Dworzec kolejowy Sutton Common - Sutton Common railway station
Sutton Common 
| |
|---|---|
.jpg) | |
  Sutton Common Lokalizacja Sutton Common w Wielkim Londynie
| |
| Lokalizacja | Sutton |
| Władze lokalne | londyńska dzielnica Sutton |
| Zarządzany przez | Tamizalink |
| Kod stacji | SUC |
| Kategoria DfT | F1 |
| Liczba platform | 2 |
| Strefa taryfowa | 4 |
| Roczny wjazd i wyjazd Kolei Narodowej | |
| 2015-16 |
 0,362 miliona |
| 2016-17 |
0,316 miliona |
| 2017–18 |
 0,340 miliona |
| 2018–19 |
0,316 miliona |
| 2019–20 |
0,347 miliona |
| Kluczowe daty | |
| 5 stycznia 1930 r | Otwierany |
| Inne informacje | |
| Linki zewnętrzne | |
| WGS84 | 51°22′30″N 0°11′47″W / 51,3751°N 0,1964°W Współrzędne : 51,3751°N 0,1964°W51°22′30″N 0°11′47″W / |
 Portal transportowy w Londynie
| |
Stacja kolejowa Sutton Common znajduje się w Sutton Common w londyńskiej dzielnicy Sutton w południowym Londynie . Stacja obsługiwana jest przez pociągi Thameslink i Southern na linii Sutton Loop . Znajduje się w strefie 4 Travelcard . Posiada jednostopniowe wejście dostępne z Sutton Common Road. Jest to najbliższa stacja kolejowa do sąsiedniej dzielnicy Benhilton przez kładkę na Angel Hill.
Historia
Parlamentarną zgodę na linię z Wimbledonu do Sutton uzyskała kolej Wimbledon i Sutton (W&SR) w 1910 roku, ale prace zostały opóźnione przez I wojnę światową . Od początku istnienia W&SR Koleje Powiatowe (DR) były udziałowcem firmy i miały prawa do prowadzenia pociągów na linii po jej wybudowaniu. W latach dwudziestych londyńska firma Underground Electric Railways Company (UERL, prekursor londyńskiego metra ) planowała, poprzez swojego właściciela DR, wykorzystać część trasy do przedłużenia innej ze swoich linii, City and South London Railway ( C&SLR, obecnie linia północna ), do Sutton. SR sprzeciwił się i osiągnięto porozumienie, które umożliwiło C&SLR rozszerzenie się aż do Morden w zamian za rezygnację UERL z praw do trasy W&SR. SR następnie zbudował linię, jedną z ostatnich zbudowanych w rejonie Londynu.
W pierwotnych propozycjach z 1910 r. następna stacja na północy miała znajdować się w Elm Farm, a następna stacja na południu przy Collingwood Road . W propozycjach W&SR i UERL z lat 20. XX wieku pominięto stacje Elm Farm i Collingwood Road, a następną stacją na północy była South Morden, a następna na południu była Cheam . Podczas budowy przez SR Morden South został zbudowany w innym miejscu niż South Morden, a stacja Cheam została pominięta. Dodano West Sutton . Stacja została otwarta w dniu 5 stycznia 1930 roku, kiedy pełne usługi na linii zostały przedłużone z South Merton.
W ostatnich latach w wyniku odbudowy, mały, przypominający szopę budynek stacji został całkowicie zburzony. Perony są dostępne bezpośrednio z ulicy schodami, a na poziomie ulicy znajduje się automat biletowy.
Usługi
Przez cały dzień Thameslink obsługuje 2 pociągi na godzinę do St Albans przez Wimbledon i London Blackfriars (zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół pętli) oraz 2 pociągi na godzinę do Sutton (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Usługi do Sutton , a następnie z powrotem do St Albans przez Mitcham Junction .
Dodatkowo, w dni powszednie Southern działa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół pętli do London Bridge przez Sutton i Mitcham Junction (tylko poranny szczyt) oraz zgodnie z ruchem wskazówek zegara do London Bridge przez Wimbledon (tylko wieczorny szczyt).
Znajomości
Trasy London Buses 470 i S3 obsługują stację.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Godziny pociągów i informacje o stacjach na dworzec kolejowy Sutton Common z National Rail
| Stacja poprzedzająca |
 Kolej krajowa
|
Śledzenie stacji | ||
|---|---|---|---|---|
| Zachodni Sutton |
Thameslink Thameslink |
Św. Helier | ||
|
Ograniczone usługi linii Southern Sutton Loop |
||||
| Porzucone plany | ||||
| Stacja poprzedzająca |
 londyńskie metro
|
Śledzenie stacji | ||
|
w kierunku Sutton
|
Linia okręgowa ( Wimbledon & Sutton Railway 1910)
|
w kierunku Barking lub Edgware Road
|
||
|
w kierunku Sutton
|
Linia okręgowa ( Wimbledon & Sutton Railway 1922)
|
w kierunku Barking lub Edgware Road
|
||
| Linia północna | ||||