USS Halyburton (FFG-40) -USS Halyburton (FFG-40)
USS Halyburton (FFG-40)
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | Halyburton |
Imiennik | Kolega farmaceuty drugiej klasy William D. Halyburton, Jr. |
Budowniczy | Stocznia Todd Pacific , Seattle, Waszyngton |
Położony | 26 września 1980 |
Wystrzelony | 13 października 1981 |
Upoważniony | 7 stycznia 1984 |
Wycofany z eksploatacji |
|
Dotknięty | 8 września 2014 |
Port macierzysty | Mayport , Floryda |
Identyfikacja |
|
Motto |
|
Status | Zraniony, do wyrzucenia |
Odznaka | |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Oliver Hazard Perry - fregata klasy |
Przemieszczenie | 4100 długich ton (4200 t), pełny ładunek |
Długość | 453 stóp (138 m), ogólnie |
Belka | 45 stóp (14 m) |
Projekt | 22 stopy (6,7 m) |
Napęd |
|
Prędkość | ponad 29 węzłów (54 km/h) |
Zasięg | 5000 mil morskich przy 18 węzłach (9300 km przy 33 km/h) |
Komplement | 15 oficerów i 190 zaciągniętych, plus oddział SH-60 LAMPS składający się z około sześciu pilotów oficerskich i 15 zaciągniętych konserwatorów |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
AN/SLQ-32 |
Uzbrojenie |
|
Samolot przewożony | 2 × śmigłowce SH-60 LAMPS III |
USS Halyburton (FFG-40) , fregata klasy Oliver Hazard Perry , to okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych nazwany na cześć Mateusza drugiej klasy Williama D. Halyburtona, Jr. (1924-1945). Halyburton został pośmiertnie odznaczony Medalem Honoru za bohaterstwo podczas służby w 5. Pułku Piechoty Morskiej podczas bitwy o Okinawę w 1945 roku.
Budowa
Halyburton został założony 26 września 1980 roku przez Todd Pacific Shipyards Co., oddział Seattle, Seattle, Waszyngton ; wystrzelony 13 października 1981, sponsorowany przez panią William David Halyburton, Sr., matkę PhM2 Halyburton; i oddany do służby 7 stycznia 1984 r. dowodził komandor Robert K. Peters.
Operacje
W ramach zleconej służby Halyburton zdobył liczne nagrody Battle „E” za gotowość bojową. Halyburton była także jedną z osób eskortujących USS Constitution w dniu 21 lipca 1997 roku, kiedy „Old Ironsides” obchodził swoje 200. urodziny i pierwszy od 116 lat samodzielny rejs.
Incydent w Maersk Alabama
8 kwietnia 2009 r. somalijscy piraci zdobyli statek motorowy pod banderą Stanów Zjednoczonych Maersk Alabama wraz z 22 członkami załogi, 300 mil od wybrzeży Somalii. Załoga odzyskała swój statek wraz z jednym z piratów, ale trzech pozostałych przy życiu piratów zatrzymało kapitana statku, kapitana Richarda Phillipsa , jako zakładnika na łodzi ratunkowej. Halyburton był częścią misji ratunkowej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych wraz z desantowym okrętem desantowym Boxer (LHD-4) , niszczycielem rakiet kierowanych Bainbridge (DDG-96) w pobliżu Rogu Afryki . System bezzałogowego statku powietrznego ScanEagle dostarczył na czas informacji wywiadowczych podczas konfrontacji. US Navy SEALs , na pokładzie Bainbridge , przyniósł standoff do końca, jednocześnie strzelając i zabijając wszystkie trzy piratów w łodzi ratunkowej, a potem holowany przez Bainbridge , a uratowane Phillips kwietnia 12. Czwarty pirat był na pokładzie USS Bainbridge w czasie strzelaniny, negocjował uwolnienie zakładnika i został aresztowany.
Rytuał składek konstabla
16 lipca 2009 r. Halyburton odwiedził Port of London , cumując na trzy noce w South Dock na nabrzeżu West India Quay . W sobotę 18 lipca, ona stała się pierwszym nie- brytyjski statek, aby wziąć udział w Tower of London „s Constable'a Dues rytuału . Pochodząca z XIV wieku ceremonia polegała na wezwaniu załogi do wjazdu do brytyjskiej stolicy, co odzwierciedla starożytny zwyczaj, zgodnie z którym statek musiał wyładować część ładunku, aby suweren mógł wjechać do miasta. Komandor Michael P Huck i oficer okrętowy, komandor porucznik Tony Mortimer poprowadzili załogę do Zachodniej Bramy Wieży, gdzie po wezwaniu do wejścia przez Yeoman Gaoler uzbrojonych w topór , zostali poprowadzeni do Tower Green w towarzystwie Yeoman Warders, gdzie dostarczyli beczka rumu Castillo Silver Rum, reprezentująca składki dla konstabla Tower, Sir Rogera Wheelera.
2014
Halyburton opuścił swój port macierzysty w Stacji Marynarki Wojennej Mayport w styczniu 2014 r., do ostatniego rozmieszczenia. Miała zostać wycofana z eksploatacji pod koniec 2014 roku.
6 lutego 2014 r. rozbił się panamski helikopter podczas pracy z Halyburtonem przy nielegalnych operacjach przemytu . Bell 412 śmigłowiec miał dziewięć osób na pokładzie, z których jeden zginął w katastrofie.
Halyburton został uroczyście wycofany ze służby 6 września 2014 r. w Stacji Marynarki Wojennej Mayport. Halyburton został formalnie wycofany ze służby i skreślony z rejestru statków marynarki wojennej 8 września 2014 r. Były Halyburton został wymieniony jako zacumowany w Naval Inactive Ship Maintenance Facility w Filadelfii w Pensylwanii. Może zostać przeniesiony do tureckiej marynarki wojennej w 2015 r. W 2013 r. ustawa o przeniesieniu Halyburton do Turcji w 2015 r. przeszła przez Izbę Reprezentantów USA. Senat nie podjął jednak działań w sprawie ustawy i nie stała się ona prawem.
Bibliografia
Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj . Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona USS Halyburton
- Galeria zdjęć USS Halyburton (FFG-40) w NavSource Naval History
- navysite.de: USS Halyburton
- Strony MaritimeQuest USS Halyburton (FFG-40)
- Historia dowodzenia USS Halyburton w Dowództwie Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej