Betlejemska Korporacja Przemysłu Okrętowego - Bethlehem Shipbuilding Corporation
Dawniej | Bethlehem Steel Corporation |
---|---|
Rodzaj | Korporacja |
Przemysł | Okrętownictwo |
Założony | 1905 w Quincy , Stany Zjednoczone |
Zmarły | 1997 |
Siedziba |
Quincy, Massachusetts , USA
|
Obsługiwany obszar |
USA |
Bethlehem Steel Corporation Shipbuilding Division został utworzony w 1905 roku, kiedy Bethlehem Steel Corporation z Bethlehem w Pensylwanii nabyła stocznię Union Iron Works w San Francisco . W 1917 została zarejestrowana jako Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited .
Siedziba dywizji została przeniesiona do Quincy w stanie Massachusetts , po nabyciu stoczni Fore River w 1913 roku.
W 1940 r. Bethlehem Shipbuilding był największym z „Wielkiej Trójki” amerykańskich stoczniowców, którzy mogli zbudować dowolny statek, a następnie Newport News Shipbuilding & Drydock i New York Shipbuilding Corporation (Statek Nowojorski). Miał cztery jardy: Fore River , Sparrows Point , San Francisco i Staten Island . Betlejem rozszerzyło się podczas II wojny światowej w wyniku programu Emergency Shipbuilding administrowanego przez Komisję Morską Stanów Zjednoczonych .
W 1964 roku siedziba firmy została przeniesiona do Sparrows Point w stanie Maryland na południowy wschód od Baltimore w stanie Maryland , którego stocznia została przejęta w 1916 roku.
Stocznia Quincy / Fore River została sprzedana General Dynamics Corporation w połowie lat 60. i zamknięta w 1986 r. Stocznia Alameda Works w Kalifornii została zamknięta przez Bethlehem Steel na początku lat 70., natomiast zakład w San Francisco (dawniej Union Iron Works ) został sprzedany British Aerospace w połowie lat 90. i przetrwał do dziś jako BAE Systems San Francisco Ship Repair.
Bethlehem Steel zaprzestało działalności stoczniowej w 1997 roku, próbując zachować swoją podstawową działalność w zakresie produkcji stali.
Stocznie
Te stocznie należące do Betlejem są wymienione w kolejności ich nabycia.
- Bethlehem Steel Wilmington (aka Harlan i Hollingsworth), Wilmington, Delaware (1904-1925, 1941-1945)
- Union Iron Works , San Francisco, Kalifornia (1905-1941)
- Hunters Point Drydocks , Hunters Point, San Francisco, Kalifornia (1908-1920) - nabyte przez US Navy
- Fore River Shipyard , Quincy, Massachusetts (1913-1964) Sprzedany General Dynamics Corporation w 1964 roku.
- Bethlehem Sparrows Point Stocznia , Sparrows Point, Maryland (1914-1997)
- Betlejem Elizabethport , Elizabethport, New Jersey (1916-1921)
- Stocznia Alameda Works , Alameda, Kalifornia (1916-1956)
- Stocznia Victory Plant , Quincy, Massachusetts (1917-1919) „Victory Yard” została zbudowana specjalnie do budowy niszczycieli na potrzeby działań wojennych, aby uwolnić Fore River Yard dla innych statków, w tym dla lotniskowca (pierwotnie ustanowionego jako krążownik liniowy) USS Lexington (CV-2) .
- Betlejem Mariners Harbour , Staten Island, Nowy Jork (1938-1960)
- Bethlehem Shipbuilding San Pedro (dawny Southwest Marine Terminal w Berth 240), San Pedro, Kalifornia (1940-1981)
- Bethlehem Fairfield Shipyard , Baltimore, Maryland (1940-1945)
- Stocznia Bethlehem Hingham , Hingham, Massachusetts (1940-1945)
- Bethlehem Atlantic Works , East Boston, Massachusetts
- Bethlehem Brooklyn 56th Street , Brooklyn, Nowy Jork
- Stocznia Hoboken , Hoboken, New Jersey (1890-1984)
- Bayonne Naval Drydock , Bayonne, New Jersey ?
- Bethlehem Pennsylvania Shipyards, Inc. , Beaumont, Teksas (1948-1989) Beaumont Yard był jednym z głównych źródeł morskich platform wiertniczych zbudowanych w Stanach Zjednoczonych z 72 platformami wiertniczymi zbudowanymi w stoczni. Siedemdziesiąt jeden statków typu C1 zostało zbudowanych podczas II wojny światowej przez Pennsylvania Shipyards, Inc.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Zdjęcia z chrztu statków, w tym w Wilmington Yard
- Historia przemysłu stoczniowego USA - morskie strategie biznesowe
- Stocznie marynarki wojennej USA - globalsecurity.org
- Kolekcja fotografii Bethlehem Steel Corporation i Bethlehem Ship Corporation w Muzeum i Bibliotece Hagley
- Bethlehem Steel Corporation. Fotografie Wydziału Budownictwa Okrętowego, około 1900-1945 w Morskim Narodowym Parku Historycznym w San Francisco