Lista amerykańskich autostrad w stanie Michigan - List of U.S. Highways in Michigan

Stany Zjednoczone Numerowane Autostrady Systemu Magistrali Państwowych
Znacznik autostrady USA 102Znacznik autostrady USA 16Znacznik US Highway 23
Znaczniki autostrad z różnych lat dla byłej autostrady USA 102 (1926), dawnej autostrady USA 16 (1948) i obecnej autostrady USA 23 (1973)
Autostrady USA w Michigan podświetlone na czerwono
Informacje o systemie
Utrzymywany przez MDOT
Długość 2299,653 mil (3700,933 km)
Plus 159,621 mil (256.885 km) tras biznesowych
Utworzony 11 listopada 1926 ( 1926-11-11 )
Nazwy autostrad
Autostrady w USA Autostrada USA nn (USA nn)
Trasy specjalne :
Linki systemowe

W USA autostrad w Michigan są segmenty krajowego Stany Zjednoczone numerowana Highway System , które są własnością i jest utrzymywana przez stan Michigan , w sumie 2300 mil (3701 km). Najdłuższa z nich to US Highway 23 (US 23) na około 362 mil (583 km). Na poziomie krajowym normami i numeracją systemu zajmuje się Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników Dróg i Transportu Stanowego (AASHTO), podczas gdy autostrady w Michigan są utrzymywane przez Departament Transportu stanu Michigan (MDOT).

Oryginalne autostrady zostały zatwierdzone 11 listopada 1926 r. przez AASHTO, w tym 14 głównych dróg. Kilka z tych oryginalnych oznaczeń autostrad nie działa już w stanie Michigan, a kilka numerów zostało dodanych od lat 30. XX wieku. Od 1999 r. istnieje 13 głównych autostrad, a wraz z utworzeniem trasy biznesowej dla Konstantyna , w stanie jest łącznie 30 specjalnych tras . Kilka autostrad zostało przekształconych w autostrady , z których część jest teraz autostradami międzystanowymi i nie jest już częścią amerykańskiego systemu autostrad. Te przebudowy autostrad rozpoczęły się w latach 40. i 50. XX wieku i trwały do ​​końca XXI wieku.

Opis

MDOT jest agencją odpowiedzialną za codzienną konserwację i eksploatację State Trunkline Highway System , który obejmuje US Highways w Michigan. Numeracja tych autostrad jest koordynowana przez AASHTO , organizację składającą się z różnych stanowych departamentów transportu w Stanach Zjednoczonych. Zgodnie z planem sfinalizowanym w 1926 roku, dwucyfrowe amerykańskie autostrady są ponumerowane w siatce; autostrady wschód-zachód mają numery parzyste, podczas gdy trasy północ-południe mają numery nieparzyste. Najniższe liczby są na wschodzie i północy. Autostrady wschód-zachód w Michigan są jednocyfrowe, aż do dwudziestki. Autostrady północ-południe wahają się od lat 20. do 40. XX wieku. Istnieją również trzy trzycyfrowe autostrady ponumerowane w setkach i jedna w 200 jako odgałęzienia powiązanych dwucyfrowych autostrad.

W Michigan US Highway System obejmuje około 2300 mil (3701 km) głównych autostrad i kolejne 160 mil (257 km) tras specjalnych . Istnieje 13 i 30 autostrad Mainline specjalne trasy w sumie, w tym jednej trasie biznesowego , który jest niepodpisany . Dwie z głównych autostrad na Górnym Półwyspie opuszczają stan i ponownie wjeżdżają, co skutkuje dwoma nieciągłymi odcinkami autostrady dla każdego w stanie Michigan. Najdłuższą autostradą USA w stanie jest US Highway 23 (US 23) o długości nieco ponad 362 mil (583 km) rozciągającej się od linii stanu Ohio na północ do Cieśniny Mackinac na Dolnym Półwyspie, podczas gdy najkrótsza ma 2,3 mil ( 3,7 km) odcinek US 8 na południe od Norwegii w hrabstwie Dickinson. Trasy specjalne mają długość od około 1+14 mile (2,0 km) dla Business US 2 (Bus. US 2) w Ironwood do 10 mil (16 km) dla autobusu. US 131 w Kalamazoo .

Historia

Mapa
Przydziały numerów US Highway w dniu 11 listopada 1926 r. w Michigan

US Highway System został zatwierdzony 11 listopada 1926 roku. W stanie Michigan wyznaczono wówczas 14 głównych autostrad. W ciągu dwóch lat zmieniono numer US 102 na część rozszerzonego US 141 , a poprzednie oznaczenie zostało wycofane z eksploatacji . Od tego czasu w latach trzydziestych w państwie dodano kolejne cztery oznaczenia. Jeden z nich, US 112S, był skróconą, kierunkową gałęzią głównej linii US 112; został usunięty kilka lat po wyznaczeniu w 1931 roku. Mniej więcej w tym samym okresie wyznaczono pierwsze alternatywne trasy , ponumerowane przyrostkiem „A”.

Podczas II wojny światowej Departament Autostrad Stanu Michigan (MSHD) zbudował autostradę Willow Run Expressway, aby przewozić pracowników z Detroit do zakładów obronnych na lotnisku Willow Run . Ta droga ekspresowa była początkowo numerowana jako część US 112. W latach pięćdziesiątych dodatkowe autostrady zostały przekształcone w autostrady przed powstaniem Interstate Highway System w 1957 roku. Pierwszą autostradą zmieniono numer na Interstate US 24A w południowo-wschodnim rogu stanu, która stała się częścią Interstate 75 (I-75) w 1959 roku.

Poważne zmiany numeracji rozpoczęły się w latach 60. XX wieku, gdy Michigan wycofało się lub zmieniło trasę swoich amerykańskich autostrad wraz z ukończeniem autostrad międzystanowych. US 12 zastąpiła US 112 w 1962 roku, kiedy oznaczenie I-94 zastąpiło większość oryginalnego US 12. Później w tym samym roku US 16 został wycofany z eksploatacji na rzecz I-96 . Tendencja ta utrzymywała się w latach 70., kiedy US 25 został wycofany z eksploatacji jako zbędny na odcinkach I-75 i I-94.

Nie wszystkie przebudowy istniejących autostrad amerykańskich spowodowały usunięcie numerów autostrad. W 1968 r. stan złożył rządowi federalnemu wniosek o dodatkowy przebieg autostrady międzystanowej, w tym propozycję przekształcenia US 131 . Ten konkretny projekt nie został zatwierdzony, chociaż państwo kontynuowało własne starania o przebudowę autostrady, w tym różne odcinki otwarte w latach 70. i 80. XX wieku. Inne autostrady przekształcone w autostrady to US 10 , US 23 , US 27 , US 31 i US 127 .

Pod koniec lat 70. MDOT wzięła udział w wspieranej przez Federalną Administrację Drogową inicjatywie o nazwie Positive Guidance Demonstration Project, a obie agencje skontrolowały praktyki oznakowania w pobliżu I-96/M-37 i I-296/US 131 przesiadka w Walker , na północ od Grand Rapids . MDOT ustalił, że użycie oznaczenia I-296 było „potencjalnym źródłem zamieszania dla kierowców”. W następstwie tego programu, Jednostka Systemów Odblaskowych w MDOT dokonała przeglądu stanu dwu- i trójkierunkowych współbieżności wzdłuż systemu autostrad w Michigan. W dniu 19 października 1982 r. zwrócili się do Komitetu Numeracji Linii Bagażowych i okręgowych inżynierów ds. ruchu i bezpieczeństwa z propozycjami zmniejszenia lub wyeliminowania różnych nakładających się na siebie oznaczeń, aby „unikać zamieszania kierowców i oszczędzać fundusze”. Wstępny raport z dyskusji obejmował różne pozostałe nakładania się autostrad międzystanowych i amerykańskich. Kiedy jednostka wydała ostateczne zalecenia 17 marca 1983 r., zaproponowano różne zmiany. W 1983 roku US 2 został obcięty, usuwając zakładkę z I-75, aw 1986 US 10 został podobnie skrócony, aby usunąć zakładkę z I-75. US 33 została prawie wyeliminowana w stanie również w 1986 roku, eliminując pokrywanie się z US 31. Ponad dekadę później dwa oznaczenia autostrad zostały całkowicie usunięte ze stanu w latach 90., kiedy US 33 i US 27 zostały obcięte, aby zakończyć się w stanie Indiana w USA. odpowiednio 1997 i 1999. Ten ostatni usunął również zakładkę z I-69 .

Dodatkowe odcinki autostrad zostały otwarte na przełomie XIX i XX wieku. St. Johns Bypass wzdłuż wówczas US 27 otwarto w dniu 31 sierpnia 1998 roku; oraz obwodnice Cadillaca i Manton na US 131 otwarte w 2001 i 2003 roku. 15,3 km odcinek autostrady US 31 na północ od Berrien Springs do Napier Avenue również został otwarty w 2003 roku. US 127 między Ithaca i St. Johns do pełnego autostradę od 2009 roku MDOT ukończył ponowną ocenę badań środowiska ze względu na konwersję, ale przyszłe działania ograniczały się do prawo-of-sposób nabycia bez jakichkolwiek zobowiązań dotyczących rzeczywistej konstrukcji. Nadal istnieją również plany ukończenia pozostałej części autostrady US 31 w pobliżu portu Benton, ale finansowanie nie było dostępne.

Główne autostrady

Numer Długość (mili) Długość (km) Końcówka południowa lub zachodnia Północny lub wschodni koniec Utworzony REMOVED Uwagi
Stany Zjednoczone 2 109,177 175.703 US 2 w Ironwood US 2/ US 141 w Mastodon Township na południe od Crystal Falls 01926-11-111926 obecny Segment zachodni
Stany Zjednoczone 2 195.974 315,390 US 2 / US 141 w Breitung Township w pobliżu Iron Mountain I-75 i BL I-75 w St. Ignace 01926-11-111926 obecny Segment wschodni
USA 8 2,322 3,737 US 8 w Norwegii Township USA 2 w Norwegii 01926-11-111926 obecny
USA 10 139,656 224,755 Doki promów samochodowych w Ludington I-75 / US 23 i BS I-75 / M-25 w Monitor Township w pobliżu Bay City 01926-11-111926 obecny Łączy w USA 10 w Wisconsin pośrednictwem SS Badger promem
USA 12 210.077 338.086 US 12 w New Buffalo Township Aleje Michigan i Cass w Detroit 01926-11-111926 obecny Aleja Michigan
USA 16 210.643 338.997 Doki promów samochodowych w Muskegon US 10 , US 12 , US 25 i US 112 w Detroit 01926-11-111926 01962-02-011962 Zastąpiony przez I-96
Stany Zjednoczone 23 362.152 582.827 US 23 / US 223 w Whiteford Township w pobliżu Temperance I-75 w mieście Mackinaw 01926-11-111926 obecny Najdłuższa autostrada w USA w Michigan
USA 24 79.828 128.471 US 24 w Bedford Township w pobliżu Erie I-75 w Springfield Township niedaleko Clarkston 01926-11-111926 obecny Droga telegraficzna
USA 25 190.953 307.309 US 25 w Erie Township M-25 i M-53 w Port Austin 01926-11-111926 01973-01-011973 Zastąpione przez M-125 , I-75 , M-3 , I-94 i M-25
Stany Zjednoczone 27 218.195 351.151 I-69 / US 27 w Kinderhook Township I-75 w Beaver Creek Township w pobliżu Grayling 01926-11-111926 01999-04-161999 Zastąpione przez I-69 i US 127; oznakowanie usunięte w 2002 r.
USA 31 356,527 573,775 US 31 w Bertrand Township w pobliżu Niles I-75 w Mackinaw Township w pobliżu Mackinaw City 01926-11-111926 obecny
USA 33 2,835 4,562 US 33 w Milton Township US 12 w Milton Township na południe od Niles 01938-01-011938 01997-04-251997 Zastąpiony przez M-51 ; oznakowanie usunięte w 1998 r.
USA 41 278.769 448,635 US 41 w Menominee Zaułek w Parku Stanowym Fort Wilkins w pobliżu Copper Harbor 01926-11-111926 obecny
USA 45 54.759 88.126 US 45 / WIS 32 w Watersmeet Township Ulice Ontonagon i River w Ontonagon 01935-01-01C.  1935 obecny
Stany Zjednoczone 102 44.094 70,962 US 2 w Crystal Falls US 41 / M-28 w Covington Township 01926-11-111926 01928-09-281928 Zastąpiony przez US 141
USA 112 205.507 330.731 US 12 w New Buffalo Township US 10 , US 12 , US 16 i US 25 w Detroit 01926-11-111926 01962-01-011962 Zastąpiony przez US 12, gdy I-94 zastąpił US 12
USA 112S 1,709 2.750 US 112S w Mason Township US 112 w Mason Township niedaleko Adamsville 01933-01-011933 01935-01-011935 Zastąpiona przez M-205 , obecnie droga powiatowa
USA 127 212.168 341.451 US 127 na linii miejskiej WrightMedina w pobliżu Waldron I-75 w Beaver Creek Township w pobliżu Grayling 01926-11-111926 obecny
USA 131 269.313 433.417 US 131 w Mottville Township w pobliżu White Pigeon US 31 w Petoskey 01926-11-111926 obecny
USA 141 7,892 12,701 US 141 w Quinnesec US 2 / US 141 w Breitung Township w pobliżu Iron Mountain 01928-01-011928 obecny Segment południowy
USA 141 43,602 70,171 US 2 / US 141 w Mastodon Township na południe od Crystal Falls US 41 / M-28 w Covington Township 01928-01-011928 obecny Segment północny
USA 223 45.695 73,539 US 23 / US 223 w Whiteford Township w pobliżu Temperance US 127 w Woodstock Township w pobliżu Somerset 01930-01-011930 obecny
  •       Dawny

Trasy specjalne

Numer Długość (mili) Długość (km) Końcówka południowa lub zachodnia Północny lub wschodni koniec Utworzony REMOVED Uwagi

Autobus. Stany Zjednoczone 2
1.270 2.044 Linia stanu Wisconsin w Ironwood US 2 w Ironwood 01942-08-011942 obecny Bodziec biznesowy; poprzednio obejmowało połączenie przez linię stanową do Hurley, Wisconsin

Autobus. USA 10
2.095 3,372 US 10 w Reed City US 10 w Reed City 01960-01-01C.  1960 obecny

Autobus. USA 10
5.002 8.050 US 127 / US 10 na Granta - Sheridan linia Township US 10 w mądrym miasteczku 01975-01-011975 obecny Służy Clare

Autobus. USA 10
7.200 11,587 US 10 w Midland US 10 i M-20 w Midland 01960-01-011960 obecny Zachodni koniec znajduje się w hrabstwie Midland, a wschodni w hrabstwie Bay

Autobus. USA 10
14.767 23,765 US 10 w Mount Morris Township US 10 w Grand Blanc Township 01941-01-011941 01962-01-011962 Serwowany krzemień ; zastąpiony przez autobus. M-54 , również odkąd wrócił do kontroli lokalnej

Autobus. USA 10
6,925 11.145 US 10 w Waterford Township US 10 w Bloomfield Township 01961-01-011961 01986-01-011986 Służył Pontiac ; zastąpiony przez autobus. USA 24
USA 12A 3,767 6,062 US 12 w Kalamazoo US 12 w Comstock 01931-01-011931 01954-01-011954 Zastąpiony przez M-96

Autobus. USA 12
11.955 19.240 I-94 / US 12 w Texas Township I-94/US 12 w gminie Comstock 01959-01-011959 01961-01-011961 Podawane Kalamazoo ; zastąpiony przez BL I-94

Autobus. USA 12
9,678 15,575 I-94 / US 12 w Battle Creek Township I-94/US 12 w Emmetta Township 01940-01-011940 01961-01-011961 Serwowane Battle Creek ; zastąpiony przez BL I-94

Autobus. USA 12
3,716 5.980 I-94 / US 12 w Marshall Township I-94/US 12 w Marengo Township 01960-01-011960 01961-01-011961 Służył Marshall ; zastąpiony przez BL I-94

Autobus. USA 12
4.520 7,274 I-94 / US 12 w Albionie I-94/US 14 w Parmie Township 01960-01-011960 01961-01-011961 Zastąpiony przez BL I-94

Autobus. USA 12
10.274 16,534 I-94 / US 12 w Blackman Township I-94/US 12 w Leoni Township 01951-01-01C.  1951 01960-01-011960 Serwowany Jackson ; zastąpiony przez BL I-94

Autobus. USA 12
5,327 8,573 US 12 w Bertrand Township US 12 i M-51 w Niles Township 01962-01-011962 02010-03-052010 Nile serwowane ; zastąpiony przez M-51 , M-139

Autobus. USA 12
8.020 12,907 I-94 / US 12 w Ypsilanti US 12 w Van Buren Township 01962-01-011962 obecny Wymieniony autobus. USA 112

Byp. USA 16
20.197 32,504 US 16 w Walker Township US 16 w Cascade Township 01942-01-011942 01953-01-011953 Ominięte Grand Rapids ; zastąpiony przez główną linię US 16, obecnie część M-11

Autobus. USA 16
17.102 27,523 US 16 w Walker US 16 w Cascade Township 01953-01-011953 01962-01-011962 Serwowane Grand Rapids ; powrócił do lokalnej kontroli
USA 16A 3,863 6.217 US 16 w Farmington Hills US 16 w Farmington Hills 01933-01-011933 01956-01-011956 Ominął Farmington ; zastąpiony przez główną linię US 16, obecnie część M-5

Autobus. USA 16
4.129 6,645 US 16 w Farmington Hills US 16 w Farmington Hills 01956-01-011956 01961-01-011961 Serwowane Farmington ; zastąpiony przez BL I-96 , teraz niepodpisany

Autobus. Stany Zjednoczone 23
5,781 9.304 BL I-94 / US 23 i M-17 w Pittsfield Township US 23/ M-14 w Ann Arbor Township 01962-11-281962 obecny Służy Ann Arbor

Autobus. Stany Zjednoczone 23
3.009 4,843 US 23 w Fenton US 23 w Fenton 01958-01-01C.  1958 02006-01-012006 Południowa 1,723 mil (2,773 km) niepodpisany po 1975 roku; teraz pod kontrolą miasta

Autobus. Stany Zjednoczone 23
8.006 12,884 US 10 / US 23 w Bridgeport Township US 23/ M-81 w Saginawie 01953-01-011953 01961-01-011961 Zastąpiony przez BL I-75

Autobus. Stany Zjednoczone 23
2,714 4.368 US 23 w Bay City US 23/ M-47 i M-20 w Bay City 01941-01-011941 01961-01-011961 Zastąpiony przez BL I-75 / M-25 i M-84

Autobus. Stany Zjednoczone 23
4.074 6,556 US 23 w gminie Belknap US 23 w Rogers City 01942-01-281942 obecny
USA 24A 33,783 54,368 Linia stanu Ohio na południe od Erie USA 25 w Taylor 01945-01-011945 01959-01-011959 Zastąpiony przez I-75

Autobus. USA 24
7.121 11.460 US 24 w Bloomfield Township US 24 w Waterford Township 01986-01-011986 obecny Służy Pontiac ; dawniej autobus. USA 10
USA 25A 5.111 8.225 Linia stanu Ohio w Erie Township US 25 w Erie Township 01937-01-011937 01945-01-011945 Zastąpiony przez US 24A, a później I-75
USA 25A 2,481 3,993 M-51 w Fort Gratiot Township US 25 w Fort Gratiot Township 01940-01-011940 01963-01-011963 Zastąpiony przez US 25 i nowsze M-25

Autobus. USA 25
8,382 13.490 I-94 / US 25 w Kimball Township US 25 w Fort Gratiot Township 01963-01-011963 01973-01-011973 Służył Marysville i Port Huron ; zastąpiony przez M-25, a później BL I-94

Autobus. Stany Zjednoczone 27
2,986 4,806 I-69 / US 27 i BL I-94 w Marshall Township I-94 w Marshall Township 01967-01-011967 01972-01-011972 Służył Marshall ; sekcje niezgodne z BL I-94 przekazane do sterowania lokalnego

Autobus. Stany Zjednoczone 27
4,891 7,871 I-69 / US 27 na linii miejskiej CarmelEaton I-69/US 27 w Charlotte 01961-01-011961 01974-01-011974 Zastąpiony przez BL I-69

Ciężarówka USA 27
1,529 2,461 US 27 / M-78 w Lansing US 27/M-78 w Lansing 01936-01-011936 01950-01-011950 Zastąpiony przez US 27

Autobus. Stany Zjednoczone 27
4,725 7,604 BL I-96 w Lansing I-69 / US 27 w DeWitt Township 01984-01-011984 02002-01-012002 Zastąpiony przez niepodpisany autobus. US 127 w Lansing

Autobus. Stany Zjednoczone 27
8.808 14.175 USA 27 w Olive Township US 27 w Bingham Township 01998-01-011998 02002-01-012002 Serwowane św. Janów ; zastąpiony przez autobus. USA 127

Autobus. Stany Zjednoczone 27
3,745 6,027 US 27 w Ithaca - North Star Township linii USA 27 w Emerson Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Zastąpiony przez autobus. USA 127
USA 27A 5.255 8.457 USA 27 na wschód od Alma US 27 i M-46 na zachód od St. Louis 01929-01-011929 01961-01-011961 Zastąpiony przez autobus. Stany Zjednoczone 27

Autobus. Stany Zjednoczone 27
5,631 9,062 US 27 na linii gminy EmersonBethany US 27 w Pine River Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Serwowana Alma ; zastąpiono US 27A i zastąpiono autobusem. USA 127

Autobus. Stany Zjednoczone 27
4.711 7,582 US 27 na rzece Pine - Bethany linia Township US 27 w Pine River Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Służył St. Louis ; zastąpiony przez autobus. USA 127

Autobus. Stany Zjednoczone 27
5,688 9.154 US 127 w Union Township US 127 w Union Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Serwowane na Górze Przyjemnej ; zastąpiony przez autobus. USA 127

Autobus. Stany Zjednoczone 27
3,374 5.430 US 127 w Vernon Township US 127/ US 10 w Grant Township 01961-01-011961 02002-01-012002 serwowane Clare ; zastąpiony przez autobus. USA 127

Autobus. Stany Zjednoczone 27
6,903 11.109 US 127 i M-61 w Hayes Township US 127 w Hayes Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Służył Harrison ; zastąpiony przez autobus. USA 127

Autobus. USA 31
3,587 5,773 Autobus. US 12 w Niles Stare US 31 w Niles Township 01987-01-011987 02010-01-012010 Zastąpiony przez M-139

Autobus. USA 31
3,992 6,425 US 31 w South Haven Township US 31 w Casco Township 01942-01-01C.  1942 01963-01-011963 serwowane South Haven ; zastąpiony przez BL I-196

Autobus. USA 31
4,120 6.630 BL I-196 / US 31 w Holandii US 31 i BL I-196 w Holandii Township 01954-01-011954 02004-01-012004 Wrócił do kontroli miasta
USA 31A 4,763 7,665 US 16 i US 31 w Muskegon Heights US 31 w Muskegonie 01932-01-011932 01941-01-01C.  1941 Zastąpiony przez autobus. USA 31

Autobus. USA 31
9,870 15,884 I-96 i US 31 w Norton Shores US 31 w północnym Muskegonie 01941-01-01C.  1941 obecny Służy Muskegon ; zastąpił USA 31A

Autobus. USA 31
4.680 7,532 US 31 w Whitehall Township US 31 w Montague Township 01964-06-301964 obecny Obsługuje Whitehall i Montague

Autobus. USA 31
2.138 3.441 US 31 w Hart Township Ulice Johnsona i State w Hart 01987-01-011987 obecny Bodziec biznesowy

Autobus. USA 31
7.151 11,508 USA 31 w Weare Township US 31 na linii miejskiej Pentwater – Weare 01955-08-031955 obecny Służy Pentwater

Autobus. USA 31
3,172 5.105 US 31 w Pere Marquette Township US 10 w Ludington 02005-01-012005 obecny Bodziec biznesowy

Autobus. USA 41
2,343 3,771 US 41 / M-28 w Marquette US 41/M-28 w Marquette 01963-11-231963 02005-11-052005 Wrócił do kontroli miasta

Autobus. USA 41
4,873 7,842 US 41 / M-28 w Ishpeming US 41/M-28 w Negaunee 01937-01-011937 01958-01-011958 Zastąpiony przez autobus. M-28

Autobus. USA 41
4.256 6,849 US 41 w Baraga US 41 w Baraga Township 01940-01-011940 01942-01-011942 Powrót do lokalnej kontroli

Autobus. USA 112
5.434 8,745 US 112 w Bertrand Township US 112 i M-60 w Milton Township 01956-01-01C.  1956 01962-01-011962 Nile serwowane ; zastąpiony przez autobus. USA 12

Byp. USA 112
8,023 12.912 US 112 i M-17 w Pittsfield Township US 112 w gminie Van Buren 01942-01-01C.  1942 01956-01-011956 Ominięte Ypsilanti ; zastąpiony przez I-94

Autobus. USA 112
8.020 12,907 US 112 w Ypsilanti US 112 w gminie Van Buren 01956-01-011956 01962-01-011962 Zastąpiony przez autobus. USA 12

Autobus. USA 127
6.443 10.369 US 127 i M-50 w Summit Township I-94 , US 127 i M-50 w Blackman Township 01959-01-01C.  1959 obecny Seves Jackson

Autobus. USA 127
2,369 3.813 US 127 w Mason US 127 i M-36 w Mason 01946-01-01C.  1946 01964-01-011964 Odcinki niezgodne z M-36 przekazane do sterowania lokalnego
Autobus. USA 127 4,725 7,604 BL I-96 w Lansing I-69 w DeWitt Township 02002-01-012002 obecny Niepodpisany; zastąpiony autobusem. Stany Zjednoczone 27

Autobus. USA 127
8.808 14.175 US 127 w Olive Township US 127 w Bingham Township 02002-01-012002 obecny Służy St Johns ; zastąpiony autobusem. Stany Zjednoczone 27

Autobus. USA 127
3,745 6,027 US 127 w Ithaca - North Star Township linii US 127 w Emerson Township 02002-01-012002 obecny Wymieniony autobus. Stany Zjednoczone 27

Autobus. USA 127
5,631 9,062 US 127 na linii gminy EmersonBethany US 127 w gminie Pine River 02002-01-012002 obecny Służy Almie ; zastąpiony autobusem. Stany Zjednoczone 27

Autobus. USA 127
4.711 7,582 US 127 na rzece Pine - Bethany linia Township US 127 w Pine River Township 02002-01-012002 obecny Służy St Louis ; zastąpiony autobusem. Stany Zjednoczone 27

Autobus. USA 127
5,688 9.154 US 127 w Union Township US 127 w Union Township 02002-01-012002 obecny Służy Górze Przyjemnej ; zastąpiony autobusem. Stany Zjednoczone 27

Autobus. USA 127
3,374 5.430 US 127 w Vernon Township US 127/ US 10 w Grant Township 02002-01-012002 obecny Służy Clare ; zastąpiony autobusem. Stany Zjednoczone 27

Autobus. USA 127
6,903 11.109 US 127 i M-61 w Hayes Township US 127 w Hayes Township 02002-01-012002 obecny Służy Harrisonowi ; zastąpiony autobusem. Stany Zjednoczone 27

Autobus. USA 131
3,656 5,884 US 131 w Constantine Township US 131 w Constantine Township 02013-01-012013 obecny Służy Konstantynowi

Autobus. USA 131
2,982 4.799 US 131 / M-60 w Trzech Rzekach US 131 w Trzech Rzekach 01953-01-011953 obecny

Autobus. USA 131
4.198 6,756 Westnedge Avenue i Park Street w Kalamazoo Township US 131 w gminie Kalamazoo 01964-01-011964 obecny Serwuje Kalamazoo

Byp. USA 131
14.253 22,938 US 131 w Grand Rapids US 131 w Plainfield Township 01945-01-011945 01953-01-011953 Zastąpione przez M-11 , M-37 i M-44

Autobus. USA 131
2.419 3,893 US 131 w Grand Rapids I-296 /US 131 w Grand Rapids 01953-01-011953 02017-01-012017 Powrót do lokalnej kontroli

Autobus. USA 131
6,860 11.040 US 131 / M-20 w Big Rapids Township US 131 i B-96 w Big Rapids Township 01983-01-011983 obecny Obsługuje duże Rapids

Autobus. USA 131
5,597 9.007 US 131 / M-55 w Clam Lake Township US 131 w Haring Township 02001-01-012001 obecny Obsługuje Cadillaca

Autobus. USA 131
5,667 9.120 US 131 i M-42 w Cedar Creek Township US 131 w Liberty Township 02003-01-012003 obecny Służy Manton

Autobus. USA 223
3,751 6,037 US 223 i M-52 w Adrian US 223 w Adrian 01956-01-01C.  1956 obecny
  •       Dawny

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Przypisy

Prace cytowane

Zewnętrzne linki

Mapa trasy :

KML nie pochodzi z Wikidanych