 120 000 koni mechanicznych na wale [shp] (89 000  kW ), co daje jej zasięg 12 000 mil morskich (14 000 mil; 22 000 km) przy prędkości 15 węzłów (17 mph; 28 km/h) . Został zaprojektowany do przewożenia 4280 długich ton (4350 t) oleju opałowego i 178 000 galonów amerykańskich (670 000  l ) Avgas . Jego projektowana prędkość wynosiła 32,5 węzła (60,2 km/h; 37,4 mph). Podczas prób morskich wyprodukował 120 500 KM (89 900 kW) i osiągnął 33,85 węzłów (62,69 km/h; 38,95 mph).

Szersze wyposażono w osiem 5 cali (127 mm) / 38 kalibru pistoletów dwufunkcyjnych i 16 1,1 cala (28 mm) / 75 kalibru dział przeciwlotniczych w elementach mocujących quad (cztery działa pracują razem). Pierwotnie posiadał 24 karabiny maszynowe Browning kalibru 12,7 mm M2 Browning , ale w styczniu 1942 roku zastąpiono je 30 działkami przeciwlotniczymi Oerlikon kal. 20 mm . Później dodano na jego dziobie dodatkowe poczwórne stanowisko 28 mm (1,1 cala) oraz dwa kolejne działa przeciwlotnicze 20 mm, co dało w sumie 32 stanowiska. Ponadto jej w poprzek statku hangar-pokład samolotu katapulta została usunięta. W czerwcu 1942 roku, po bitwie o Midway, Hornet zainstalował nowy radar CXAM na swoim trójnogu, a jego radar SC został przeniesiony na główny maszt. W przeciwieństwie do swoich sióstr, Hornet ' s statyw maszt i jego most sygnał nie zostały zamknięte, gdy CXAM został zainstalowany, co jej wyjątkowa wśród trzech statków.

Jeśli chodzi o zbroję, miał pas pancerny o grubości od 2,5 do 4 cali (64-102 mm) na podłożu z 30-funtowej (14 kg) specjalnej stali (STS). Pokłady lotnicze i hangarowe nie miały pancerza, ale pokład ochronny miał 60 funtów (27 kg) STS. Przegrody miały 4-calowy (100 mm) pancerz, podczas gdy kiosk miał tylko ochronę przed odłamkami, w przeciwieństwie do 4-calowego (100 mm) pancerza jej siostry po bokach i 51 mm (2 cale) na górze. Przekładnia sterowa miała 4-calowe (100 mm) zabezpieczenie po bokach z zabezpieczeniem przed odpryskami na pokładzie.

Jej pokład lotu miał 814 na 86 stóp (248 m x 26 m), a jej pokład hangarowy 546 na 63 stopy (166 m x 19 m) i 17 stóp 3 cale (5,26 m) wysokości. Miała trzy windy samolotowe każda 48 na 44 stopy (15 na 13 m) o udźwigu 17.000 funtów (7700 kg). Miał dwie katapulty hydrauliczne na pokładzie lotniczym i jedną na pokładzie hangarowym oraz był wyposażony w mechanizm zatrzymujący Mark IV Mod 3A o nośności 16 000 funtów (7300 kg) i 85 mil na godzinę (137 km/h). Został zaprojektowany jako lotnisko Carrier Air Group składającego się z 18 myśliwców , 18 bombowców , 37 samolotów zwiadowczych , 18 bombowców torpedowych i 6 samolotów użytkowych .

Hornet został podłożony 25 września 1939 przez Newport News Shipbuilding z Newport News w stanie Wirginia i został zwodowany 14 grudnia 1940, sponsorowany przez Annie Reid Knox, żonę sekretarza marynarki Franka M. Knoxa . Został wcielony do służby w Stacji Marynarki Wojennej Norfolk 20 października 1941 r. pod dowództwem kapitana Marca A. Mitschera .

Historia usług

W okresie przed atakiem na Pearl Harbor , Hornet przeszkoleni z Norfolk. Zapowiedź przyszłej misji pojawiła się 2 lutego 1942 r., kiedy Hornet opuścił Norfolk z dwoma średnimi bombowcami B-25 Mitchell Army Air Forces na pokładzie. Raz na morzu, samoloty rozpoczęły ku zaskoczeniu i zdumieniu Hornet ' załogi s. Jej ludzie nie byli świadomi znaczenia tego eksperymentu, gdy Hornet wrócił do Norfolk, przygotowany do wyjazdu do walki, a 4 marca popłynął na Zachodnie Wybrzeże przez Kanał Panamski .

Współczesny film marynarki wojennej z 1943 r. o karierze USS Hornet

Nalot na Doolittle, kwiecień 1942

B-25 startuje z Horneta

Hornet przybył do Naval Air Station Alameda w Kalifornii 20 marca 1942 r. Z własnymi samolotami na pokładzie hangaru, do popołudnia 1 kwietnia załadował 16 B-25 na pokład lotniczy. Pod dowództwem podpułkownika Jamesa H. Doolittle'a na pokład zgłosiło się 70 oficerów Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych i 64 szeregowców. W towarzystwie swojej eskorty Hornet opuścił Alameda 2 kwietnia na podstawie zapieczętowanych rozkazów. Tego popołudnia kapitan Mitscher poinformował swoich ludzi o ich misji: nalocie bombowym na Japonię .

Jedenaście dni później Hornet dołączył do lotniskowca Enterprise w Midway , a Task Force 16 skierował się w stronę Japonii. Z Enterprise, zapewniającym osłonę patrolu bojowego, Hornet miał zagłębić się w wody wroga. Początkowo grupa zadaniowa zamierzała dotrzeć na odległość 400  mil morskich (460 mil; 740 km) od japońskiego wybrzeża, ale rankiem 18 kwietnia japońska łódź patrolowa nr 23 Nitto Maru dostrzegła amerykańską grupę zadaniową. Nashville zatopił łódź patrolową. Wśród obaw, że Japończycy zostali poinformowani o ich obecności, Doolittle i jego najeźdźcy wystartowali przedwcześnie z odległości 600 NMI (690 mil; 1100 km), zamiast planowanych 400 NMI (460 mil; 740 km). Z powodu tej decyzji żaden z 16 samolotów nie dotarł do wyznaczonych pasów lądowania w Chinach. Po wojnie okazało się, że Tokio otrzymało wiadomość od Nitto Maru w zniekształconej formie, a japoński statek został zatopiony, zanim zdołał przekazać jasną wiadomość na japoński kontynent.

Gdy Hornet pojawił się i przygotowywał do wystrzelenia bombowców, które były gotowe do startu poprzedniego dnia, wichura o sile ponad 40 węzłów (46 mil na godzinę; 74 km/h) wzburzyła morze z 30 stopami (9,1 m). herby; ciężkie fale, które powodowały gwałtowne kołysanie statku, powodowały fale morskie i rozpryski na dziobie, zwilżały pokład załogowy i zmoczyły załogi pokładowe. Samolot prowadzący, dowodzony przez pułkownika Doolittle'a, miał tylko 467 stóp (142 m) pokładu zalotowego, podczas gdy ostatni B-25 wisiał bliźniaczymi sterami daleko nad wachlarzem. Doolittle, mierząc się z podnoszeniem się i opadaniem dziobu statku, ociężale zszedł z pokładu, okrążył Horneta po starcie i obrał kurs na Japonię. O 09:20 cała szesnastka znalazła się w powietrzu, kierując się do pierwszego amerykańskiego nalotu na japońskie wyspy macierzyste.

Hornet przywiozła na pokład własne samoloty, gdy Task Force 16 płynął z pełną prędkością do Pearl Harbor. Przechwycone transmisje, zarówno w języku japońskim, jak i angielskim, potwierdziły o 14:46 sukces nalotów. Dokładnie tydzień co do godziny po zwodowaniu B-25 Hornet wpłynął do Pearl Harbor. Że nalot Tokio był Hornet ' s misja była utrzymywana w tajemnicy urzędową przez rok; do tego czasu prezydent Roosevelt określał statek, z którego bombowce zostały wystrzelone, jedynie „ Shangri-La ”. Dwa lata później Marynarka Wojenna nadała tę nazwę lotniskowcowi .

Hornet wypłynął z Pearl Harbor 30 kwietnia, aby wspomóc Yorktown i Lexington w bitwie na Morzu Koralowym , ale bitwa zakończyła się, zanim dotarł na miejsce. 4 maja Task Force 16 przekroczył równik, po raz pierwszy w historii Horneta . Po wykonaniu, z Enterprise , a zwód kierunku Nauru i Banaba (ocean) wysp, co spowodowało, że Japończycy, aby anulować swoje działanie do korzystania z dwóch wysp , wróciła na Hawaje w dniu 26 maja i popłynął dwa dni później do pomocy Repulse oczekiwane japońskim atak na Midway .

Bitwa o Midway, czerwiec 1942

SBD od Hornet w Midway

W dniu 28 maja 1942 r. Hornet i Task Force 16 wypłynęły z Pearl Harbor w kierunku Point „Luck”, arbitralnego miejsca na oceanie, około 325 mil (523 km) na północny wschód od Midway, gdzie byliby na flankach, aby zaatakować Japonię mobilna siła uderzeniowa czterech frontowych lotniskowców, Kidō Butai . Japońskie samoloty bazowane na lotniskowcach skierowały się do Midway wczesnym rankiem 4 czerwca. Hornet , Yorktown i Enterprise wystrzeliły samoloty w chwili, gdy japońskie lotniskowce uderzyły w swoje samoloty poniżej, aby przygotować się do drugiego ataku na Midway. Bombowce nurkujące Hornet podążały w niewłaściwym kierunku i nie znalazły wrogiej floty. Kilka bombowców i wszystkie eskortujące myśliwce zostały zmuszone do wodowania, gdy zabrakło im paliwa, próbując wrócić na statek; 15 bombowców torpedowych z 8 dywizjonu torpedowego (VT-8) znalazło japońskie okręty i zaatakowało. Spotkali ich przytłaczający opór myśliwców około ośmiu mil morskich (9 mil; 15 km) i bez eskorty, która by ich chroniła, zostali zestrzeleni jeden po drugim. Chorąży George H. Gay z USNR był jedynym ocalałym z 30 mężczyzn.

Kolejne ataki samolotów torpedowych Enterprise i Yorktown okazały się równie katastrofalne, ale udało się zmusić japońskie lotniskowce do utrzymania swoich pokładów w czystości dla operacji patrolu powietrznego, zamiast przeprowadzić kontratak na Amerykanów. Japońskie myśliwce zestrzeliły ostatnie samoloty torpedowe nad Hiryū, kiedy zaatakowały bombowce nurkujące Enterprise i Yorktown , powodując ogromne pożary na pokładzie trzech innych japońskich lotniskowców, co ostatecznie doprowadziło do ich utraty. Hiryu został trafiony późnym popołudniem 4 czerwca przez strajk Enterprise i zatonął wczesnym rankiem. Samoloty Hornet , które wystartowały z opóźnieniem ze względu na konieczność odzyskania samolotów zwiadowczych Yorktown i wadliwą komunikację, zaatakowały pancernik i inne jednostki eskortujące, ale nie zaliczyły trafień. Yorktown został utracony w połączonym ataku powietrznym i podwodnym.

Hornet ' s samoloty zaatakowały flotę japońską uciekającego w dniu 6 czerwca i pomogli w zatopienie ciężki krążownik Mikuma , uszkadzając niszczyciel i opuszcza ciężki krążownik Mogami , mocno uszkodzony i on Fire, utykać z dala od strefy walki. Atak Horneta na Mogami zakończył jedną z wielkich decydujących bitew w historii marynarki wojennej. Atol Midway został uratowany jako ważna baza dla operacji amerykańskich na zachodnim Pacyfiku . Największe znaczenie miało osłabienie siły japońskich lotniskowców, poważny cios, po którym Cesarska Marynarka Wojenna Japonii nigdy w pełni się nie podniosła. Cztery duże lotniskowce zabrały ze sobą na dno około 250 samolotów marynarki wojennej i wysoki procent najlepiej wyszkolonego i doświadczonego japońskiego personelu obsługi samolotów. Zwycięstwo pod Midway było decydującym punktem zwrotnym w wojnie na Pacyfiku .

W dniu 16 czerwca 1942 roku kapitan Charles P. Mason został dowódcą Hornet po powrocie do Pearl Harbor. Hornet spędził następne sześć tygodni na uzupełnianiu zapasów, wykonywaniu drobnych napraw, a co najważniejsze, wyposażaniu w dodatkowe lekkie działa przeciwlotnicze i nowy radar namierzania RCA CXAM. Nie wypłynął pod koniec lipca z siłami wysłanymi w celu odzyskania Guadalcanal , ale zamiast tego pozostał w Pearl Harbor na wypadek, gdyby był potrzebny gdzie indziej.

Kampania Salomona, sierpień–październik 1942

Hornet wypłynął z portu 17 sierpnia 1942 r., by strzec podejść morskich do zaciekle spornego Guadalcanal na Wyspach Salomona . Uszkodzenie bombą Enterprise 24 sierpnia, uszkodzenie Saratogi 31 sierpnia i zatopienie Wasp 15 września sprawiły, że Hornet stał się jedynym lotniskiem operacyjnym USA na południowym Pacyfiku. Był odpowiedzialny za zapewnienie osłony powietrznej nad Wyspami Salomona do 24 października 1942 roku, kiedy dołączył do niego Enterprise na północny zachód od Nowych Hebrydów . Te dwa lotniskowce i ich eskorta wyruszyły następnie, by przechwycić japoński lotniskowiec/ pancernik / krążownik zbliżający się do Guadalcanal.

Bitwa o wyspy Santa Cruz

Szerszeń atakowany podczas bitwy o wyspy Santa Cruz

Battle of Santa Cruz Wyspy miała miejsce w dniu 26 października 1942 bez styku okrętów nawodnych sił przeciwnych. Tego ranka, Przedsiębiorstwo " samoloty zbombardowały s nośnik Zuiho , podczas gdy samoloty z Horneta poważnie uszkodzony nośnik Shokaku i ciężki krążownik Chikuma . Dwa inne krążowniki zostały również zaatakowane przez Hornet " samolotów bojowych s. Tymczasem Hornet został zaatakowany przez skoordynowany atak bombowca nurkującego i samolotu torpedowego. W ciągu 15 minut Hornet został trafiony trzema bombami z bombowców nurkujących Aichi D3A „Val”. Jeden "Val", po silnym uszkodzeniu przez ostrzał przeciwlotniczy podczas zbliżania się do Horneta , rozbił się na wyspie lotniskowca, zabijając siedmiu ludzi i rozlewając płonący gaz lotniczy po pokładzie. Tymczasem lot samolotów torpedowych Nakajima B5N „Kate” zaatakował Horneta i odniósł dwa trafienia, które poważnie uszkodziły układy elektryczne i silniki. Gdy lotniskowiec się zatrzymał, inny uszkodzony „Val” celowo uderzył w lewą burtę Horneta w pobliżu dziobu.

Po odłączeniu mocy silników Hornet nie była w stanie wystartować ani wylądować samolotów, zmuszając swoich lotników do lądowania na Enterprise lub rowu w oceanie. Kontradmirał George D. Murray nakazał ciężkiemu krążownikowi Northampton odholować Horneta z dala od akcji. Ponieważ japońskie samoloty atakowały Enterprise , pozwoliło to Northamptonowi holować Horneta z prędkością około pięciu węzłów (9 km/h; 6 mph). Ekipy naprawcze były na skraju przywrócenia zasilania, gdy zaatakował kolejny lot dziewięciu samolotów torpedowych „Kate”. Osiem z tych samolotów zostało zestrzelonych lub nie udało się trafić, ale dziewiąty zadał śmiertelne trafienie w prawą burtę. Trafienie torpedą zniszczyło naprawę instalacji elektrycznej i spowodowało przechył o 14°. Po otrzymaniu informacji, że japońskie siły nawodne zbliżają się i że dalsze wysiłki holownicze są daremne, wiceadmirał William Halsey nakazał zatopienie Horneta i wydano rozkaz „opuszczenia statku”. Kapitan Mason, ostatni człowiek na pokładzie, wspiął się za burtę, a ci, którzy przeżyli, zostali wkrótce zabrani przez eskortujące niszczyciele .

Szerszeń , tonący i opuszczony

Amerykańskie okręty wojenne następnie próbowały zatopić uszkodzony lotniskowiec, który pochłonął dziewięć torped, z których wiele nie wybuchło , oraz ponad 400 pocisków 130 mm z niszczycieli Mustin i Anderson . Niszczyciele odpłynęły, gdy japońskie siły nawodne wkroczyły na ten obszar. Japońskie niszczyciele Makigumo i Akigumo ostatecznie wykończyły Horneta czterema torpedami Long Lance o średnicy 24 cale (610 mm) . O 01:35 27 października Hornet został ostatecznie zatopiony, tracąc 140 z 2200 marynarzy; Wraz ze statkiem spadło 21 samolotów.

Spuścizna

Hornet została skreślona z rejestru okrętów marynarki wojennej 13 stycznia 1943 r. Jej nazwa została przywrócona niecały rok później, kiedy nowo skonstruowany lotniskowiec klasy Essex Kearsarge został oddany do użytku jako USS  Hornet  (CV-12) . CV-8 jest uhonorowany na pokładzie jej imiennika, który jest obecnie zadokowanym USS Hornet Museum w Alameda w Kalifornii .

Hornet był ostatnim amerykańskim lotniskowcem floty CV zatopionym przez ogień nieprzyjaciela, chociaż lekki lotniskowiec Princeton i kilka znacznie mniejszych lotniskowców eskortowych zostało zatopionych w walkach w innych bitwach.

Odkryto wrak

Pod koniec stycznia 2019 r. statek badawczy Petrel zlokalizował wrak na głębokości ponad 17500 stóp (5300 m) od Wysp Salomona. Zespół ekspedycyjny, w dużej mierze finansowany przez Paula Allena na pokładzie Petrela , wykorzystał informacje z archiwów dziewięciu innych amerykańskich okrętów wojennych, które widziały lotniskowiec na krótko przed zatopieniem. Jeden z dwóch pojazdów-robotów na pokładzie Petrela znalazł Horneta podczas swojej pierwszej misji nurkowej. Lotniskowiec leży pionowo na dnie oceanu, a jej mostek sygnałowy i oderwana część rufy spoczywają wokół niej.

Nagrody

Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Brązowa gwiazda
Medal Amerykańskiej Służby Obronnej
z zapięciem „Fleet”
Medal kampanii amerykańskiej Medal Kampanii Azji i Pacyfiku
z czterema gwiazdkami
Medal Zwycięstwa II Wojny Światowej

Hornet otrzymał cztery gwiazdki bitewne podczas II wojny światowej.

Gwiazdki za usługi przyznane
Nr akcji Operacja: Akcja Okres działania Okres uczestnictwa CV-8 Nagrodzone gwiazdki bitewne Uwagi
(1) Bitwa o Midway 3-6 czerwca 1942 3 czerwca 1942 – 6 czerwca 1942 1 Presidential Unit Citation został wyróżniony na tej walce do Torpedo Squadron 8 lecącego z USS Hornet CV-8
(2) Najazd na Buin-Faisi-Tonolai 5 października 1942 5 października 1942 1
(3) Zdobycie i obrona Guadalcanal 10 sierpnia 1942 – 8 lutego 1943 16 października 1942 1
(4) Bitwa koło wysp Santa Cruz 26 października 1942 26 października 1942 1 USS Hornet CV-8 został zatopiony podczas tej bitwy po okresie służby przez rok i sześć dni.
Całkowita liczba gwiazdek bitewnych 4

Ponadto 8 Dywizjon Torpedowy lecący z Horneta otrzymał wyróżnienie Presidential Unit Citation . „za nadzwyczajne bohaterstwo i wybitną służbę poza wezwaniem” podczas bitwy o Midway .

Uwagi

Bibliografia

Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 8 ° 38′23 "S 166 ° 42′34" E / 8,63972°S 166.70944°E / -8.63972; 166,70944