Taktisches Luftwaffengeschwader 73 - Taktisches Luftwaffengeschwader 73
Współrzędne : 53°55′N 12°20′E / 53,917°N 12,333°E
Skrzydło Taktyczne Sił Powietrznych 73 | |
---|---|
Taktisches Luftwaffengeschwader 73 „Steinhoff” | |
Aktywny | 1 kwietnia 1959-obecnie |
Kraj | Niemcy |
Gałąź | Niemieckie Siły Powietrzne |
Rola | Obrona Powietrzna, Szkolenie |
Część | Dowództwo Sił Powietrznych |
Garnizon/Kwatera Główna | Lotnisko Rostock-Laage |
Patron | Johannes Steinhoff |
Dowódcy | |
Obecny dowódca |
LTC Joachim Kaschke |
Samoloty latały | |
Atak | Dawniej: Fiat G.91 |
Wojownik | Dawniej: Canadair Sabre , Mikoyan MiG-29 , F-4 Phantom II Obecnie: Eurofighter Typhoon , |
Rozpoznawczy | Dawniej: Fiat G.91 |
Taktisches Luftwaffengeschwader (Skrzydło Taktyczne Sił Powietrznych) 73 „ Steinhoff ”, dawniej znane jako Jagdgeschwader 73 (Skrzydło Myśliwskie 73), to skrzydło myśliwskie Niemieckich Sił Powietrznych . Skrzydło ma siedzibę w północno-wschodnich Niemczech na lotnisku Rostock-Laage niedaleko Rostocku . Jego rola obejmuje ogólną obronę powietrzną, a także szkolenie na Eurofighter Typhoon .
1 października 2013 roku jednostka została przemianowana w ramach adaptacji do nowej struktury Niemieckich Sił Powietrznych.
Historia
1 kwietnia 1959 JG 73 został utworzony w byłym RAF Ahlhorn i Oldenburg przy użyciu samolotów Canadair Sabre .
W 1964 r. do roli zadań wsparcia myśliwsko-bombowego dla armii niemieckiej dodano bliskie wsparcie powietrzne . W ten sposób dokonano zmiany samolotu na Fiata G.91, a Wing zmieniono nazwę na Jagdbombergeschwader 42 (Fighter Bomber Wing 42). W 1967 r. kolejnym zadaniem Skrzydła stało się rozpoznanie taktyczne, a nowa nazwa doprowadziła do powstania Leichtes Kampfgeschwader 42 (Light Combat Wing 42). Wraz z wprowadzeniem RF-4E do Luftwaffe w 1971 r. rola rozpoznawcza skrzydła stała się zbędna i 1 kwietnia 1975 r. skrzydło otrzymało nazwę Jagdbombergeschwader 35 (Fighter Bomber Wing 35).
Po zjednoczeniu Niemiec w 1991 r. Skrzydło zaczęło przejmować samoloty MiG-29 z Sił Powietrznych Narodowej Armii Ludowej , dawnych Sił Powietrznych NRD. Niemcy z NRD latały MiGami -29 z Jagdfliegergeschwader 3 na lotnisku Preschen . W październiku w Preschen sformowano testowe skrzydło z MiG-29, aw lutym 1993 podjęto decyzję o połączeniu tego testowego skrzydła z ówczesnym Jagdbombergeschwader 35 , który ponownie otrzymał nazwę Jagdgeschwader 73 .
W 1994 roku w Laage stacjonowały pierwsze MiG-i, które tworzyły lot alarmowy dla Air Policing. Relokację F-4 Phantom przeprowadzono ostatecznie w 1997 roku, co oznaczało formalną likwidację bazy lotniczej w Pferdsfeld. We wrześniu 1997 roku w Laage podjęto wspólne operacje MiG-29 i F-4F. 18 września 1997 roku Jagdgeschwader 73 został oficjalnie oddany do użytku przez ministra obrony Volkera Rühe . W tym samym czasie Rühe nadał zreformowanemu skrzydłu nazwę „ Steinhoff ”.
W marcu 2000 roku 2. Eskadra (F-4F Phantom II) została wycofana ze służby i po krótkiej przerwie została reaktywowana jako eskadra szkoleniowa dla Eurofighterów. JG 73 otrzymał pierwsze sześć (dwumiejscowych) Eurofighterów Typhoonów 30 kwietnia 2004 r. Zaledwie kilka miesięcy później, w sierpniu 2004 r., ostatnie pozostałe MiG-29 w Luftwaffe zostały sprzedane Polsce, gdzie większość nadal lata operacyjnie z 41. Eskadra Taktyczna stacjonująca w 22. Bazie Lotniczej w Malborku (stan na 2010 r.).
Czerwiec 2019 wypadek
24 czerwca 2019 r. trzy Eurofightery z Laage przeprowadziły misję szkoleniową, podczas której zderzyły się dwa samoloty. Jeden pilot został wyrzucony i jego spadochron aktywowany; został złapany na drzewie, gdzie pozostał przez około 20 minut, dopóki nie został uratowany. Drugi pilot zginął, pomimo uruchomienia katapultowania i spadochronu. Jeden z samolotów rozbił się w pobliżu miasta Jabel wśród drzew, drugi rozbił się na południu, na skraju wioski Nossentiner Hutter. Strefy katastrofy oddalone są od siebie o około 10 km, a oba samoloty były nieuzbrojone.
Galeria
Źródła
- Oficjalna strona internetowa JG 73 (w języku niemieckim)
Bibliografia