Stansted Express - Stansted Express

Stansted Express

Pociąg Greater Anglia Stansted Express Class 379 w Cheshunt w 2014 r.
Przegląd
Franczyza(e)	Część Greater Anglia 15 października 2016 – 2025 Część Abellio Greater Anglia 5 lutego 2012 – 15 października 2016 Część National Express East Anglia 1 kwietnia 2004 - 4 lutego 2012 Część West Anglia Great Northern 5 stycznia 1997 - 31 marca 2004
Główna(e) trasa(e)	Liverpool Street – Lotnisko Stansted ( West Anglia Main Line )
Wielkość floty	10 Klasa 745/1 FLIRT
Stacje wywoływane w	5
Przedsiębiorstwo macierzyste	Wielka Anglia
Znak sprawozdawczy	SX
Inne
Strona internetowa	stanstedexpress .com
Mapa trasy v T mi Stansted Express Legenda Lotnisko Stansted Stansted Mountfitchet Bishop's Stortford Miasto Harlow Cheshunt Tottenham Hale Most Lea Stratford Liverpool Street

Stansted Express jest bezpośredni pociąg łączący London Liverpool Street do lotniska Stansted . Jest to submarka Greater Anglia , obecnego operatora franczyzowego franczyzy East Anglia .

Historia

Wnętrze Stansted Express Class 379

W 1986 roku British Rail (BR) rozszerzyła elektryfikację linii West Anglia Main Line z Bishop's Stortford do Cambridge . W planie tym uwzględniono budowę nowej linii odgałęzienia – odchodzącej od trójkątnego skrzyżowania w Stansted Mountfitchet – do obsługi lotniska Stansted , które w 1991 roku właśnie zakończyło ogromną rozbudowę i po raz pierwszy miało być wykorzystywane do regularnej obsługi pasażerów w lotnictwie. . Dlatego BR zdecydowało się zbudować dedykowaną flotę jednostek do obsługi nowej usługi Stansted Express, oznaczonej jako Class 322 , z usługą obsługiwaną przez sektor Network SouthEast .

Po prywatyzacji British Rail w 1996 roku Stansted Express był częścią franczyzy West Anglia Great Northern do czasu reorganizacji przetargu w 2004 roku, kiedy to stał się częścią franczyzy Greater Anglia obsługiwanej przez jedną kolej (później przemianowaną na National Express East Anglia ) do lutego 2012 roku, kiedy to franczyza została przejęta przez dotychczasowego operatora Abellio Greater Anglia .

Operacje

W przeciwieństwie do Heathrow Express i Gatwick Express (ale podobnie jak inne połączenia między Londynem a Heathrow lub Gatwick) pociągi zatrzymują się również na stacji pośredniej między Londynem a lotniskiem. Jest to jedyna usługa w stylu „Airport Express”, która umożliwia dzwonienie na pośrednie stacje poza lotniskiem, w przeciwieństwie do Heathrow Express lub Gatwick Express . Stansted Express zatrzymuje się w Tottenham Hale (która zapewnia przesiadkę z londyńskim metrem Victoria Line). Podróż do London Liverpool Street trwa od 47 do 56 minut, a pociągi odjeżdżają co 15 minut. Stansted Express oferuje kilka rodzajów biletów. Oprócz biletów Standard, Business i First Class w jedną stronę i w obie strony, zniżki procentowe są dostępne dla rezerwacji z wyprzedzeniem, osób podróżujących w parach z WebDuo oraz grup z GroupSave. Każdy bilet Stansted Express zawiera oszczędne oferty „2FOR1” (dwa w cenie jednego) w niektórych z ulubionych londyńskich restauracji, pokazów i atrakcji, takich jak The London Eye, Madame Tussauds, Sea Life Centre i Thorpe Park Resort. Karty płatnicze Oyster lub Contactless nie są ważne w usługach Stansted Express do/z lotniska Stansted, ale można z nich korzystać między Liverpool Street a Tottenham Hale.

Usługi na godzinę:

Krytyka

W maju 2009 roku, były operator usługi Stansted Express, National Express zniósł taryfy poza szczytem na usługi z lotniska Stansted. Dlatego wszystkie taryfy są uważane za szczytowe (bez względu na dzień lub czas podróży) i ma to odzwierciedlenie w cenie. Osoby mieszkające lokalnie mogą uzyskać bilet ze zniżką, okazując dowód tożsamości, chociaż zniżka jest wyższa niż poprzednia taryfa poza godzinami szczytu. We wrześniu 2010 r. reklamy Stansted Express na lotnisku Stansted zostały zakazane, ponieważ uznano je za wprowadzające w błąd, reklamując 35-minutowy czas podróży do Londynu. Urząd ds. Standardów Reklamy uważał, że reklamy mogą wprowadzić podróżnych w błąd, myśląc, że pociąg dotrze do centrum Londynu w 35 minut. Poprzedni operator usługi, National Express, bronił reklam, twierdząc, że Tottenham Hale umożliwia dostęp do linii Victoria Line, a także stwierdzając, że reklamy nie wspominały o pociągach jadących do centrum Londynu w ciągu 35 minut.

Tabor

Obecna flota

W ramach 1300 nowych wagonów, które mają rozszerzyć flotę pasażerskich pociągów w Wielkiej Brytanii, Stansted Express został wyznaczony na przyjęcie 120 nowych pojazdów. W lutym 2009 roku ogłoszono, że Bombardier Transportation wyprodukuje nowe pociągi. Bombardier ogłosił w dniu 2 kwietnia, że umowa została zawarta na dostawę 120 autobusów w okresie od grudnia 2010 do marca 2011 roku pierwszy z nowej klasy 379 Jednostki wprowadzone przewozów pasażerskich w dniu 3 marca 2011 r 379s klasy zostały zastąpione przez klasy 745 / 1s , z których pierwszy wszedł do służby 28 lipca 2020 r.

Klasa	Obraz	Rodzaj	Prędkość maksymalna		Numer	Obsługiwane trasy	Wybudowany
			mph	km/h
745/1 FLIRT		EMU	100	161	10	Liverpool Street – Lotnisko Stansted	2018-2020

Poprzednia flota

Stansted Express pierwotnie stosowany flotę piątej klasy 322 elektrycznych zespołów trakcyjnych , dopóki nie zdecydowano się na zmianę do dedykowanej floty dziewiątej klasy 317/7 EMU w 2000 roku, dodatkowo uzupełnione o dwunastej klasy 317 / 8s w 2006. przesiedlonych 322s klasy zostały przesunięte o kilka inne trasy/franczyzy w całym kraju, zanim przyjmą swoją dawną rolę w Szkocji , obsługujące usługi między Glasgow / Edynburgiem a North Berwick ; pozostali tam przez jakiś czas, zanim przenieśli się do Northern Rail , pracując w Leeds . Po pojawieniu się nowych jednostek klasy 379 w usługach Stansted Express, jednostki klasy 317/8 były używane wraz z jednostkami klasy 317/5 i 317/6 jako wspólna pula. Jednak odkąd Abellio przejął franczyzę East Anglia w dniu 5 lutego 2012 r., Klasa 317/7 trafiła do magazynu.

Klasa	Obraz	Rodzaj	Prędkość maksymalna		Numer	Obsługiwane trasy	Wybudowany	Wycofane
			mph	km/h
317/7		EMU	100	160	9	Liverpool Street – Lotnisko Stansted	1981-1982	2011
317/8		EMU	100	160	12		1981-1982	2011
322		EMU	100	160	5		1990	2000
379 Electrostar		EMU	100	160	30		2010-2011	2020

Przyszły

Stansted Express może w przyszłości dzwonić na stację Stratford , korzystając z głównej linii West Anglia Main Line , łącząc obie stacje .

Zobacz też

• Heathrow Express
• Gatwick Express

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa