USS Appanoose -USS Appanoose

SS AJ Cassatt (USS Appanoose (AK-226)).jpg
SS AJ Cassatt przy dostawie z Bethlehem-Fairfield w sierpniu 1944 r.
Historia
Nazwa
  • AJ Cassatt
  • Spokojnie
Imiennik
Zamówione jako typ ( kadłub EC2-S-C1 ), kadłub MCE 2662, SS AJ Cassatt
Budowniczy Bethlehem-Fairfield Shipyard, Inc. , Baltimore, Maryland
Położony 20 czerwca 1944
Wystrzelony 27 lipca 1944 r
Sponsorowane przez Pani AJ Cassatt
Nabyty 10 sierpnia 1944 r
Upoważniony 26 września 1944
Wycofany z eksploatacji 26 listopada 1945
Dotknięty 5 grudnia 1945
Identyfikacja Symbol kadłuba : AK-226
Los
  • Sprzedany 1947 do służby cywilnej
  • Złomowany po 23 grudnia 1964 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Statek towarowy klasy Crater
Przemieszczenie
  • 4023 długie tony (4088 t) (standard)
  • 14550 długich ton (14780 t) (pełne obciążenie)
Długość 441 stóp 6 cali (134,57 m)
Belka 56 stóp 11 cali (17,35 m)
Projekt 28 stóp 4 cale (8,64 m)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość 12,5  PLN (23,2  km na południowy / h 14,4  mph )
Komplement 209 oficerów i zaciągniętych
Uzbrojenie

USS Appanoose (AK-226) był statkiem towarowym klasy Crater w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, nazwanym od Appanoose County w stanie Iowa .

AJ Cassatt został położony 20 czerwca 1944 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MCE 2662) przez Bethlehem Fairfield Shipyard Inc., Baltimore, Maryland ; zwodowany 27 lipca 1944 r.; sponsorowana przez panią AJ Cassatt . Został zakupiony przez Marynarkę Wojenną 10 sierpnia 1944 roku, przemianowany na Appanoose (AK-226) i wcielony do służby 26 września 1944 roku pod dowództwem komandora porucznika Volmera HSG Holma .

W dniu 1 października Appanoose udał się do zatoki Chesapeake na próbę. Po załadowaniu ładunku w Davisville na Rhode Island , statek wyruszył w kierunku Wysp Filipińskich . Appanoose przepłynął Kanał Panamski ; wykonał przystanki pośrednie w Eniwetok i Ulithi ; i zakotwiczył w Tacloban na wyspie Leyte w dniu 21 grudnia. Trzy dni później statek przeniósł się do Samar, aby rozpocząć montaż pontonów. Pomimo ataków torpedowych wroga, z powodzeniem wykonał zadanie i wycofał się do Tacloban w dniu 21 stycznia 1945 roku.

Appanoose popłynął 23 stycznia, kierując się na zachodnie wybrzeże. Po krótkim postoju w Manus statek kontynuował podróż do wybrzeża Kalifornii i 23 lutego dotarł do San Pedro w Los Angeles . Appanoose opuścił zachodnie wybrzeże 9 marca i popłynął do Ryukyus .

Po przystankach w Eniwetok i Ulithi, Appanoose dotarł do Okinawy 28 kwietnia i rozpoczął wyładunek swojego ładunku w Buckner Bay 3 maja. W ciągu trzech miesięcy Appanoose stacjonował na Okinawie, przeżyła liczne japońskie ataki z powietrza. Statek twierdził, że zestrzelił jeden japoński samolot i pomógł w zestrzeleniu czterech kolejnych.

5 sierpnia Appanoose opuścił obszar Okinawy i popłynął w konwoju do Saipan , swojego pierwszego portu zawinięcia w rejs, który zabrał go przez Pearl Harbor do San Francisco w Kalifornii . Appanoose dotarł do San Francisco 5 września, a wkrótce potem rozpoczął okres suchego doku i dostępności.

Po zakończeniu prac remontowych w dniu 8 października Appanoose skierował się do Strefy Kanału Panamskiego . Po przepłynięciu Kanału Panamskiego statek zameldował się 30 października w Norfolk Naval Shipyard w Portsmouth w Wirginii .

Appanoose został tam wycofany ze służby 26 listopada 1945 r. i przekazany Administracji Żeglugi Wojennej . Jej nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 5 grudnia 1945 r.

Appanoose zdobył jedną gwiazdę bitwy za swoją służbę podczas II wojny światowej

Służba cywilna

  • sprzedany firmie Fordom Trading Co, NY, listopad 1947, dla Cia de Operaciones Maritimas SA, Panama RP – przemianowana na SS Santa Ana – zmieniona flaga Panamy
  • sprzedany do Cia Nav San Maritime SA, Panama RP w 1951, - nazwa zachowana - flaga Panamy
  • sprzedany do San Martin Cia de Nav SA, 1952, - nazwa zachowana - pod banderą Panamy
  • 1958 zarządzany przez Cargo & Tankship Management Corp, NY
  • 1961 zarządzany przez Santa Maria Shipowning & Trading Co (Bermuda) Ltd - nazwa zachowana
  • przybył do Jokohamy, 4 listopada 1964, na holu po utracie śmigła podczas podróży z Osaki do Portland w stanie Oregon.

Bibliografia

Zewnętrzne linki