Suchoj S-70 Okhotnik-B - Sukhoi S-70 Okhotnik-B

S-70 Okhotnik-B
Suchoj Okhotnik-B.jpg
Rola Bezzałogowy samolot bojowy
Pochodzenie narodowe Rosja
Producent Nowosybirski Zakład Produkcji Samolotów
Projektant Suchoj
Mikojan
Pierwszy lot 3 sierpnia 2019
Wstęp 2020
Status Zaakceptowany do usługi
Główny użytkownik Rosyjskie Siły Powietrzne
Wytworzony 2019–obecnie
Liczba zbudowany 1 latający prototyp
Opracowany z Mikojan Skat
Suchoj Su-57
Wideo zewnętrzne
Relacja rosyjskiego MON Okhotnik
ikona wideo Dziewiczy lot Okhotnika na YouTube
ikona wideo Rozszerzony film z pierwszego lotu testowego na YouTube
ikona wideo Pierwszy lot Okhotnika Su-57 na YouTube

Suchoj S-70 Ochotnik-B ( rosyjski : Сухой С-70 "Охотник" , dosł  'Hunter'), określane również jako Hunter-B , to rosyjski Stealth ciężki bezzałogowy pojazd bojowy antena (UCAV) rozwijany przez Sukhoi i Russian Aircraft Corporation MiG jako projekt samolotu szóstej generacji . Dron bazuje na wcześniejszym Mikoyan Skat , zaprojektowanym przez MiG i wykorzystującym niektóre technologie myśliwca piątej generacji Sukhoi Su-57 .

Rozwój

Okhotnik jest rozwijany co najmniej od 2011 roku, kiedy to Suchoj został wybrany przez rosyjskie Ministerstwo Obrony do poprowadzenia programu nowego ciężkiego bezzałogowego drona rozpoznawczego i szturmowego. Nowy UCAV jest opracowywany wspólnie przez MiG i Sukhoi na podstawie danych z wcześniejszego programu Mikoyan Skat UCAV. Prace są prowadzone przez Nowosybirskie Stowarzyszenie Produkcji Samolotów (NAPO), część firmy Sukhoi. W dokumentach dron określany jest jako „bezzałogowy statek powietrzny szóstej generacji”.

Pierwsza makieta przeznaczona do testów naziemnych powstała w 2014 roku. Prototyp drona ujawniono po raz pierwszy w lipcu 2017 roku, pokazując konfigurację latającego drona.

W listopadzie 2018 r. dron wykonał pierwszą serię testów kołowania, przyspieszania i zatrzymywania w trybie w pełni autonomicznym na pasie startowym zakładu NAPO. Podczas przejazdów osiągnął maksymalną prędkość 200 km/h.

18 stycznia 2019 r. trzeci prototyp samolotu Su-57 (bort nr 053) został zauważony w nowym cyfrowym kamuflażu, z cyfrową sylwetką Okhotnika na górze i na spodzie oraz unikalnymi oznaczeniami na pionowym ogonie pokazującymi kształt. UCAV lecącego obok Su-57 z piorunem (powszechnie używanym do pokazywania łączności elektronicznej i udostępniania danych) między nimi. W dniu 24 stycznia 2019 r. pierwszy lotny prototyp drona został zaobserwowany podczas holowania w zakładzie NAPO. Według rosyjskich urzędników Su-57 jest wykorzystywany jako latające laboratorium do testowania systemów awionicznych Ochotnika .

Pod koniec maja 2019 r. Okhotnik przeprowadził serię prób w locie, podczas których dron przeleciał kilka metrów nad pasem startowym zakładu NAPO.

3 sierpnia 2019 r. Okhotnik wykonał swój dziewiczy lot. Dron leciał przez około 20 minut na wysokości 600 metrów nad Państwowym Centrum Testów Lotniczych Czkałowa w Achtubińsku i wykonał kilka okrążeń wokół lotniska. 7 sierpnia rosyjskie Ministerstwo Obrony opublikowało wideo z pierwszego lotu.

27 września 2019 r. rosyjskie Ministerstwo Obrony opublikowało film prezentujący pierwszy lot Okhotnika obok Su-57 . Podobno UAV działał autonomicznie i leciał przez ponad 30 minut, wchodząc w interakcję z Su-57, aby przetestować rozszerzenie radaru myśliwca i zakres wyznaczania celów w celu użycia broni dalekiego zasięgu wystrzeliwanej z powietrza spoza obrony przeciwlotniczej wroga.

12 lutego 2021 r. poinformowano, że w Nowosybirskich Zakładach Lotniczych Czkałowa budowane są trzy dodatkowe prototypy, jak podaje źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym. Drugi model to zmodyfikowana kopia pierwszego prototypu, natomiast prototypy 3 i 4 będą identyczne z jednostką produkcyjną. Ulepszenia będą dotyczyły systemów pokładowego sprzętu radioelektronicznego oraz elementów konstrukcyjnych płatowca. Trzy dodatkowe prototypy mają być gotowe do prób w locie w 2022 i 2023 roku. otrzymują standardową płaską dyszę, aby jeszcze bardziej zmniejszyć ich sygnaturę termiczną i radarową.

28 lutego 2021 r. poinformowano, że Okhotnik zostanie użyty na pokładzie przyszłych desantowych okrętów desantowych projektu 23900 Ivan Rogov , zdolnych do przenoszenia 4 dronów Okhotnik, do misji rozpoznawczych i uderzeniowych.

Projekt

Konstrukcja Okhotnika opiera się na schemacie latającego skrzydła i wykorzystuje materiały kompozytowe i powłoki maskujące , dzięki czemu dron jest słabo obserwowalny w locie. Ma masę około 20 ton i rozpiętość skrzydeł około 65 stóp (20 m). Dron jest napędzany albo pojedynczym turbowentylatorem AL-31F , stosowanym w myśliwcach Sukhoi Su-27 , albo ulepszoną pochodną AL-41F zainstalowaną na myśliwcach Su-35S i prototypach Su-57. Chociaż dysza wydechowa pierwszego prototypu była konwencjonalna i mogła zwiększyć sygnaturę radarową drona, przyszła modernizacja może przynieść ulepszony wydech, a także wlot silnika, jak pokazano na makiecie podczas Międzynarodowego Salonu Lotnictwa i Kosmosu MAKS 2019 . Maksymalna prędkość drona wynosi podobno 1000 km/h podczas wewnętrznego przewożenia ładunku. Prawdopodobnie Okhotnik został zaprojektowany jako „lojalny skrzydłowy” kontrolowany przez Su-57. Samolot wizualnie przypomina RQ-170 . Spekuluje się, że rosyjscy inżynierowie mogli mieć dostęp do tego, który został przechwycony przez Irańczyków .

Dane techniczne (Sukhoi S-70)

Dane z TASS, Ainonline

Ogólna charakterystyka

  • Załoga: brak
  • Rozpiętość skrzydeł: 20 m (65 stóp)
  • Masa własna: 20 000 kg (44 092 funtów)
  • Zespół napędowy: 1 x Saturn AL-31F lub AL-41F, 123-147 kN (28.000-33.000 lbf) z dopalaczem

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 1000 km/h (620 mph, 540 węzłów)
  • Zasięg: 6000 km (3700 mil, 3200 mil morskich)
  • Zasięg bojowy: 4000 km (2500 mil, 2200 NMI)

Uzbrojenie

  • 2 wewnętrzne komory uzbrojenia mieszczące do 2000 kg amunicji kierowanej i niekierowanej

Zobacz też

Powiązany rozwój

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Bibliografia

Zewnętrzne linki