Tor wyścigowy Colliery - The Racecourse Colliery

Tor wyścigowy kopalniany jest eksponat znajduje się w Black Country Living Museum

Oryginalne szyby górnicze w Black Country Living Museum

Black Country Living Museum posiada ponad 40 starych szybów kopalni na swoim miejscu, które w znacznym stopniu zostały utracone, w wypełnionej, upadł, ustabilizowane lub ograniczona. Jeden z pierwszych zachowanych wałów zostało wykorzystane do stworzenia wystawy Racecourse kopalni. To był pierwotnie wał jeden z hrabia Dudley za małe pestki, Coneygree Colliery Pit nr 126, które działały między 1860 i 1902. Po pit został opuszczony, wszystkie punkty orientacyjne powierzchniowe zostały usunięte i wał sam został ostatecznie wypełnione.

Rozpoczęto prace nad utworzeniem wystawy Racecourse Colliery w 1979 roku i, z wyjątkiem ramy głowy, wszystkie prace zostały przeprowadzone w niedziele przez wolontariuszy z Birmingham Przedsiębiorczości oraz Klubu Przyjaciół Muzeum Black Country Mining Group. Kopalnia została ponownie utworzona na dokładnie taką samą sekwencję jak stworzenie rzeczywistej pracy Black Country dołu. Wał ponownie otwarta na głębokość 64 stóp (pochodzące głębokość wynosiła 100-120 stóp). Okładzina cegła została naprawiane. Węgla otrzymywany z tej studni jest dolny elektrowni węglowych o 100 ft dół. Blisko tego eksponatu inny oryginalny wał został wykorzystany do stworzenia Racecourse kopalni numer dwa Pit, nazywaną również Brook wału. Tutaj węgiel pracował na 30 stóp i ma 8 ft dna pokazano Węglowego. Formy tego wału zostały wykorzystane do stworzenia „węgiel” dla kopalni podziemnej doświadczenia dryf muzeum „w grube”.

Inna zasada pokładów węgla w South Staffordshire Zagłębia Węglowego obejmują Broszka, latanie Reed, Górna pogańskich, śmierdzący (siarka), nowej kopalni, Szamot i słynny gruby węgiel.

Cechy Racecourse Colliery

Budynki i inne cechy Racecourse Colliery są znakami repliki znanych zabytków górniczych, czy zostały opracowane na podstawie fotografii i istniejącej wiedzy starych dołów Black Country. Wyjątkiem od tej zasady jest Weighbridge dom, który mieści się w zabytkowym budynku, przeniesiona z Rolfe Street w Smethwick , gdzie stanął w birmingham nawigacyjnego nabrzeże stoczni. Został zbudowany prawdopodobnie w pierwszych latach 20 wieku. Przebudowa w Black Country Living Museum zostało nazwane Racecourse Colliery ponieważ grunt, na którym stoi pierwotnie hrabia Dudley prywatny tor wyścigowy „s, która została zamknięta, gdy linia kolejowa z Dudley do Wolverhampton został zbudowany w 1852 roku.

Biuro Menadzera

Ten pit wyposażony biurze menedżera i waga pakietu Office, które siedzą obok siebie. Wiele małych dołach nie ma menedżer rezydent zamiast jeden menedżer będzie wyglądać po kilku dołach. Jednym z zadań kierownika było upewnienie się, że wszystkie plany moje były uaktualniane na bieżąco plany te zostałyby utrzymane w biurze. Brak lampy bezpieczeństwa w biurze; wiele czarne Kraj doły nie używać ich jako świateł roboczych, ponieważ płytkie wyrobiska włączone niektóre z gazów lotnych uciec na powierzchnię. Kopalnie, jak to było znane jako „nagich” lamp górniczych, czyli górnicy musieliby zrobić z świec łojowych ustawionych w bryłę gliny.

Kopalnie były prowadzone na zasadzie z dnia na dzień przez butty , pozycja ta może być w porównaniu do współczesnego stycznika, który zgodzi się sprzedać węgiel do właściciela kopalni po ustalonej cenie. Butty również zatrudniania i zwalniania ludzi, jak i wymagane w boksie jak ta, między sześć i 30 mężczyzn może być zatrudniony. Każdego ranka przed rozpoczęciem zmiany butty pójdzie w dół z jego lampy bezpieczeństwa i sprawdzić funkcjonowanie gazów i zobaczyć, czy jeszcze jakieś rekwizyty pit były wymagane.

6.30 rano górnicy zaczęli pracę. Zostały one opuszczane w dół szybu w klatce (o ramy głowy). Klatki te były również wykorzystywane w celu dostosowania się węgiel, jak wydobywano. Uzwojenia silnika mieści się w budynku z cegły działałby klatkę.

Uzwojenia silnika

Uzwojenia dom w muzeum jest replika oparta na jednym, które kiedyś stanąć na Amblecote Colliery No.2 Pit. Na tyłach budynku znajduje się duży bęben, który trzyma linę, która biegnie nad kierownicą na szczycie główki ramy i unosi klatkę. Ten bęben jest obracany przez silnik parowy wewnątrz domu silnika. Para zasilać silnik byłby pochodzą z kotła Egg-ended w przedniej części domu silnika. Ogrzewanie całą wodę w kotle do przekształcenia go do pary trwało długo więc ogień pod kotłem było trzymane świeci cały czas. Operator silnik utrzymuje ogień podsycane w ciągu dnia, ale na około 3 po południu, gdy przesunięcie zakończył pożar byłby przechylił się i pozostawiono na noc. Muzeum nie korzystać z tego kotła podnieść pary, gdy działa się nawijacz kopalni, zamiast mniejszy kocioł w pionie jest używany, który jest umieszczony w tylnej części domu silnika.

Oprócz korzystania z silnika uzwojenie do podnoszenia i opuszczania górników i wanny węgla, silnik uzwojenie również zostały wykorzystane w celu usunięcia wody ze studni. Dokonano tego za pomocą procesu zwanego tankowania. Po roku 1864 wszyscy górnicy musieli mieć dwie głowy ramek i dwa wałki, aby zapewnić dodatkową drogę z funkcjonowania w sytuacjach awaryjnych. Drugi wał zostanie położony na najniższym punkcie dołu tak, że cała woda będzie zbierać tam w misce. Silnik uzwojenie byłoby obniżyć zbiornika do miski, specjalny zawór włączony zbiornik wypełnić wodą, zbiornik został następnie podniesiony i ktoś na powierzchni wyciągnął jedną dźwignię zbiornik do odprowadzają wodę z wykopu. Jest to jeden z tych zbiorników leżącego na boku górnika norze .

Z boku szopy cegła silnika to niewielki budynek falistej w którym mieści się silnik i wentylator. Ten został zainstalowany w celu zapewnienia odpowiedniej wentylacji w kopalni. Silnik z Amblecote szamotowej szybu c1860 i powstał JC Starka Torquay. Stwierdzono, zdemontowane w Oranżerii w Shugborough . Wentylator zasysa powietrze ze zbiornika. Pionowa część jest nazywana evaze i jest przeznaczony do odprowadzania powietrza.

Szef Rama

Lir jest repliką tej, która kiedyś stanąć na Amblecote Colliery Pit No.12. Na dnie szybu był na seter, człowiek, którego zadaniem było załadować wanny węgla w klatkach. Gdy klatka załadowano on krzyczeć lub sygnału (przez dzwon przymocowana do ramy głównej) na człowieka w górę wału, człowieka banków. On z kolei sygnalizuje operatorowi silnika podnieść klatkę. Na szczycie człowiek banki zajęłoby wózka z klatki, wsuń go wzdłuż szyn ze sprzedażą gruntów nabrzeża. Szyny są układane na zboczu nad nabrzeżem i załadowany węglem.

rudery

Górników Hovel jest robotniczych pokoju bałagan i miejsce, gdzie górnicy mogli wysuszyć mokre ubrania pit na koniec dnia. Ogień był utrzymywany świeci w norze i mokre ubrania lewej wisi tam na noc były zazwyczaj suche ponownie rano. Mężczyźni mogą również zaparzyć gorący napój w norze, jeść ich „snap” (obiad zazwyczaj w cyny lub tkaniny pokryte miski) lub smażyć bekon i jajko na łopatą nad ogniem. W niektórych dołów z dobrym szefem, beczka piwa mogą być dostarczone wziąć pod ziemią.

Kuźni

W sklepie kowalskie był za prowadzenie górników wybiera ostre, musieli być trzymane ostry do cięcia węgla . Narzędzia zostały zaostrzone przez ogrzewanie i młotkiem zamiast ostrzenie z pliku. Narzędzia musiały być trzymane ostry w celu uzyskania szybkich wyników. Jeśli pit nie posiada kowala że rozgrywki będą regularnie wzdłuż do najbliższego lokalnego kowala do ostrzenia. Kuźnia będzie również używany do wyrobu i naprawy sprzętu kutego żelaza lub wanna ciał. Łańcuch Rattle (czarne Kraj termin na płaskiej łańcucha uzwojenia) zostałby naprawiony przez kowala. Łańcuch został nawinięty na szpulę wąskim podobny do kamery filmowej, a nie na bęben i brzęczały, jak rany. Opony metalowe drewnianych kół ogrzewano w kuźni i obkurczona na drewnianych kół.

Referencje

Współrzędne : 52 ° 31'18 "N 2 ° 04'36" W  /  52,52167 2,07667 ° N ° W / 52,52167; -2,07667