Stocznia Marynarki Wojennej w Bostonie - Boston Navy Yard
Stocznia Marynarki Wojennej w Bostonie | |
Lokalizacja | Na południowy wschód od Chelsea Street, Charlestown, Boston, Massachusetts |
---|---|
Współrzędne | 42 ° 22'34 "N 71 ° 3'9" W / 42,37611°N 71,05250°W Współrzędne: 42 ° 22'34 "N 71 ° 3'9" W / 42,37611°N 71,05250°W |
Wybudowany | 1800 |
Architekt | Alexander Parris i in. |
Nr referencyjny NRHP | 66000134 |
Dodano do NRHP | 15 listopada 1966 |
Stocznia Marynarki Wojennej w Bostonie | |
---|---|
Boston , Massachusetts | |
Rodzaj | Stocznia |
Informacje o stronie | |
Kontrolowany przez | Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
Historia strony | |
Wybudowany | 1800 |
W użyciu | 1801-1975 |
Boston Navy Yard , pierwotnie zwany Charlestown Navy Yard i później Boston Naval Shipyard , był jednym z najstarszych stoczniowym obiektów w United States Navy . Został założony w 1801 roku w ramach niedawnego utworzenia nowego Departamentu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1798 roku. Po 175 latach służby wojskowej został wycofany z eksploatacji jako instalacja morska 1 lipca 1974 roku.
Posiadłość o powierzchni 30 akrów (12 ha) jest administrowana przez National Park Service , stając się częścią Boston National Historical Park . Pozostało wystarczająco dużo stoczni, aby wesprzeć zacumowaną USS Constitution („Old Ironsides”) z 1797 roku, zbudowaną jako jedna z oryginalnych sześciu ciężkich fregat dla odrodzonej amerykańskiej marynarki wojennej i najstarszy okręt wojenny nadal używany w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych i pływający na świecie. USS Cassin Młody (DD-793) , A 1943 II wojny światowej -era Fletchera -class niszczyciel służąc jako okręt-muzeum , jest także zacumowany tutaj. Na terenie muzeum znajduje się dok, który jest przystankiem w systemie transportu wodnego MBTA Boat . Wśród miejscowej ludności w okolicy i National Park Service jest nadal znany jako Charlestown Navy Yard.
South Boston Naval Załącznik został usytuowany wzdłuż nabrzeża w South Boston , aneksu z Navy Yard od 1920 do 1974. Inne załączników Navy Yard podczas II wojny światowej były Chelsea Naval załącznik (dawniej Zielona Stocznia, obecnie Stocznia Fitzgerald ), East Boston Naval Annex i Boston Naval Yard Fuel Depot Annex .
Historia
Najwcześniejsze działania związane z budową statków morskich w Charlestown w stanie Massachusetts przez rzekę Charles i port bostoński na północ od miasta Boston rozpoczęły się podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych (1775-1783). Arsenał Armii Stanów Zjednoczonych w Charlestown został założony w 1794 roku. Niedługo potem, w 1800 roku, tereny pod Charlestown Navy Yard zostały zakupione przez rząd Stanów Zjednoczonych i założono samą stocznię. Stocznia zbudowała pierwszy amerykański statek liniowy , USS Independence w 1814 r., i co najmniej dwanaście małych statków na czas wojny secesyjnej , ale była przede wszystkim zakładem naprawczo-magazynowym do lat 90. XIX wieku, kiedy to zaczęła budować stalowe statki dla „ Nowa marynarka wojenna”. Do tego czasu nosiło nazwę Boston Navy Yard.
24 czerwca 1833 r. sztab i dygnitarze, w tym ówczesny wiceprezydent Martin Van Buren , sekretarz wojny Lewis Cass , sekretarz marynarki Levi Woodbury i wielu urzędników Massachusetts, byli świadkami „jednego z największych wydarzeń w historii amerykańskiej marynarki wojennej”: Amerykańska fregata Constitution otwierała pierwszy suchy dok marynarki wojennej w Nowej Anglii, zaprojektowany przez wybitnego inżyniera Loammi Baldwin, Jr.
Ropewalk dostarczane powrozy stosowane w marynarce wojennej od czasu jego otwarcia w 1837 roku, aż Podwórko zamknięte w roku 1975. Po wojnie domowej (1861-1865), stocznia została obniżona do Wyposażenie i rekrutacji.
Pod koniec lat 80. i 90. XIX wieku marynarka ponownie zaczęła się rozwijać, wprowadzając do służby nowe nowoczesne okręty wojenne z napędem parowym ze stalowym kadłubem, co tchnęło nowe życie w stocznię. W pierwszych latach XX wieku dobudowano drugi suchy dok. W czasie II wojny światowej (1939/1941–1945) pracował nad naprawą okrętów brytyjskiej Royal Navy i transportów handlowych uszkodzonych przez nazistowskich Niemców podczas przeprawy przez Północny Atlantyk . 27 września 1941 — Dzień Wolności Floty — Boston wystrzelił dwa niszczyciele , USS Cowie i USS Knight . Jeszcze przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej po ataku na Pearl Harbor w dniu 7 grudnia 1941 r., miesiąc wcześniej w listopadzie, Boston był jedną z czterech stoczni marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych wybranych do budowy fregat typu Captain w ramach programu pomocy wojskowej Lend-Lease dla Królewskiej Marynarki Wojennej. Ponieważ Stany Zjednoczone były w stanie wojny, kiedy te okręty zostały ostatecznie ukończone, niektóre zostały później zarekwirowane i wykorzystane przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych jako eskorta niszczycieli . W okresie powojennym stocznia zmodyfikowała okręty z II wojny światowej do służby w okresie zimnej wojny (1945-1991) poprzez odbudowę i modernizację floty (FRAM). Wojna koreańska (1950–1953) i wojna wietnamska (1964–1975) nie przyniosły wiele pracy stoczni, ponieważ było tak daleko od walk.
Obecne wykorzystanie
Yard został zamknięty po wojnie w Wietnamie. Kiedy pojawiły się pomysły na przebudowę stoczni, popularnym pomysłem było przekształcenie stoczni w plac budowy tankowców . Ostatecznie plany te nie powiodły się, a miejsce stało się częścią Boston National Historical Park . Jej misją jest "interpretacja sztuki i historii budowy okrętów".
W Boston Navy Yard znajduje się wiele atrakcji, w tym Charlestown Naval Shipyard Park . W pełni oddany do użytku USS Constitution i statek-muzeum USS Cassin Young (DD-793) są zacumowane przy molo 1 i otwarte dla publiczności. W stoczni Navy Yard znajduje się również Muzeum Konstytucji USS . Suchy dok nr 1 jest nadal używany do konserwacji statków dla Constitution i Cassin Young . W maju 2015 roku, Constitution wszedł do suchego doku na trzy lata remontów.
Yard znajduje się na północnym krańcu Szlaku Wolności . MBTA łódź zatrzymuje się w pobliżu Pier 4, zapewniając łatwy dostęp odwiedzających do stoczni. Kampus Instytutu Zawodów Zdrowotnych MGH zajmuje siedem budynków na dziedzińcu, w tym salę lekcyjną, biuro i przestrzeń kliniczną. Spaulding Rehabilitation Hospital i wiele laboratoriów badawczych Massachusetts General Hospital zajmują teren.
Galeria
Zobacz też
- Port w Bostonie
- Lista narodowych zabytków w Bostonie
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w północnym Bostonie, Massachusetts
- Lista instalacji wojskowych w Massachusetts