Hiszpańska próba kolonizacji Cieśniny Magellana -Spanish colonization attempt of the Strait of Magellan

class=notpageimage|
Lokalizacja osad hiszpańskich w Cieśninie Magellana zaznaczona zielonymi kropkami. Dźwięk Primera Angostura jest pokazany niebieską kropką. Pokazano współczesne granice między Chile a Argentyną.

Imperium Hiszpańskie próbowało zasiedlić Cieśninę Magellana w latach osiemdziesiątych XVI wieku w celu kontrolowania jedynego wówczas znanego przejścia między oceanami Atlantyku i Pacyfiku. Projekt był bezpośrednią odpowiedzią na nieoczekiwane wejście Francisa Drake'a na Pacyfik przez cieśninę w 1578 roku i późniejsze spustoszenie, jakiego jego ludzie dokonali na hiszpańskim wybrzeżu Pacyfiku. Projekt kolonizacyjny zmaterializował się jako wyprawa morska prowadzona przez doświadczonego odkrywcę Pedro Sarmiento de Gamboa , która wypłynęła z Kadyksu w grudniu 1581 r. Ekspedycja założyła dwie krótkotrwałe osady w cieśninie, Nombre de Jesús i Ciudad del Rey Don Felipe . Osadnicy okazali się słabo przygotowani na chłodne i wietrzne środowisko cieśniny, a wkrótce szerzył się głód i choroby. Ekspedycja zaopatrzeniowa zebrana w Río de Janeiro w 1585 roku przez Sarmiento nie była w stanie dotrzeć do cieśniny z powodu niesprzyjającej pogody. Pomoc dla upadającej kolonii została później utrudniona przez Sarmiento, który dostał się do niewoli przez angielskich korsarzy w 1586 roku i prawdopodobnie rosnące obciążenie zasobów Hiszpanii w wyniku wojen Filipa II z Anglią i holenderskimi rebeliantami. Ostatni znany ocalały został uratowany przez przepływający statek w 1590 roku.

Ponieważ później okazało się, że na południe od Ziemi Ognistej istniały alternatywne trasy do Cieśniny Magellana, władze hiszpańskie zrezygnowały z planów zasiedlenia cieśniny.

Tło

Mapa Abrahama Orteliusa z 1570 r . Przedstawiająca Cieśninę Magellana i hipotetyczne wówczas Przejście Północno-Zachodnie jako jedyne przejścia między oceanami Atlantyku i Pacyfiku.
Tablica upamiętniająca Pedro Sarmiento de Gamboa w Alcalá de Henares .

XVI-wieczni odkrywcy i władze hiszpańskie miały różne poglądy na temat Cieśniny Magellana. Antonio Pigafetta uważał swoją podróż przez ten obszar za niepowtarzalny wyczyn, ale inni w Europie postrzegali ją zamiast tego jako okazję i strategiczną lokalizację ułatwiającą handel na duże odległości. W relacji Pigafetta opisał cieśninę jako gościnny obszar z wieloma dobrymi portami, drewnem „ cedrowym ” oraz obfitością skorupiaków i ryb. Wiadomo, że konkwistador Pedro de Valdivia w pewnym momencie uważał cieśninę za zagrożenie, ponieważ obawiał się, że rywalizujący konkwistadorzy przybędą przez nią, aby zakwestionować jego roszczenia do Chile. Później, gdy Valdivia skonsolidował swoje roszczenia, zainteresował się tym, jako sposobem na bezpośrednie połączenie swojej kolonii z Sewillą . Valdivia wysłał dwie wyprawy morskie z Chile w celu zbadania cieśniny, najpierw Juan Bautista Pastene wiosną 1544 r. I Francisco de Ulloa latem 1553–1554. W 1552 Valdivia wysłał Francisco de Villagra z misją dotarcia do Cieśniny Magellana. Jako pierwszy przekroczył Andy z hiszpańskich miast w Chile, następnie dotarł do wybrzeża Atlantyku i podążał nim na południe, aż do odnalezienia cieśniny. Villagra i jego ludzie dotarli jednak tylko do rzeki Limay . Następca Valdivii, García Hurtado de Mendoza, latem 1557–1558 wysłał kolejną wyprawę morską do cieśniny kierowanej przez Juana Ladrillero .

Do Cieśniny Magellana nigdy nie dotarła hiszpańska kolonizacja Ameryki Południowej na lądzie, ponieważ ekspansja na południe została zatrzymana po podboju archipelagu Chiloé w 1567 r. Uważa się, że Hiszpanom brakowało zachęt do dalszych podbojów na południu; ludność tubylcza była nieliczna i nie prowadziła siedzącego trybu życia rolniczego Hiszpanów.

W XVI i XVII wieku Hiszpania uważała Ocean Spokojny za Mare clausum – morze zamknięte dla innych potęg morskich. W 1578 roku angielski nawigator Francis Drake wpłynął na Ocean Spokojny, przekraczając cieśninę, skutecznie inaugurując erę korsarstwa i piractwa wzdłuż wybrzeży Chile. Wiadomości o wyczynach Drake'a wywołały strach i poczucie niepewności w osadach hiszpańskiej Ameryki na Pacyfiku. Odpowiadając na to pojawiające się zagrożenie , wicekról Peru Francisco de Toledo wysłał eskadrę z dwoma statkami pod dowództwem Pedro Sarmiento de Gamboa w celu zbadania możliwości ufortyfikowania go i kontrolowania w ten sposób wejścia do Oceanu Spokojnego od strony Atlantyku. Ekspedycja Pedro de Gamboa zbadała cieśninę, próbując wytropić angielskich najeźdźców, jednocześnie badając lokalizacje przyszłych fortyfikacji.

Próba kolonizacji

Kolonia pingwinów magellańskich ze stanowiskiem archeologicznym Nombre de Jesús w tle
Ruiny kościoła zbudowanego przez osadników w Ciudad Rey Don Felipe w 1584 roku.
Wybrzeże w pobliżu Ciudad del Rey Don Felipe widziane od połowy do początku XXI wieku.

Po zbadaniu cieśniny Sarmiento udał się do Hiszpanii i uzyskał tam za pośrednictwem królewskich statków i osadników ostateczny projekt kolonizacji i fortyfikacji. Książę Alby poparł projekt i zasugerował pewne modyfikacje. Plan obejmował budowę jednego fortu po każdej stronie Primera Angostura , cieśniny w cieśninie. Włoski inżynier wojskowy Giovanni Battista Antonelli brał udział w projektowaniu fortyfikacji. Lokalizacja w Primera Angostura została jednak później odrzucona, ponieważ tamtejszy przypływ pomagał statkom w przekraczaniu wąskiego przejścia. Wyprawa, która wypłynęła z Hiszpanii liczyła około 350 osadników i 400 żołnierzy.

Po powrocie do Cieśniny Magellana Sarmiento założył miasto Nombre de Jesús u wejścia do Atlantyku 11 lutego. W nocy 17 lutego grupa kierowana przez urzędników Diego de la Rivera i Antóna Pablosa potajemnie opuściła resztę wyprawy przez nocą, zabierając ze sobą trzy najlepsze statki i większość zapasów. W Nombre de Jesús Sarmiento pozostawił Antonio de Biedma na czele, podczas gdy on wyruszył pieszo z grupą, aby podążać północnym brzegiem cieśniny. 23 marca partia Sarmiento dotarła do zatoki o sprzyjających warunkach, gdzie dwa dni później założyła miasto Ciudad del Rey Don Felipe . Ciudad del Rey Don Felipe zostało zbudowane, aby mieć wiele drewnianych budynków, takich jak kościół, ratusz, magazyn królewski, klasztor franciszkanów i dom duchowny .

Osadnicy byli źle przygotowani, pochodzili głównie z Andaluzji , której klimat śródziemnomorski różnił się od wietrznej Patagonii. Oczekiwano, że osady będą samowystarczalne, ale uprawa roślin, które przywieźli ze sobą Hiszpanie, okazała się trudna. Zamiast tego osadnicy opracowali dietę składającą się ze skorupiaków i kory canelo („cynamonowej”).

Nombre de Jesús zostało opuszczone już po pięciu miesiącach istnienia, a jego ludność przeniosła się do Ciudad del Rey Don Felipe. Tam, zdając sobie sprawę, że nie wystarczy żywności dla wszystkich, Andrés de Biedma nakazał ludziom rozproszyć się wzdłuż północnego wybrzeża cieśniny i czekać na jakikolwiek statek, który mógłby udzielić pomocy. Ekspedycja zaopatrzeniowa Sarmiento nigdy nie dotarła do cieśnin z powodu burzy. Zimą 1584 r., pośród głodu i chorób, osadnicy pod wodzą Biedmy podjęli próbę ewakuacji części osadników na dwóch zbudowanych w tym celu statkach, jednak próba ta została przerwana, gdy jeden z tych małych statków zatonął w pobliżu przylądka San Isidro, 20 km na południe od Ciudad Rey Don Felipe. Biedma utrzymywał wśród osadników surową dyscyplinę, wielokrotnie dokonując egzekucji przez powieszenie.

Kiedy następny angielski nawigator, Thomas Cavendish , wylądował w miejscu Ciudad Rey Don Felipe w 1587 roku, znalazł ruiny osady, a także garstkę ocalałych, którym odmówił pomocy. Usunął sześć armat z osady i przemianował to miejsce na „Port Famine”.

Ostatni znany ocalały został uratowany w 1590 roku przez Andrew Merricka , kapitana Delight , jedynego z pięciu statków, które dotarły do ​​cieśniny z wyprawy zorganizowanej przez innego angielskiego korsarza, Johna Childleya .

Przyczyny niepowodzenia

Cavendish pochwalił lokalizację Ciudad Rey Don Felipe jako „najlepsze miejsce w cieśninie”. W 1837 roku ekspedycja francuska prowadzona przez Julesa Dumonta d'Urville'a zbadała ten obszar. Dumont dokładnie wywnioskował położenie Ciudad Rey Don Felipe, biorąc pod uwagę jego korzystne warunki geograficzne.

Choroby, egzekucje, bójki i brutalne starcia z rdzenną ludnością to możliwe przyczyny wysokiego wskaźnika śmiertelności. Uważa się, że wśród osadników szerzą się w szczególności choroby. Głębszymi przyczynami niepowodzenia osadnictwa i śmierci większości osadników mógł być zły nastrój, jaki osadnicy wykazywali już od początku osadnictwa. Ten nastrój można częściowo wytłumaczyć szeregiem trudności, przez które musiała przejść ekspedycja między wypłynięciem z Hiszpanii a przybyciem do cieśniny.

Bezczynność króla Filipa II pomimo wielokrotnych apeli Sarmiento o pomoc dla chorej kolonii była prawdopodobnie spowodowana obciążeniem zasobów Hiszpanii, które wynikało z wojen z Anglią i holenderskimi rebeliantami .

Historyk Mateo Martinic nazwał próbę osadnictwa „najbardziej niefortunnym rozdziałem historii ludzkości w Cieśninie Magellana”.

Następstwa

Zobacz też: Miasto Cezarów

Hiszpańska porażka w kolonizacji Cieśniny Magellana była tak znana, że ​​jej precedens wykluczał wszelkie próby zasiedlenia Cieśniny przez wieki. Propozycje uregulowania cieśniny zostały ponownie podniesione w sądach hiszpańskich w 1671 r. w związku z wyprawą Jana Narborougha do Chile i ponownie w 1702 r. przez gubernatora Chile Francisco Ibáñez de Peralta . W tej ostatniej propozycji kapitan generalny Chile sam sfinansowałby ugodę z Real Situado , pod warunkiem, że płatności te zaczną przychodzić na czas.

Niepowodzenie w zasiedleniu cieśniny sprawiło, że Archipelag Chiloé stał się kluczem do ochrony zachodniej Patagonii przed obcymi intruzami. Miasto Valdivia , odbudowane w 1645 roku , oraz Chiloé pełniły rolę strażników i ośrodków, w których Hiszpanie zbierali informacje wywiadowcze z całej Patagonii.

Zobacz też

Bibliografia

Źródła