Tramwaje w Chemnitz - Trams in Chemnitz

Sieć tramwajowa Chemnitz
Sieć tramwajowa Chemnitz
	Tramwaj Vario Car w Chemnitz Hbf , 2007.
Operacja
Widownia	Chemnitz , Saksonia , Niemcy
Era koni : 1880 –1898
Status	Konwertowany na energię elektryczną
Szerokość toru	914 mm ( 3 stopy )
Era tramwaju elektrycznego : od 1893
Status	Operacyjny
Operator(y)	Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft [ de ]; (CVAG) (od 1990) ; City-Bahn Chemnitz; (CBC)
Szerokość toru
Układ(y) napędowy (e)	Elektryczność
Elektryfikacja	Napięcie napowietrzne 600 V DC
Długość toru (całkowita)	39,97 km (24,84 mil)
Długość trasy	30,6 km (19,0 mil)
	Mapa sieci, 10 grudnia 2017 r.
Strona internetowa	CVAG (w języku niemieckim, angielskim i francuskim)

Sieć Chemnitz tramwajowych ( niemiecki : Straßenbahnnetz Chemnitz ) to sieć z tramwajów stanowiących centralny element transportu publicznego systemu w Chemnitz , miasto w landzie z Saksonii , Niemcy.

Otwarty w 1880 jako tramwaj konny systemu sieci przekształcono system zasilany elektrycznie między 1893 i 1898 zmierzenia sieci, początkowo 914 mm ( 3 ft ) został rozszerzony do 925 mm ( 3 stopy 13 / 32 w ) wybuch z I wojny światowej . Od lat 50. rozstaw został poszerzony do 1435 mm ( 4 stopy 8+1 / 2 w) standardowy miernik , chociaż praca wskaźnik konwersji nie została zakończona aż tak późno, jak 1988. Infrastruktura jest obecnie obsługiwany przezChemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft [ de ](CVAG), usług przez CVAG iCity-Bahn Chemnitz(CBC) .

Miasto korzysta z czechosłowackich tramwajów Tatra T3 ( Tatra T3D i Tatra B3D ) od 1969 roku. Wszystkie zostały wycofane z eksploatacji do 2019 roku, a niektóre zostały dostarczone do Kazachstanu i Rosji . Od 1993 roku w mieście jeżdżą saksońsko-amerykańskie tramwaje Vario Car . Od 2019 roku do miasta dostarczane są nowe tramwaje Škoda 35 T.

Linie

Na dzień 10 grudnia 2017 r. sieć składa się z 9 linii:

Linia	Trasa	Stacje	Operator	Uwagi
1	Schönau [ de ] ↔ Brückenstraße	11	CVAG	kontynuuje z Brückenstraße jako linia 2 do Bernsdorf
2	Bernsdorf [ de ] ↔ Brückenstraße	10	CVAG	kontynuuje z Brückenstraße jako linia 1 do Schönau
3	Hauptbahnhof ↔ Technopark	12	CVAG
4	Hutholz [ de ] ↔ Hauptbahnhof (przez Stollberger Straße)	20	CVAG
5	Gablenz ↔ Hutholz (przez Annaberger Straße)	27	CVAG
C11	( Stollberg ↔) Altchemnitz ↔ Hauptbahnhof	16 (+10)	CBC	Na południe od Altchemnitz linia ta działa jako kolej z wykorzystaniem linii kolejowej Zwönitz–Chemnitz Süd
C13	( Burgstädt ↔) Hauptbahnhof ↔ Technopark	12 (+4)	CBC	Na wschód od Chemnitz Hauptbahnhof linia ta działa jako kolej wykorzystująca kolej Neukieritzsch-Chemnitz
C14	( Mittweida ↔) Hauptbahnhof ↔ Technopark	12 (+5)	CBC	Na wschód od Chemnitz Hauptbahnhof linia ta działa jako kolej wykorzystująca kolej Riesa-Chemnitz
C15	( Hainichen ↔) Hauptbahnhof ↔ Technopark	12 (+7)	CBC	Na wschód od Chemnitz Hauptbahnhof linia ta działa jako kolej wykorzystująca kolej Drezno-Werdau i kolej Roßwein-Niederwiesa

Zobacz też

Bibliografia

Bauer, Gerhard; Kuszyński, Norbert (1993). Die Straßenbahnen in Ostdeutschland [ Tramwaje w Niemczech Wschodnich ]. Zespół 1: Sachsen [Tom 1: Saksonia]. Akwizgran, Niemcy: Schweers + Wall. Numer ISBN 3921679796. (po niemiecku)
Schwandl, Robert (2012). Schwandl's Tram Atlas Deutschland (w języku niemieckim i angielskim) (3rd ed.). Berlin: Robert Schwandl Verlag. s. 30–31. Numer ISBN 9783936573336.