Ballada o Casey Jones - The Ballad of Casey Jones

„Ballada o Casey Jones”
Utwór muzyczny
Pisemny około 1909
Autorzy piosenek Kompozytor: Eddie Newton
Autor tekstów: Wallace Saunders, T. Lawrence Seibert

The Ballad of Casey Jones ”, znana również jako „ Casey Jones, the Brave Engineer ” lub po prostu „ Casey Jones ”, to tradycyjna amerykańska piosenka ludowa o inżynierze kolei Caseyu Jonesie i jego śmierci za sterami pociągu, który prowadził. Opowiada o tym, jak Jones i jego strażak Sim Webb ścigali się na lokomotywie, aby nadrobić stracony czas, ale odkryli przed sobą inny pociąg na linii i jak Jones pozostał na pokładzie, próbując zatrzymać pociąg, gdy Webb wyskoczył w bezpieczne miejsce. Jest to piosenka numer 3247 w Indeksie Pieśni Ludowych Roud .

Piosenka pomogła zachować pamięć o wyczynie Jonesa przez lata w ponad 40 wersjach i wzmocniła legendarny status Caseya do tego stopnia, że ​​stał się on nawet kimś w rodzaju mitologicznej postaci, takiej jak Pecos Bill czy Paul Bunyan dla niedoinformowanych. Książki i gazety o kolei i jej bohaterach również pomogły uwiecznić jego pamięć.

Wkrótce po śmierci Casey piosenkę po raz pierwszy zaśpiewał wycieraczka silnika i przyjaciel Casey, Wallace Saunders, do melodii popularnej wówczas piosenki „Jimmie Jones”. Znany był z tego, że śpiewał i gwizdał, gdy zajmował się czyszczeniem silników parowych. Mówiąc słowami żony Casey'a: „Podziw Wallace'a dla Casey był trochę podobny do bałwochwalstwa. Chwalił się panem Jonesem, nawet gdy Casey był tylko inżynierem frachtu”. Ale Saunders nigdy nie miał prawa autorskiego do swojej oryginalnej wersji, a zatem nie ma sposobu, aby dokładnie wiedzieć, jakie słowa śpiewał.

Gdy kolejarze zatrzymywali się w Canton w stanie Mississippi, podnosili piosenkę i przekazywali ją dalej. Wkrótce był to hit w górę iw dół linii IC . Ale to inni, kierujący się chęcią zysku, zajęli się tym i przerobili go dla ogólnokrajowej publiczności. William Leighton, inżynier z Illinois Central, docenił potencjał piosenki na tyle, by opowiedzieć o niej swoim braciom Frankowi Leightonowi i Bertowi Leightonowi, którzy byli wykonawcami wodewilu . Wzięli go i zaśpiewali w teatrach w całym kraju z chórem, który dodali. Ale najwyraźniej nawet oni zaniedbali objęcie go prawem autorskim.

Podobno Saunders otrzymał butelkę dżinu za użycie piosenki. Po tym czasie nic więcej o nim nie słyszano i przeszedł do historii jako człowiek, który pomógł uczynić Casey Jones integralną częścią amerykańskiego folkloru.

W końcu, z wykonawcami wodewilu T. Lawrence'em Seibertem, którym przypisano teksty i Eddie Newtonowi, muzyką, został opublikowany i wystawiony na sprzedaż w 1909 roku pod tytułem "Casey Jones, The Brave Engineer". Ponieważ ich intencją była rozrywka, została ona okrzyknięta na okładce nuty „Największym przebojem komediowym od lat” i „Jedyną komediową piosenką kolejową”. Ta wersja była tą, której usilnie sprzeciwiała się wdowa po Casey, za to, że wydawała się niewierna Casey. Obraźliwe wiersze brzmiały: „Pani Jones siedziała na łóżku i wzdychała / Właśnie otrzymała wiadomość, że Casey umiera / Powiedziała, żeby iść spać z dziećmi i uciszyć twój płacz / Bo masz kolejnego tatę na linii Salt Lake”. Jest to podobne do wersu w piosence „Duncan and Brady”. Spędziła pozostałe lata na obalaniu tych zdań, mówiąc kiedyś: „Ten diabeł nie pojawił się od 58 lat!”

Do I wojny światowej opublikowano dziesiątki wersji i sprzedano miliony egzemplarzy, zabezpieczając pamięć o nowym amerykańskim bohaterze ludowym. Poeta Carl Sandburg nazwał piosenkę „Casey Jones, the Brave Engineer” „najwspanialszą balladą, jaką kiedykolwiek napisano”. Casey Jones występuje w wielu piosenkach kolejowych, takich jak „Freight Train Boogie” zespołu Delmore Brothers .

Nagrania

„The Ballad of Casey Jones” nie należy mylić z piosenką „ Casey Jones ” Grateful Dead lub kilkoma innymi utworami na ten temat (patrz Casey Jones#Casey Jones w muzyce ).

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Innych źródeł

  • "Skarbiec amerykańskiego folkloru" BA Botkina (American Legacy Press, NT, 1944), s. 241-246)
  • Kwiecień 1932, Erie Railroad Magazine , vol 28, no. 2, s.12