USS LST-987 -USS LST-987
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS LST-987 |
| Budowniczy | Boston Navy Yard |
| Położony | 2 lutego 1944 |
| Wystrzelony | 5 marca 1944 r |
| Upoważniony | 19 kwietnia 1944 |
| Wycofany z eksploatacji | 3 września 1946 r |
| Zmieniono nazwę | USS Millard County (LST-987), 1 lipca 1955 r |
| Dotknięty | 1 czerwca 1960 |
| Los | Sprzedany do użytku komercyjnego, sierpień 1961 |
| Nazwa | Kolumbia |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Uwagi | Przebudowany na pogłębiarkę samowyładowczą w latach 70. |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | LST-542 - okręt desantowy klasy czołg |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 328 stóp (100 m) |
| Belka | 50 stóp (15 m) |
| Projekt |
|
| Napęd | 2 × General Motors 12-567 silniki Diesla , dwa wały, podwójne stery |
| Prędkość | 12 węzłów (22 km/h; 14 mph) |
| Łodzie i lądowanie rzemiosło wykonywane |
2 × LCVP |
| Wojsko | Około 130 oficerów i szeregowców |
| Komplement | 8-10 oficerów, 89-100 żołnierzy |
| Uzbrojenie |
|
USS Millard County (LST-987) był LST-542 -class zbiornik lądowania statek zbudowany dla United States Navy w czasie II wojny światowej . Nazwany na cześć hrabstwa Millard w stanie Utah , był jedynym okrętem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, który nosił tę nazwę.
Pierwotnie postawiony jako LST-987 w dniu 2 lutego 1944 r. w Boston Navy Yard ; zwodowany 5 marca 1944 r.; i oddany do służby 19 kwietnia 1944 r. pod dowództwem porucznika Williama H. Penningtona.
Historia usług
II wojna światowa, 1944-1945
Po wylądowaniu wzdłuż wschodniego wybrzeża LST-987 rozpoczął służbę pod dowództwem Dowództwa Treningu Amfibii Floty Atlantyckiej. Przydzielony do LST Group 25, przez następny rok operował w Little Creek w Wirginii jako statek szkoleniowy w zatoce Chesapeake . Szkoliła oficerów i załogi LST z procedur plażowania, artylerii, obsługi statków i taktyki. Ponadto szkoliła się na czołgach i sprzęcie wojskowym oraz przeprowadzała ćwiczenia na pontonach na plaży. W tym okresie wykonał trzy rejsy dla oficerów i 23 dla załóg.
19 kwietnia 1945 LST-987 wszedł do Portsmouth Navy Yard na dwutygodniowy przegląd; stamtąd po załadowaniu taboru i LCT-523 wypłynął 16 maja na Pacyfik . Przybywając do Pearl Harbor 13 czerwca, wyładował sprzęt i zaokrętował żołnierzy 545. Artylerii Polowej . LST popłynął następnie 21 czerwca na zachodni Pacyfik. Parzenie przez Marshalla i Mariany sięgnęła Leyte , Filipiny w dniu 15 lipca odkorowanego żołnierzy, a na 16 zgłoszone do służby z ServRon 10. Między 26 a 29 lipca, LST-987 parzona w Subic Bay , Luzon . Tam zaokrętował jednostki 479. Eskadry Lotnictwa z taborem i ładunkiem, a 1 sierpnia popłynął na Okinawę . Dotarł do Hagushi 6 sierpnia i po zwolnieniu ludzi i sprzętu w Ie Shima od 12 do 16 sierpnia, popłynął na Filipiny 21 sierpnia. Płynąc przez Subic Bay, 30 sierpnia dotarł do Zatoki Leyte.
Działania powojenne, 1945-1949
Przydzielony do działań okupacyjnych, LST-987 popłynął 6 września do Panay na Filipinach, gdzie zaokrętował oddziały 40. Piechoty . W dniach 17-27 września płynął do Inchon, gdzie rozładowywał sprzęt, a następnie w dniach 2-4 października popłynął do Pusan i wysadził żołnierzy. Wrócił do Inchon 8 października, zaokrętował 1000 japońskich jeńców wojennych i 11 października popłynął do Japonii. Przybywszy 14 października, wysiadła Japończyków i trzy dni później wyruszyła na Filipiny. Stracił śmigło portowe 18 października, ale z pomocą LST-841 dotarł do Subic 23 października. LST-987 nadal wspierał podnoszenie sił okupacyjnych na Dalekim Wschodzie przez pozostałą część roku, a biegi przenosiły go z Morza Japońskiego na Morze Wschodniochińskie . Na początku 1946 wrócił do Stanów Zjednoczonych z zachodniego Pacyfiku, aw maju został przydzielony do służby jako okręt szkolny rezerwy marynarki wojennej. Okręt został wycofany ze służby 3 września 1946, ale kontynuował szkolenie rezerw morskich; i przez ponad trzy lata działał pod dowództwem Dowództwa Morskiego Rzeki Potomac.
Likwidacja
LST-987 wszedł do Floty Rezerwy Atlantyku w Green Cove Springs na Florydzie w maju 1950 r. Nazwany USS Millard County (LST-987) w dniu 1 lipca 1955 r., pozostał w obszarze cumowania na Florydzie do połowy 1960 r. Jej nazwisko zostało skreślone z Rejestru Statków Marynarki Wojennej w dniu 1 czerwca 1960 r.
W służbie komercyjnej
W sierpniu 1961 roku został sprzedany niemieckiej marynarce wojennej w celu przekształcenia go w okręt do naprawy uszkodzeń bojowych (ARB). Jednak ta konwersja nigdy nie została podjęta i nigdy nie widziała służby na zlecenie w Bundesmarine . Skreślony z niemieckiej listy marynarki wojennej na początku 1968 roku został sprzedany na złom w listopadzie tego samego roku.
Sprzedany ponownie w 1972 roku firmie Zandzuig & Transportbedrijf HG & GD Blomberg BV z Berkel en Rodenrijs w Holandii, pod banderą panamską. W dniu 22 września 1972 roku został zadokowany na torach kolejowych w stoczni "de Merwede" w Holandii i rozpoczęto przebudowę na pogłębiarkę ze zbiornikiem ssącym. Został przemianowany na Esperance III, a następnie pogłębił żwir na Morzu Północnym. Odsprzedany w 1978 firmie Cdeco Maritime Construction Inc. z Wilmington w stanie Delaware . Statek został odsprzedany w 1986 roku firmie B & B Dredging Corporation z Crystal River na Florydzie i przemianowany na Columbus . Została ponownie sprzedana w 1996 roku firmie Proteus Co., Chicago , Illinois i jest obecnie obsługiwana przez B+B Dredging Company z Chicago, Illinois. Zajmuje się głównie pogłębianiem konserwacyjnym federalnych kanałów nawigacyjnych dla Korpusu Inżynieryjnego Armii Stanów Zjednoczonych . W 2002 roku zmieniono nazwę na Columbia . Sprzedany Dutra Group z San Rafael w Kalifornii w grudniu 2009 roku.
Bibliografia
Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej .
- „ Hrabstwo Millard ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Pobrano 2007-08-16 .
- „LST-987 Hrabstwo Millard ” . Amfibia Archiwum Fotograficzne . Pobrano 2007-08-16 .