Shinichiro Sakurai - Shinichiro Sakurai
Shinichiro Sakurai | |
|---|---|
桜 井 眞 一郎 | |
_in_1953.jpg) Shinichiro Sakurai w 1953 roku
| |
| Urodzony |
3 kwietnia 1929 |
| Zmarły | 17 stycznia 2011 (w wieku 81) |
| Narodowość | język japoński |
| Edukacja | Uniwersytet Narodowy w Jokohamie |
| Zawód | Inżynier |
| Kariera inżyniera | |
| Projektowanie | Nissan Skyline |
| Nagrody | Japan Automotive Hall of Fame (2005) |
Shinichiro Sakurai ( 桜 井 眞 一郎 , Sakurai Shin'ichirō , 1929–2011) był japońskim inżynierem wprowadzonym do Japan Automotive Hall of Fame, który początkowo pracował dla Prince Motor Company, a następnie przeniósł się do Nissana . Po ukończeniu Yokohama National University , Sakurai pracował dla Shimizu Corporation, zanim dostał możliwość pracy w japońskim przemyśle motoryzacyjnym, co było jego pierwszym zamiarem. Później dołączył do Prince'a jako inżynier podwozia w 1952 roku i był mocno zaangażowany w rozwój Nissana Skyline pierwszej generacji (zwanego także Prince Skyline). Nadal kierował projektem Nissan Skyline długo po przejęciu Nissana, kierował projektem Nissan MID4 i został mianowany prezesem Autech (filii Nissana) w 1986 roku. Pracował w branży motoryzacyjnej aż do śmierci.
Sakurai zmarł z powodu niewydolności serca 17 stycznia 2011 r.
Historia
Poniższe zdania opierają się na czterech źródłach podanych w sekcji „Referencje”.
- 3 kwietnia 1929 - Urodził się w Totsuka-ku w Jokohamie .
- Marzec 1951 - ukończył Uniwersytet Narodowy w Jokohamie .
- Kwiecień 1951 - Dołączył do działu maszyn w korporacji Shimizu .
- Październik 1952 - Dołączył do działu projektowego Tama Motor Company . (Menadżerem był Jiro Tanaka, a jego zastępcą Takuya Himura .)
- Listopad 1952 - Tama Motor Company zmieniła nazwę na Prince Motor Company .
- Kwiecień 1954 - The Prince Motor Company została połączona z Fuji Precision Industries . (W międzyczasie nazwa Prince Motor Company zniknęła.) Starszym kierownikiem ds. Projektowania był Ryoichi Nakagawa .
- Luty 1961 - Fuji Precision Industries zmieniło nazwę na Prince Motor Company . (Odrodziła się nazwa „Prince Motor Company”).
- Wrzesień 1963 - Zastępca kierownika zespołu rozwoju pojazdów nr 1 w dziale samochodów osobowych.
- Czerwiec 1965 - zastępca kierownika grupy rozwoju pojazdów nr 2 działu technologii pojazdów nr 1.
- Sierpień 1966 - Prince Motor Company została połączona z Nissan Motor Company . Przypisany jako zastępca kierownika grupy rozwoju pojazdów nr 2, działu technologii pojazdów nr 1, oddziału Prince, Nissan Motor Company.
- Styczeń 1968 - Kierownik grupy rozwoju pojazdów nr 2 w dziale projektowym nr 4.
- Styczeń 1970 - Kierownik grupy rozwoju pojazdów nr 8 w dziale projektowym nr 4.
- Styczeń 1971 - przydzielony do działu rozwoju pojazdów nr 3.
- Luty 1974 - Główny koordynator ds. Pojazdów w dziale rozwoju pojazdów nr 3.
- Luty 1976 - zastępca kierownika działu rozwoju pojazdów nr 3.
- Styczeń 1979 - Główny koordynator ds. Pojazdów w biurze rozwoju produktów.
- Styczeń 1980 - Starszy menedżer i główny koordynator ds. Pojazdów w biurze rozwoju produktów.
- Luty 1984 - Starszy kierownik działu kontroli rozwoju pojazdów, biuro rozwoju produktów.
- Styczeń 1986 - Starszy kierownik działu projektowania technicznego pojazdów.
- Październik 1986 - Prezes Autech .
- Kwiecień 1989 - wykładowca w niepełnym wymiarze godzin na Uniwersytecie Osaka Sangyo .
- Grudzień 1994 - Prezes S&S Engineering .
- Październik 1995 - wykładowca w niepełnym wymiarze godzin na Uniwersytecie Tokai .
- Maj 2005 - Wprowadzony do Japan Automotive Hall of Fame .
- Sierpień 2006 - Prezes S&S Holdings.
- Październik 2008 - Przewodniczący Lenz Environmental Resources .
- Lipiec 2010 - Prezes S&S Engineering.
- 17 stycznia 2011 - Zmarł w Setagaya w Tokio .
Śmierć
Shinichiro Sakurai zmarł z powodu niewydolności serca 17 stycznia 2011 r.
Zobacz też
- Prince R380
- Nissan R381
- Nissan R382
- Nissan R383
- Nissan Laurel C31
- Nissan Leopard F30
- Nissan MID4
- Autech Zagato Stelvio (japońska Wikipedia)