Magazyn Tuas - Tuas Depot
 Magazyn Tuas w 2021 roku
| |
| Lokalizacja | |
|---|---|
| Lokalizacja | 3 Tuas West Drive, Singapur 638419 |
| Współrzędne | 1 ° 20′17,0 N 103 ° 38′37,2 ″ E / 1,338056 ° N 103,643667 ° E |
| Charakterystyka | |
| Właściciel (e) | Zarząd Transportu Lądowego |
| Operator (y) | Pociągi SMRT ( SMRT Corporation ) |
| Rodzaj | W klasie |
| Drogi | Tuas West Road, Tuas West Drive |
| Tabor |
C151 C651 C751B C151A C151B C151C (przyszłość) CR151 (przyszłość) |
| Obsługiwane trasy | Linia EWL East West |
| Historia | |
| Otwierany | 18 czerwca 2017 r |
Tuas Depot to stacja MRT obsługująca linię East West Line , położona między Tuas West Road i Tuas West Drive w Singapurze . Został zbudowany przez Jurong Primewide Pte Ltd za kontrakt o wartości 237,1 miliona S $. Budowa zajezdni wraz z czterema stacjami Tuas West Extension rozpoczęła się pod koniec 2011 r. I została w pełni uruchomiona 18 czerwca 2017 r. Zajezdnia znajduje się za stacją Tuas Link MRT i jest w stanie pomieścić do 60 pociągów. Jest to druga co do wielkości zajezdnia, ponieważ będzie tu prowadzona konserwacja pociągów East West Line . Wraz z otwarciem tego magazynu zmniejszyło się obciążenie związane z konserwacją w Bishan Depot, ponieważ każda z obu linii miałaby własne centrum konserwacyjne.
Zajezdnia znajduje się poza stacją Tuas Link na East West Line i ma 2 tory odbiorcze: 2 tory w kierunku wschodnim w kierunku stacji Tuas Link.
Integracja terminala autobusowego
Terminal autobusowy Tuas został przeniesiony na miejsce na dachu Zajezdni MRT Tuas, w sąsiedztwie stacji Tuas Link i otwarty 7 października 2017 r.
Obszar przeznaczony dla proponowanego terminalu autobusowego wynosi około 10000 metrów kwadratowych, do którego można dostać się przez rampę łączącą bezpośrednio z Tuas West Drive lub inną konstrukcją rampową łączącą się z Tuas Link 4.
Terminal autobusowy ma naturalnie wentylowaną halę z udogodnieniami, takimi jak 2 biura obsługi pasażerów, 2 oddzielne biura dla operatorów głównych i drugorzędnych. Terminal jest również przyjazny dla personelu, posiada biuro administracyjne, salon dla personelu, wyznaczone toalety dla personelu, stołówkę i inne pomieszczenia. Windy osobowe łączą poziom terenu z terminalem autobusowym. Jest również dostępny, ma priorytetowe kolejki dla osób starszych i niepełnosprawnych oraz ma toalety bez barier.
Ze względów bezpieczeństwa terminal autobusowy, w tym jego podjazdy i parking dla autobusów, ma być w pełni zamykany i zabezpieczony przed nielegalnym wjazdem po godzinach otwarcia i ma być utrzymywany jako obszar zastrzeżony i kontrolowany, do którego nie ma dostępu nieupoważniony personel.
Bibliografia
 |
Ten artykuł dotyczący Singapuru MRT jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |