Trasy biznesowe US Route 23 w Michigan - Business routes of U.S. Route 23 in Michigan
Autostrada USA 23 | |
---|---|
System autostrad | |
|
Istnieje pięć różnych tras biznesowych US Highway 23 w stanie Michigan. Te trasy biznesowe zostały wyznaczone wzdłuż dawnych odcinków US Highway 23 (US 23), aby zapewnić oznakowany dostęp z głównej autostrady do centrów miast omijanych przez nowe trasy US 23. Dwie nadal istnieją, łącząc się przez centrum Ann Arbor i Rogers City . Trzy inne zostały wycofane z eksploatacji . Były firm US 23 (Bus. US 23) w Fenton został podzielony na pół w 1970, a później całkowicie wrócił do sterowania lokalnego w 2006. Dawne pętle biznesowych poprzez Saginaw i Bay City zostały oznaczenie pętli biznesowych Interstate 75 w 1960.
Ann Arbor
Lokalizacja | Ann Arbor |
---|---|
Długość | 5,781 mil (9,304 km) |
Istniejące | 1962-obecnie |
Firma US Highway 23 ( Bus. US 23 ) jest pętla firma z USA 23 przez centrum Ann Arbor . Południowy kraniec znajduje się na skrzyżowaniu z US 23 na linii miejskiej z Pittsfield Township . Ten węzeł oznacza również zachodni koniec M-17 i wschodni koniec zbieżności z Business Loop Interstate 94 (BL I-94). Od tego węzła w kierunku zachodnim BL I-94/Bus. US 23 podąża za Washtenaw Avenue wzdłuż pięciopasmowej ulicy mijając obszary handlowe do County Farm Park, a następnie kontynuuje jako czteropasmowa droga przez dzielnice mieszkalne. Washtenaw Avenue skręca bardziej na północny zachód na skrzyżowaniu z Stadium Boulevard na południowy wschód od Burns Park . W pobliżu centralnego kampusu Uniwersytetu Michigan , Washtenaw Avenue skręca na północ, aby przeciąć część kampusu przed BL I-94/Bus. US 23 skręca na zachód w Huron Street w pobliżu Palmer Field. Autobus. US 23 podąża za BL I-94 i czteropasmową ulicą Huron Street do centrum Ann Arbor do skrzyżowania z Main Street. Tam, autobusie. US 23 skręca na północ w Main Street i wychodzi z centrum. Main Street ma cztery pasy, ponieważ biegnie na północ do dzielnicy mieszkalnej. Biegnie równolegle do rzeki Huron, zanim kończy się na węźle z autostradą M-14, około jednej mili i jednej trzeciej (2,2 km) na północ od centrum miasta. Na tym skrzyżowaniu Bus. US 23 łączy się z autostradą i biegnie równolegle z M-14, przecinając rzekę Huron. Na północnym brzegu rzeki znajduje się jeden węzeł przesiadkowy na Barton Drive i Whitmore Lake Road. Autostrada biegnie przez zalesiony obszar, a następnie po około jednej mili (1,6 km) spotyka US 23 na węźle w Ann Arbor Township, który wyznacza północny koniec pętli biznesowej.
W 1962 roku ukończono północną i wschodnią obwodnicę autostrady Ann Arbor. W tym czasie dawna trasa US 23 przez centrum miasta i odcinek autostrady na północ od rzeki Huron została przemianowana na autobus. US 23. Dwa lata później M-14 został przekierowany na autostradę US 23 wokół północnej strony Ann Arbor. Nachodził na pętlę biznesową od północnego końca odcinka autostrady do głównej ulicy i wzdłuż głównej ulicy do centrum miasta. W następnym roku, w 1965, to zachodzenie na siebie zostało skrócone, kiedy ukończono pozostałą część autostrady M-14 na zachód od Main Street do I-94 .
Główne skrzyżowania
Cała autostrada znajduje się w okręgu Washtenaw .
Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|
Pittsfield Township – linia miejska Ann Arbor | 0.000- 0.018 |
0.000- 0.029 |
BL I-94 wschód / US 23 – Flint , Toledo M-17 wschód (Washtenaw Avenue) – Ypsilanti |
Wschodni koniec współbieżności BL I-94; zjazd 37 na US 23; zachodni koniec M-17 | |
Ann Arbor | 3.429 | 5,518 | BL I-94 zachód | Zachodni koniec współbieżności BL I-94 | |
4,795 | 7,717 | M-14 zachód | Zachodni koniec współbieżności M-14; zjazd 3 na M-14 | ||
4,991 | 8,032 | Barton Drive, ulica Whitmore Lake Road | Wyjdź 4 na autobus. USA 23/M-14 | ||
Gmina Ann Arbor | 5.741- 5,781 |
9,239– 9,304 |
US 23 / M-14 wschód – Flint , Toledo, Ohio , Detroit | Wschodni koniec współbieżności M-14; zjazd 45 na US 23 | |
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Fentona
Lokalizacja | Fentona |
---|---|
Długość | 3,09 mil (4,843 km) |
Istniejące | 1958-2006 |
Historia | Południowa 1,723 mil (2,773 km) niepodpisany po 1975 roku |
Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) była drogą biznesową przez centrum Fenton . W momencie, gdy przekazano ją pod kontrolę lokalną, została podpisana jako bodziec biznesowy z centrum miasta do autostrady USA 23 , ale stan utrzymał południowy odcinek, który wcześniej uzupełniał trasę jako pętlę. Na południowym krańcu ta nieoznaczona autostrada zaczynała się w US 23 na skrzyżowaniu Owen Road (zjazd 78) i ciągnęła się na wschód Owen Road obok Fenton High School i różnych firm. Na skrzyżowaniu z Shiawassee Avenue, Bus. US 23 podążył za Shiawassee przez dzielnicę mieszkalną w kierunku południowego krańca śródmieścia. Na skrzyżowaniu z LeRoy Street nieoznaczona pętla biznesowa skręcała na północ i przecinała rzekę Shiawassee . Na skrzyżowaniu z River Street zakończyła się konserwacja państwowa. Na północnym krańcu śródmieścia, na skrzyżowaniu LeRoy Street i Silver Lake Road, wznowiono. Autobus. US 23 podążył za Silver Lake Road na zachód od centrum przez dzielnicę mieszkalną i na północny zachód do węzła z US 23 przy zjeździe 79.
Obwodnica US 23 Fenton została otwarta jako autostrada na zachód od centrum w 1958 roku. Dawna trasa US 23 wzdłuż Shiawassee Avenue i LeRoy Street w Fenton została w tym czasie przemianowana na pętlę biznesową, a państwo przejęło kontrolę nad Silver Lake Road połącz go z autostradą na północny zachód od miasta. Trzy lata później autostrada US 23 została przedłużona na południe od linii hrabstwa Livingston – Genesee ; w tym czasie zrekonfigurowano połączenia autostradowe i autobusowe. US 23 został przeniesiony do korzystania z Owen Road między nowym węzłem autostrady a resztą pętli biznesowej przy Shiawassee Avenue. W połowie lat 70. urzędnicy miejscy przebudowali śródmieście i zamknęli dwa bloki ulicy LeRoy w 1975 roku. Po tym zamknięciu pętla biznesowa została podzielona na dwie części, a tylko północna została zachowana jako oznakowana autostrada stanowa. Południowy odcinek został zachowany jako nieoznaczona autostrada stanowa, dopóki oba odcinki nie zostały przekazane pod kontrolę lokalną w 2006 roku.
Główne skrzyżowań
Cała autostrada była w Fenton , Genesee County .
mi | km | Cele podróży | Uwagi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
0,000 | 0,000 | USA 23 – Flint , Ann Arbor | Południowy koniec południowego odcinka bez znaku; zjazd 78 w USA 23 | ||||
1,723 | 2,773 | Leroy Street River Street |
Północny koniec południowego segmentu bez znaku | ||||
Luka w trasie | |||||||
0,000 | 0,000 | Leroy Street Silver Lake Road |
Południowy koniec północnego odcinka podpisanego | ||||
1,286 | 2.070 | USA 23 – Flint , Ann Arbor | Północny koniec północnego odcinka podpisanego; zjazd 79 w USA 23 | ||||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil |
Saginaw
Lokalizacja | Saginaw |
---|---|
Długość | 8,006 mil (12,884 km) |
Istniejące | 1953-1961 |
Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) była pętlą biznesową biegnącą przez centrum Saginaw . Zaczęło się na skrzyżowaniu US 10 i US 23 w Bridgeport na południowy wschód od Saginaw. Stamtąd biegła równolegle wzdłuż US 10 (Dixie Highway) na północny zachód do Saginaw. W centrum miasta pętla biznesowa skręciła na północ w Washington Street, biegnąc równolegle do wschodnich brzegów rzeki Saginaw przez śródmieście. Na skrzyżowaniu Washington Avenue, Washington Road i Veterans Memorial Parkway, Bus. US 23 rozwiązane.
W 1953 r. zbudowano początkową wschodnią obwodnicę Saginaw jako dwupasmową autostradę, a dawną trasę przez centrum miasta zmieniono na autobus. US 23. Ta obwodnica została zmodernizowana w 1961 roku do pełnej autostrady jako część I-75/US 23, a pętla biznesowa przez centrum miasta została przemianowana na Business Loop I-75 .
Główne skrzyżowania
Cała autostrada znajdowała się w powiecie Saginaw .
Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|
Gmina Bridgeport | 0,000 | 0,000 | US 10 wschód / US 23 – Bay City , Flint | Południowy koniec współbieżności US 10 | |
Saginaw | 4.407 | 7,092 | M-46 zachód (Holland Avenue) – Muskegon , Port Sanilac | ||
6.005 | 9,664 |
US 10 zachód - Midland M-13 południe (Washington Avenue) |
Północny koniec współbieżności US 10; północny koniec M-13 | ||
8.006 | 12,884 | US 23 (Veterans Memorial Parkway/Washington Road) / M-81 wschód (Washington Road) – Bay City , Flint , Caro | |||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Bay City
Lokalizacja | Bay City |
---|---|
Długość | 4,368 km (2,714 mil) |
Istniejące | 1941-1961 |
Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) była pętlą biznesową przez centrum Bay City . Zaczęło się na skrzyżowaniu, gdzie US 23 skręcało z Broadway Street na zachód w Lafayette Avenue. Od tego momentu autobus. US 23 biegła na wschód przez Lafayette Avenue przez dwie przecznice, a następnie skręcała na północ w Garfield Avenue, biegnącą równolegle do rzeki Saginaw , ale w głąb lądu, do centrum Bay City. Gdy zbliżał się do centrum, pętla biznesowa pobiegła z Garfield na Washington Avenue. Na skrzyżowaniu z 7th Street, Bus. USA 23 skręciły na zachód, by przekroczyć rzekę Saginaw. Po przeciwnej stronie pętla biznesowa biegła wzdłuż Jenny Street w kierunku zachodnim i Thomas Street w kierunku wschodnim, wzdłuż pary jednokierunkowych ulic. Na skrzyżowaniu z US 23 (Euclid Avenue) pętla biznesowa zakończyła się.
Wraz z budową nowego mostu przez rzekę Saginaw w 1941 r., aby połączyć aleje Lafayette i Salzburg, US 23 zostało przekierowane do korzystania z tego nowego mostu. Dawny przebieg głównej autostrady przez centrum miasta został przemianowany na autobus. USA 23 w tym czasie. Dwadzieścia lat później, wraz z otwarciem nowej autostrady międzystanowej nr 75 (I-75) w pobliżu Bay City, trasa US 23 została zmieniona na I-75. Trasa autobusu. US 23 został przemianowany na część Business Loop I-75 w tym czasie.
Główne skrzyżowań
Cała autostrada była w Bay City , Bay County .
mi | km | Cele podróży | Uwagi | ||
---|---|---|---|---|---|
0,000 | 0,000 | US 23 – Standish , Saginaw | |||
1.234- 1.302 |
1,986– 2,095 |
M-15 południe / M-25 wschód | Wschodni koniec współbieżności M-15/M-25 | ||
1.957 | 3,149 | M-47 północ | Północny koniec M-47 | ||
2,714 | 4.368 |
US 23 / M-47 – Standish , Saginaw M-20 zachód – Midland M-15 południe / M-25 wschód |
Zachodni koniec współbieżności M-15/M-25; wschodni koniec M-20 | ||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Miasto Rogersa
Lokalizacja | Miasto Rogersa |
---|---|
Długość | 4.074 mil (6.556 km) |
Istniejące | 1942-obecnie |
Trasy turystyczne |
Wycieczka po okręgu nad jeziorem Huron |
Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) to pętla biznesowa, która biegnie przez centrum Rogers City na dwupasmowych ulicach. Autostrada zaczyna się na skrzyżowaniu z US 23 w Belknap Township na południe od centrum miasta i przechodzi obok kamieniołomu Michigan Limestone and Chemical Company przy Petersville Road, największego tego typu kamieniołomu na świecie. Dalej na północ, pętla biznesowa mija wschodni kraniec lotniska Rogers City i skręca na północny zachód, równolegle do linii brzegowej jeziora Huron , ale w głąb lądu . Teraz po 3rd Street, Bus. US 23 biegnie przez dzielnicę mieszkalną w południowej części miasta przed wejściem do centrum. Na skrzyżowaniu z Erie Street, Bus. US 23 spotyka wschodni koniec M-68 . Cztery przecznice później pętla biznesowa zbliża się do jeziora Huron w innej dzielnicy mieszkalnej, po czym skręca na zachód. Kolejne pięć przecznic na zachód od tego zakrętu, Bus. US 23 kończy się na skrzyżowaniu z US 23 na zachodnim skraju miasta. Trasa biznesowa prowadzi odcinek Lake Huron Circle Tour (LHCT) przez Rogers City.
W 1940 roku między Rogers City a Cheboygan otwarto nową trasę autostradową dla USA 23 . W tym czasie poprzednia trasa US 23 przez centrum Rogers City została zmieniona jako część M-65 , która została również przedłużona na północ wzdłuż odcinka M-91, który nie został włączony do nowej trasy US 23. Zaledwie dwa lata później M-65 został skrócony do końca w US 23 na południowy wschód od Rogers City, a odcinek M-65 przez śródmieście został przemianowany na autobus. USA 23.
Główne skrzyżowania
Cała autostrada znajduje się w hrabstwie Presque Isle .
Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|
Gmina Belknap | 0,000 | 0,000 | US 23 / LHCT – Cheboygan , Alpena | Południowy koniec współbieżności LHCT | |
Miasto Rogersa | 2,941 | 4,733 | M-68 zachód – Onaway | Wschodni koniec M-68 | |
4.074 | 6,556 | US 23 / LHCT – Cheboygan , Alpena | Północny koniec współbieżności LHCT | ||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|
- Dane geograficzne związane z autobusem. US 23 w Ann Arbor na OpenStreetMap
- Autobus. US 23 w Ann Arbor przy autostradach Michigan
- Autobus. US 23 w Fenton przy autostradach Michigan
- Dane geograficzne związane z autobusem. US 23 w Rogers City na OpenStreetMap
- Autobus. US 23 w Rogers City przy autostradach Michigan